TRANSMILENIO FASE 4 Y EL METRO LIGERO

[MHoffman]

Ya que hablamos de un mapa a futuro, contando con las futuras expansiones en este caso del sistema TM, le agregaría:
* La extensión de la Calle 80 hasta el puente de Guadua
* La extensión del Ramal Usme hasta Yomasa, donde segun se tiene pensado (y ya lo tiene presupuestado Petro en el desarrollo de la fase IV Av Boyacá) hacer el super Portal, desde donde arrancaría tambien la Troncal de la Avenida Boyacá, por lo que no arrancaría desde el Portal del Tunal como lo está proponiendo.
* Así mismo, la troncal de la Av. Primera de Mayo, según se tiene entendido, arrancaría directamente desde el Portal del 20 de Julio.

Esas son mis apreciaciones.

Saludos!!!

[DonGato]

La troncal de la Primera de Mayo, no creo que arranque desde el 20 de Julio. El Portal del 20 de Julio, está ubicado en la Cra 7ma. La Primero de Mayo inicia desde la Carrera 5ta Este. Si llegara a arrancar desde el 20 de Julio, muchos barrios, entre ellos San Blas, se verían afectados.


Lo que si se tiene contemplado que conecte con el Portal del 20 de Julio, es el Metro Ligero.

[deywibkiss]

Ya que hablamos de un mapa a futuro, contando con las futuras expansiones en este caso del sistema TM, le agregaría:
* La extensión de la Calle 80 hasta el puente de Guadua
* La extensión del Ramal Usme hasta Yomasa, donde segun se tiene pensado (y ya lo tiene presupuestado Petro en el desarrollo de la fase IV Av Boyacá) hacer el super Portal, desde donde arrancaría tambien la Troncal de la Avenida Boyacá, por lo que no arrancaría desde el Portal del Tunal como lo está proponiendo.
* Así mismo, la troncal de la Av. Primera de Mayo, según se tiene entendido, arrancaría directamente desde el Portal del 20 de Julio.

Esas son mis apreciaciones.

Saludos!!!

Excelente voy a investigar un poco y a rediseñar el mapa..... saludos

[deywibkiss]

El rediseño del mapa está en la pagina 1... mirenlo y me dan más sugerencias

[JleoCar]

[alejo25]

Originally Posted by JleoCar

Viendo el video me quedo con la sensacion de que toca hacer mas adecuaciones y no pensar en otro sistema diferente al tranvia. Tambien me deja la sensacion de que dicen que el tranvia no sirve por ese corredor, pero no proponen una solucion a ese punto logico.

Creo que los Andes se descacharon de que manera con esta presentacion.

[mivv17]

Una tasa es el precio que se paga para llevar a cabo alguna operación. De la misma manera, una tasa es el resultado de un coeficiente de la cantidad y la frecuencia de un fenómeno.

Una taza es lo que en Colombia llamamos "pocillo", la que utilizamos para tomar café o para los cereales (en cuyo caso también puede llamarse tazón). Esta misma palabra nos sirve para llamar al inodoro o WC.

La palabra conozco no es más que la conjugación en primera persona (del modo indicativo en presente) del verbo conocer. El verbo conoser no existe.

El verbo "haber" no tiene plural. No habían cosas, del mismo modo que no habían personas, ni habían planes. No hay que confundir el pretérito pluscuamperfecto de cualquier verbo con el verbo "haber". Podemos decir "habían roto la relación" porque el verbo conjugado es "romper", lo que no podemos decir es "rompieron porque habían problemas" porque el verbo "haber" no tiene plural.

[SOLOMON]

Originally Posted by alejo25

Que buen mapa nos hizo. Me gusta mucho el hilo.

..si, ...pero pongan bien el mapa, ...como debe ser, con el norte hacia arriba.

[Andresbogota2]

Siempre he me preguntado si construir el "super"-Portal implica demoler, o darle otro uso al actual Portal de Usme....

Me gustaria pensar que el Portal de usme pueda reciclarse de alguna forma y no quede como una estructura mal parqueada dentro del la troncal de TM.....

Saludos....

[alejo25]

La universidad de los Andes esta matriculada con el sistema transmilenio, ya le dijo que no al metro y ahora al tranvia. No demoran en criticar los cables tambien.

[hacastrom]

Originally Posted by alejo25

La universidad de los Andes esta matriculada con el sistema transmilenio, ya le dijo que no al metro y ahora al tranvia. No demoran en criticar los cables tambien.

Yo he estudiado el tema profundamente y es cierto dada la gran demanda del corredor oriental en contrapocision de su "pobre" infraestructura solo se podria pensar en modificar la 7ma con un tranvia o metro ligero si ya de por si existiera el metro pesado paralelo en la 13, en otras palabras hasta que no este en funcionamiento el metro ,dificilmente se puede iniciar siquiera la concepcion de este sistema ferreo por la 7ma. La otra opcion o adecuaciones para garantizar su viabilidad seria evitar las intersecciones semaforizadas, y eso solo se logra con pasos a desnivel tanto para autos como para peatones a lo largo de la 7ma que creo que es la pesadilla de cualquier urbanista o arquitecto que sueña con un tranvia por esta zona.

[AndresBlue]

TM en la septima hasta la 170 con los planes originales, y tranvia por la Cr 7 en el sur y Centro Tradicional, Cr 13 en Centro Internacional y Chapinero, Cr 11 y Cr 15 hacia el norte.
Y una pregunta Off Topic, para los q recuerdan q era o q vendian en Sur y Centro

[MHoffman]

Originally Posted by AndresBlue

TM en la septima hasta la 170 con los planes originales, y tranvia por la Cr 7 en el sur y Centro Tradicional, Cr 13 en Centro Internacional y Chapinero, Cr 11 y Cr 15 hacia el norte.
Y una pregunta Off Topic, para los q recuerdan q era o q vendian en Sur y Centro

Siguiendo con el OT Andrés... según mis remotos recuerdos, me parece que eran especializados en Textiles y Ropa, ubicados en el actual Carrefour Alquería... centro comercial conocido por las novenas y concursos navideños que hacían para niños con base en dibujos, participé, pero nunca gane, jejeje....

Saludos...

[JleoCar]

[alejo25]

Originally Posted by JleoCar

[JleoCar]

Originally Posted by alejo25