EZEIZA - Infraestructura del Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (Parte III)

[corner63]

Sigue siendo un mejunje de capa sobre capa. Estéticamente da muy fea impresión.

[dieturk]

Además me parece que haber cambiado tantas veces el proyecto, no habla bien de AA2000 si es que la intención de ellos es expandirse por otros países.

[Bauhaus]

Sólo ocurre en Argentina, en el exterior la empresa se cuida.

[tj_alan90alan]

cada vez mas triste.. he visto depositos de empresas en estados unidos mejores que esto

[White Shadows]

Era bueno para que sea cierto. AA200 sigue decepcionando. Una costumbre ya.

[SkyCA]

Me gusta esta perspectiva. Lastima que no se alcanza a ver ahi la torre de control.
Por otro lado, en varias ocaciones se hacen modificaicones a los proyectos, ya sea por que el diseño final no gusto o por que te encontraste con una situación inesperada, la verdad no es nada raro ni tampoco es unico de nuestra región latinoaméricana.

[treveler]

Originally Posted by SkyCA

Me gusta esta perspectiva. Lastima que no se alcanza a ver ahi la torre de control.
Por otro lado, en varias ocaciones se hacen modificaicones a los proyectos, ya sea por que el diseño final no gusto o por que te encontraste con una situación inesperada, la verdad no es nada raro ni tampoco es unico de nuestra región latinoaméricana.

Es muy cierto esto que decís. Ademas, hay que tener en cuenta que si bien AA2000 presento este proyecto en su momento, desde que presento el proyecto que se esta construyendo, este solo sufrió pequeños cambios. Y se puede apreciar en los renders y videos presentados en 2009 y posteriormente.

Saludos,

[White Shadows]

Claro que presentó pocos cambios, si sacarle a la mediocridad es imposible.
Todo lo contrario, sacaron lo mejor del proyecto malo, para abaratarlo. Hasta un ciego se da cuenta.

Hubiera sido mejor que nunca nos enteráramos de esta versión, pero KristianconK nos desasnó para peor.

Porque ahora sabemos que AA2000 ganó una licitación con el proyecto original de EZE, que realmente era un proyectazo, luego renegoció el contrato con el que nos mostró KristianconK, y ahora resulta que le saca lo único peculiar del proyecto para hacer el render que todos conocemos.

Mis felicitaciones a Eurnekián, realmente el tipo sabe como maximizar ganancias a cambio de la mediocridad, y sin supervisación alguna del GN.

[dieturk]

Lo peor es que la mediocridad la aplica sólo en los aeropuertos de Argentina...

[jet9000]

Originally Posted by White Shadows

Claro que presentó pocos cambios, si sacarle a la mediocridad es imposible.
Todo lo contrario, sacaron lo mejor del proyecto malo, para abaratarlo. Hasta un ciego se da cuenta.

Hubiera sido mejor que nunca nos enteráramos de esta versión, pero KristianconK nos desasnó para peor.

Porque ahora sabemos que AA2000 ganó una licitación con el proyecto original de EZE, que realmente era un proyectazo, luego renegoció el contrato con el que nos mostró KristianconK, y ahora resulta que le saca lo único peculiar del proyecto para hacer el render que todos conocemos.

Mis felicitaciones a Eurnekián, realmente el tipo sabe como maximizar ganancias a cambio de la mediocridad, y sin supervisación alguna del GN.

¿ Como que el GN no superviso nada ? Estuvieron contando
una semana y todo dio bien .

[treveler]

Originally Posted by White Shadows

Hubiera sido mejor que nunca nos enteráramos de esta versión, pero KristianconK nos desasnó para peor.

Porque ahora sabemos que AA2000 ganó una licitación con el proyecto original de EZE, que realmente era un proyectazo, luego renegoció el contrato con el que nos mostró KristianconK, y ahora resulta que le saca lo único peculiar del proyecto para hacer el render que todos conocemos.

Mis felicitaciones a Eurnekián, realmente el tipo sabe como maximizar ganancias a cambio de la mediocridad, y sin supervisación alguna del GN.

White Shadows,

El proyecto Nuevo Ezeiza no se presento hasta 2008, es decir. 10 años después de haber ganado la licitación. Y el ganador se definió por el monto a invertir y el canon que se comprometían a pagar.

La renegociacion de contrato se realizo mientras era presidente Nestor Kirchner. Luego de ser aprobado por el Congreso de la Nacion y los organismos correspondientes, Kitrchner firmo el decreto el 7 de diciembre de 2007.

Y por ultimo, AA2000 puede poner y sacar las cúpulas que quiera mientras ello no ponga en peligro la operatoria aeroportuaria y realice las inversiones comprometidas en el contrato. El ORSNA no le puede decir al concesionario que ponga vidrios totalizados azul en vez de verde o que agregue cúpulas, a menos que exista una necesidad mas alla de lo estético.

Resalto que a mi me gusta mas el tipo de intervención propuesta en el estuche por este proyecto que se muestra en el video que postro KristianconK que la intervencion mas "conservadora" del proyecto vigente.

Saludos,

[Chys79]

A mi me suena que deben de haber presentado algún proyecto allá cuando ganaron la licitación. Alguien sabe con seguridad?
Me gustaría ver como nos fueron mintiendo con el pasar de los años.

[treveler]

Algunas fotos de EZE que encontré en Foursquare. Son de la etapa 1A, pero me parecieron interesantes.

Saludos,

[Joral]

Originally Posted by dieturk

Lo peor es que la mediocridad la aplica sólo en los aeropuertos de Argentina...

La verdad que si, no hay un solo aeropuerto que sea lindo y moderno al estilo Montevideo, el de ezeiza por donde se lo mide es feo aunque sea productivo.

[devotchka]

Felicitaciones Traveler!!!! Te juro que son las primeras fotos a casi 2 años de inaugurada la terminal donde la puedo ver desde la perspectiva del pasajero y con gente. No será montevideo, pero muy bien comparada con Lima Y SCL. Mas luz, mas amplitud y un poquito mas design.

[kokomo]

che, por que las puertas de embarque 10 en adelante quedaron tan ochentosas? parecieran que ni el piso de goma cambiaron

[dieturk]

Es que el estuche es tan poco funcional y pequeño que la verdad no me imagino que tipo de reforma le van a hacer.

Si estos de AA2000 no lo querían demoler, al menos lo hubieran prolongado unos 100 o 200m más hacia adentro, quedando con forma de hongo como existen en muchos de los grandes aeropuertos. Eso hubiera permitido optimizar los metros cuadrados sumados con la incorporación de más mangas e inclusive con un ensanche del checkin A, en el que se le podría haber agregado una sala de embarque más con al menos 2 pasarelas de embarque adicionales a las proyectadas, no se si soy claro.

[treveler]

Originally Posted by kokomo

che, por que las puertas de embarque 10 en adelante quedaron tan ochentosas? parecieran que ni el piso de goma cambiaron

Las puertas de embarque nuevas van desde la 16 a la 23 en 1 piso y de la 24 a la 27 en planta baja. Las otras aun no han sido reemplazadas.
El puente que sube desde el nucleo ubicado en la plataforma hasta el nivel de arribos tiene piso de goma ya que es en pendiente.

Saludos,

[treveler]

Dejo unas fotos del dia de ayer (domingo 12 de agosto) que el forista Diego Recoleta posteo en este otro foro de EZEIZA: BUENOS AIRES | Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini [SAEZ-EZE]

Originally Posted by Diego Recoleta

Subo un par de fotos que tomé ayer domingo 12 de agosto

[Nando_vix]

Gracias por las fotos, Treveler!

La verdad que siempre vá a haber mucho lo que hacer....
Pero no hay como comparar lo que era la terminal de AR de los 70 y que se usava hasta poco con lo que hay ahora!
Para mí que nascí en B.A. en 1988, y que vivo en Brasil desde los 8 meses de nascido, hijo de padre argentino y madre brasileña, me causa aún más orgullo por Argentina que tenga la principal terminal aérea como la gente, y arquitetonicamente más cercana de sú tiempo, mismo estando lejos de compararse a Charle de Gaulle, Barajas o la T5 de Heatrow....jaja.....esta remodelación y ampliación no deja de ser un buen princípio para hacer un Ezeiza mejor!