Aeropuerto de Valencia - Manises - Page 186

Anraman · August 3rd, 2012, 11:26 PM

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Originally Posted by Jetblast_ALC

En aquella época se inauguró la T2 de ALC. ALC movía 9 millones de PAX en una terminal del tamaño de la terminal antigua de Valencia. De forma que muchos vuelos iban a Murcia (que estaba por encima de 2 millones) o a Valencia, donde operaban compañías como Jet2, Thomson o Norwegian, incluso algunas vendían sus vuelos como Alicante (Valencia) o Valencia (Costa Blanca). Si tienes en cuenta que ALC estaba saturado y que UK es el principal mercado en ALC, pues blanco y en botella.

Yo he estado en la antigua terminal de Alicante y ni de casualidad tenía el tamaño de la de Valencia, pues era bastante más grande, aunque tuviera el mismo número de fingers. Con eso no digo que fuera suficiente, ojo, pero la cosas como son. A Manises le metes cuatro aviones medianos seguidos y aunque haya sitio para los aviones se pone a reventar de pasajeros o al menos se ponía.

Jetblast_ALC · August 3rd, 2012, 11:33 PM

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Originally Posted by Anraman

Yo he estado en la antigua terminal de Alicante y ni de casualidad tenía el tamaño de la de Valencia, pues era bastante más grande, aunque tuviera el mismo número de fingers. Con eso no digo que fuera suficiente, ojo, pero la cosas como son. A Manises le metes cuatro aviones medianos seguidos y aunque haya sitio para los aviones se pone a reventar de pasajeros o al menos se ponía.

Sí, un poquito más grande sí que era, 1 finger más, 12 mostradores más y unos 9.000 m2 más. Pero vaya, calcadas no, pero comparables.

vlc2012 · August 4th, 2012, 12:42 AM

El problema de Manises es el espacio en la terminal antigua, ya que es súper limitado y se mezclan tiendas, cafetería y 14 puertas de embarque que en cuanto se operan 2 vuelos, las colas van girando por donde pueden.... No hay que irse al verano para ver dos colas entrando por la misma puerta, por ejemplo la B con 4 números, un vuelo por la B7 y otro por la B5 por poner un ejemplo y las colas se entremezclan entra la tiendecita de las lilas, el duty free... Una cola por un lado y la otra por otro...supercutre, muy incomodo y da muy mala imagen desde mi punto de vista, todo al mogollón, casi una cosa encima de la otra..en menos de 10 metros te tragas el duty free, la tienda esa, los controles de policía, mas las tropecientas sillas entremezcladas sin orden ...si es que no hay espacio y es un caos.

Anraman · August 4th, 2012, 01:21 AM

Ajá. Y exactamente por eso se ha hecho la ampliación.

ALGIROS · August 4th, 2012, 02:00 PM

jbr, dos de las 4 plantas del nuevo parking son para empresas de alquiler de coches.

Y del anterior, yo siempre la he visto bastante llenito, nunca petado pero sí llenito. Ahora ya vamos más que servidos. Pero, mejor hacerlo así y curarse en salud que quedarse cortos por no haber invertido un poquito más, ¿no?

ALGIROS · August 4th, 2012, 02:01 PM

Venga tres fotillos, que os veo perezosos:

http://www.lasprovincias.es/multimed...manises-0.html

tremolantepenacho · August 5th, 2012, 10:21 AM

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Originally Posted by Jetblast_ALC

Sí, un poquito más grande sí que era, 1 finger más, 12 mostradores más y unos 9.000 m2 más. Pero vaya, calcadas no, pero comparables.

No son comparables, el problema de Valencia es que la terminal es muy estrecha así que en cuanto se hace una cola un poco larga en el mostrador (30 o 40 personas) se llega a la pared de atrás y se hace un follón en la cola. En Alicante hay bastante más espacio y eso no pasa.

Y poca gente iría de Valencia al sur de Alicante (donde están la mayor parte de ingleses). De Murcia sí, pero de no Valencia.

vlc2012 · August 5th, 2012, 10:52 AM

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Originally Posted by tremolantepenacho

No son comparables,

Y poca gente iría de Valencia al sur de Alicante (donde están la mayor parte de ingleses). De Murcia sí, pero de no Valencia.

