daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy (aug.2, 2013) | DMCA policy | flipboard magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Euroscrapers > Local discussions > Romania & Moldova > Development Forums > Infrastructure & Transport

Infrastructure & Transport Infrastructure projects, transport & mobility



Reply

 
Thread Tools
Old August 11th, 2012, 03:39 PM   #10021
vladc
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 19
Likes (Received): 21

Quote:
Originally Posted by autonom View Post
Mai ales in aceasta perioada , cand resursele Statului merg la cei care fac interceptari selective , foarte selective .
E normal sa faca inregistrari selective, ca nu poti sa inregistrezi toata Romania.

Si rezultatul inregistrarilor arata ca au selectat bine.

/offtopic
vladc no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old August 11th, 2012, 03:43 PM   #10022
panda_no 5
Registered User
 
Join Date: Nov 2011
Location: bucharest
Posts: 721
Likes (Received): 483

Filmuletul ma intristeaza.Asa cum au spus si altii mai inainte ar trebui cumva atrasa atentia presei poate se misca ceva.
Eurocopter te rog sa imi spui cum iti pot trimite si eu ceva bani pentru zboruri.
panda_no 5 no está en línea   Reply With Quote
Old August 11th, 2012, 05:08 PM   #10023
Skynick
Registered User
 
Skynick's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Bucharest, Tulcea
Posts: 507
Likes (Received): 54

Daca-mi permiteti, am alta parere despre ce face Bechtel. Mie imi par foarte organizati si destepti.

Daca pornim de la intelegerea pe care o au cu statul roman, ei trebuia sa primeasca niste bani pentru a finaliza niste km de autostrada pe portiunea aflata in lucru. Nu au primit toti banii, deci nu au cum sa se apuce de lucru (pentru ca banii reprezentau restante) si ca urmare in aceasta relatie singurul vinovat este statul roman.

Mai departe insa, ei probabil ca stiu sau au o intelegere cu niste oameni din minister pentru acesti bani in urmatorul buget. Ca atare, ce fac ei ? Au inceput lucrul la turatie minima in zona structurilor, unde au cred vreo 10 echipe care lucreaza la relanti. Asta pentru ei inseamna ca au cheltuieli minime dar ridica incet incet structurile respective (presupun ca pana in iarna le cam termina).

In momentul in care vin banii, in primavara, se concentreaza numai pe anumite utilaje de terasamente si cu un hei rup caracteristic termina 60 km de autostrada pana in iarna lui 2013.

Pentru ei este evident o lovitura de imagine pentru ca vor spune: cand sunt bani, nimeni nu se compara cu calitatea noastra si cu viteza de executie iar statul roman ramane culpabil de nerespectarea unui contract (inclusiv a celui initial).

Cam asta e. Oamenii isi vad de treaba si isi fac planuri in functie de situatia politico-economica actuala.
Skynick no está en línea   Reply With Quote
Old August 11th, 2012, 05:11 PM   #10024
cricric
Registered User
 
cricric's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Nürnberg
Posts: 1,993
Likes (Received): 1360

Exact, dar cu mentiunea ca ei se asteptau sa primeasca ceva bani din aia restanti si acuma, numai ca ca a venit rectificarea bugetara..

Sunt curios in cazul in care Bechtel va proceda cum zici tu, daca va mai primi contracte in Romania pe tronsoane nefinantate din bani UE.
cricric no está en línea   Reply With Quote
Old August 11th, 2012, 05:13 PM   #10025
bogdymol
bogdymod
 
bogdymol's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 9,595

Quote:
Originally Posted by roata View Post


Oare ce o vrea sa spuna indicatorul de mai sus?
Ma bag si eu in discutia ca musca-n oala cu un argument foarte simplu: pe autostrada e limita la 80 km/h daca ploua.

Ok. Pe un drum national cat e (tot in conditii de ploaie)? Dar pe un drum judetean? Dar pe un drum comunal neasfaltat?

