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Old July 5th, 2012, 03:52 PM   #1281
lidoroma2015
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grazie
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Old July 5th, 2012, 04:21 PM   #1282
maxbj
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Dallo schemino sembrerebbe previsto tutto in viadotto, a parte che è uno spreco di denaro, allora poi pensassero ad una monorotaia.
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Old July 5th, 2012, 07:18 PM   #1283
Skyscraper87
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è una monorotaia, dalle ultime dichiarazioni...il che non sarebbe neanche male, ma il percorso è in parte urbano...mi preoccupa che studino male il passaggio nell'EUR, rovinando viste e panoramiche...
Se invece fosse un semplice treno sopraelevato, nulla vieta di andare sottoterra in alcuni tratti...
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(2001) Wien - Budapest - (2004) Tübingen/Bebenhausen - Reutlingen - Frankfurth-am-Main - (2006) Praha/Terezin - (2008) München - Regensburg - Füssen/Schloss Neuschwanstein - Berlin - Magdeburg - London - (2009) Berlin - Magdeburg - Leipzig - Halle - Dessau - Chicago - Nashville - Saint Louis - Plano - München - Nürnberg - (2010) Hamburg - Bremen - Magdeburg - Quedlinburg - Thale/Halberstadt
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Old July 6th, 2012, 10:54 AM   #1284
Marco89
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Originally Posted by Skyscraper87 View Post
a me sembrano solo due grossi 1 buttati lì...non mi ricordano nè portali dischiusi nè archidilibera... -.-

più che altro sembra un maldestro tentativo di fare due torri tozze come al solito, pur disperatamente cercando di dar loro una qualche banale parvenza evocativa, con un minimo di sforzo per cambiarne la forma in pianta... -.-
Questo è quello che dicono i progettisti, naturalmente queste torri lasciano molto a desiderale poichè non sembrano e nemmeno ricordano per nulla un portale socchiuso, tantomeno un arco di libera, in più sono tozzi, anche se alti sono comunque tozzi.

Però apprezzo comunque il progetto in generale, mi piace anche il metodo di finanziamento del progetto è qualcosa di rivoluzionario in Italia e a Roma.
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"Il Governo aumenterà l' iva per non alzare le tasse" Libero 6 settembre 2011
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Old July 25th, 2012, 09:16 PM   #1285
matteoforte
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Per me non sono brutti, e nemmeno tozzi visto che sono alti 130 m ... solamente che sono un pò in mezzo al nulla. Se in quella zona ci contruissero un'area direzionale con edifici alti e moderni con la metropolitana allora sarebbe una cosa carina, ma così mi sembrano insensati!
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Old August 14th, 2012, 09:58 AM   #1286
AB DOC
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Salve, vorrei significare che le eventuali torri non sono affatto in mezzo al nulla. Quello sarà uno dei nodi di scambio più importanti ...incrocerà il Corridoio Tirrenico (i pendolari dalla costa sud e nord di Roma potranno lasciare la machina per salire sulla metro). Ci saranno parcheggi, centro direzionale, una stazione moderna completa di tutto.....e chiaramente la Metro.
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Old August 25th, 2012, 01:36 PM   #1287
caesar
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Wow, Porta del Mare :

http://vimeo.com/46539035


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Old August 25th, 2012, 02:02 PM   #1288
Skyscraper87
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si, tutto molto bello...ma non sarebbe il caso di far arrivare questa specie di metro all'aeroporto di Fiumicino, invece che nella inutile ma già collegata Fiera di Roma???? -.-
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Old August 25th, 2012, 02:42 PM   #1289
gladiatore78rm
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spettacolare questo progetto!!!
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Old August 26th, 2012, 02:15 PM   #1290
Marco89
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Nello specifico delle torri l' idea e il contesto sono molto belli, è la loro forma che più la guardo più non mi convince....
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Old August 26th, 2012, 02:17 PM   #1291
Marco89
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Originally Posted by Skyscraper87 View Post
si, tutto molto bello...ma non sarebbe il caso di far arrivare questa specie di metro all'aeroporto di Fiumicino, invece che nella inutile ma già collegata Fiera di Roma???? -.-
In realtà potrebbe diventare una linea a cappio che dal porto commerciale di Fiumicino (semmai lo faranno) potrebbe percorrere il lungomare verso sud, oltrepassando il Tevere, giungendo ad Ostia passando per l' idroscalo e arrivando alla stazione di interscambio lido di Ostia centro con la Roma-lido.