Aparte, Los que viven, residen o visitan la zona Norte de Alicante como Javea o Denia y que mas o menos tienen los dos aeropuertos a la misma distancia, si tienen 4 veces mas vuelos a Londres por poner un ejemplo, tienen mucha mas flexibilidad y eligen volar desde Alicante. Es bastante usual ver en las colas de easyjet turistas que han pasado unos dias por el norte de Alicante.

Jetblast_ALC · August 5th, 2012, 12:29 PM

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Originally Posted by tremolantepenacho

No son comparables, el problema de Valencia es que la terminal es muy estrecha así que en cuanto se hace una cola un poco larga en el mostrador (30 o 40 personas) se llega a la pared de atrás y se hace un follón en la cola. En Alicante hay bastante más espacio y eso no pasa.

Y poca gente iría de Valencia al sur de Alicante (donde están la mayor parte de ingleses). De Murcia sí, pero de no Valencia.

Yo diría que ingleses hay por todas partes, tanto en el norte como en el sur, los irlandeses se concentran en Orihuela Costa, pero ingleses yo creo que a partes iguales, hay dos bolsas una el sur y luego Benidorm.

Y eso en ALC no pasaba antes, pero pasa ahora, los mostradores están en islas y confrontados, de forma que cuando coinciden vuelos uno en frente del otro se juntan las colas y se monta follón. Pero de todas formas eso es más un problema de organización (tense-barriers, espacios mal diseñados, etc) que de capacidad en sí.

flozano · August 6th, 2012, 03:44 AM

Aún no he podido ver la nueva terminal y creo que aún tardaré en verla... ¿Alguien sabe qué aerolineas operan/facturan/embarcan en ella? ¿Es mas o menos algo fijo?

Anraman · August 6th, 2012, 08:47 AM

Quote:

Originally Posted by flozano

Aún no he podido ver la nueva terminal y creo que aún tardaré en verla... ¿Alguien sabe qué aerolineas operan/facturan/embarcan en ella? ¿Es mas o menos algo fijo?

No hace falta ir, se puede ver en la web de Aena. Por lo que he visto, la han usado tanto Ryanair como Vueling, que también siguen usando la vieja.

tremolantepenacho · August 6th, 2012, 11:12 AM

Quote:

Originally Posted by Jetblast_ALC

Yo diría que ingleses hay por todas partes, tanto en el norte como en el sur, los irlandeses se concentran en Orihuela Costa, pero ingleses yo creo que a partes iguales, hay dos bolsas una el sur y luego Benidorm.

Los hay sueltos por toda la provincia, pero en el norte no se da ese monocultivo británico de Rojales, San Fulgencio o Orihuela Costa. La zona norte es más cara y eso muchos ingleses residenciales no lo pueden pagar, por eso hay más variedad de orígenes.

vlc2012 · August 6th, 2012, 11:36 AM

Mañana aterrizo en Manises ...vuelo con Easyjet que creo que utiliza la terminal antigua asi que no se yo lo que voy a poder ver... hare fotillos si veo algo interesante...

SWISS ya ha cargado los 3 diarios para el verano proximo desde el 30 de junio, igual que el actual, el 321 diario, los 320 a primera hora y por las mañanas y los fokker por la tarde.

S7 ha cargado muy poquitos vuelos para este invierno, algunos meses solo 2 vuelos y algunos sin vuelos... igual estan en ello...

DELTA para acabarnos de poner el caramelo en la boca, si se buscan vuelos para el verano proximo a JFK por webs tipo rumbo.es o en Amadeus, nos MAL-informan que los vuelos se operan diarios y con el 767... toma ya!!! y lo mejor de todo es que se suponen que estos estan a la venta...

veracruz · August 6th, 2012, 02:04 PM

En la web de DELTA aparece el vuelo de Valencia a JFK como diario y con 757,aunque como sabemos eso tambien paso el año pasado y nada de nada.

Y lo de SIBERIA a Moscu a mi si me salen todos los sabados de la temporada de invierno. Veremos

vlc2012 · August 7th, 2012, 12:04 AM

la otra cara de "el nuevo Manises"

fotos de valencia-low-cost.es

Unravel · August 8th, 2012, 04:47 PM

JULIO 2012

Nuevas rutas

SDR 5.603 pax 82.3% Ryanair (Santander)
EIN 3.511 pax 125 pax/avión Transavia (Eindhoven)
MAN 2.994 pax 88.0% Ryanair (Manchester)
GOA 2.353 pax 47.9% Ryanair (Génova)
DME 2.257 pax 125 pax/avión S7 (Moscú)
TXL 2.121 pax 133 pax/avión Lufthansa (Berlín)
MUC 985 pax 123 pax/avión Lufthansa (Munich)
VCE 902 pax 56 pax/avión Volotea (Venecia)

Hubs
Operados por aerolínea de bandera o código compartido.