Raspuns: 100 / 90 / 90

Asta e idiotenia: pe cel mai sigur drum existent te limiteaza la 80, iar pe drumurile mai inferioare poti merge, legal, mai repede

@Skynick: +1

@cei care vor sa contribuie pentru filmari ii rog sa ii trimita un mesaj pe privat lui Eurocopter pentru detalii.
__________________
Been in A BG CZ D F GR H HR I PL RO RSM SK SLO SRB UK US V
Drove in A CZ D GR H HR I PL RO RSM SK SLO SRB US
join eRepublik!
bogdymol no está en línea   Reply With Quote
Old August 11th, 2012, 05:22 PM   #10026
jailor
Registered User
 
Join Date: Jun 2010
Location: Bucharest
Posts: 477
Likes (Received): 121

In decret scrie asa: "Art. 158. - Conducatorul de vehicul este obligat sa reduca viteza, daca prevede un pericol, īn urmatoarele situatii:

[...]
j) pe timp de ceata, ploaie torentiala sau ninsoare abundenta;

Faptul ca nu exista limita de viteza 80 pe DN in caz de ploaie nu inseamna ca poti sa mergi cu 90 in continuare ci ca trebuie sa reduci in caz de nevoie si mai mult in timp ce pe autostrada e suficient sa mergi cu 80. Practic nu ti se garanteaza siguranta la o viteza maxima astef incat sa ti se indice cu cat sa mergi in caz de ploaie.

Last edited by jailor; August 11th, 2012 at 05:27 PM.
jailor no está en línea   Reply With Quote
Old August 11th, 2012, 05:24 PM   #10027
bogdymol
bogdymod
 
bogdymol's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 9,595

Pe DN, unde limita e 100, poti reduce la 99 si spui ca la viteza aia te simti in siguranta Atata timp cat nu se specifica ca trebuie sa reduci pana la viteza X, poti reduce cat vrei...
__________________
Been in A BG CZ D F GR H HR I PL RO RSM SK SLO SRB UK US V
Drove in A CZ D GR H HR I PL RO RSM SK SLO SRB US
join eRepublik!
bogdymol no está en línea   Reply With Quote
Old August 11th, 2012, 06:36 PM   #10028
Marian66
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 609
Likes (Received): 63

Bodgymol, scuze ca ma iau si de tine, dar aveam pretentii (nu cred ca ai dat de carnet acum 3000 de ani)!
In conditii nefavorabile de drum (polei, zapada, apa, ceata, etc.), limtele de viteza scad la 30 in oras si 50 in afara; jailor probabil e trecut de 40 de citeaza din decret, dar asta cu ”sa reduci viteza pana la evitarea oricarui pericol” a disparut de mult.
Recomand o lectura in RAOUG 195/2002, art. 123 si urmatoarele.

Asadar, semnele alea au foarte mare logica. Pe un DN, cand ploua in averse (sau ninge, sau e polei, sunt vreo 7 litere la art ala), limita devine 50; prin derogare, pe autostrada in loc de 50 e 80.
Marian66 no está en línea   Reply With Quote
Old August 11th, 2012, 06:39 PM   #10029
bogdymol
bogdymod
 
bogdymol's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 9,595

Recunosc ca n-am mai citit codul rutier de cand mi-am luat carnetul, dar nici n-am avut niciodata probleme (amenzi/accidente).

O intrebare: este normal sa circuli cu 50 in afara localitatii si atunci cand ploua foarte putin (cat sa se ude asfaltul) si cand ploua torential? Eu zic ca nu.

Quote:
Originally Posted by Marian66 View Post
Bodgymol, scuze ca ma iau si de tine, dar aveam pretentii (nu cred ca ai dat de carnet acum 3000 de ani)!
In conditii nefavorabile de drum (polei, zapada, apa, ceata, etc.), limtele de viteza scad la 30 in oras si 50 in afara; jailor probabil e trecut de 40 de citeaza din decret, dar asta cu ”sa reduci viteza pana la evitarea oricarui pericol” a disparut de mult.
Recomand o lectura in RAOUG 195/2002, art. 123 si urmatoarele.

