[Tabriz] Metro

[FreddyB]

Originally Posted by Shapoor

Apparently there has been a flood in Tabriz, has the water affected Metro work like it did in Tehran?

I barely saw rain in my district but there has been flood for several days in some districts
Apparently, the first time that a flood came(1 week ago) which wasn't so much but it effected the metro. Therefor they used some tools to prevent it from happening again. But I don't know how much it worked

[SoroushPersepolisi]

تحولات اساسی در مترو تبریز با روی کار آمدن مهندس انصاری






بیشترین میزان پیشرفت مترو تبریز در سال 90 محقق شد




عملیات اجرایی خط یک قطار شهری تبریز که عملاً از سال 1380 آغاز گردید ، طی سالیان گذشته به لحاظ مشکلات اعتباری ، فنی و اجرایی فراز و نشیب های را پشت سر گذاشته و بر اساس ساختار شکست کار مصوب که توسط مدیرطرح وقت تهیه شده طی جدول ذیل دارای پیشرفت های فیزیکی متفاوتی بوده که با تغییر مدیریت و ایجاد سیستم هوشمند و پویا در سازمان و همچنین رویکرد اجرای پروژه ها به سمت استقرار سیستم های مدیریت پروژه توانسته در سال گذشته پیشرفت قابل توجهی و شایان ذکری داشته باشد، که در جدول و نمودار زیر آورده شده است.

همانطور از از عملکردهای سازمانهای وابسته به شهرداری میتوان فهمید کارا بودن دو سازمان بشتر از سایر سازمانهای وابسته به شهرداری میباشد که یکی از آنها سازمان مترو به مدیریت مهندس انصاری و دیگری سازمان پارکها و فضای سبز به مدیریت مهندس تقی پور میباشد . در این پست به مقایسه عملکرد سنوات گذشته و اکنون سازمان قطار شهری تبریز میپردازیم


در سال 89 بود که شورای شهر تبریز مدیریت قبلی سازمان مترو مهندس عبابافی را بدلیل برخی تخلفات برکنار نمودند و اکثر مردم با شنیدن این خبر بسیار متاثر شدند .چرا که در نظرشان مهندس عبابافی بهترین گزینه برای این سمت بود و تجربه های کاری ایشان در مترو تهران دلیل مطمئنتری برای این باور بود .اما با تغئیر مدیریت سازمان مترو و انتصاب مهندس جواد انصاری به عنوان مدیر عامل جدید پیشرفت مترو سرعت بیشتری به خود گرفت و همه کسانی که با تغئیر مدیریت سازمان مترو مخالف بودند به عینه دیدند پیشرفت مترو تبریز بیشتر از قبل احساس میشود .نمونه این تحولات شروع یکجا و یکباره عملیات ساخت کلیه ایستگاههای مترو در سال 90 بود

در زیر به بیان برخی کارهای مثبت مهندس انصاری مدیر عامل کنونی سازمان قطار شهری تبریز میپردازیم:
1-توجه به کیفیت در کنار کمیت
یکی از نکات مثبت مدیر عامل جدید توجه به کیفیت پروزه مترو تبریز میباشد
هدف ما از کیفیت توجه عالی ایشان به معماری ایستگاههای آتی و واگنهای قطار شهری تبریز میباشد که برای نمونه ایشان با کلی اصرار توانستند دماغه واگنهای مترو تبریز را از حالت تخت به حالت آیرودینامیکی تغئیردهند که به نوعی مغایر با واگنهای سایر شهر ها خواهد بود

2- انتقاد پذیری بالا
یکی از نکات مثبت مدیر عامل جدید انتقاد پذیری بالا ایشان میباشد .چرا که طی ارتباطی که با روابط عمومی سازمان مترو داشتم با استقبال بسیار گرم مهندس انصاری از نکته نظرات و طرح های پیشنهادی ارائه شده توسط بنده و دوستان و دستور عملیاتی شدن آن پیشنهادات مواجه شدم که بسیار برایم جالب بود
3-شروع ساخت تمامی ایستگاههای باقی مانده در مسیر یک مترو از سال90
از نکات مثبت دیگر ایشان شروع ساخت تمامی ایستگاههای باقی مانده در مسیر یک مترو بود که در سال 90 عملیاتی شد

4- نداشتن کوچکترین انحراف در حفاری توسط دستگاههای TBM
از مهپمترین نکات ارزشمند مترو تبریز نداشتن کوچکترین انحراف در حفاری توسط دستگاههای TBM میباشد که نشان از برنامه ریزی صحیح و بهره وری بالای کار میباشد

در پایان از زحمات ارزشمند جناب مهندس انصاری در افزایش بهره وری و کارایی و اثر بخشتر نمودن مراحل پیشرفت مترو کمال تشکر را داریم و امیدواریم طبق وعده های داده شده امسال شاهد بهره برداری از فاز یک خط یک مترو تبریز باشیم .


