ALGIERS | Metro - Line 1

[b2ooo]

Originally Posted by aghiles11

. . . et la fermeture définitive du marché de Boumaati . . .

Bonjour la 3eme guerre mondiale

[gms]

Originally Posted by HBOY116

d'apres ce que j'ai vu l'acces sera directement au quai de la gare

La gare d'El Harrach de souvenirs a au moins 3 quais
Comment se fera l'accès donc? Un passage supérieur par escaliers ou bien passage souterrain

La station métro d'El harrach gare est souterraine

[bidonv]

By:www.aps.dz



Le réseau du Métro d’Alger atteindra 17 km en 2016 (PDG)

ALGER - Le réseau du métro d’Alger atteindra en 2016 un linéaire de 17 km pour garantir aux usagers une offre de transport public efficace avec la mise en service commerciale des trois extensions de la ligne 1, actuellement en cours de construction, a indiqué le PDG de l’Entreprise du Métro d’Alger (EMA), Aomar Hadbi.

"En 2016, on aura un réseau de 17 km qui va desservir la zone populeuse de Bachdjarah, El Harrach, Ain Naâdja, Alger et Place des martyrs", a-t-il affirmé dans un entretien avec l’APS.

Une première ligne reliant la Grande-Poste au quartier Haï El Badr sur 9,5 km de longueur et comportant dix stations, a été inaugurée le 31 octobre dernier.

Selon le premier responsable de l’EMA, les trois extensions de la ligne 1 du métro d’Alger, Grande-Poste vers la Place des Martyrs, Hai El Badr vers Ain Naâdja et Hai El Badr vers El Harrach, entreront toutes en exploitation commerciale avant fin 2016.

Trois extensions avant fin 2016 ...

Les travaux de génie civil de l’extension allant de la station Hai El Badr vers El Harrach sur 4 km de longueur et comprenant 4 stations, sont ainsi achevés, a-t-il fait savoir, relevant que la mise en service commerciale de ce prolongement est prévue pour le dernier trimestre 2014.

Le taux d’avancement des travaux de l’extension Hai el Badr-Ain Naâdja sur 3,6 km avec 2 stations est de seulement 10%, a-t-il ajouté, estimant toutefois que les travaux de génie civil prendront fin en janvier 2014, alors que la mise en service n’interviendra que deux ans après, autrement dit en janvier 2016.

Pour ce qui est de l’extension Grande poste-Place des martyrs sur 1,69 km pour 2 stations, le PDG de l’EMA a reconnu que les travaux se sont prolongés en raison des fouilles archéologiques menées autour de la place des Martyrs suite à la découverte de vestiges historiques.

"Ce tronçon est très difficile. Nous sommes entièrement en sous terrain", a-t-il avoué, soulignant, toutefois, que le taux d’avancement des travaux de génie civil est actuellement de 40%.

"Ces travaux devront prendre fin en avril 2014 et la mise en service est prévue pour avril 2016. Nous avons décidé de revoir la conception et on a prévu une station musée sur cette extension", a-t-il encore indiqué.

Les études d’avant-projet détaillé (APD) des extensions d’El-Harrach centre-Bab Ezzouar, Ain Naâdja-Baraki et Place des martyrs-Bab El Oued-Chevalley, commenceront prochainement, a-t-il poursuivi.

En outre, les offres des soumissionnaires pour la réalisation des études préliminaires relatives aux extensions de la première ligne du métro d’Alger vers les quartiers ouest de la capitale "sont en cours d’évaluation".

L’EMA avait lancé en février dernier un avis d’appel d’offres national et international restreint pour la réalisation des études d’avant-projet sommaire (APS) et avant-projet détaillé (APD) de l’extension : Chevalley-Dely Ibrahim-Chéraga-Ouled Fayet-El Achour-Draria sur 14 km de longueur et qui comprendra 14 stations.

M. Hadbi a annoncé, par ailleurs, que les cahiers de charges pour la mise en place des espaces commerciaux en vue d’améliorer l’attractivité de ce moyen de transport collectif et l’introduction de la publicité, "sont prêts". "Nous comptons lancer prochainement les appels d’offres pour introduire ces services", a-t-il affirmé.

Une réalisation à mettre à l’actif de l’Algérie indépendante...

Les négociations avec les trois opérateurs de téléphonie mobile pour offrir l’accès à ce service aux usagers du métro se poursuivent toujours, selon le premier responsable de l’EMA qui a relevé l’existence de problèmes techniques relatifs à l’équipement qui devrait être installé pour assurer une telle offre.

