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Old August 15th, 2012, 05:09 PM   #5281
daanlaham
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Galera...na regiao da estacao morumbi L9 na.ciclovia ha obras parecidas com a.do monotrilho...tem algo a ver?

Last edited by daanlaham; August 15th, 2012 at 05:53 PM.
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Old August 15th, 2012, 06:53 PM   #5282
turzago
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Originally Posted by daanlaham View Post
Galera...na regiao da estacao morumbi L9 na.ciclovia ha obras parecidas com a.do monotrilho...tem algo a ver?
Se é o mesmo q eu vi são as sondagens do solo daquela região. eles começaram logo sob a ponte estaiada e estão indo sentido sul. Creio q já faz um mês que começou
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Old August 15th, 2012, 06:58 PM   #5283
CARIOCAemSSA
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Eu também já tinha notado isso.
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Old August 15th, 2012, 07:50 PM   #5284
daanlaham
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Originally Posted by turzago

Se é o mesmo q eu vi são as sondagens do solo daquela região. eles começaram logo sob a ponte estaiada e estão indo sentido sul. Creio q já faz um mês que começou
Eh que estava de ferias e voltei segunda...percebi apenas hoje pelo menos finalmente.vou saber +/- como e onde ficara a estacao morumbi
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Old August 15th, 2012, 07:53 PM   #5285
SavianoMarcio
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Tem algum PDF, licitação, etc indicando onde ficará essa estação Morumbi?
Do material que tenho nenhum indica com alguma precisão onde ela ficará.
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Old August 16th, 2012, 03:42 PM   #5286
Godfall
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Já estão praticamente prontos os dois primeiros pilares da obra, ao lado do viaduto da av. vereador josé diniz.

Nas fotos da página anterior é possível ver os moldes. No começo da semana eles colocaram esses moldes e já lançaram o concreto dentro, porém os moldes chegaram ainda não ultrapassaram a altura do viaduto.

Pelo o que estou percebendo o molde não é uma peça única, mas, na verdade, é uma parte e eles vão sendo colocados um sobre o outro conforme o anterior já tiver sido preenchido, até chegar a altura devida.
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Old August 16th, 2012, 07:49 PM   #5287
ppkehl
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Ciclofaixa?

Prezados,
Sou novo por aqui, perdoem alguma bobagem.
Tenho acompanhado o tópico há algum tempo, e me lembro que no começo foi discutida a possibilidade da canalização do córrego (não sei se li aqui ou em alguma notícia na midia) e na criação de uma ciclofaixa permanente na avenida Roberto Marinho.
Como moro na região e estou acompanhando as obras de perto, logo que vi a colocação da primeira viga de sustentação da coluna, percebi que qualquer plano de criar uma ciclofaixa ali tinha sido inviabilizada.
Minha dúvida é: havia realmente esse plano (mesmo que no princípio)?
Por que diabos as vigas não foram colocadas até o limite superior do córrego, dando a possibilidade futura de uma implementação desse tipo?
Abraços!
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Old August 16th, 2012, 08:31 PM   #5288
SavianoMarcio
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O termo correto acredito ser "travessa", e se entendi você pergunta por que não alinharam a parte alta delas no nível da rua, é isso?

Realmente não sei, no monotrilho da zona leste isso também ocorre em alguns pilares devido a interferência do córrego abaixo deles, talvez não sejam enterrados par ano caso de cheia isso não interrompa a vazão da água.
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Old August 16th, 2012, 08:56 PM   #5289
vfbjr
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Originally Posted by Godfall View Post
...

Pelo o que estou percebendo o molde não é uma peça única, mas, na verdade, é uma parte e eles vão sendo colocados um sobre o outro conforme o anterior já tiver sido preenchido, até chegar a altura devida.
Aí depende, Godfall; na linha 2 estão usando em alguns casos moldes maiores, com 3 ou 4 alturas desses moldes, pode ser que mais pra frente usem outros tipos de molde para agilizar a montagem.
__________________
Estação Parque São Lucas - Uma das próximas a ser construída
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Old August 16th, 2012, 10:39 PM   #5290
ppkehl
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Originally Posted by SavianoMarcio View Post


O termo correto acredito ser "travessa", e se entendi você pergunta por que não alinharam a parte alta delas no nível da rua, é isso?

