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Aeroclub Venezuela Aeropuertos | Aerolíneas de Venezuela



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Old October 17th, 2012, 01:55 AM   #3421
jcduenes
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cito que hoy el 101 de MAR CCS lo realizo DC9 YV139T, pero este avion tuvo un problema con una luz que encendio en tablero y demoro el vuelo 300 y 301.
ademas informo que el 2793 entro en servicio C de nuevo, y aun 445T sigue en el mismo servicio.
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Old October 19th, 2012, 02:43 AM   #3422
Valencia01
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Cuantos equipos esta operando a la fecha de hoy ??....tienen alguno en C check ??

Salu2 a To2.
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RESISTENCIA,BARRICADA Y PLOMO...Tanta paja de que tenemos patria y nos Gobierna un Colombiano en Venezuela.
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Old October 19th, 2012, 03:04 AM   #3423
diego0208
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si no me equivoco 3 dos dc-9 y un MD-80 los otros dos MD están en el hangar


saludos
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Old October 19th, 2012, 01:37 PM   #3424
Manuel C
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Buenos dias amigos, alguno de ustedes sabrá para cuando estará disponible el web check in de Aeropostal ?
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Old October 26th, 2012, 02:01 AM   #3425
Valencia01
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Yo la veo operando el dia de hoy con total normalidad

Salu2 a To2.
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Old October 30th, 2012, 01:33 AM   #3426
THE AVIATOR 29
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Talking Aeropostal McDonnell Douglas MD-82 Siglas YV2793 Ex YV444T Aproximandose Al Aeropuerto Internacional Del Caribe Ubicado En La Isla De Margarita Venezuela

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@MiguelAngelC29

Last edited by THE AVIATOR 29; November 3rd, 2012 at 07:51 AM.
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Old October 30th, 2012, 02:47 AM   #3427
AirplaneVenezuela
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Tremendo video!
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Old October 30th, 2012, 04:05 AM   #3428
silicon
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Originally Posted by jcduenes View Post
cito que hoy el 101 de MAR CCS lo realizo DC9 YV139T, pero este avion tuvo un problema con una luz que encendio en tablero y demoro el vuelo 300 y 301.
ademas informo que el 2793 entro en servicio C de nuevo, y aun 445T sigue en el mismo servicio.
jcdueneeeeeees no parecen cosas tuyas ,,,,,,, no se dice tablero se dice panel ,,,
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VISITEN MI ALBUM DE FOTOGRAFIAS EN FACEBOOK , TITULADO , LINEAS AEREAS DE VENEZUELA,,

SE ACEPTAN FOTOS PARA SUSTANCIARLO

http://www.facebook.com/LineasAereas.../photos_albums
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Old October 31st, 2012, 05:36 AM   #3429
airtek
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Buen video...!!!

Saludos.-
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Será que nadie se plantea un nuevo CONCORDE? Ahora nosotros ni nuestros hijos sabran que es un vuelo a Mach 2

En Twitter : @jaguerrao @gyntek
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Old October 31st, 2012, 01:55 PM   #3430
suarez747
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hola buenos dias, alguien sabe donde puede encontrar informacion amplia del accidente del vuelo 108 de aeropostal ocurrido en el paramo de los torres en el año 1991? solo encuentro poca informacion. gracias
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Old October 31st, 2012, 10:40 PM   #3431
jcduenes
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Originally Posted by suarez747 View Post
hola buenos dias, alguien sabe donde puede encontrar informacion amplia del accidente del vuelo 108 de aeropostal ocurrido en el paramo de los torres en el año 1991? solo encuentro poca informacion. gracias
lo que sale es poco era el DC9-31 Yv23C el oriental en la ruta mar sta barbara un 5 de marzo
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Old October 31st, 2012, 10:57 PM   #3432
THE AVIATOR 29
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Buen video...!!!

Saludos.-
Saludos estimado amigo "Airtek" esperando te encuentres bien, pues de antemano muchísimas gracias por tus apreciaciones acerca de este corto clip que pude grabar en uno de mis recientes viajes a la perla del caribe, en ese momento ya que iniciaba un nuevo día se presento la oportunidad de hacer esta captura para el recuerdo de este MD-82 perteneciente a Aeropostal con las siglas YV2793 Ex YV444T, y no quise desaprovechar esos instantes mientras la aeronave realizaba su aproximacion, espero seguir brindándoles mis mejores capturas tanto fotográficas como de vídeo para que este gran foro se mantenga siempre a la altura y lleno de aficionados dispuestos a compartir de la manera mas profesional cada uno de sus aportes si, que estés muy bien hermano y una ves mas te doy las gracias...
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@MiguelAngelC29

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Old October 31st, 2012, 11:00 PM   #3433
avionsoso
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Suarez 747 mira este video de una excursion al sitio


http://www.youtube.com/watch?v=uH_aRC0jhRM
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Como me gustaria volar en un 727-200 ADV Super 27
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Old October 31st, 2012, 11:57 PM   #3434
Manuel C
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Para el amigo Suarez747 que pedia información acerca del siniestro del Yv23c de la Linea Aeropostal Venezolana ocurrido la tarde del martes 5 de Marzo de 1991 Espero te sirva de ayuda amigo,esta nota.