Réaffirmant sa satisfaction de la mise en service de la première ligne du métro d’Alger, M. Hadbi a souligné que cette étape est "une réalisation à mettre à l’actif de l’Algérie indépendante".

Ce nouveau mode de transport a suscité un réel engouement auprès de la population, a-t-il relevé, précisant que le métro a transporté plus de 9 millions de voyageurs depuis son inauguration en novembre 2011 jusqu’à fin juillet dernier.

Il a relevé, à ce titre, que la fréquentation qui était en moyenne de 40.000 à 45.000/jour a augmenté de 39% depuis la mise en service du 2e tronçon du tramway d’Alger (les Bannaniers-les fusillés) le 15 juin dernier. (soit 60.000 voyageur/jour)

M. Hadbi a fait remarquer qu’"aucun acte de vandalisme n’a été enregistré", depuis la mise en service du métro et que "la population a adopté ce nouveau mode de transport et en prend soin".

Il a fait savoir, par ailleurs, que malgré le "franc succès" qu’a connu le métro auprès de la population algéroise, les abonnements ne décollent pas. "A l’heure actuelle, ne nous comptons que 3.000 abonnés, ce qui est en deçà de nos espérances.

Les carnets à 10 tickets sont les plus prisés. Notre objectif est de fidéliser 70% de nos usagers avec des abonnements périodiques grâce aux cartes sans contact que nous leur proposons", a-t-il souligné.

Selon le PDG de l’EMA, l’entreprise est entré en négociation avec l’Office national des oeuvres universitaires (ONOU) pour l’établissement de cartes d’abonnement au profit des étudiants et poursuit les discussions avec certains grands employeurs pour la conclusion de conventions au profit de leurs employés, citant à titre d’exemple la DGSN.

Depuis son lancement le Métro d’Alger n’a pas connu de problèmes majeurs. L’interruption du trafic du métro d’Alger, à trois reprises depuis sa mise en service le 1er novembre dernier, est due à une coupure en alimentation électrique, a assuré le premier responsable de l’EMA. "Aucun incident majeur n’est à déplorer", a-t-il affirmé.

Oran lancera les travaux de son métro en 2014 ...

"Il faut savoir que la ligne 1 du métro est alimentée par deux postes électriques de haute tension à partir de la centrale Hamma et Kouba.

Malheureusement, les deux sources d’énergie sont tombées en pannes en même temps, ce qui est rare. Cependant, les groupes électrogènes de secours prévus pour la circonstance, ont bien fonctionné et ont permis l’évacuation des passagers en toute sécurité.

Ces groupes sont prévus pour assurer l’éclairage et la ventilation en cas de pannes de ce genre, mais ne peuvent pas faire circuler les rames", a-t-il expliqué.

S’agissant du métro d’Oran dont les études préliminaires ont été lancées en septembre 2011, M. Hadbi a indiqué que la commission de suivi et de pilotage de l’étude de ce projet, qui regroupe des représentants de divers secteurs et opérateurs, a émis quelques réserves techniques sur le tracé du projet.

"Les travaux de réalisation devront être lancés au 2è semestre 2014, mais l’enveloppe financière nécessaire n’a pas encore été débloquée", a-t-il encore fait savoir......Lire la suite

[gms]

Deux améliorations que les usagers attendent

M. Hadbi a annoncé, par ailleurs, que les cahiers de charges pour la mise en place des espaces commerciaux en vue d’améliorer l’attractivité de ce moyen de transport collectif et l’introduction de la publicité, "sont prêts". "Nous comptons lancer prochainement les appels d’offres pour introduire ces services", a-t-il affirmé.

Les négociations avec les trois opérateurs de téléphonie mobile pour offrir l’accès à ce service aux usagers du métro se poursuivent toujours, selon le premier responsable de l’EMA qui a relevé l’existence de problèmes techniques relatifs à l’équipement qui devrait être installé pour assurer une telle offre.

[aghiles11]

Peut'on réelement esperer un reseau de 40 kilometres a l'horizon de 2020 ?

[Sandervalya]

Originally Posted by aghiles11

Peut'on réelement esperer un reseau de 40 kilometres a l'horizon de 2020 ?

Impossible. Je dirait même que si on a un réseau de 20 à 25 Km (extensions à Bab El Oued, Baraki et Bab Ezzouar) en 2020 on est bien.

