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#1281 |
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Registered User
Join Date: May 2007
Location: Rome Waterfront
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![]() grazie |
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#1282 |
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Registered User
Join Date: Feb 2012
Location: Roma
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Dallo schemino sembrerebbe previsto tutto in viadotto, a parte che è uno spreco di denaro, allora poi pensassero ad una monorotaia.
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#1283 |
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Anti-Purini!
Join Date: Jun 2009
Location: Rome, IT
Posts: 6,265
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è una monorotaia, dalle ultime dichiarazioni...il che non sarebbe neanche male, ma il percorso è in parte urbano...mi preoccupa che studino male il passaggio nell'EUR, rovinando viste e panoramiche...Se invece fosse un semplice treno sopraelevato, nulla vieta di andare sottoterra in alcuni tratti...
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Cosa ho visitato fuori dall'Italia: (2001) Wien - Budapest - (2004) Tübingen/Bebenhausen - Reutlingen - Frankfurth-am-Main - (2006) Praha/Terezin - (2008) München - Regensburg - Füssen/Schloss Neuschwanstein - Berlin - Magdeburg - London - (2009) Berlin - Magdeburg - Leipzig - Halle - Dessau - Chicago - Nashville - Saint Louis - Plano - München - Nürnberg - (2010) Hamburg - Bremen - Magdeburg - Quedlinburg - Thale/Halberstadt |
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#1284 | |
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Registered User
Join Date: Aug 2008
Location: Rome
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Però apprezzo comunque il progetto in generale, mi piace anche il metodo di finanziamento del progetto è qualcosa di rivoluzionario in Italia e a Roma.
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"Il Governo aumenterà l' iva per non alzare le tasse" Libero 6 settembre 2011 |
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#1285 |
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Registered User
Join Date: Jul 2012
Posts: 10
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Per me non sono brutti, e nemmeno tozzi visto che sono alti 130 m ... solamente che sono un pò in mezzo al nulla. Se in quella zona ci contruissero un'area direzionale con edifici alti e moderni con la metropolitana allora sarebbe una cosa carina, ma così mi sembrano insensati!
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#1286 |
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Registered User
Join Date: Aug 2012
Location: Roma
Posts: 1
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Salve, vorrei significare che le eventuali torri non sono affatto in mezzo al nulla. Quello sarà uno dei nodi di scambio più importanti ...incrocerà il Corridoio Tirrenico (i pendolari dalla costa sud e nord di Roma potranno lasciare la machina per salire sulla metro). Ci saranno parcheggi, centro direzionale, una stazione moderna completa di tutto.....e chiaramente la Metro.
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#1287 |
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Registered User
Join Date: Apr 2005
Location: Antwerpen
Posts: 378
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#1288 |
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Anti-Purini!
Join Date: Jun 2009
Location: Rome, IT
Posts: 6,265
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si, tutto molto bello...ma non sarebbe il caso di far arrivare questa specie di metro all'aeroporto di Fiumicino, invece che nella inutile ma già collegata Fiera di Roma???? -.-
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Cosa ho visitato fuori dall'Italia: (2001) Wien - Budapest - (2004) Tübingen/Bebenhausen - Reutlingen - Frankfurth-am-Main - (2006) Praha/Terezin - (2008) München - Regensburg - Füssen/Schloss Neuschwanstein - Berlin - Magdeburg - London - (2009) Berlin - Magdeburg - Leipzig - Halle - Dessau - Chicago - Nashville - Saint Louis - Plano - München - Nürnberg - (2010) Hamburg - Bremen - Magdeburg - Quedlinburg - Thale/Halberstadt |
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#1289 |
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Registered User
Join Date: Sep 2007
Posts: 824
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spettacolare questo progetto!!!
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#1290 |
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Registered User
Join Date: Aug 2008
Location: Rome
Posts: 601
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Nello specifico delle torri l' idea e il contesto sono molto belli, è la loro forma che più la guardo più non mi convince....