Realmente não sei, no monotrilho da zona leste isso também ocorre em alguns pilares devido a interferência do córrego abaixo deles, talvez não sejam enterrados par ano caso de cheia isso não interrompa a vazão da água.
Exato Saviano, alinhar as travessas no nível da rua. Pensei nessa possibilidade (alterar a vazão) mas o córrego nunca ficou tão alto assim.
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Old August 17th, 2012, 01:10 AM   #5291
gerd.jak
bye Iguaçu, hi Tietê
 
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Originally Posted by ppkehl View Post
Prezados,
Sou novo por aqui, perdoem alguma bobagem.
Tenho acompanhado o tópico há algum tempo, e me lembro que no começo foi discutida a possibilidade da canalização do córrego (não sei se li aqui ou em alguma notícia na midia) e na criação de uma ciclofaixa permanente na avenida Roberto Marinho.
Como moro na região e estou acompanhando as obras de perto, logo que vi a colocação da primeira viga de sustentação da coluna, percebi que qualquer plano de criar uma ciclofaixa ali tinha sido inviabilizada.
Minha dúvida é: havia realmente esse plano (mesmo que no princípio)?
Por que diabos as vigas não foram colocadas até o limite superior do córrego, dando a possibilidade futura de uma implementação desse tipo?
Abraços!
O plano ambiental prevê a ciclovia; não sei se vão infringir o próprio plano, se vão roubar um pedaço do córrego, ou da própria via.

Na atual configuração da Água Espraiada, como via quase expressa, acho meio ruim ciclovia junto à faixa central. Melhor que fosse junto às vias marginais que ameaçam construir.
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Old August 17th, 2012, 03:34 AM   #5292
brunodelazari
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A Água Espraiada tem condição de receber uma ciclovia padrão em uma ou nas duas calçadas sem tirar vias de carros, pelo menos entre a Av. Santa Catarina e a Av. Portugal. Acho que se forma uma solução bem interessante assim, até porque não tiraria capacidade de fluxo de uma via, como você disse, quase expressa, que ganhará muita importância com a ligação com a Imigrantes.
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Old August 17th, 2012, 03:37 AM   #5293
ppkehl
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Originally Posted by gerd.jak View Post
O plano ambiental prevê a ciclovia; não sei se vão infringir o próprio plano, se vão roubar um pedaço do córrego, ou da própria via.

Na atual configuração da Água Espraiada, como via quase expressa, acho meio ruim ciclovia junto à faixa central. Melhor que fosse junto às vias marginais que ameaçam construir.
Obrigado pela informação!
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Old August 17th, 2012, 03:48 AM   #5294
daanlaham
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Onde exatamente ficara a estacao morumbi? Na frente da estacao da Cptm?
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Old August 17th, 2012, 04:16 AM   #5295
mopc
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Sim na imediata adjacência dela
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Old August 18th, 2012, 05:29 PM   #5296
RMeier
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Passadinha rápida pela Roberto Marinho nesta manhã de sábado para fotografar as primeiras colunas da linha. Vou levar uma câmera melhor da próxima vez...

Trecho entre a av. Santo Amaro e o viaduto da Vereador José Diniz



O segundo pilar já começa a ter a estrutura da escada de acesso montada


Tenho a impressão que o formato será diferente da linha 2


As perfurações do trecho perto Zacarias de Góis parecem estar num ritmo mais veloz


Preparando as primeiras concretagens do trecho
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Old August 18th, 2012, 06:13 PM   #5297
ariotz
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Originally Posted by RMeier View Post
Tenho a impressão que o formato será diferente da linha 2

Caramba, qual vai ser a altura dos pilares?
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Old August 18th, 2012, 06:57 PM   #5298
Garciaex
Infraestrutura
 
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Variável, mas nesse trecho da foto deve bater os 15 metros.
__________________
Gabriel Garcia

Álbum Picasa
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Old August 18th, 2012, 07:39 PM   #5299
caiocco
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Interessante ver a quantidade de imóveis em obras em uma única foto...
__________________
Caio César

Inovação e renovação, dois pilares para a mobilidade urbana que são pouco explorados na Região Metropolitana de São Paulo; muitos não percebem que o transporte coletivo é o mais perfeito espelho da problemática social e da ocupação errônea do solo, possuindo inestimável potencial de transformação e desenvolvimento.

Ideias postadas no SSC: Trem metropolitano na Marginal Tietê.
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Old August 18th, 2012, 08:27 PM   #5300
vfbjr
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Originally Posted by RMeier View Post
...
Tenho a impressão que o formato será diferente da linha 2
Creio que não. Normalmente na L2-Mono essa separação em 2 pilares acontece antes e depois de uma estação, verifique se o local não está próximo de uma futura.
__________________
Estação Parque São Lucas - Uma das próximas a ser construída
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congonhas, linha 17, metro, metro-sp, monorail, são paulo

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