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Old August 21st, 2012, 09:01 AM   #1521
Rodrjgw
Fashion
 
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Originally Posted by asdwq
Só uma pergunta: Gastaram 1.8 Bi em 15 Km de metrô de superfície? 120 Mi/Km? É isso mesmo?
Queria eu que metrô por aqui custasse só isso...
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Subversividade neural, psicodelia quântica e delírios pitorescos. Por um mundo muito mais Fashion!
http://rodrigo-fashion.blogspot.com.br/


Em busca do metrô perfeito para o Rio de Janeiro e Região Metropolitana.
QueroMetro.com
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Old September 1st, 2012, 01:45 AM   #1522
marcos braga
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Muito bom seria se tivesse ligação ferroviária com os municípios de Pindoretama até Cascavel e integrado ao metrô.
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Old September 1st, 2012, 02:45 AM   #1523
Kaique
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Originally Posted by marcos braga View Post
Muito bom seria se tivesse ligação ferroviária com os municípios de Pindoretama até Cascavel e integrado ao metrô.
Esse municípios não têm, hoje, movimento que justifique sozinhos a ligação.
Talvez pudessem ser bem atendidos no contexto de uma linha maior com serviços entre Fortaleza-Aracati-Mossoró-Natal.

Todavia, uma ferrovia assim é cara, e talvez apenas o transporte de passageiros não pagasse logo investimento. Seria o caso de pensar em outro modal, como o Maglev Cobra, ou fazer um estudo para outras cargas que justificasse o convencional roda-trilho.
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Old September 3rd, 2012, 09:15 PM   #1524
fsaulop
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Metrofor
Diretor confirma cronograma

Segundo Rolando Justa, diretor geral da The Robbins Company, empresa que está fabricando as tuneladoras responsáveis por abrir os túneis do Metrofor, os prazos acordados com o governo serão atendidos


DIVULGAÇÃO
A expectativa é que as primeiras duas tuneladoras cheguem em maio de 2013

Visitas de inspeções e verificações, por parte da Secretaria de Infraestrutura do Ceará (Seinfra) e do Metrofor na The Robbins, e nos fornecedores, para acompanhamento do processo da fabricação das máquinas que vão fazer a linha de metrô em Fortaleza, os chamados tatuzões, já estão sendo agendadas. A informação é de Rolando Justa, diretor geral da Robbins América do Sul. De acordo com o executivo, o desenvolvimento da fabricação está correndo muito bem e nada indica possibilidade de atraso. “Este tipo de equipamento é fabricado sob encomenda e todo o processo de fabricação começa com o projeto detalhado do plano de fabricação que já foi apresentado. Vários subconjuntos já foram comprados e em fase de fabricação”, confirma.

As quatro tuneladoras (tatuzões) foram adquiridas por meio de licitação realizada em julho deste ano e custaram ao Governo do Estado pouco mais de R$ 128 milhões. O equipamento será utilizado para construção da segunda parte do Metrô de Fortaleza, depois de mais de uma década em andamento para a construção da primeira etapa. A expectativa é que ainda este ano as obras sejam concluídas. O primeiro trecho já está operando fica entre Maracanaú e Fortaleza. A segunda etapa terá uma linha saindo do Centro da cidade.

Após entregar as tuneladoras, a Robbins terá dois meses para montar os equipamentos nas duas frentes de serviços que serão iniciadas. A expectativa é que as primeiras duas tuneladoras cheguem em maio de 2013.

México
As máquinas que estão sendo adquiridas pelo governo do Ceará são consideradas as mais modernas no mercado atualmente. As tuneladoras funcionam no subterrâneo e o resultado é um menor impacto no dia a dia dos fortalezenses por conta das obras, que devem ser mais rápidas. Justa cita como exemplo a construção de um túnel na Cidade do México. Por lá, foi construído um túnel com várias estações intermediárias, que acrescenta mais tempo ao trabalho, mas ainda assim o avanço chegou a 135 metros por semana, com uma média de 400 metros por mês.

O executivo conta que, além dele próprio, o engenheiro Pablo Salazar, que esteve desenvolvendo o projeto na Cidade do México, também está envolvido na fabricação do equipamento da Linha Leste para Fortaleza.

Quanto
ENTENDA A NOTÍCIA


A Linha Leste do Metrofor terá 12,4 km de extensão. Serão R$ 3,3 bilhões de investimentos previstos, sendo R$ 1 bilhão do Tesouro da União, R$ 1 bilhão de empréstimos federais e o restante de contrapartida do próprio Governo do Estado.

