[Rijeka] - Rijeka Gateway (2009-2012)

[trubilo]

I sad malo detalja iskrcaja:



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

[gorgoroth]

kažu da su za jedan dan iskrcali oko 306 k tona

[Varjag]

Originally Posted by gorgoroth

kažu da su za jedan dan iskrcali oko 306 k tona

????

[gorgoroth]

36k t

[puma_ri]

U bakarsku luku uplovilo 163.000 tona rudače

Dolazak broda sa 163.000 tona rudače u bakarsku luku važan je za Luku Rijeka i sve sudionike riječkog prometnog pravca, te znak Vladi da planove za riječki prometni pravac treba ubrzati i što prije ostvariti, izjavio je predsjednik Uprave Luke Rijeka d.d. Vedran Devčić na današnjoj konferenciji za novinare u povodu uplovljavanja broda sa 163.000 tona željezne rudače u bakarsku luku.


Brod Cape Veni je sa 163.000 tona željezne rudače za mađarske željezare potkraj kolovoza isplovio iz brazilske luke Tubarao. Jučer je pristao uz terminal za rasuti teret u bakarskoj luci, u kojoj će se iskrcavati sedam dana. U prva 24 sata pretovareno je 36.000 tona rudače, što je značajno više od dnevne norme luke od 22.500 tona.
Cape Veni dugačak je 289, širine 45 metara, gaz mu je 17,5 metara, a brod slične veličine posljednji put je u bakarsku luku uplovio prije 20-ak godina.
Devčić je rekao kako su rezultati Luke Rijeke od dolaska nove Uprave prije dva i pol mjeseca krenuli u pozitivnom smjeru. U srpnju je teret povećan za oko 10 posto, povećanje je ostvareno i u kolovozu, a očekuje se i u rujnu.
Nadamo se da će ovaj posao biti najava novih poslova i točka preokreta na kojoj ćemo početi vraćati terete na riječki prometni pravac, rekao je Devčić.
Direktor transporta i logistike u mađarskoj tvrtki za proizvodnju željeza i čelika Dunaferr Vaso Janičić izrazio je nadu da Cape Veni neći biti posljednji brod koji će u bakarsku luku prevesti teret za tu mađarsku tvrtku. Najavio je kako slijedi otprema rudače željeznicom, napomenuvši da neće biti problema ni u tom dijelu transporta.
Janičić je također najavio da bi sljedeći brod slične veličine s teretom za mađarsku željezaru mogao u Bakar uploviti u listopadu ove godine, kazavši da je taj posao u fazi zaključivanja ugovora.
Na pitanje planira li se dugoročnija suradnja, Janičić je odgovorio da dugoročna suradnja jest u planovima, ali da treba pričekati. „Ovo je veliki test za sve, da se svi ispit polože i da se to odradi na pravi način“, dodao je
Predsjednik Uprave HŽ Cargo Ivan Lešković naglasio je kako će ta tvrtka sigurno obaviti posao u predviđenom roku i da ima dovoljno vagona za transport sve rudače.
Pomoćnik ministra pomorstva, prometa i infrastrukture i predsjednik Nadzornog odbora Luke Rijeka Nikola Mendrila istaknuo je
kako je dobro da se revitalizira riječki prometni pravac te da su dolazak jednog i najava drugog megabroda u bakarskoj luci „test na kojemu se moramo dokazati.“ Luka ima dovoljno kapaciteta, dubine mora i infrastrukture da primi takve brodove, kao i željeznica da se njome prevezu veliki tereti, dodao je.
Na novinarski upit o planovima Vlade za riječki prometni pravac, Mendrila je kazao da se planira rekonstrukcija postojeće pruge, kako bi se njom učinkovito prevozili tereti od Zagreba do Rijeke do izgradnje nove pruge, a novac za tu namjenu tek treba osigurati u proračunu.

http://liderpress.hr/tvrtke-i-trzist...0-tona-rudace/

[gorgoroth]