Asadar, semnele alea au foarte mare logica. Pe un DN, cand ploua in averse (sau ninge, sau e polei, sunt vreo 7 litere la art ala), limita devine 50; prin derogare, pe autostrada in loc de 50 e 80.
edit: m-am uitat acum peste lege si:

Quote:
Hotărārea Guvernului nr.1391/2006
pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr.195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice

Art. 123 – Conducătorul de vehicul este obligat să circule cu o viteză care să nu depăşească 30 km/h, īn localităţi, sau 50 km/h īn afara localităţilor, īn următoarele situaţii:

f) cānd partea carosabilă este acoperită cu polei, gheaţă, zăpadă bătătorită, māzgă sau piatră cubică umedă;

k) cānd vizibilitatea este sub 100 de m īn condiţii de ceaţă, ploi torenţiale, ninsori abundente.
Deci nu esti obligat sa circuli cu 50 cand ploua
__________________
Been in A BG CZ D F GR H HR I PL RO RSM SK SLO SRB UK US V
Drove in A CZ D GR H HR I PL RO RSM SK SLO SRB US
join eRepublik!
bogdymol no está en línea   Reply With Quote
Old August 11th, 2012, 07:16 PM   #10030
penad2007
Registered User
 
Join Date: May 2012
Posts: 618
Likes (Received): 362

Quote:
Originally Posted by vladc View Post
E normal sa faca inregistrari selective, ca nu poti sa inregistrezi toata Romania.

Si rezultatul inregistrarilor arata ca au selectat bine.

/offtopic
Bine zis .
penad2007 no está en línea   Reply With Quote
Old August 11th, 2012, 07:21 PM   #10031
Marian66
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 609
Likes (Received): 63

si nici cu 80 pe autostrada justificarea sa circuli cu 50 vine ori de la vizibilitatea redusa, ori de la mazga (sau de ce nu, chiar drum acoperit cu apa, ca la noi se poate).
la semnul de pe autostrada, norisorul nu inseamna doar ”ploaie”, ci te trimite la conditiile nefavorabile de drum din lege (le-ai gasit si tu mai sus). altfel, ar insemna ca atunci cand ploua mergi cu 80, dar atunci cand ninge mergi cu 130, ca nu sunt si fulgi de zapada
Marian66 no está en línea   Reply With Quote
Old August 11th, 2012, 08:45 PM   #10032
autonom
BANNED
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 293
Likes (Received): 23

Mi-am schimbat opinia dupa film .Cu putinii bani dati lor , lucreaza organizat . Out of topic , ce nu interceptezi ( 8,4 milioane de oameni ) , anulezi cand nu- ti convine !
autonom no está en línea   Reply With Quote
Old August 11th, 2012, 09:27 PM   #10033
@sof
Registered User
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 7
Likes (Received): 2

filmul lui Eurocopter cu Suplacu de Barcau - Bors a ajuns pe money.ro (si realitatea.net)
http://www.money.ro/autostrada-trans...n_1226082.html
@sof no está en línea   Reply With Quote
Old August 11th, 2012, 10:04 PM   #10034
andrei_d
Registered User
 
andrei_d's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: Suceava
Posts: 1,088
Likes (Received): 144

Normal ca-l dau...la sarit cu bani putini se arata dar cand vine vorba de mocaieli Felicitari inca odata lui Eurocopter si este bine ca acest tronson este mediatizat.
andrei_d no está en línea   Reply With Quote
Old August 11th, 2012, 11:43 PM   #10035
verdiuc
Registered User
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 88
Likes (Received): 9

