SANTIAGO | Metro

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Metro de Madrid will Assist Metro de Santiago in Emergency Matters

Originally Posted by kurotashio

27/05/2012 | lainformacion.com
Metro de Madrid asesorará a Santiago de Chile en gestión de emergencias

Metro de Madrid ingresará más de 260.000 euros a raíz de un nuevo acuerdo que ha firmado con otro metro extranjero, en este caso el Metro de Santiago de Chile, en virtud del cual el suburbano madrileño realizará trabajos de asesoría para el Manejo de Emergencias y Eventos Críticos en la Red, ha informado la Comunidad en un comunicado.

Metro de Madrid ingresará más de 260.000 euros a raíz de un nuevo acuerdo que ha firmado con otro metro extranjero, en este caso el Metro de Santiago de Chile, en virtud del cual el suburbano madrileño realizará trabajos de asesoría para el Manejo de Emergencias y Eventos Críticos en la Red, ha informado la Comunidad en un comunicado.

Después de las visitas realizadas en varias ocasiones por los representantes del metro de Santiago de Chile para comprobar la gestión y el funcionamiento en diferentes ámbitos, han decidido que por la experiencia y la capacidad técnica demostrada, el suburbano madrileño era la mejor opción.

Los objetivos específicos de este contrato, por el cual personal de Metro trabajará allí aproximadamente cuatro meses, incluyen el diagnóstico de la situación actual de la gestión de las emergencias y eventos críticos en la red del metro de Santiago y la realización de una propuesta del plan de desarrollo, que involucre a toda la organización, para implementar la gestión de la emergencias y los eventos críticos.

Con anterioridad, Metro de Madrid ya había colaborado con el Metro de Santiago realizando el proyecto del Plan Maestro de Formación basado en Herramientas de Simulación para el personal de Operaciones, así como diversos procesos de formación para su personal.

OTRAS COLABORACIONES EN EL EXTERIOR

Hace tan sólo un mes que Metro de Madrid firmó un acuerdo con el Metro del Londres por el que colabora en la asistencia para la instalación del sistema de señalización del CBTC, sin cortar el servicio.

Asimismo, Metro de Madrid está participando en la construcción de la primera línea de suburbano en la capital de Ecuador, materia para la que ambas instituciones han firmado diferentes acuerdos por un valor superior a los 20 millones de euros. Además, está presente Santo Domingo y Buenos Aires.

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Future Carmelitas Station Might Already Change Name

Originally Posted by Mariosantiaguino

Buenas noticias


Metro analiza cambio de nombre a estación Carmelitas de Línea 3

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108 Rail Cars (CAF) To Arrive in October

Originally Posted by oompaloompa

Hoy en La Tercera

Source: La Tercera

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Metro de Santiago Transports Record High Number of Passengers on May 4th

Originally Posted by Mariosantiaguino

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More Photographs

Originally Posted by Poroto

Algunas más de Santiago...

Linea 5 (Verde) - Estación Las Parcelas
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Metro Las Parcelas por >.JoSePHs.< | R-Shots, en Flickr



Linea 4 (Azul) - Estación Vicuña Mackenna
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Metro Vicuña Mackenna, línea 4 por Valentin Magallanes H., en Flickr



Linea 1 (Roja) - Estación Hernando de Magallanes
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Estación Hernando de Magallanes por b1mbo, en Flickr



Linea 1 (Roja) - Estación Manquehue
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Estación Manquehue, Metro de Santiago por mscuai, en Flickr



Linea 1 (Roja) - Estación Los Dominicos
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Estación "Los Dominicos" por Bastián o Kid-T, en Flickr



Linea 1 (Roja) - Estación Los Dominicos
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Futura Estación Los Dominicos por transporte capitalino // Marco Chacón Ortiz, en Flickr



Linea 1 (Roja) - Estación Manquehue
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Metro Manquehue, Santiago por margarita.solé, en Flickr



Linea 4 (Azul) - Estación Francisco Bilbao
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N052.A | Francisco Bilbao, Línea/Line 4 por Metro de Santiago de Chile, en Flickr



Linea 2 (Amarilla) - Estación Los Héroes
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EXCLUSIVO: SÓLO POR ESTE FLICKR... por Ignacio Paredes, en Flickr



Linea 4 (Azul) - Estación Cristobal Colón
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Metro Colón, línea 4 por Valentin Magallanes H., en Flickr



Linea 1 (Roja) - Estación Moneda
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Metro de Santiago , 2012 por FelipeJota1, en Flickr

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L5 (Green Line) - "Santa Ana"
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Metro de Santiago por miroab, en Flickr





L5 (Green Line) - "Quinta Normal"
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Metro de Santiago. Chile por andescoast, en Flickr





L1 (Red Line) - "Santa Lucía"
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PICT2858 por J.A.V.I., en Flickr





L2 (Yellow Line) - "El Parrón"
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El Parrón por Küyen, en Flickr





L1 (Red Line) - "Pajaritos"
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IMG_6765 por bvohra, en Flickr





L2 (Yellow Line) - "Cal y Canto"
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IMG_6642 por bvohra, en Flickr





L2 (Yellow Line) - "Cal y Canto"
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R208 | Metro de Santiago | Puente Cal y Canto (L2) / P3032 por Empezar de Cero / Ariel Cruz, en Flickr





L4 (Blue Line) - "Los Quillayes"
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IMG_0355 por AlexisBarraG, en Flickr





L4 (Blue Line) - "Grecia"
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PEÑALOLEN 1 por chikocl2010, en Flickr





L5 (Green Line) - "Bellas Artes"
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Longitudinal Bellas Artes. por Marcelo Kristopher©, en Flickr

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Courtesy of Poroto.

