Varios | Ferrocarril de alta velocidad en España - Page 579

ayala79 · September 29th, 2012, 12:04 PM

...

luisitoo · September 30th, 2012, 12:00 PM

Estos son los refuerzos que ha puesto Renfe para Pilares en Zaragoza. Enhorabuena a los que se han acordado de nosotros. Por primera vez creo que ponen un AVANT entre Zaragoza y Madrid. El especial MD tiene buenos horarios.

Relaciones extra Madrid-Zaragoza (11-10-2012):

Relaciones extra Zaragoza-Madrid (14-10-2012):

ALGIROS · September 30th, 2012, 12:01 PM

Quote:

Más de 39.000 viajeros han utilizado los trenes AVE entre Valencia y Sevilla en sus primeros tres meses de servicio

http://www.diariodelpuerto.com/noticia.php?not_id=50124

***alserrod*** · September 30th, 2012, 03:06 PM

Han roto el lema "los trenes AVE no pueden empezar o finalizar en Zaragoza", que tenían impuesto desde hace cuatro años!!!!!!!!!!

Así de sencillito. Trenes Madrid-Zaragoza/Zaragoza-Madrid.

enriquemarin · October 2nd, 2012, 11:42 AM

39000 / 90 = unos 200 viajeros por sentido. Pocos. Solo 1000 coches día (y hay mas ) trasladan un mínimo de 2000 personas en ese mismo recorrido. Sin contar avión y autocar.
Pero si pones mas trenes y bajas precios (40% sobre precio base sin descuentos como hará la competencia si entra de verdad) hará que Renfe se retire de estas líneas con pocos pasajeros, o que no entre nadie nuevo y queden en monopolio de precios de por vida.
Porque una línea con 3 trenes AVE dedicados a hacer Valencia Sevilla a 3 millones año de coste cada rama entre compra y mantenimiento son 9 millones euros año mas resto costes. Mínimo 11 millones entre 365 días = 30.000 leuros día a recaudar solo para no perder. Y los precios irán acercándose a los de Italia de los Averojos.
O llegan a acuerdos de reparto de líneas o perderán todos.

arriaca · October 2nd, 2012, 12:40 PM

Rehaz las cuentas, que sólo es un TAV por sentido y día. Menos un día a la semana que no hay.

enriquemarin · October 2nd, 2012, 06:15 PM

Te entiendo, quieres decir que no puede haber muchos mas viajeros. Quizá me he expresado mal, pero quería decir que para aumentar pasajeros no queda mas remedio que aumentar frecuencias, y es un destino de los pocos que puede interesar a la competencia y si entran y bajan precios no hay mercado para dos.
Solo veo claro mercado para dos entre Madrid Barcelona siempre que consigan llevar gente nueva al tren por bajada de precios. Los equilibrios van a ser complicados.

coche laboratorio · October 2nd, 2012, 08:12 PM

El Valencia-Sevilla va tan mal que por eso estan pensando poner una frecuencia mas y otro Valencia-Málaga directo.

437.001 · October 2nd, 2012, 08:20 PM

Quote:

Originally Posted by coche laboratorio

El Valencia-Sevilla va tan mal que por eso estan pensando poner una frecuencia mas y otro Valencia-Málaga directo.

¿Fuente?

luisitoo · October 2nd, 2012, 08:24 PM

Primero tienen que ver como funciona la demanda en meses de rutina y trabajo como empieza a ser septiembre en adelante...

En los AVEs transversales Cataluña/Aragón-Andalucía se nota bajón cuando termina la temporada estival.

Anraman · October 2nd, 2012, 10:48 PM

Quote:

Originally Posted by coche laboratorio

El Valencia-Sevilla va tan mal que por eso estan pensando poner una frecuencia mas y otro Valencia-Málaga directo.

Será la primera vez que Renfe incrementa frecuencias en un servicio que va mal, lo normal es cepillárselo

jotaerre · October 2nd, 2012, 11:02 PM

Quote:

Originally Posted by Anraman

Será la primera vez que Renfe incrementa frecuencias en un servicio que va mal, lo normal es cepillárselo

yo creo que coche laboratorio está ironizando

Anraman · October 2nd, 2012, 11:10 PM

Quote:

Originally Posted by jotaerre

yo creo que coche laboratorio está ironizando

Yo también

FAETON · October 3rd, 2012, 01:25 AM

Quote:

Originally Posted by ALGIROS

http://www.diariodelpuerto.com/noticia.php?not_id=50124

Teniendo en cuenta 12 circulaciones por semana (una por sentido en seis días), sale la no despreciable cifra de 502 pasajeros por día, es decir, 251 pasajeros por sentido, lo cual no está nada mal.

39217/ (90-12 (días que no circula))= 502 ó 251 por sentido de media.