Propun mutarea acestei discutii despre fenomene meteo.
Tinde sa ajung un fel de banda 1 in banda 2, si chiar nu e ceva specific A3 ...
verdiuc no está en línea   Reply With Quote
Old August 12th, 2012, 12:15 AM   #10036
penad2007
Registered User
 
Join Date: May 2012
Posts: 618
Likes (Received): 362

Quote:
Originally Posted by autonom View Post
Mi-am schimbat opinia dupa film .Cu putinii bani dati lor , lucreaza organizat . Out of topic , ce nu interceptezi ( 8,4 milioane de oameni ) , anulezi cand nu- ti convine !
Pentru informarea ta , asta e un forum al pasionatilor de infrastructura si nu unul al propagandistilor .
Daca doresti sa discuti despre politica rog pe alt forum.

Last edited by penad2007; August 12th, 2012 at 12:12 PM. Reason: gresit
penad2007 no está en línea   Reply With Quote
Old August 12th, 2012, 12:40 AM   #10037
vancouverro
Registered User
 
vancouverro's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Frankfurt am Main
Posts: 2,551
Likes (Received): 975

Quote:
Originally Posted by Marian66 View Post
Bodgymol, scuze ca ma iau si de tine, dar aveam pretentii (nu cred ca ai dat de carnet acum 3000 de ani)!
In conditii nefavorabile de drum (polei, zapada, apa, ceata, etc.), limtele de viteza scad la 30 in oras si 50 in afara; jailor probabil e trecut de 40 de citeaza din decret, dar asta cu ”sa reduci viteza pana la evitarea oricarui pericol” a disparut de mult.
Recomand o lectura in RAOUG 195/2002, art. 123 si urmatoarele.

Asadar, semnele alea au foarte mare logica. Pe un DN, cand ploua in averse (sau ninge, sau e polei, sunt vreo 7 litere la art ala), limita devine 50; prin derogare, pe autostrada in loc de 50 e 80.
Marian66, scuze ca ma iau si de tine, dar aveam pretentii. (nu cred ca nu ai circulat niciodata in Germania).

Dupa cum probabil stii, in Germania ploua cam 100 de zile pe an. Cum iti imaginezi un drum pe autostrada Hamburg - München cu 80km/h? Sunt 776 km. Cu 80 la ora se fac in 10 ore. La zece ore ai nevoie de 1 ora de pauza minim. Chiar crezi ca cineva suporta sa mearga cu 80 la ora timp de 10 ore pe autostrada? N-ar putea nici psihic sa reziste, ca ar fi terorizat de camioanele care-l vor depasi enervate.

Deci ca sa fiu mai succint: IN GERMANIA NU EXISTA LIMITA DE VITEZA GENERALA PE PLOAIE, la fel cum nu exista pe timp uscat. Este valabila doar recomandarea de a circula cu 130 la ora.

Am mers deseori cu 140-150 pe ploaie marunta si nu este absolut nici o problema, iar majoritatea celorlalti participanti la trafic mergeau la fel. In plus exista sectoare noi de autostrada cu asfalt special (cu "gauri"), astfel ca apa intra in stratul de uzura si abia stratul de legatura este impermeabil. Astfel practic ploaia este absorbita de asfalt. In aceste zone dispare fenomenul de "spray", apa aruncata in aer de vehiculele din fata. Vizibilitatea creste, riscul de acvaplanare dispare. In aceste zone se circula si pe ploaie cu 180-190 la ora. Eu am mers astfel pe o zona in apropiere de München. Pe panourile electronice era indicata restrictie la 120 din cauza ploii dublata de aglomeratie pe zona de asfalt "normal". In momentul in care s-a intrat pe zona de asfalt "special" a aparut semnul "finalul tuturor restrictiilor". Adica pe o zona urmarita video si meteo, autoritatile germane au permis pe ploaie depasirea vitezei de 120km/h, afisata anterior, considerānd sigura circulatia. Acolo am mers vreo 10km cu 180 la ora pe ploaie, la fel ca si multe alte masini. Mentionez ca este o zona cu 4 benzi pe sens si (aproape) dreapta.