Da qui proseguire, previo adeguamento tecnologico, nell' attuale sedime ferroviario della Roma-Lido (che al limite si arresterà con capolinea a Lido di Ostia Centro) giungendo fino al capolinea attuale Cristoforo Colombo; da qui risalire lungo la colombo a arrivare alla stazione Casal Palocco chiudendo così il "cappio", sarebbe una cosa mastrodontica, ma di fatto collegherebbe tutto: l' aeroporto, il lungomare, ostia, la colombo, la fiera, il porto turistico di Ostia, quello nuovo di Fiumicino (semmai lo faranno), il futuro corridoio tirrenico ecc
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Old August 26th, 2012, 02:38 PM   #1292
Skyscraper87
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le due torri sono talmente squallide da essere interessanti (ci si sono davvero impegnati, a progettarle? se si, come? con quali iter creativi)...

per quanto riguarda la metro, così com'è stata pensata mi sembra veramente sprecata...non completamente inutile, ma sprecata...già come la proponi tu è interessante, ma penso proprio basterebbe prolungarla fino all'aeroporto e almeno Fiumicino città....
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Old August 26th, 2012, 04:02 PM   #1293
Marco89
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C' è anche un altro discorso: il suo impatto sulla rete esistente.

Senza la linea D, o eventualmente la Roma-Lido prolungata o al limite il corridoio della mobilità (o metropolitana?) eur-togliatti, questa metropolitana attestandosi a Vigna Murata non farà altro che affossare completamente la B.......
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Old August 26th, 2012, 08:36 PM   #1294
settantasette
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Originally Posted by Skyscraper87 View Post
si, tutto molto bello...ma non sarebbe il caso di far arrivare questa specie di metro all'aeroporto di Fiumicino, invece che nella inutile ma già collegata Fiera di Roma???? -.-
Non sarebbe meglio integrarla anche alla roma-lido?
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Old August 26th, 2012, 09:53 PM   #1295
gladiatore78rm
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le due torri sono talmente squallide da essere interessanti (ci si sono davvero impegnati, a progettarle? se si, come? con quali iter creativi)...

per quanto riguarda la metro, così com'è stata pensata mi sembra veramente sprecata...non completamente inutile, ma sprecata...già come la proponi tu è interessante, ma penso proprio basterebbe prolungarla fino all'aeroporto e almeno Fiumicino città....
Le torri io le trovo bellissime.
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Old August 27th, 2012, 01:36 AM   #1296
Skyscraper87
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Le torri io le trovo bellissime.
Gladio, ma te trovavi bello puro Eurosky!!!!
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Old August 30th, 2012, 12:19 PM   #1297
gladiatore78rm
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Originally Posted by Skyscraper87 View Post
Gladio, ma te trovavi bello puro Eurosky!!!!
quando mai????
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Old August 30th, 2012, 12:39 PM   #1298
morninglory91
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Originally Posted by Skyscraper87 View Post
si, tutto molto bello...ma non sarebbe il caso di far arrivare questa specie di metro all'aeroporto di Fiumicino, invece che nella inutile ma già collegata Fiera di Roma???? -.-
nel video dicono è prevista come estensione della prima tratta!

cmq non male le torri e tutto il progetto!
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Old August 30th, 2012, 01:54 PM   #1299
fraanZ
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il prolungamento a Fiumicino va fatto subito. Un collegamento tra Roma l'aeroporto, la fiera, castellaccio e il centro congressi è fondamentale, però servirebbe portarla più dentro la città e scambiarla con un'altra metro.
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Alemanno tassinaro
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Old September 1st, 2012, 02:26 PM   #1300
caesar
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L'importanza di una skyline

http://roma.repubblica.it/rubriche/p..._eur-39603710/

L'Eur come New York? Paragone improprio e provocatorio, ma l'arrivo dei due grattacieli SkyTower all'Eur e il progetto di altri tre palazzi di altezza simile previsti nel progetto dell'ex velodromo rende la domanda meno banale. Il quartiere, con il suo carattere monumentale, ha sempre avuto un profilo molto riconoscibile: già da molto lontano spiccavano il Colosseo Quadrato, il Fungo, la cupola di Ss. Pietro e Paolo e il Palaeur. O più da vicino gli alti palazzi di viale Europa e viale America, e l'obelisco di piazza Marconi.
Oggi, entrando dalla Pontina, all'altezza di Spinaceto/Mostacciano, ecco quello che si vede: al netto dei cartelloni stradali, la vista è dominata dalle due SkyTower, più alte e più vicine, che però non nascondono Ss. Pietro e Paolo, il Colosseo Quadrato o il fungo. Difficile credere che i nuovi tre grattacieli - se si dovessero costruire - lascerebbero ancora visibile la cupola.
GUARDA LA FOTO A GRANDE DIMENSIONE

http://roma.repubblica.it/images/201...80e2f220e2.jpg

Che ne pensate: l'impatto visivo del quartiere guadagna con le nuove costruzioni? O sarebbe stato meglio dare spazio a progetti meno invasivi? E' un giusto equilibrio tra antico e moderno? E nel caso, una 'vista' è abbastanza per frenare lo sviluppo edilizio? Dite la vostra qui sotto o, come sempre, su Twitter (@AlessioSgherza)
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