Haciendo la cuenta de la vieja:

A un precio turista estándar de 100 euros sale 3.921.700 euros recaudados por estos viajes, extrapolado a un año serían 15.708.400 euros.

jotaerre · October 3rd, 2012, 10:58 AM

Quote:

Originally Posted by FAETON

Teniendo en cuenta 12 circulaciones por semana (una por sentido en seis días), sale la no despreciable cifra de 502 pasajeros por día, es decir, 251 pasajeros por sentido, lo cual no está nada mal.

39217/ (90-12 (días que no circula))= 502 ó 251 por sentido de media.

Haciendo la cuenta de la vieja:

A un precio turista estándar de 100 euros sale 3.921.700 euros recaudados por estos viajes, extrapolado a un año serían 15.708.400 euros.

Más que la cuenta de la vieja es el cuento de la lechera.

La principal característica de estos nuevos servicios es el elevadísimo porcentaje de billetes con tarifas promocionales.

Que pongan similar porcentaje en otros corredores y quizá cambie mucho el panorama de Renfe.

Afortunadamente sabemos que la mitad del pasaje ha sido punto a punto Valencia-Sevilla-Valencia. Digo afortunadamente porque en la cuenta entran por igual un Valencia-Sevilla que un Valencia-Cuenca o un Córdoba-Sevilla.

FAETON · October 4th, 2012, 09:04 PM

Quote:

Originally Posted by jotaerre

Más que la cuenta de la vieja es el cuento de la lechera.

La principal característica de estos nuevos servicios es el elevadísimo porcentaje de billetes con tarifas promocionales.

Que pongan similar porcentaje en otros corredores y quizá cambie mucho el panorama de Renfe.

Afortunadamente sabemos que la mitad del pasaje ha sido punto a punto Valencia-Sevilla-Valencia. Digo afortunadamente porque en la cuenta entran por igual un Valencia-Sevilla que un Valencia-Cuenca o un Córdoba-Sevilla.

Digamos que he hecho la cuenta de la vieja lechera...

Tendrían que darnos el dato de ingreso medio bruto por viajero. (no sé si ésto existirá en el mundo renfe)..

jotaerre · October 4th, 2012, 10:24 PM

Quote:

Originally Posted by FAETON

Digamos que he hecho la cuenta de la vieja lechera...

Tendrían que darnos el dato de ingreso medio bruto por viajero. (no sé si ésto existirá en el mundo renfe)..

Si partimos de la base de que la mitad de los viajeros son de origen a destino y se cita que un tercio tienen tarifas promocionales, promediando un 60-40%, nos sale que un tercio pagan el 50%.
De los otros dos tercios no sabemos cuantos son niños, tarjeta dorada, carnet joven o ida y vuelta.

luisitoo · October 8th, 2012, 02:10 AM

Macabro hallazgo en el AVE

Sucesos / Hallan restos de una cabeza humana en un tren en Atocha LUIS F. DURÁN

http://rsocial.elmundo.orbyt.es/epap...C338BCF56989BF

437.001 · October 8th, 2012, 03:49 AM

Leo esto justo tras haberme comido un yogur.

¡Gracias, luisitoo!

Sobre el mensaje de luisitoo, la verdad es que no es imposible hacerlo, por muchas vallas y sistemas de seguridad que pongan.
Hace tiempo pasó algo parecido en Vilafranca.

***alserrod*** · October 8th, 2012, 09:55 AM

Es que Luisitoo está de fiestas y a esas horas estarían con la recena o algo parecido...

September 29th, 2012, 12:04 PM	#11561
ayala79 de la muy Noble y Leal Join Date: Nov 2010 Location: Lorca Posts: 912 Likes (Received): 66	... __________________ Si quieres seguirme en: Twitter @antonioleon79 Xombit Music FLIKR Last edited by ayala79; September 29th, 2012 at 12:06 PM. Reason: Hilo equivocado

September 30th, 2012, 12:00 PM	#11562
luisitoo Difícil de convencer Join Date: Jun 2011 Location: Aragón Occidental Posts: 3,298 Likes (Received): 61	Estos son los refuerzos que ha puesto Renfe para Pilares en Zaragoza. Enhorabuena a los que se han acordado de nosotros. Por primera vez creo que ponen un AVANT entre Zaragoza y Madrid. El especial MD tiene buenos horarios. Relaciones extra Madrid-Zaragoza (11-10-2012): Relaciones extra Zaragoza-Madrid (14-10-2012): __________________ Ola kosa guapa, k ase? Me da un besito o k ase?