Saiba mais

O projeto prevê a construção de onze estações: Estação da Sé, Luiza Távora, Colégio Militar, Nunes Valente, Leonardo Mota, Papicu, HGF, Cidade 2.000, Bárbara de Alencar, CEC e Edson Queiroz. Deve haver a integração com as linhas Oeste e Sul na Estação Central Chico da Silva.

A linha será operada com trens elétricos que transportarão cerca de 400 mil pessoas diariamente. O projeto integrará ainda as Linhas Sul - parte já inaugurada pelo Estado, Oeste, que foi remodelada, e ao ramal Parangaba-Mucuripe, também em obras. Além dos terminais de ônibus.

http://www.opovo.com.br/app/opovo/ec...onograma.shtml
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Old September 3rd, 2012, 11:30 PM   #1525
CEARENSE
É apenas recalque...
 
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Wooooooooooow, vocês já viram esses 2 vídeos trazendo ibagens da nova linha leste ? achei sensacional, o 1º video mostra como será o traçado da linha, bem como as estações com imagens internas e externas, o 2 video mostra mais os dados técnicos e principais características sobre a nova linha.

CONFIRAM:

VIDEO 1:


VIDEO 2:
__________________
"Nós fomos os únicos a vaiar o sol e amar um bode cachaceiro que derrubou uma oligarquia"

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Old September 4th, 2012, 02:32 AM   #1526
ruifo
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Muito bom!
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Old September 5th, 2012, 05:32 AM   #1527
Kaique
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Boa notícia.

Falta só reforçar a importância do zelo. Ainda digo que é necessária uma campanha insititucional promovendo o transporte público.

Metrofor: bom comportamento do passageiro
Publicado em 03/09/2012 - 4:16 por Egídio Serpa | Comentar

Categorias: Cidades

Rômulo Forte, presidente do Metrofor, está positivamente impressionado com o comportamento dos usuários da Linha Sul do metrô de Fortaleza, cujos trens são modernos, confortáveis, têm ar condicionado e saem e chegam no horário marcado.

“Não há qualquer ato de vandalismo dentro dos trens”, ele diz.

E ao longo da linha as pedradas parecem ter acabado.

Que alívio!

Tags: Metrô de Fortaleza, Metrofor
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Old September 7th, 2012, 02:23 AM   #1528
TEBC
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Boa notícia.

Falta só reforçar a importância do zelo. Ainda digo que é necessária uma campanha insititucional promovendo o transporte público.

Metrofor: bom comportamento do passageiro
Publicado em 03/09/2012 - 4:16 por Egídio Serpa | Comentar

Categorias: Cidades

Rômulo Forte, presidente do Metrofor, está positivamente impressionado com o comportamento dos usuários da Linha Sul do metrô de Fortaleza, cujos trens são modernos, confortáveis, têm ar condicionado e saem e chegam no horário marcado.

“Não há qualquer ato de vandalismo dentro dos trens”, ele diz.

E ao longo da linha as pedradas parecem ter acabado.

Que alívio!

Tags: Metrô de Fortaleza, Metrofor
que absurdo!!
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Viva essa Paixão
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Old September 9th, 2012, 04:38 PM   #1529
vila boa
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Nao estou entendo bem o metro de Fortaleza alguem poderia me ajudar ? A linha oeste ja existe ? ou e um projecto ? A linha sul ja foi a inaugurada isso eu entendi ! E a linha leste acaba de começar os trabalhos ! Certo ?
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Old September 9th, 2012, 04:45 PM   #1530
ruifo
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A linha oeste ja existe ?
Sim


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A linha sul ja foi a inaugurada isso eu entendi !
Sim


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E a linha leste acaba de começar os trabalhos ! Certo ?
Sim, em licitação e projeto.
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Old September 9th, 2012, 07:54 PM   #1531
mpt
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A linha Oeste continua com trens diesel, com um vergonhoso headway de 40 minutos. Sao carros Pidner bem antigos, mas reformados com ar condicionado. A via é singela em sua maior parte. A conservação deixa a desejar. Em resumo, de metrô não há nada. Os vlts foram retirados por problemas de vandalismo (pedradas mesmo).