CDG 29.939 pax 161 pax/avión Air Europa con código Air France (París)
ZRH 27.533 pax 148 pax/avión Swiss (Zurich)
MAD 20.921 pax 62 pax/avión Air Nostrum con código Iberia (Madrid)
FCO de Alitalia 8.210 pax 132 pax/avión (Roma)
DUS 4.906 pax 79 pax/avión Lufthansa (Dusseldorf)
IST 4.885 pax 111 pax/avión Turkish Airlines (Estambul)
LIS 3.998 pax 32 pax/avión TAP (Lisboa)
CMN 2.335 pax 49 pax/avión Casablanca (Royal Air Maroc)

Otros

JFK 5.348 pax 149 pax/avión Delta (Nueva York)
VIE 3.913 pax 151 pax/avión Niki (Viena)
IEV 2.911 pax 89.8% Wizzair (Kiev)
OVD 2.170 pax 60 pax/avión Air Nostrum (Asturias)
PRG 3.134 pax 112 pax/avión Smart Wings (Praga)

Junio 2012 > http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=3570

Unravel · August 8th, 2012, 05:17 PM

JULIO 2012
Tráfico Regular

+100.000
Ryanair 220.318 pax / 1.366 ops 85.3%

+20.000
Vueling 55.806 pax / 393 ops 78.9%
Air Nostrum 54.950 pax / 1.067 ops 51 pax/avión
Air Europa 42.669 pax / 310 ops 138 pax/avión
Swiss 27.533 pax / 186 ops 148 pax/avión
Easyjet 20.685 pax / 124 ops 167 pax/avión

+10.000
Wizzair Hungary 17.023 pax / 106 ops 89.2%
Transavia 11.653 pax / 82 ops 142 pax/avión

+5.000
Air Berlin 8.599 pax / 62 ops 139 pax/avión
Alitalia 8.210 pax / 62 ops 132 pax/avión
Lufthansa 8.012 pax / 86 ops 93 pax/avión
Orbest 5.952 pax / 38 ops 87.0%
Blue Air 5.829 pax / 37 ops 158 pax/avión
Delta 5.348 pax / 36 ops 149 pax/avión

-5.000
Turkish 4.885 pax / 44 ops 111 pax/avión
TAP 3.998 pax / 124 ops 32 pax/avión
Niki 3.913 pax / 26 ops 151 pax/avión
Smart Wings 3.233 pax / 28 ops 115 pax/avión
Wizzair Ukraine 2.911 pax / 18 ops 89.8%
Royal Air Maroc 2.335 pax / 48 ops 49 pax/avión
S7 2.257 pax / 18 ops 125 pax/avión
Darwin 969 pax / 24 ops 40 pax/avión
Volotea 902 pax / 16 ops 56 pax/avión

Junio 2012 > http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=3573

Unravel · August 8th, 2012, 05:30 PM

Air europa reta al ave y anuncia vuelos entre madrid y valencia

Quote:

...comenzará a operar el próximo 29 de octubre con cuatro frecuencias diarias.

http://www.eleconomista.es/interstit...-valencia.html

Lo que le faltaba a Air Nostrum, competencia en la ruta.

Edito: Valiente Air Europa. Esta ruta este julio ha vuelto a perder una buena cantidad de pasajeros > 12.000

Julio 2010 91.000
Julio 2011 33.000
Julio 2012 21.000

En dos años 70.000 pax menos en el mes de julio.

Teniendo en cuenta que las cifras bailan entre los 20.000 y los 25.000 de enero a julio de este año... hasta diciembre (23.000) aún seguirían cayendo, de no ser por la entrada de Air Europa a finales de octubre que ya veremos que tal les va. Agosto igual ni llega a los 20.000 pax!

Unravel · August 8th, 2012, 06:10 PM

JULIO 2012*

TOTAL 524.972
Tráfico Nacional 165.132 (31.5%)
Tráfico Internacional 359.840 (68.5%)

*Datos tomados del desglose por países, todo tipo de tráfico.

Manuel-Cantabria · August 8th, 2012, 06:20 PM

Este movimiento le puede hacer mucha pupa a Air Nostrum, no?