September 30th, 2012, 03:06 PM	#11564
*alserrod* Alejandro Join Date: Dec 2007 Location: Zaragoza Posts: 24,422	Han roto el lema "los trenes AVE no pueden empezar o finalizar en Zaragoza", que tenían impuesto desde hace cuatro años!!!!!!!!!! Así de sencillito. Trenes Madrid-Zaragoza/Zaragoza-Madrid. __________________ "Tú en a pizarra yes, y os que cantan son ers: ninos y ninas, simiéns de l'aragonés" (Trango dople y china chana, La Ronda de Boltaña) "Tenim a la boca un arma és la llengua de Moncada, llengua que ens va servir per xerrar a la nostra casa." (Molt de Soroll, Ixo Rai!)

October 2nd, 2012, 12:40 PM	#11566
arriaca Caminante no hay camino.. Join Date: Feb 2006 Posts: 5,825 Likes (Received): 35	Rehaz las cuentas, que sólo es un TAV por sentido y día. Menos un día a la semana que no hay. __________________ El Toro de la Vega - Fiesta de Interés Turístico de España Fiesta de los Toros - Bien de Interés Cultural

October 2nd, 2012, 08:24 PM	#11570
luisitoo Difícil de convencer Join Date: Jun 2011 Location: Aragón Occidental Posts: 3,298 Likes (Received): 61	Primero tienen que ver como funciona la demanda en meses de rutina y trabajo como empieza a ser septiembre en adelante... En los AVEs transversales Cataluña/Aragón-Andalucía se nota bajón cuando termina la temporada estival. __________________ Ola kosa guapa, k ase? Me da un besito o k ase?

October 2nd, 2012, 11:42 AM	#11565
enriquemarin Registered User Join Date: Feb 2012 Posts: 393 Likes (Received): 11	39000 / 90 = unos 200 viajeros por sentido. Pocos. Solo 1000 coches día (y hay mas ) trasladan un mínimo de 2000 personas en ese mismo recorrido. Sin contar avión y autocar. Pero si pones mas trenes y bajas precios (40% sobre precio base sin descuentos como hará la competencia si entra de verdad) hará que Renfe se retire de estas líneas con pocos pasajeros, o que no entre nadie nuevo y queden en monopolio de precios de por vida. Porque una línea con 3 trenes AVE dedicados a hacer Valencia Sevilla a 3 millones año de coste cada rama entre compra y mantenimiento son 9 millones euros año mas resto costes. Mínimo 11 millones entre 365 días = 30.000 leuros día a recaudar solo para no perder. Y los precios irán acercándose a los de Italia de los Averojos. O llegan a acuerdos de reparto de líneas o perderán todos.

October 2nd, 2012, 06:15 PM	#11567
enriquemarin Registered User Join Date: Feb 2012 Posts: 393 Likes (Received): 11	Te entiendo, quieres decir que no puede haber muchos mas viajeros. Quizá me he expresado mal, pero quería decir que para aumentar pasajeros no queda mas remedio que aumentar frecuencias, y es un destino de los pocos que puede interesar a la competencia y si entran y bajan precios no hay mercado para dos. Solo veo claro mercado para dos entre Madrid Barcelona siempre que consigan llevar gente nueva al tren por bajada de precios. Los equilibrios van a ser complicados.

October 2nd, 2012, 08:12 PM	#11568
coche laboratorio Registered User Join Date: Jan 2011 Posts: 143 Likes (Received): 1	El Valencia-Sevilla va tan mal que por eso estan pensando poner una frecuencia mas y otro Valencia-Málaga directo.

October 8th, 2012, 02:10 AM	#11578
luisitoo Difícil de convencer Join Date: Jun 2011 Location: Aragón Occidental Posts: 3,298 Likes (Received): 61	Macabro hallazgo en el AVE Sucesos / Hallan restos de una cabeza humana en un tren en Atocha LUIS F. DURÁN http://rsocial.elmundo.orbyt.es/epap...C338BCF56989BF __________________ Ola kosa guapa, k ase? Me da un besito o k ase?

October 8th, 2012, 03:49 AM	#11579
437.001 Radioactivated User Join Date: Mar 2009 Location: Tarragona (Spain) Posts: 10,430 Likes (Received): 498	Leo esto justo tras haberme comido un yogur. ¡Gracias, luisitoo! Sobre el mensaje de luisitoo, la verdad es que no es imposible hacerlo, por muchas vallas y sistemas de seguridad que pongan. Hace tiempo pasó algo parecido en Vilafranca.

October 8th, 2012, 09:55 AM	#11580
*alserrod* Alejandro Join Date: Dec 2007 Location: Zaragoza Posts: 24,422	Es que Luisitoo está de fiestas y a esas horas estarían con la recena o algo parecido... __________________ "Tú en a pizarra yes, y os que cantan son ers: ninos y ninas, simiéns de l'aragonés" (Trango dople y china chana, La Ronda de Boltaña) "Tenim a la boca un arma és la llengua de Moncada, llengua que ens va servir per xerrar a la nostra casa." (Molt de Soroll, Ixo Rai!)

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