A linha sul está programada para iniciar o trecho subterrâneo em 15.10.12, mas ao que parece somente metade vai aprontar até esta data... O trecho já em operação comercial tem tido uma boa receptividade, a despeito de ter somente três trens em operação... Como a promessa é aumentar o número de trens e diminuir o headway, é esperar para ver...
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Old September 9th, 2012, 09:30 PM   #1532
Celso Jorge
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Os VLT´s estão parados ainda? Por que que não colocam vidros de policarbonato tanto nos para brisas como nas janelas laterais para que as pedradas não os quebrem? Aliás, os VLT's já deveriam ter vindo com esses vidros de fábrica.
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Old September 10th, 2012, 07:11 PM   #1533
lusorod
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maravilha ver esse projeto saindo do papel! Logo teremos muitas cidades importantes com metrô e trem! WOW Fortaleza quem diria.... de dar orgulho!
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LUSOROD

((((((((((MUITO AMOR NA SUA ALMA))))))))))))))))
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Old September 10th, 2012, 07:15 PM   #1534
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maravilha ver esse projeto saindo do papel! Logo teremos muitas cidades importantes com metrô e trem! WOW Fortaleza quem diria.... de dar orgulho!
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Old September 12th, 2012, 03:03 AM   #1535
marcos braga
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Essa linha oeste é a maior mentira, pois pegaram os trens antigos e colaram os adesivos do metrofor. Só isso. Sem falar que, na minha opinião, essa linha deveria ser subterrânea pela Bezerra de Menezes, Mister Hull e ser elevada em diante, ou então ser totalmente subterrânea com estação final do Conj. Ceará, ou até mesmo na Granja Portugal. O trem continuaria a existir com integração na estação São Miguel.
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Old September 19th, 2012, 11:26 AM   #1536
fsaulop
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http://www.youtube.com/watch?v=iFMqNGWWwbE
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Old September 26th, 2012, 05:21 PM   #1537
Compton_
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Mais 3 estações da Linha Sul (Couto Fernandes, Porangabussu e Benfica) serão entregues nessa sexta-feira (28), sendo que a estação Benfica já no trecho subterrâneo. A partir de agora, só restarão 3 estações a serem entregues (todas subterrâneas) para a completa finalização do trecho Sul...

Metrofor vai chegar ao Benfica nesta sexta-feira



A Linha Sul do Metrô de Fortaleza (Metrofor) chega à Estação do Benfica, nesta sexta-feira, quando acontecerá a viagem inaugural do trecho Parangaba-Benfica. São mais 5,2 quilômetros, perfazendo 20 Km, dos 24 Km, que é o total da extensão da linha que vai de Pacatuba ao Centro de Fortaleza.

Desde junho, o primeiro trecho da Linha Sul, que vai de Pacatuba a Parangaba, está em operação assistida. De acordo com o Metrofor, já foram recebidos mais de 200 mil passageiros. Durante a fase de testes, o serviço é gratuito.

Esta linha do metrô, que encontra-se, inclusive, em operação assistida (fase de testes com acompanhamento de 8h às 12h), desde junho último, compreende o trajeto entre a estação Carlito Benevides (antiga Vila das Flores, em Pacatuba) até Parangaba. A partir de sexta-feira (28), integra-se mais o trecho Parangaba-Benfica.

Os trechos restantes que complementarão o percurso são os da Estação São Benedito (antiga Lagoinha), que ficará concluído até fim de outubro, e o da Estação Chico da Silva (Central), cuja previsão de conclusão é para o fim de dezembro deste ano.

Previsão

"Depois da conclusão do trecho até a Estação do Benfica, só restarão mais quatro quilômetros até a Estação Chico da Silva. Então, até o fim de dezembro próximo, estaremos concluindo a Linha Sul, que ligará Pacatuba até o Centro da Capital cearense", destacou Fernando Mota, que responde pela assessoria da presidência do Metrofor.

Desde que foi inaugurado, o primeiro trecho da Linha Sul, de Pacatuba à Parangaba, já recebeu mais de 200 mil passageiros, segundo informa o Metrofor. O órgão acrescenta que a fase de testes de metrô dura seis meses e, dependendo da avaliação, é possível prorrogar. O que significa que, pelo menos até o fim de dezembro, o acesso ao metrô continuará sendo gratuito.

Trajeto

Ainda de acordo com o Metrofor, com a chegada à Estação São Benedito, os testes com a operação assistida seguirão de Pacatuba até o Centro. A Linha Sul, com 20 estações, irá receber um total de 20 trens, que formarão dez composições de 80 metros, cada. O investimento do percurso total na Linha Sul está orçado em R$ 1,7 bilhão. As primeiras viagens comerciais deverão ser realizadas no início de 2013.

Em projeto

A Linha Leste já está com seu projeto pronto. As máquinas estão sendo colocadas nos trechos para que se iniciem os trabalhos. Já a obra do Veículo Leve sobre o Trilho (VLT) de Parangaba - Mucuripe também foi iniciada e, até 2014,este ramal deverá ser concluído. "A Linha Leste e o ramal Parangaba-Mucuripe serão de uma importância vital para a mobilidade urbana de Fortaleza. Como esta linha, que tem aproximadamente 13 quilômetros, será toda subterrânea, sua complexidade exigirá maior tempo de duração das obras. Enquanto o ramal Parangaba Mucuripe deverá ficar concluído até 2014", finalizou o assessor do Metrofor, Fernando Mota.