[aghiles11]

Si par exemple les travaux des autres extensions débuteront en 2014, peut etre qu'on pourra l’espérer.

En tout cas ce que je retiens de l'article, il y'aura encore du retard, de 2015 on est passé a 2016 pour Ain Naadja et la place des martyrs.

[Afrit]

Originally Posted by aghiles11

Peut'on réelement esperer un reseau de 40 kilometres a l'horizon de 2020 ?

je pense que c juste dans le cas ou les travaux seront lancés en même temps sur plusieurs points de la capitale.

40km de metro ..va regler a coup sur une grande partie de la mobilité des algerois c une grosse revolution.

d'aprés des recherches furtives que g mené sur ce site ... le coût au km de tunnnel fini est entre 50 et 90 millions de $ tout depend de la nature du terrain biensur et de la longueur totale a creuser.

[b2ooo]

Donc en gros:

- Hai El Badr vers El Harrach : Fin 2014

- Hai El Badr vers Ain Naâdja : Mi 2016

- Grande poste-Place des martyrs : Fin 2016


En 2020, on aura probablement toujours une seule ligne qui part de la place des martyres à bab ezzouar et ain naadja. et au meilleur des cas y aura un autre rallongement Place des martyres - Beb el oued.

Bref, 40km même pas dans un rêve !!!, ce chiffre est envisageable pour 2030-2035.

[boyka]

Originally Posted by aghiles11

Peut'on réelement esperer un reseau de 40 kilometres a l'horizon de 2020 ?

Lorsqu'ils ont parlé des 40km ils parlaient du réseau metro+tramway.

[aghiles11]

40 kilometres tram + 40 kilometres metro

[aghiles11]

Je ne sais pas si c'est deja posté, c'etait avant sa mise en exploitation

Un petit tour de métro en mode PA (pilote automatique) à Alger vers le mois de juin 2011 , pendant les essais dynamiques !
voie 1 sens nominal d'exploitation , de "Haï El Badr" quai central à "Tafourah Grande Poste" , toutes les stations , pas encore finies du tout , sont haut le pied
vitesse de 60 km/h max pas encore à son maximum (70 km/h)

[Dr_Mez]

, très beau quand même , je vois bien un petit trottoir sur la droite ,, et oui ça peut servir pour une séquence ACTION dans un film Algerien , Ou '' el MASKHOT'' évitera de justesse la voiture du tram , ce Film serait probablement ''MAD IN 2 underground ! '' .. désolé mes amis , je voulais mettre un peu d'humour ..et merci Aghiles11 pour cette vidéo .

[le zéraldien]

Originally Posted by Dr_Mez

, très beau quand même , je vois bien un petit trottoir sur la droite ,, et oui ça peut servir pour une séquence ACTION dans un film Algerien , Ou '' el MASKHOT'' évitera de justesse la voiture du tram , ce Film serait probablement ''MAD IN 2 underground ! '' .. désolé mes amis , je voulais mettre un peu d'humour ..et merci Aghiles11 pour cette vidéo .

mdr j'ai imaginé la scène aussi, en tous cas pour l'instant le métro d'alger est épargné par les tags et autres inscriptions , hamdoullah et j'éspere qu'il ne deviendra pas comme le métro parisien ou les vitres sont grattés avec un couteau tagués même dans les tunnels des petits malins s'incrustent et tague les murs bref sa coûte des millions à la ratp chaque année

[adel787]

Originally Posted by le zéraldien

mdr j'ai imaginé la scène aussi, en tous cas pour l'instant le métro d'alger est épargné par les tags et autres inscriptions , hamdoullah et j'éspere qu'il ne deviendra pas comme le métro parisien ou les vitres sont grattés avec un couteau tagués même dans les tunnels des petits malins s'incrustent et tague les murs bref sa coûte des millions à la ratp chaque année

Ne t'inquiète pas avec tout les policiers qui sont dans les stations de métro personne n'osera faire des tags

[tomorrowZZbetter]

Le metro commence par faire des moussalsal ou l'action est dans la tête

[espanoldz]

hahahaha...... Dans les quais c'est la Station de Hai El badr et a la sortie c'est Tafourah!!!

[b2ooo]

Originally Posted by espanoldz

hahahaha...... Dans les quais c'est la Station de Hai El badr et a la sortie c'est Tafourah!!!

téléportation

[haf]

Génial les deux vidéos )

[abdeka]

Le siège de l'EMA





habib kaki
http://www.panoramio.com/user/509507...to_id=78776073