آنچه که در سال 90 اتفاق افتاد:

1) انعقاد قرارداد خط دوم به مبلغ 1200 میلیارد تومان

2) جاری شدن قرارداد تولید واگنهای خط یک و انجام بخشی از طراحهای آنها

3) آماده سازی 6کیلومتر اول خط یک برای بهره برداری

4) شروع عملیات اجرائی همه ایستگاهها

5) عقد قرارداد بالغ بر 1328 میلیارد تومان و 1/136445یورو.

علاوه بر کارهای جاری که نشانگر فعال سازی اکثر جبهه ها ی کاری خط یک می باشد

6) هدایت دستگاههای حفار TBM از زیر بافت فرسوده شهر و رساندن آن به سه راه امین

7) خروج موفق دستگاههای حفار بدون کوچکترین انحراف و ورود به شفت 12 (چهاراه محققی)

8) ساخت شفت 12 و ایجاد تمهیدات لازم جهت انتقال شفت 7 به شفت 12 که باعث کاهش حمل به اندازه 4کیلومتر و باعث بالا رفتن راندمان دستگاهها و کاهش هزینه ها می شود.


http://tabrizemodern.blogfa.com/post-480.aspx

[SoroushPersepolisi]

station number 5





http://tabrizemodern.blogfa.com/post-506.aspx

hope they do something about those lame white and orange stripes

[SoroushPersepolisi]

guys, wanna start a tabriz and shiraz threadd in the international metro section?

[FreddyB]

Why not?

[SoroushPersepolisi]

il surely start them when i have time, poshtibani bokin bacheha

bakeri station



trees


http://tabrizemodern.blogfa.com/post-524.aspx

[SoroushPersepolisi]

bacheha i made a tabriz metro thread in the international forums, please supprt, khurde khurde aks ham bezarin unja khube

[FreddyB]

great job,tnx

[metro-world]

Originally Posted by FreddyB

great job,tnx

I put together my information on iranian metros.
which sections are currently under construction of line 1? all?
how much in per cent are the TBM tunneling works complied about?
and how much the station works around this?
From a 2003 pamphlet I have a description of the alignment and kind of construciton (viaduct, tunnel, TBM etc) but this is not corresponding with the pictures of recent years - do you have a more recent description?
> and a englsih station name map?
Station 5 looks like to add later, because the viaduct was complied - and now 2 side platforms are adding - correct?
will all stations with side platforms?

is the information correct, that line 2 construction contract was placed and construction will start soon even line 1 is not yet open?

[metro-world]

Originally Posted by shayan

Guys,,, 6 years delay is not that much. Don't worry, the Amsterdam subway line (JUST ONE LINE!) north/south is U/C for 30 years and still there is not sight of an end.

from where you have the wrong information, that this line is u/c for 30 years??
they are talking about the project for this time - but finally approval was 2002 and construction started 2003.
the have much delay because of unexpect construction problems because of the difficult ground condition there - and also some interruption because this.

[FreddyB]

I will answer as much as I know:

Originally Posted by metro-world

is the information correct, that line 2 construction contract was placed and construction will start soon even line 1 is not yet open?

Yes, the first line isn't ready yet but the contract for the second line was placed

Originally Posted by metro-world

Station 5 looks like to add later, because the viaduct was complied - and now 2 side platforms are adding - correct?

Yes, a part of the first line will be ready soon, it will pass from station 5 but will not stop there.the station would be ready a few months after a part of line 1 is ready.

Originally Posted by metro-world

which sections are currently under construction of line 1? all?
how much in per cent are the TBM tunneling works complied about?
and how much the station works around this?
From a 2003 pamphlet I have a description of the alignment and kind of construciton (viaduct, tunnel, TBM etc) but this is not corresponding with the pictures of recent years - do you have a more recent description?
> and a englsih station name map?

Unfortunately I don't have an English map. The most recent map of progress I have is this:


Only line was is being tunneled and the green+orange indicate the tunneled part by TBM machine till the end of 2010 (2 years ago).

Hope it helped.

[metro-world]

Originally Posted by FreddyB

I will answer as much as I know:



Yes, the first line isn't ready yet but the contract for the second line was placed





Yes, a part of the first line will be ready soon, it will pass from station 5 but will not stop there.the station would be ready a few months after a part of line 1 is ready.