FONTE: http://diariodonordeste.globo.com/ma...codigo=1185652
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Old September 26th, 2012, 06:45 PM   #1538
Celso Jorge
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Alguma previsão para a chegada dos demais trens italianos? Com a chegada dos trens à Estação Benfica, o horário da operação assistida será ampliado?
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Old September 27th, 2012, 12:31 AM   #1539
Compton_
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Ainda não divulgaram nada a respeito disso. O prazo inicial de 6 meses pra operação assistida se encerra em dezembro...
Compton_ no está en línea   Reply With Quote
Old September 27th, 2012, 03:05 PM   #1540
ruifo
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...

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Originally Posted by Bairrista Ceará View Post
Linha leste contemplada
Estado terá injeção de mais R$ 4,24 bi do PAC2


De todos os eixos de investimento, somente o de transportes apresentou redução no orçamento



O Ceará terá um acréscimo de R$ 4,24 bilhões de investimentos do governo federal através da segunda fase do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2). Os dados regionalizados do quarto balanço do programa, com informações de janeiro a abril deste ano, foram divulgados ontem pelo Ministério do Planejamento. De todos os eixos de investimento, somente o de transportes apresentou redução no orçamento. Já a inclusão da Linha Leste do Metrofor foi a principal razão do incremento no bolo geral.

O PAC 2 prevê, agora, investimentos de R$ 63,41 bilhões no Ceará - antes, eram R$ 59,17 bilhões. Do total, R$ 28,32 bilhões deverão ser aplicados até 2014, e os R$ 35,09 bilhões restantes para após este prazo. Os dois períodos passam a contar com mais recursos federais.

Transportes

No caso da área de transportes, o investimento passou de R$ 2,35 bilhões para R$ 2,23 bilhões (R$ 235 milhões a menos), e houve uma elevação nos valores a serem investidos no pós-2014, o que mostra um atraso nos projetos da área. Houve queda nos recursos para rodovias (que estavam, no balanço anterior, de 2011, com todos os valores em revisão) e para equipamentos para estradas vicinais.

Aeroporto

O avanço no eixo, apontado no novo balanço, foi o início das obras de reforma e ampliação do terminal de passageiros do Aeroporto Pinto Martins, orçado em R$ 347,1 milhões, a conclusão da dragagem do Porto do Mucuripe e a entrega das retroescavadeiras para estradas vicinais. O novo balanço também incluiu o valor para as obras da entrada de acesso ao Porto do Pecém na BR-222, antes em revisão, e que ficou em R$ 77 milhões.

Novos parques eólicos

Na área de energia, houve como avanço o início de obras de novos parques eólicos. A Refinaria Premium II, que tem previstos R$ 1,36 bilhão para o período até 2014 para suas obras (e R$ 18,38 bilhões após isso), ainda continua no mesmo status do balanço anterior, no estágio de ação preparatória.

A área de mobilidade urbana, incluída no PAC no eixo Cidade Melhor, teve o maior incremento financeiro, passando de R$ 241,5 milhões para R$ 991,0 milhões até 2014, além de um aporte de R$ 2,65 milhões, antes inexistente, para o pós-2014.

O acréscimo na área se deu com a inclusão da Linha Leste do Metrofor no programa, que ligará o Centro à região da cidade onde se localizam o Iguatemi, a Unifor, o Fórum e o Centro de Eventos. A nova linha terá R$ 685,4 milhões até 2014 e R$ 2,34 bilhões após esse ano. Também houve a inclusão de mais R$ 63,9 milhões para a implantação de corredores de ônibus por meio do Programa de Transporte Urbano de Fortaleza.

No eixo Comunidade Cidadã, houve elevação nos valores para Unidades Básicas de Saúde (UBSs), Unidade de Pronto Atendimento (UPAs), creches e pré-escolas e quadras esportivas escolares. O maior aumento foi para as UPAs, cujo orçamento passou de R$ 4,8 milhões para R$ 31,0 milhões.

Minha Casa

O novo balanço mostra também que programa Minha Casa, Minha Vida dobrou o volume de investimento previsto até 2014, passando de R$ 121,3 milhões para 274,2 milhões. O financiamento habitacional por meio do Sistema Brasileiro de Poupança e Empréstimo (SBPE) também elevou os recursos de R$ 1,4 bilhão para R$ 2,1 bilhões.

SÉRGIO DE SOUSA
REPÓRTER

http://diariodonordeste.globo.com/ma...codigo=1185838
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