Sabeis como está el tema del posible traslado a Bilbao?

August 8th, 2012, 04:47 PM	#3716
Unravel Registered User Join Date: Feb 2006 Location: Valencia Posts: 3,570 Likes (Received): 136	JULIO 2012 Nuevas rutas SDR 5.603 pax 82.3% Ryanair (Santander) EIN 3.511 pax 125 pax/avión Transavia (Eindhoven) MAN 2.994 pax 88.0% Ryanair (Manchester) GOA 2.353 pax 47.9% Ryanair (Génova) DME 2.257 pax 125 pax/avión S7 (Moscú) TXL 2.121 pax 133 pax/avión Lufthansa (Berlín) MUC 985 pax 123 pax/avión Lufthansa (Munich) VCE 902 pax 56 pax/avión Volotea (Venecia) Hubs Operados por aerolínea de bandera o código compartido. CDG 29.939 pax 161 pax/avión Air Europa con código Air France (París) ZRH 27.533 pax 148 pax/avión Swiss (Zurich) MAD 20.921 pax 62 pax/avión Air Nostrum con código Iberia (Madrid) FCO de Alitalia 8.210 pax 132 pax/avión (Roma) DUS 4.906 pax 79 pax/avión Lufthansa (Dusseldorf) IST 4.885 pax 111 pax/avión Turkish Airlines (Estambul) LIS 3.998 pax 32 pax/avión TAP (Lisboa) CMN 2.335 pax 49 pax/avión Casablanca (Royal Air Maroc) Otros JFK 5.348 pax 149 pax/avión Delta (Nueva York) VIE 3.913 pax 151 pax/avión Niki (Viena) IEV 2.911 pax 89.8% Wizzair (Kiev) OVD 2.170 pax 60 pax/avión Air Nostrum (Asturias) PRG 3.134 pax 112 pax/avión Smart Wings (Praga) Junio 2012 > http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=3570 __________________ Las ciudades no son entes políticos, son en todo caso sede de algún tipo de gobierno. Last edited by Unravel; August 8th, 2012 at 05:17 PM.

August 8th, 2012, 05:17 PM	#3717
Unravel Registered User Join Date: Feb 2006 Location: Valencia Posts: 3,570 Likes (Received): 136	JULIO 2012 Tráfico Regular +100.000 Ryanair 220.318 pax / 1.366 ops 85.3% +20.000 Vueling 55.806 pax / 393 ops 78.9% Air Nostrum 54.950 pax / 1.067 ops 51 pax/avión Air Europa 42.669 pax / 310 ops 138 pax/avión Swiss 27.533 pax / 186 ops 148 pax/avión Easyjet 20.685 pax / 124 ops 167 pax/avión +10.000 Wizzair Hungary 17.023 pax / 106 ops 89.2% Transavia 11.653 pax / 82 ops 142 pax/avión +5.000 Air Berlin 8.599 pax / 62 ops 139 pax/avión Alitalia 8.210 pax / 62 ops 132 pax/avión Lufthansa 8.012 pax / 86 ops 93 pax/avión Orbest 5.952 pax / 38 ops 87.0% Blue Air 5.829 pax / 37 ops 158 pax/avión Delta 5.348 pax / 36 ops 149 pax/avión -5.000 Turkish 4.885 pax / 44 ops 111 pax/avión TAP 3.998 pax / 124 ops 32 pax/avión Niki 3.913 pax / 26 ops 151 pax/avión Smart Wings 3.233 pax / 28 ops 115 pax/avión Wizzair Ukraine 2.911 pax / 18 ops 89.8% Royal Air Maroc 2.335 pax / 48 ops 49 pax/avión S7 2.257 pax / 18 ops 125 pax/avión Darwin 969 pax / 24 ops 40 pax/avión Volotea 902 pax / 16 ops 56 pax/avión Junio 2012 > http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=3573 __________________ Las ciudades no son entes políticos, son en todo caso sede de algún tipo de gobierno.