Unfortunately I don't have an English map. The most recent map of progress I have is this:


Only line was is being tunneled and the green+orange indicate the tunneled part by TBM machine till the end of 2010 (2 years ago).

Hope it helped.

many thanks!
because I can't read farsi - what means the description in the map:
green:
black:
orange:
> it seems to me it means what is complied by building and what is u/c

do you have also a map showing which sections will be elevated and underground?

which part will open soon? and when?

[FreddyB]

Brown: to be tunneled
Orange: has been tunneled in the last 10 months of 2010
Green: have been tunneled before

About the elevation, the elevated parts start somewhere between station 4 and 5(you can count from the right side of the map). Goes underground again somewhere between station 6 and 7. I think the rest is underground.

They say different dates for opening, in 5 to 8 months
station 1 to station 11 will be opened first

[SoroushPersepolisi]

Originally Posted by metro-world

many thanks!
because I can't read farsi - what means the description in the map:
green:
black:
orange:
> it seems to me it means what is complied by building and what is u/c

do you have also a map showing which sections will be elevated and underground?

which part will open soon? and when?

dont worry, we will teach u persian )

and great find freddy
a perfect summary of the whole thread in one picture
have they only worked on this line? or are other lines also u/c?

[FreddyB]

No, they have only signed the contracts about line 2. No physical action for it yet.

[shayan]

Originally Posted by metro-world

from where you have the wrong information, that this line is u/c for 30 years??
they are talking about the project for this time - but finally approval was 2002 and construction started 2003.
the have much delay because of unexpect construction problems because of the difficult ground condition there - and also some interruption because this.

The planning for this line started in 1968... Construction in 2003 (10 years ago, ok not 30) And they say it will be finished in 2017 (i don't believe this). So 15 years of construction in maybe the most developed country in the world... great success!

[metro-world]

Originally Posted by shayan

The planning for this line started in 1968... Construction in 2003 (10 years ago, ok not 30) And they say it will be finished in 2017 (i don't believe this). So 15 years of construction in maybe the most developed country in the world... great success!

I don't like to discuss under Tabriz Metro on Amsterdam -but will finally give some notice to clear this.
planning not started in 1968! then the basic long range plan was presented.
planning of N-Z line started in 1988 - and during the 90th for over 10 years were discussions about the split of finance betwenn Amsterdam and Government.
Do you have a understanding how difficult it is to build a subway in Amsterdam?
it is one of the most difficult ground condition in the world. all buildings stands on tree trunk deepth ub to 12 m - including the main railway station. and this was crossed by one station very deep under this. All stations had build first before starting shield tunneling, which is now ongoing. in 2009 was a interuption for more than one year because some buildings shows layings.
if all is going now well they will open it in 2017.
but we have much cost-escalating - from the original budged of 1,5 bn EUR we are now arond 3,5 bn EUR.

[SoroushPersepolisi]

work on line 2 has started

شروع عملیات اجرائی خط دوم مترو تبریز به طول 22/4 کیلومتر




عملیات اجرایی و عملیات خاک برداری خط دوم مترو تبریز از دپو قراملک آغاز شد .قرارداد اجرایی 12000 میلیارد ریالی این پروزه که بین شهرداری تبریز و قرارگاه خاتم*الانبیا (ص) در اسفند ماه سال 90 منعقد شده بود بعد از طراحی و امکان سنجی مسیرهای پیش بینی شده هم اکنون وارد فاز اجرایی شد و عملیات خاکبرداری این خط از ایستگاه قراملک شروع شده است.


جزئیات خط دو مترو تبریز : به طول حدود 22/4کیلومتر شامل 20 ایستگاه از محدوده زمین های قراملک(کارخانه کود آلی) شروع شده، از طریق خیابان وحدت ومیدان قراملک(اولین ایستگاه) وپس از عبور از زیر خیابان آخونی ،خیابان قدس ،محققی (مشترک با خط یک)، میدان دانشسرا، وارد خیابان عباسی شده وتا میدان شهید فهمیده امتداد یافته و در ادامه مسیر به سمت سه راهی ولیعصر، میدان استاد معین و در نهایت در میدان بسیج خاتمه می یابد

خبر میرسد که دستگاههای تی بی ام برای حفاری این مسیر توسط قرارگاه خاتم*الانبیا (ص) خریداری شده و در آستانه تحویل میباشد





http://tabrizemodern.blogfa.com/post-604.aspx

[SoroushPersepolisi]

http://irna.ir/fa/Photo/80618933/%DA...B1%D9%82%DB%8C

[SoroushPersepolisi]

http://tabrizemodern.blogfa.com/