SVI ZADOVOLJNI PREKRCAJ RUDAČE S BRODA CAPE VENI

Već prvog dana istovareno 36 tisuća tona tereta



BAKAR » Prema uvjeravanjima čelnika Luke Rijeka i HŽ Carga, posao prekrcaja i otpreme 163.000 tona željezne rudače s broda Cape Veni za mašarski Dunaffer bit će izvršen u skladu s rokovima. Direktor Luke Vedran Devčić je na jučerašnjoj pressici u restoranu Vidikovac iznad Bakra iznio podatak da je u prva 24 sata u Terminalu za rasuti teret istovareno već 36.000 tona.
– To je znatno više od dnevne norme koja iznosi 22.500 tona. Dolazak ovog broda je velika stvar za Luku Rijeka ali i za sve sudionike u riječkom prometnom pravcu. Nadam se da će to biti znak Vladi RH da ubrza planove za riječki pravac i da se oni što prije ostvare. Godinama smo slušali da tereti odlaze iz Rijeke, vjerujem da je ovo točka s koje će se početi vraćati, rekao je Devčić.
Drugi dio posla je na HŽ Cargu, čiji je predsjednik uprave Ivan Lešković rekao da će oni sve obaviti u roku.
– Ovaj posao je izazovan, ali realizacija u roku sigurno neće doći u pitanje. Zainteresirani smo za riječku luku i vjerujemo da ovaj pravac može biti konkurentan ostalima na Jadranu, rekao je Lešković.
Pomoćnik ministra pomorstva, prometa i infrastrukture Nikola Mendrila otišao je korak dalje i rekao da, cjenovno i kvalitetom, Rijeka može potući konkurenciju na Jadranu.
– Ovo je početak revitalizacije riječkog pravca. Luka Rijeka ima potreban gaz i infrastrukturu, samo to treba staviti u funkciju. Ova dva broda bit će test za buduće poslove, rekao je Mendrila. Na pitanje o ulaganju u riječki pravac odgovorio je da do izgradnje nizinske pruge treba osigurati efikasan promet od Rijeke do Zagreba.

Predstavnik Dunaferra Vaso Janičić obradovao je prisutne informacijom kako su pregovori oko dolaska novog broda slične veličine u završnoj fazi.
– Nadam se da ovo neće biti zadnji »capesize« brod za nas u Rijeci. Bilo je dosta skepticizma kod nas kada smo razmišljali o ovom poslu jer u Rijeci dugo nije bilo broda ove veličine. Imali smo i mnogo pitanja za Luku, ako oni to mogu iskrcati u roku i zato mi je posebno drago da je već prvi dan prekrcana rekordna količina tereta. Ostaje još otprema prema Mađarskoj za koju se nadam da također neće donijeti probleme, rekao je Janičić.

http://novine.novilist.hr/Default.as...3286328592863Z

[gorgoroth]

Da nastavimo s Cape Veni manijom

[gorgoroth]

Ovo je iskrcano





a ovdje će ostatak

[gorgoroth]

Inin terminal u Bakru

[zezi]

A užasa
Plitko uz obalu pa brod se ovako sidri i krmom veže za kraj?
Ili zbog Kijca nema mjesta?
Ko da smo u Bangladešu

[gorgoroth]

to niti meni nikad nije bilo jasno,i obavezno remorker stoji uz brod,a od kako je rafinerija u kur.u sve je više tog uvoza derivata i sve više tankera na tom mjestu

[puma_ri]

Privezi za tankere koji dovoze naftu za rafineriju na Urinju imaju privez u Bakru, s time da su bile i ideje da se brodovi vežu ispred rafinerije sa južne strane. Mislim da im je općina Kostrena to odbila, pa se i dalje vežu u Bakru. Zašto, ne znam. Na master palnu za rafineriju bilo je predviđeno više priveza sa južne strane. Zašto se na ovaj način brodovi privezuju morao bih se malo rapitat. Činjenica stoji da rafinerija radni na nekakvom minimumu, ali i dalje radi. Mislim da vezano na ove komentare vezano za rafineriju malo istražite zašto je to tako, a ne govorit da je nešto u ku.cu.