August 8th, 2012, 06:10 PM	#3719
Unravel Registered User Join Date: Feb 2006 Location: Valencia Posts: 3,570 Likes (Received): 136	JULIO 2012* TOTAL 524.972 Tráfico Nacional 165.132 (31.5%) Tráfico Internacional 359.840 (68.5%) Datos tomados del desglose por países, todo tipo de tráfico. __________________ Las ciudades no son entes políticos, son en todo caso sede de algún tipo de gobierno.*

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August 4th, 2012, 12:42 AM	#3703
vlc2012 Registered User Join Date: Feb 2007 Location: London & Valencia Posts: 4,648 Likes (Received): 43	El problema de Manises es el espacio en la terminal antigua, ya que es súper limitado y se mezclan tiendas, cafetería y 14 puertas de embarque que en cuanto se operan 2 vuelos, las colas van girando por donde pueden.... No hay que irse al verano para ver dos colas entrando por la misma puerta, por ejemplo la B con 4 números, un vuelo por la B7 y otro por la B5 por poner un ejemplo y las colas se entremezclan entra la tiendecita de las lilas, el duty free... Una cola por un lado y la otra por otro...supercutre, muy incomodo y da muy mala imagen desde mi punto de vista, todo al mogollón, casi una cosa encima de la otra..en menos de 10 metros te tragas el duty free, la tienda esa, los controles de policía, mas las tropecientas sillas entremezcladas sin orden ...si es que no hay espacio y es un caos.

August 4th, 2012, 01:21 AM	#3704
Anraman Registered User Join Date: Aug 2006 Posts: 4,698 Likes (Received): 120	Ajá. Y exactamente por eso se ha hecho la ampliación.

August 4th, 2012, 02:00 PM	#3705
ALGIROS Registered User Join Date: Apr 2007 Location: Valencia Posts: 13,630 Likes (Received): 106	jbr, dos de las 4 plantas del nuevo parking son para empresas de alquiler de coches. Y del anterior, yo siempre la he visto bastante llenito, nunca petado pero sí llenito. Ahora ya vamos más que servidos. Pero, mejor hacerlo así y curarse en salud que quedarse cortos por no haber invertido un poquito más, ¿no?

August 4th, 2012, 02:01 PM	#3706
ALGIROS Registered User Join Date: Apr 2007 Location: Valencia Posts: 13,630 Likes (Received): 106	Venga tres fotillos, que os veo perezosos: http://www.lasprovincias.es/multimed...manises-0.html

August 6th, 2012, 03:44 AM	#3710
flozano Registered User Join Date: Jan 2011 Location: Valencia Posts: 917 Likes (Received): 26	Aún no he podido ver la nueva terminal y creo que aún tardaré en verla... ¿Alguien sabe qué aerolineas operan/facturan/embarcan en ella? ¿Es mas o menos algo fijo?

August 6th, 2012, 11:36 AM	#3713
vlc2012 Registered User Join Date: Feb 2007 Location: London & Valencia Posts: 4,648 Likes (Received): 43	Mañana aterrizo en Manises ...vuelo con Easyjet que creo que utiliza la terminal antigua asi que no se yo lo que voy a poder ver... hare fotillos si veo algo interesante... SWISS ya ha cargado los 3 diarios para el verano proximo desde el 30 de junio, igual que el actual, el 321 diario, los 320 a primera hora y por las mañanas y los fokker por la tarde. S7 ha cargado muy poquitos vuelos para este invierno, algunos meses solo 2 vuelos y algunos sin vuelos... igual estan en ello... DELTA para acabarnos de poner el caramelo en la boca, si se buscan vuelos para el verano proximo a JFK por webs tipo rumbo.es o en Amadeus, nos MAL-informan que los vuelos se operan diarios y con el 767... toma ya!!! y lo mejor de todo es que se suponen que estos estan a la venta...

August 6th, 2012, 02:04 PM	#3714
veracruz Registered User Join Date: Nov 2006 Location: Manises Valencia Posts: 673 Likes (Received): 8	En la web de DELTA aparece el vuelo de Valencia a JFK como diario y con 757,aunque como sabemos eso tambien paso el año pasado y nada de nada. Y lo de SIBERIA a Moscu a mi si me salen todos los sabados de la temporada de invierno. Veremos

August 7th, 2012, 12:04 AM	#3715
vlc2012 Registered User Join Date: Feb 2007 Location: London & Valencia Posts: 4,648 Likes (Received): 43	la otra cara de "el nuevo Manises" fotos de valencia-low-cost.es

August 8th, 2012, 06:20 PM	#3720
Manuel-Cantabria Registered User Join Date: Dec 2007 Posts: 11,398 Likes (Received): 53	Este movimiento le puede hacer mucha pupa a Air Nostrum, no? Sabeis como está el tema del posible traslado a Bilbao?