Aeropuerto de Foronda

[bilbao80]

¿como que se ha perdido? Vitoria lleva abierto 20 años y nunca jamás ha cumplido las espectativas. que mueva 30 mil toneladas de carga anual es marginal (hombre, si lo comparas con los aeropuertos del entorno no, pero a nivel internacional si). yo veo logico que se cierre, si no ha funcionado en 20 años y lo unico que ha conseguido es acumular una deuda de 150 millones de euros mejor cerrarlo que mantenerlo abierto otros 20 años sin actividad y que la deuda llegue a 300 millones. No entiendo por que todo el mundo piuensa que Vitoria es importante en carga, vamos a ver, Vitoria solo mueve el 5% de la carga estatal, y eso que España es un pais donde est tipo de tráfico es totalmente residual comparado con otro paises. aeropuertos como Londres Paris o Frankfurt mueven ellos solos mas carga que todo España juntas, y Vitoria solo representa en 5% de ese tráfico ya de por si marginal.

[aritz]

Originally Posted by bilbao80

¿como que se ha perdido? Vitoria lleva abierto 20 años y nunca jamás ha cumplido las espectativas. que mueva 30 mil toneladas de carga anual es marginal (hombre, si lo comparas con los aeropuertos del entorno no, pero a nivel internacional si). yo veo logico que se cierre, si no ha funcionado en 20 años y lo unico que ha conseguido es acumular una deuda de 150 millones de euros mejor cerrarlo que mantenerlo abierto otros 20 años sin actividad y que la deuda llegue a 300 millones. No entiendo por que todo el mundo piuensa que Vitoria es importante en carga, vamos a ver, Vitoria solo mueve el 5% de la carga estatal, y eso que España es un pais donde est tipo de tráfico es totalmente residual comparado con otro paises. aeropuertos como Londres Paris o Frankfurt mueven ellos solos mas carga que todo España juntas, y Vitoria solo representa en 5% de ese tráfico ya de por si marginal.

Claro que se ha perdido esa oportunidad, lo sigo pensando. Y claro que no se han cumplido las expectativas. Por eso está ahora como está. No entro a valorar el motivo de que no se hayan cumplido, ni veo ninguna mano negra, pero te repito, que en mi opinión es el único aeropuerto hoy en día que podría ser un aeropuerto que diera servicio a todo Euskadi y más provincias limítrofes sin limitaciones.

Si crees que con el aeropuerto de Bilbao sobra y basta perfecto, es tu opinion, yo te sigo diciendo que se podría haber tenido algo más funcional y completo (H24, fuerte en carga y fuerte en pasajeros) y lamentablemente nunca será así. Y eso no quiere decir que piense (por si alguien piensa lo contrario) que el aeropuerto de Bilbao sea malo, o peligroso, simplemente no tenemos un aeropuerto tan bueno como se podía haber tenido para todo el País Vasco, y entiendo que teniendo uno equidistante a las capitales y con buenas comunicaciones para acceder a él había bastado para una comunidad como Euskadi. Ahora, esa posibilidad se perdió hace mucho tiempo, y ya es imposible.

Ojo con los números, si comparamos el tráfico de pasajeros de Londres o Frankfurt con el de todos los aeropuertos del País Vasco igual también concluimos que es algo residual y que no hace falta tenerlos, o el metro de Londres con el de Bilbao... entonces tampoco son "importantes" en pasajeros. Y evidentemente no es lo mismo transportar carga que pasajeros, pero también habrá que traerla, ¿o no? Y evidentemente, en carga el aeropuerto de Vitoria tiene su importancia (menos de la que debería, menos de la que tuvo, y probablemente tendiendo a cero a medio plazo), lo quieras o no lo quieras ver.

Saludos

[CIAM]

Originally Posted by bilbao80

¿como que se ha perdido? Vitoria lleva abierto 20 años y nunca jamás ha cumplido las espectativas. que mueva 30 mil toneladas de carga anual es marginal (hombre, si lo comparas con los aeropuertos del entorno no, pero a nivel internacional si). yo veo logico que se cierre, si no ha funcionado en 20 años y lo unico que ha conseguido es acumular una deuda de 150 millones de euros mejor cerrarlo que mantenerlo abierto otros 20 años sin actividad y que la deuda llegue a 300 millones. No entiendo por que todo el mundo piuensa que Vitoria es importante en carga, vamos a ver, Vitoria solo mueve el 5% de la carga estatal, y eso que España es un pais donde est tipo de tráfico es totalmente residual comparado con otro paises. aeropuertos como Londres Paris o Frankfurt mueven ellos solos mas carga que todo España juntas, y Vitoria solo representa en 5% de ese tráfico ya de por si marginal.