[gorgoroth]

Pa problem i je da radi u minimalnom opsegu zato i je u kurcu jer se to vrijeme već previše oteglo,znamo koliko mol koči modernizaciju jer se odavno trebalo s njom završiti,pa smo sada postali veći uvoznici nego izvoznici naftnih prerađevina,zato sam rekao da je u kurcu kada i je

[puma_ri]

Današnji slučajni ulov prilikom izlaska iz luke. Slikano mobitelom.

[Scar Tissue]

s cime se taj bavi? tu je vec mjesec dana?

[gorgoroth]

Bio je u Lencu na preinaci,vjerujem da je bio u luci da se opskrbi ili slično

[trubilo]

Sampson je izgrađen 2010. kao neka vrsta suppliera za bušotine, a u Lenac je došao na konverziju u brod za polaganje cijevi. Od dečkiju koji su na njemu radili elektriku sam doznao da su ugradili dodatne generatore, raznu drugu opremu, desetke kilometara kabela itd. Uglavnom zbilja velik posao.

[Trevor McPhee]

Hvala svima za ove vrlo zanimljive fotke. Osobno, zanima me kad će krenuti "veeliki transport" prugom

[gorgoroth]

i mene zanima,već su preko 115k t iskrcali

[gorgoroth]

Luka Rijeka: Srpanj 10% bolji nego lani, kolovoz u plusu, rujan će biti jako dobar

Predsjednik Uprave Luke Rijeka Vedran Devčić je kraće prokomentirao i rezultate ostvarene u mandatu nove Uprave Luke Rijeka d.d. te istaknuo kako su naturalni pokazatelji u posljednja dva i pol mjeseca bolji u odnosu na isto razdoblje lani. „U srpnju smo bili „jači” za 10%, u kolovozu nešto iznad prošlogodišnjih razina, a za deveti mjesec, zahvaljujući i ovom poslu, rezultati će biti jako dobri. Dolazak ovog broda znači povratak velikih poslova i značajna je stvar za Luku Rijeka d.d. ali i za sve sudionike na riječkom prometnom pravcu” zaključio je Devčić.

Kapt. Vaso Janičić je izjavio kako mu je posebno drago što je već u prvom danu prekrcaja iskrcana rekordna količina tereta i da se nada da će otprema prema Mađarskoj također proći bez problema. Janičić je najavio da bi sljedeći brod slične veličine s teretom za mađarsku željezaru mogao u Bakar uploviti u listopadu ove godine, istaknuvši da je taj posao u fazi zaključivanja ugovora. Dunaferr je dugogodišnji partner Luke Rijeka d.d., a ovo su sada veliki poslovi koje mađarski partner namjerava usmjeriti na Luku Rijeka i riječki prometni pravac.

Ivan Lešković, predsjednik Uprave HŽ Carga izjavio je kako je sada drugi dio posla na njima, da se radi o izazovnom poslu ali da je HŽ Cargo spreman i da će posao obaviti u rokovima. Lešković je također izjavio da je Luka Rijeka njihov važan partner te da zajednički mogu ponuditi prometni pravac konkurentan ostalima na Jadranu i šire.
Kapt. Nikola Mendrila, pomoćnik ministra pomorstva, prometa i infrastrukture i predsjednik Nadzornog odbora Luke Rijeka d.d. potvrdio je da luka Rijeka i cijenom i kvalitetom može biti jača od konkurencije. Luka Rijeka ima potrebnu dubinu mora i infrastrukturu, a željeznica dovoljno kapaciteta da se njome prevezu veliki tereti i to je potrebno staviti u punu funkciju. Na novinarsko pitanje o ulaganju u riječki prometni pravac, kapt. Mendrila je odgovorio da je u planu rekonstrukcija postojeće pruge čime će se, do izgradnje nove nizinske pruge, osigurati učinkovitiji prijevoz tereta od Zagreba do Rijeke. (seebiz)

http://www.rijekadanas.com/luka-rije...ti-jako-dobar/