Exista doar zone cu curbe mai importante sau in coborāre pronuntata, care sunt semnalizate cu limitari pe timp de ploaie si pe care cam toata lumea le respecta. Astfel, cum zicea si Baiazid, PUNCTUAL sunt indicate locurile periculoase si soferii AJUTATI sa circule in siguranta.


Ceea ce se īntāmpla īn Romānia ESTE BATAIE DE JOC SI PUNEREA IN PERICOL A SOFERILOR FARA EXPERIENTA.

BATAIE DE JOC - Pentru ca ploaia este de multe feluri. O ploaie marunta, mocaneasca permite fara probleme circulatia in siguranta la 130-140 km/h. O ploaie torentiala de vara tip "rupere de nori" poate sa scada vizibilitatea spre zero si sa necesite reducerea vitezei la 20-30 km/h. Cine insista si merge totusi cu 80 in aceste conditii este inconstient. In ambele cazuri restrictia nu ajuta cu nimic.

PERICOL - Pentru ca īn realitate NIMENI nu respecta restrictia in Romānia. Un sofer mai putin experimentat merge si el bine-mersi ca si ceilalti cu 120-130 pe ploaie. Vede ca totul este in regula. Acolo unde insa intr-adevar poate aparea o problema la noi nu este nimic semnalizat, de ex. pe A3 Turda-Gilau exista o coborāre periculoasa, unde unde un suvoi de apa traverseaza autostrada si unde acvaplanarea este aproape garantata la peste 100 la ora si ploaie torentiala. Pentru ca nu poti pune restrictie locala la 80 la ora pe ploaie cānd oricum ai restrictie generala la 80 pe ploaie. Soferul neexperimentat nu va realiza pericolul si va continua si pe acolo cu 120-130 pe ploaie, asa cum a vazut el ca oricum merg toti ceilalati in general pe ploaie. Accidentul este ca si programat. Eu cred ca in cazul celor cel putin 3 accidente de pe A3 in acel loc de care vorbeam, este 90% vina autoritatilor.
__________________
Autostrazile sunt motorul economiei

Last edited by vancouverro; August 12th, 2012 at 12:51 AM.
vancouverro no está en línea   Reply With Quote
Old August 12th, 2012, 08:46 AM   #10038
verdiuc
Registered User
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 88
Likes (Received): 9

Quote:
Originally Posted by penad2007 View Post
Pentru informarea ta , asta e un forum al pasionatilor de infrastructura si unul al propagandistilor .
Daca doresti sa discuti despre politica rog pe alt forum.
Daca e 2 intr-unul de ce sa nu scrie aici ?
verdiuc no está en línea   Reply With Quote
Old August 12th, 2012, 09:12 AM   #10039
autonom
BANNED
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 293
Likes (Received): 23

Exact , Verdiuc . Daca luam la litera ce scrie Penad " forum al infrastructurii si unul al propagandistilor " ... Daca el intelege prin " propaganda " aluzii la derivele unui personaj fara discernamant si fara bun simt ...
autonom no está en línea   Reply With Quote
Old August 12th, 2012, 12:26 PM   #10040
penad2007
Registered User
 
Join Date: May 2012
Posts: 618
Likes (Received): 362

Quote:
Originally Posted by autonom View Post
Mi-am schimbat opinia dupa film .Cu putinii bani dati lor , lucreaza organizat . Out of topic , ce nu interceptezi ( 8,4 milioane de oameni ) , anulezi cand nu- ti convine !
Autonom la voi la partid nu se preda engleza?
Chiar asa putini bani a luat Bechtel-ul pina acuma?
penad2007 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
autostrada, motorways, romania, transylvania

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 09:53 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu