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#601 |
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ferroequinologist
Join Date: Nov 2006
Location: Guayaquil
Posts: 14,681
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#602 |
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Valerano.!
Join Date: Jul 2008
Posts: 796
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Ese diseño que sale en las fotos no tiene vía férrea, y siempre basándome en esas fotos esa estructura no podria tener vía férrea, Ojalas esas fotos no sean el diseño final seria un vergüenza ver como el que debería ser el segundo icono del Zulia, seria una obra copiada sin ningún tipo de innovación.
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#603 |
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Minerista
Join Date: Oct 2010
Posts: 945
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No puedo creer que duela más que la obra no sea algo para alardear (Que de construirse claro que será) en vez de que no sea un puente mixto.
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#604 |
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ferroequinologist
Join Date: Nov 2006
Location: Guayaquil
Posts: 14,681
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#605 |
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Registered User
Join Date: Jul 2009
Posts: 48
Likes (Received): 0
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Ese nuevo diseno no sirve !!!!!!!!!!!!!!!!!
Seria una verdadera verguenza que permitieramos que ese puente se construyera .Somos un pueblo que no esta acostumbrado a protestar .
Beneficios del nuevo puente : Que pasen carros ................. Beneficios del puente-Tunel - Ferreo ( Proyecto Original ): - No solo pasaran carros y desarrollara la parte norte del zulia - Si se construye , solo habrian 3 en el mundo . - Cero riesgos para el transporte maritimo . - Cero riesgos para el puente . -Al tener que hacer islas artificiales , se generarian sitios turisticos y de esparcimiento. - El puente seria de baja altura y eso genera un aspecto visual mas interesante . ( ejemplo : los cayos de la florida , usa ) Luchemos por lo nuestro !!!! Despues no nos quejemos con las migajas que nos den ........................... |
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#606 |
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ferroequinologist
Join Date: Nov 2006
Location: Guayaquil
Posts: 14,681
Likes (Received): 14
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Alguien puede confirmar si se elimino el tren del proyecto original.
O es que el tren ira bajo el agua y los carros por el puente? Soñar no cuesta nada, no? Que los chavistas hagan las vainas bien ya es otra cosa
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#607 |
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******.
Join Date: Jan 2007
Posts: 3,065
Likes (Received): 2
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Según odebrecht en su narración este puente incluiría vía férrea. Ojo, no lo dice directamente. "buscando maximizar su uso para la integración de medios de transporte vial y ferroviario existentes"
http://www.ve.odebrecht.com/puente-nigale.php
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"Se tu el cambio que quieres ver en el Mundo"
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#608 |
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Minerista
Join Date: Oct 2010
Posts: 945
Likes (Received): 53
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Por eso digo que posiblemente se use un puente ferrocarrilero exclusivo, páginas atras hicieron dicha referencia.
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#609 |
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Hasta la Victoria Siempre
Join Date: Oct 2008
Location: Caracas, Venezuela
Posts: 1,279
Likes (Received): 23
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Sea exclusivo o integrado en el puente en si, lo cierto es que de que va la via ferrea va!
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#610 |
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Registered User
Join Date: Jun 2010
Location: Gran Maracay
Posts: 2,906
Likes (Received): 84
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Viendo este diseño como que tenía razón la ingeniero amiga que me comentó de un puente exclusivo para la vía férrea.
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#611 |
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Registered User
Join Date: Sep 2011
Location: Maracaibo
Posts: 129
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Y no es mejor hacer un puente con trafico vehicular y ferraviario a hacer dos puentes? no se digo yo! Medio simplon esa propuesta. Sin duda no quieren gastar en estudios y quieren hacer el mismo diseño que han venido haciendo en otros proyectos!
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#612 |
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Registered User
Join Date: Oct 2009
Posts: 751
Likes (Received): 12
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razonando un poquito, si excluyen la trocha ferroviaria debe haber un motivo técnico, ¿no?
¿quizas la pendiente o por su caracter colgante ? Y si hacen un 3er puente para el ferrocarril ¿como evitarían los impedimentos técnicos que hay en este proyecto de 2do puente? ¿Un puente levadizo? POr que los barcos seguirán pasando.... |
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#613 |
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Registered User
Join Date: Mar 2012
Location: MARACAY
Posts: 526
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Una pregunta a los que saben sobre el tema, si hacen 2 puentes, uno vehicular y otro ferroviario no se tendría que gastar el doble que si se hiciera un solo puente, bien diseñado que combine ambas vías?,(auto y ferro), o es una excusa para sacarle más dinero al gobierno ??
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LA VERDAD ES INVISIBLE A LOS OJOS, SOLO SE VE CON EL CORAZON!. (Antoine de Saint-Exupery.) |
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#614 |
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Minerista
Join Date: Oct 2010
Posts: 945
Likes (Received): 53
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Depende... todo depende, no sabemos cuales y cómo son los diseños finales, trayectos y demás.
Quién sabe si el supuesto puente ferroviario está más hacia Maracaibo y no tan al norte, eso incluiría directamente a la COL y a Maracaibo en las líneas del IFE. |
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#615 |
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Registered User
Join Date: Apr 2012
Posts: 316
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Esas fotos son de ayer y antier, no tienen la mayor calidad porque me las paso un amigo que esta trabajando alla por PIN, le solicite las imagenes de mayor calidad pero no acepto. Le voy a dar una camara para que tome fotos de la obra jeje. Saludos |
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#616 |
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Floresta
Join Date: Nov 2007
Location: Venezuela
Posts: 2,811
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Ya veremos después del 7 eso se va a quedar con el pedazo de riel que puso shiabe la vez pasada
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Después del 7/O me quedara observar y reir O-B-S-E-R-V-A-R Y Reir.:) |
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#617 |
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Registered User
Join Date: Apr 2012
Posts: 316
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#618 |
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ferroequinologist
Join Date: Nov 2006
Location: Guayaquil
Posts: 14,681
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Gracias por las fotos, confirma que el tunel submarino si va.
Eso tiene pinta que solo es un teatro para ganar votos, como lo fue en un principio el Metro de Guarenas.
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#619 |
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Moderator
Join Date: Oct 2008
Location: Maracaibo
Posts: 7,809
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Pero ese cartel y esas fotos se ven mas vieja.
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#620 |
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Registered User
Join Date: Apr 2012
Posts: 316
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El cartel es viejo, las fotos son de la semana pasada, cuando hayan mas avance traigo nuevas fotos.
Ni idea de que esos trabajos los habian retomado. El miercoles le llevo la camara, fue pura casualidad porque lo vi en su estado del PIN, el esta con una constratista que son los de SHA. Esta contratado por un año por cierto para ese trabajo, ojala y hagan esa obra, sea quien sea quien lo haga, nos beneficia a TODOS. |
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| Tags |
| puente nigale, puentes de venezuela, zulia |
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