Track: Cover "Sube a nacer conmigo, hermano" here performed by Difuntos Correa.

(Original) Music: Los Jaivas

Lyrics: Pablo Neruda

Video Director: Poroto

Originally Posted by Poroto

Para los que no lo hayan visto... El mejor video que he hecho en mi vida... y que talvez haga... XD

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First A/C Equipped Rail Cars Are on Their Way

Primeros carros de Metro con aire acondicionado iniciaron su viaje a Chile

El embarque arribará a fines de julio al puerto de San Antonio, desde donde será transportado en camiones a los talleres de Neptuno. Incluyen espacios para sillas de ruedas.



SANTIAGO.- El primer carro con aire acondicionado de Metro comenzó a navegar este sábado los más de 13 mil kilómetros que separan al puerto de Bilbao, en España, con el de San Antonio, en la Región de Valparaíso.

Según informó la empresa, el embarque se efectuó sin contratiempos y corresponde a 9 coches que llegarán a fines de julio a las territorio nacional, desde donde serán trasladados en camiones a los talleres de mantenimiento Neptuno.

El arribo de estos vagones forma parte de los 126 adquiridos (14 carros) al fabricante español CAF y se enmarca en el plan de mejoras que el tren subterráneo está implementando junto al Ministerio de Transportes.

De hecho, su puesta en funcionamiento permitirá aumentar un 17% la oferta de transporte en las Líneas 1, 2 y 5, incrementando así la capacidad en Horarios Punta y, por lo tanto, permitiendo entregar un mejor servicio.

Detalles

Los sistemas de enfriamiento están instalados en la parte posterior del techo de los vagones. Estos equipos posibilitarán mantener una temperatura varios grados menor que en el exterior del carro y para su funcionamiento se alimentarán en un 60% de aire captado desde afuera y un 40 desde su interior (así se produce un efecto de renovación), el que una vez enfriado será distribuido a lo largo de todo el vagón.

"La llegada de estos coches se enmarca en las medidas que Metro de Santiago está implementando para entregar una mayor oferta de transporte, principalmente a nuestros pasajeros en los Horarios Punta", resaltó el gerente general del tren subterráneo, Roberto Bianchi.

Estos nuevos carros contemplan adicionalmente espacios para sillas de ruedas en los coches-cabina (los de los extremos) y un 10% del total de asientos reservados para embarazadas o tercera edad. Una vez que estos vagones lleguen al taller de Neptuno, se deben realizar exhaustivas pruebas estáticas y dinámicas, para entrar en operación en octubre de este año.

Source: Primeros carros de Metro con aire acondicionado iniciaron su viaje a Chile


Previous information:


Pictures taken from La Tercera:

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Courtesy of Mariosantiaguino & Kurotashio.

Some of the old L5 stations are currently being expanded.

Originally Posted by Mariosantiaguino

Avanza la ampliación de las antiguas estaciones en viaducto de la Línea 5

Video: http://www.3tv.cl/index.php?m=video&v=24084

Originally Posted by kurotashio

Vía : Facebook Metro de Santiago

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CAF Praises Metro de Santiago

Fabricante de trenes españoles del Metro alaba el sistema de la capital pese a aumento de pasajeros por Transantiago

Luis Giralt, director para América Latina de CAF- que provee trenes también a Italia, Brasil, Colombia, China, EEUU, dijo a La Tercera que "sinceramente, pueden estar orgullosos del Metro que tienen".

Un Metro muchas veces colapsado ante un aumento explosivo de la demanda. Un tren subterráneo que trata de entregar un buen servicio a pesar de la gran cantidad de usuarios que dejaron los buses y que llegó a utilizar el 99% de sus coches en hora punta. Pero a pesar de todo, es un servicio valorado por la empresa fabricante española CAF, que provee de trenes a Santiago y a países como Italia, Venezuela, Brasil, Colombia, China, Estados Unidos, entre otros.

"Sin duda el Metro de Chile ha demostrado ser uno de los más eficientes del mundo y el esfuerzo que está realizando nos parece extraordinario. No conozco ningún sistema que haya tenido que transportar un 93% más de usuarios en menos de cinco años, con toda la dificultad que ello implica. Además, entendemos que es uno de los pocos Metros del mundo que financia su operación y que es capaz de financiar parte importante de la construcción de sus nuevas líneas", dijo a La Tercera Luis Giralt, director para América Latina del área internacional de CAF, que suministrará a Metro de 14 trenes de 9 coches cada uno, cuya principal característica es tener aire acondicionado.