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"Il Governo aumenterà l' iva per non alzare le tasse" Libero 6 settembre 2011 |
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#1291 | |
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Registered User
Join Date: Aug 2008
Location: Rome
Posts: 601
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Quote:
Da qui proseguire, previo adeguamento tecnologico, nell' attuale sedime ferroviario della Roma-Lido (che al limite si arresterà con capolinea a Lido di Ostia Centro) giungendo fino al capolinea attuale Cristoforo Colombo; da qui risalire lungo la colombo a arrivare alla stazione Casal Palocco chiudendo così il "cappio", sarebbe una cosa mastrodontica, ma di fatto collegherebbe tutto: l' aeroporto, il lungomare, ostia, la colombo, la fiera, il porto turistico di Ostia, quello nuovo di Fiumicino (semmai lo faranno), il futuro corridoio tirrenico ecc
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"Il Governo aumenterà l' iva per non alzare le tasse" Libero 6 settembre 2011 |
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#1292 |
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Anti-Purini!
Join Date: Jun 2009
Location: Rome, IT
Posts: 6,265
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le due torri sono talmente squallide da essere interessanti (ci si sono davvero impegnati, a progettarle? se si, come? con quali iter creativi)...per quanto riguarda la metro, così com'è stata pensata mi sembra veramente sprecata...non completamente inutile, ma sprecata...già come la proponi tu è interessante, ma penso proprio basterebbe prolungarla fino all'aeroporto e almeno Fiumicino città....
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#1293 |
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Registered User
Join Date: Aug 2008
Location: Rome
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C' è anche un altro discorso: il suo impatto sulla rete esistente.
Senza la linea D, o eventualmente la Roma-Lido prolungata o al limite il corridoio della mobilità (o metropolitana?) eur-togliatti, questa metropolitana attestandosi a Vigna Murata non farà altro che affossare completamente la B.......
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"Il Governo aumenterà l' iva per non alzare le tasse" Libero 6 settembre 2011 |
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#1294 |
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Registered User
Join Date: Mar 2010
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Non sarebbe meglio integrarla anche alla roma-lido?
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#1295 | |
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Registered User
Join Date: Sep 2007
Posts: 824
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#1296 |
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Anti-Purini!
Join Date: Jun 2009
Location: Rome, IT
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Gladio, ma te trovavi bello puro Eurosky!!!!
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#1297 |
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Registered User
Join Date: Sep 2007
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#1298 | |
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Registered User
Join Date: Jul 2012
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Quote:
cmq non male le torri e tutto il progetto! |
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#1299 |
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cinemacity lover
Join Date: Jun 2006
Location: Rome
Posts: 2,770
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il prolungamento a Fiumicino va fatto subito. Un collegamento tra Roma l'aeroporto, la fiera, castellaccio e il centro congressi è fondamentale, però servirebbe portarla più dentro la città e scambiarla con un'altra metro.
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Alemanno tassinaro |
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#1300 |
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Registered User
Join Date: Apr 2005
Location: Antwerpen
Posts: 378
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L'importanza di una skyline
http://roma.repubblica.it/rubriche/p..._eur-39603710/ L'Eur come New York? Paragone improprio e provocatorio, ma l'arrivo dei due grattacieli SkyTower all'Eur e il progetto di altri tre palazzi di altezza simile previsti nel progetto dell'ex velodromo rende la domanda meno banale. Il quartiere, con il suo carattere monumentale, ha sempre avuto un profilo molto riconoscibile: già da molto lontano spiccavano il Colosseo Quadrato, il Fungo, la cupola di Ss. Pietro e Paolo e il Palaeur. O più da vicino gli alti palazzi di viale Europa e viale America, e l'obelisco di piazza Marconi.Oggi, entrando dalla Pontina, all'altezza di Spinaceto/Mostacciano, ecco quello che si vede: al netto dei cartelloni stradali, la vista è dominata dalle due SkyTower, più alte e più vicine, che però non nascondono Ss. Pietro e Paolo, il Colosseo Quadrato o il fungo. Difficile credere che i nuovi tre grattacieli - se si dovessero costruire - lascerebbero ancora visibile la cupola. GUARDA LA FOTO A GRANDE DIMENSIONE http://roma.repubblica.it/images/201...80e2f220e2.jpg Che ne pensate: l'impatto visivo del quartiere guadagna con le nuove costruzioni? O sarebbe stato meglio dare spazio a progetti meno invasivi? E' un giusto equilibrio tra antico e moderno? E nel caso, una 'vista' è abbastanza per frenare lo sviluppo edilizio? Dite la vostra qui sotto o, come sempre, su Twitter (@AlessioSgherza) |
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