+ 1

[cuervo407]

DHL ya tiene previsto marcharse a Portugal (oporto concretamente). Si dejamos que DHL se vaya de Euskadi, otro gran proyecto para Foronda que es VIAP y su conexión ferroviairia con Jundiz se esfumaran en el aire. amén de más paro, mas recesión, menor atractivo para atraer inversiones...., que repito ESTAS 2 APUESTAS DEBEN SER LAS APOYADAS POR LAS INSTITUCIONES VASCAS PARA RELANZAR FORONDA. Ya que AENA A SEGUIDO EL CAMINO DEL PP DE SECAR ESPAÑA. Estos 2 proyectos, más en un futuro conexión de alta velocidad con la terminal de Foronda (esto traeria vuelos comerciales), el futuro de Foronda estaría por lo menos en Deficit 0. 1 AEROPUERTO, 3 TERMINALES (FORONDA, LOIU ETA HONDARRIBIA). Son apuestas (Que nos pregunten a los Bilbainos si el GUGENHEIM fue una apuesta o no? ¿y si a merecido la pena?. EL QUE NO ARRIESGA NO GANA. Y POR FORONDA SE DEBE DE ARRIESGAR, PARA ATRAER INVERSIONES INDUSTRIALES.

[igorlor]

Originally Posted by cuervo407

DHL ya tiene previsto marcharse a Portugal (oporto concretamente). Si dejamos que DHL se vaya de Euskadi, otro gran proyecto para Foronda que es VIAP y su conexión ferroviairia con Jundiz se esfumaran en el aire. amén de más paro, mas recesión, menor atractivo para atraer inversiones...., que repito ESTAS 2 APUESTAS DEBEN SER LAS APOYADAS POR LAS INSTITUCIONES VASCAS PARA RELANZAR FORONDA. Ya que AENA A SEGUIDO EL CAMINO DEL PP DE SECAR ESPAÑA. Estos 2 proyectos, más en un futuro conexión de alta velocidad con la terminal de Foronda (esto traeria vuelos comerciales), el futuro de Foronda estaría por lo menos en Deficit 0. 1 AEROPUERTO, 3 TERMINALES (FORONDA, LOIU ETA HONDARRIBIA). Son apuestas (Que nos pregunten a los Bilbainos si el GUGENHEIM fue una apuesta o no? ¿y si a merecido la pena?. EL QUE NO ARRIESGA NO GANA. Y POR FORONDA SE DEBE DE ARRIESGAR, PARA ATRAER INVERSIONES INDUSTRIALES.

No por escribir en mayúsculas uno tiene más razón, además resulta molesto para la lectura.

Lo de el aeropuerto con 3 terminales me parece un absurdo, no hay mercado objetivo para mantener eso. Aunque sí que creo que Foronda debería potenciarse creando enlaces por carretera subvencionados por las diputaciones (más barato que mantener aeropuertos completos) y empezar a vender billetes con destinación Bilbao, Donostia y Iruñea donde el enlace de bus (y en el futuro TAV) esté incluído. Esto ya se hace en Alemania, no es nuevo. Para el pasajero sería algo transparente, él compraría un billete a Donostia y le dejaría en Foronda y sabría que tiene que coger un bus que le deja en Donostia.
Por otra parte Loiu vendería serviría al "gran Bilbao" y su actividad económica que por si sola sostienen el aeropuerto.

En mi mensaje creo que está claro que tanto Hondarribia como Noain se deberían cerrar y las respectivas diputaciones garantizar a sus ciudadanos un aeropuerto en menos de una hora y una promoción vía Foronda subvencionando el transporte hasta el aeropuerto.

[BilboCity]

Originally Posted by bilbao80

¿como que se ha perdido? Vitoria lleva abierto 20 años y nunca jamás ha cumplido las espectativas. que mueva 30 mil toneladas de carga anual es marginal (hombre, si lo comparas con los aeropuertos del entorno no, pero a nivel internacional si). yo veo logico que se cierre, si no ha funcionado en 20 años y lo unico que ha conseguido es acumular una deuda de 150 millones de euros mejor cerrarlo que mantenerlo abierto otros 20 años sin actividad y que la deuda llegue a 300 millones. No entiendo por que todo el mundo piuensa que Vitoria es importante en carga, vamos a ver, Vitoria solo mueve el 5% de la carga estatal, y eso que España es un pais donde est tipo de tráfico es totalmente residual comparado con otro paises. aeropuertos como Londres Paris o Frankfurt mueven ellos solos mas carga que todo España juntas, y Vitoria solo representa en 5% de ese tráfico ya de por si marginal.

Totalmente de acuerdo

[MuyPacense]

BCN - VIT - BCN con Helitt desde el 28 de octubre, diario excepto sábados

Saludos pa'tos.

[ATR-72]

Originally Posted by MuyPacense

BCN - VIT - BCN con Helitt desde el 28 de octubre, diario excepto sábados

Saludos pa'tos.

14:15 -15:25
15:55 - 17:05

[pablo23]

Y ahora qué hará Fomento con su super plan de cerrar el aeropuerto de día?

[MuyPacense]

Evidentemente, no lo puede cerrar

Según parece, los aeropuertos en los que se reducen horas se van a ajustar a los vuelos que haya, y si estos crecen, crecerá el horario

Esta ruta está cargada, con slots concedidos, por tanto, AENA es consciente de ella y no va a dar permisos para operarla si no está abierto el aeropuerto

Saludos pa'tos.

[cuervo407]

Pero tras este vuelo, y suponiendo que después del concurso que prepara VIA para atraer más vuelos ¿Foronda va a perder el 23 de Agosto su condición de H24? o simplemente amplia horarios.

[LEVT]

Por desgracia, los NOTAM pueden hacer milagros. Después de haber publicado la enmienda AIRAC que entra en vigor el 23 de agosto donde ponía que Vitoria iba a ser H24 para vuelos de carga, con un notam permanente dicen que esa línea hay que borrarla. Así que con otro notam te abren el aeropuerto a las 3 y media y lo cierran a las 4 y media y listo. De hecho todavía sigue habiendo H24 el resto de servicios, como oficina ARO, combustible, bomberos, meteo, handling, ATS. Así que sin problema. Veremos lo que pasa a partir de marzo.

[aupaForonda]

Se supone que VIA hará el famoso concurso para atraer vuelos que suspendió el año pasado, pero los vuelos a Barcelona de Helitt entrarían dentro del concurso? ¿El concurso solo lo podria ganar una compañía o se podria adjudicar a varias (Helitt, Ryanair y Wizzair por ejemplo)?

Me parece bien que Helitt se anime a poner vuelos a BCN, pero los horarios no me convencen. A la mayoría de los usuarios les interesaría ir y venir en el mismo dia. Pero bueno, menos es nada.

[cuartango]

Era previsible que volvieran los vuelos a BCN, a ver qué tal van de ocupación.

La ruta a Madrid la veo imposible de recuperar, más que nada por el nuevo Alvia de Renfe.

[yo mismo]

Muy buena noticia, aunque con ese horario parece complicado...

[Kyau]

He volado muchísimas veces a Barcelona desde Foronda. El horario que ofrece Hellit es raro de cojones, porque llegas cuando ya no puedes hacer nada en Barcelona, o sea a pagar una noche de hotel para hacer una gestión mínima a la mañana siguiente. Me jode reconocerlo, pero va a ser un fracaso en ocupación.

[BilboCity]

Originally Posted by Kyau

He volado muchísimas veces a Barcelona desde Foronda. El horario que ofrece Hellit es raro de cojones, porque llegas cuando ya no puedes hacer nada en Barcelona, o sea a pagar una noche de hotel para hacer una gestión mínima a la mañana siguiente. Me jode reconocerlo, pero va a ser un fracaso en ocupación.

Según comenta unos de los administradores de la pagina de Facebook del aeropuerto de Foronda, es una ruta con fecha de caducidad (el 3 de Marzo del 2013). También comenta que se ha hecho básicamente a través de talonario para no forzar el cierre del aeropuerto. ¿Alguien sabe algo sobre esto? Porque de ser así me parecería.... bueno mejor me lo quedo para mi

[yo mismo]

Están a la venta los vuelos BCN-VIT-BCN del 28/10/2012 al 29/03/2013, igual que todos los que ofrece Helitt para esta tempoarda de invierno.

[pablo23]

Supongo que además de a Barcelona se podrá ir a más sitios con esos enlaces curiosos que viene ofreciendo helitt últimamente

[ATR-72]

Originally Posted by BilboCity

Según comenta unos de los administradores de la pagina de Facebook del aeropuerto de Foronda, es una ruta con fecha de caducidad (el 3 de Marzo del 2013). También comenta que se ha hecho básicamente a través de talonario para no forzar el cierre del aeropuerto. ¿Alguien sabe algo sobre esto? Porque de ser así me parecería.... bueno mejor me lo quedo para mi

En principio, Helitt dijo via twitter q es una ruta sin subvencion.