El primero de estos 14 trenes ya comenzó su viaje de Bilbao hasta el puerto de San Antonio, para incorporarse en el mes de octubre a los andenes del tren subterráneo, específicamente de la línea 1.

"Sinceramente, pueden estar orgullosos del Metro que tienen, está muy bien valorado dentro de las diferentes asociaciones y Metros del mundo. Nosotros estamos orgullosos de poder ser un proveedor del Metro de Santiago y de contribuir así al desarrollo de la infraestructura de transporte urbano en Chile", indicó Giralt.

Consultado sobre el funcionamiento que tiene su empresa con Metro de Santiago, el ejecutivo indicó que "en todos los proyectos desplazamos personal calificado de nuestra compañía. Para este proyecto se desplazaron más de 12 personas a Chile, entre técnicos e ingenieros. Además, se capacitó personal chileno, 15 personas visitaron nuestras instalaciones en Beasain (País Vasco), para familiarizarse con nuestros trenes y formarse en todo lo relacionado a su funcionamiento".

En un principio, cuando llegaron los primeros trenes de CAF a Santiago en 2007, los usuarios del tren subterráneo realizaron críticas al funcionamiento de estos vagones, acusaban que se quedaban detenidos, que eran menos espaciosos. Ante esta hecho, Giralt sostuvo que "las opiniones de los clientes son muy importantes y efectivamente nos sirven para mejorar. A nuestro entender, hemos demostrado que nuestros trenes son de última generación con una amplia calidad en todos sus componentes y diseños".

"Al inicio del proceso -como es usual en cualquier sistema-, resulta normal y lógico que se deban realizar algunos ajustes. En esa ocasión, nuestros trenes se debieron ajustar por primera vez a una estructura ya existente, proceso que esta vez debería ser mucho más rápido y sencillo. Estamos muy satisfechos con la puesta en marcha que tuvieron nuestros trenes y que es comparable a la que han tenido otros trenes de la red de Santiago", agregó.

En cuanto a los beneficios de los trenes que ya viajan a Santiago, el profesional indicó que el principal beneficio de estos nuevos trenes es que cuentan con aire acondicionado. "Los sistemas de enfriamiento estarán instalados en la parte posterior del techo de cada coche. Estos equipos permitirán mantener una temperatura varios grados menor que en el exterior del vagón y para su funcionamiento se alimentarán en un 60% de aire captado desde afuera y un 40% desde su interior (así se produce un efecto de renovación), el que una vez enfriado será distribuido a lo largo de todo el coche", explicó.

"Además, los nuevos vagones contemplan adicionalmente espacio para sillas de ruedas en los coches-cabina (los de los extremos) y un 10% del total de asientos reservados para embarazadas y/o tercera edad.", detalló.

CAF EN EL MUNDO

Giralt afirmó que al ser una empresa con presencia global, "tenemos trenes en la gran mayoría de los sistemas de transportes de primer nivel. Transportamos personas en más de 28 países y todos los proyectos los consideramos únicos e importantes. Tenemos trenes en el Metro de Roma (Italia), Madrid, Barcelona, Bilbao (España), México, Caracas (Venezuela), Sao Paulo (Brasil), Medellín (Colombia), Hong Kong (China) y USA, entre otros. Los últimos proyectos que se están desarrollando son para Bucarest (Rumania), Auckland (Nueva Zelanda), Estambul (Turquía), Arabia Saudita, Nueva Delhi (India), Irlanda y Bruselas (Bélgica), entre otros".

Source: Fabricante de trenes españoles del Metro alaba el sistema de la capital pese a aumento de pasajeros por Transantiago

[Chilenofuturista]

http://www.reuters.com/article/2012/...12+HUG20120703

[Chilenofuturista]

Remember this? -> "First A/C Equipped Rail Cars Are on Their Way"

Well, these first ones have finally arrived...

Source: Terra

[Mariosantiaguino]

Awesomes!

They´re the same model that CAF provided 2 years ago (NS-07), but these will have spot for wheel chair and air condition . Here some videos

[Chilenofuturista]

Great videos!

Main Corners of Irarrázaval Avenue To Be Modified by Lines 3 and 6

Originally Posted by Mariosantiaguino

[Chilenofuturista]

Line 3 Works Will Interfere with 40 Sectors of the Nation's Capital

Originally Posted by Cercanias Santiago

[Chilenofuturista]

Bombardier To (Probably) Set Up a Plant in Chile

Originally Posted by Cercanias Santiago

[Woonsocket54]

Source: http://photoblog.nbcnews.com/_news/2...-santiago?lite

[Maggita]

cada dia achican mas los carros del metro.

[Chilenofuturista]

Metro of Santiago de Chile, seen with the eyes of a US tourist.