TITULARES: "Han pasado 16 años de la tragedia de Los Torres y el dolor está
>intacto"
>
>Siniestro. PANORAMA presenta el recuento del accidente en el que perecieron
>45 personas
>
>Texto: Eddy S. Riera
>
>La tarde del 5 de marzo, cuando el avión DC-9 desapareció de los radares
>del territorio venezolano los medios de comunicación divulgaron que la
>aeronave y sus pasajeros fueron secuestrados y sacados del país. Un día
>después se conoció el verdadero desenlace de la trágica historia.
>
>El accidente ocurrió el 5 de marzo de 1991, en el sector La Aguada del
>páramo Los Torres, en el estado Trujillo, cerca de La Puerta. El avión
>DC-9-32 YV-23C, de la línea Aeropostal, cubría la ruta Maracaibo- Santa
>Bárbara del Zulia. Autoridades aeronáuticas, de la época, determinaron que
>hubo una falla humana. El padre de una de las víctimas declara a PANORAMA.
>
>"La incertidumbre, angustia y dolor permanecen intactos, luego de 16 años
>de la tragedia. Cuarenta y cinco familias lloramos juntas la pérdida de
>nuestros seres queridos".
>
>Éstas son las palabras de Oswaldo Berrueta, padre de Oswaldo Berrueta, una
>de las 45 personas que murieron cuando se estrelló el avión, en que
>viajaban, contra una montaña del páramo Los Torres, en Trujillo, el 5 de
>marzo de 1991.
>
>Al cumplirse 16 años del siniestro, familiares y amigos de los 40 pasajeros
>y los cinco tripulantes recuerdan la tragedia.
>
>"El Oriental" -como llamaban al avión DC-9-30 YV-23C, de la línea
>Aeropostal- cubría la ruta Maracaibo- Santa Bárbara del Zulia.
>
>A las 3:50 de la tarde del 5 de marzo, la aeronave partió del aeropuerto La
>Chinita con destino al Sur del Lago. A las 4:05, el piloto José Dávila se
>comunicó con la torre de control de Maracaibo. No hubo más contactos. La
>nave había desaparecido.
>
>Agonía
>
>Una hora después de la comunicación, autoridades de la época: Carlos
>Colina, gerente de Aeropostal; Gisela Romero, gerente del aeropuerto, y el
>personal de la División de Búsqueda y Salvamento decretaron la emergencia.
>
>Familiares y allegados de los pasajeros se trasladaron hasta los terminales
>aéreos involucrados.
>
>Transcurrían las horas y las especulaciones eran dueñas de los pasillos del
>aeropuerto. Una emisora radial de Valledupar, en Colombia, especuló que el
>avión había sido secuestrado.
>
>Las autoridades venezolanas se comunicaron con el vecino país y fue
>desmentida esta versión.
>
>Con cada minuto transcurrido, la incertidumbre se acrecentaba y los rostros
>de los familiares se tornaban más sombríos.
>
>En sillas y recostados a las paredes, sólo por ratos, durmieron los
>allegados a los pasajeros la noche del día 5 y madrugada del 6 de marzo.
>Todos esperaban que las autoridades se pronunciaran acerca del paradero de
>sus seres queridos. No había noticias.
>
>A las 8:30 de la mañana, el aeropuerto La Chinita estaba repleto de
>periodistas, familiares y usuarios. Por el autoparlante una mujer anunciaba
>la llegada de vuelo nacional.
>
>Quienes esperaban a los pasajeros se levantaban de sus asientos dándole las
>gracias a Dios, mientras miraban los rostros de los afectados.
>
>Dolor
>
>"¡Dios por qué? ¡Mentira, mentira. Dios, cúbrelos con tu misericordia!",
>fueron algunos de los gritos que, entre llantos y lamentos, estremecieron a
>quienes estaban en el aeropuerto cuando a las 12:40 de la tarde anunciaron
>que el DC-9 se estrelló contra una montaña del páramo Los Torres, en
>Trujillo.
>
>Las esperanzas se terminaron de desplomar cuando el gobernador de la época
>comunicó que estaba confirmada la tragedia y que no hubo sobrevivientes.
>
>Dinero, documentos, fotos, ropa. Todo quedó esparcido en un radio de un
>kilómetro en el cerro del sector La Aguada, del páramo Los Torres. Eran las
>pertenecias de los 45 cadáveres que, tras el impacto convirtieron el lugar
>en un camposanto.
>
>Un campesino, de 17 años, llamado Aníbal Rivera, fue el primero en reportar
>a las autoridades de La Puerta lo ocurrido con el avión DC-9.
>
>El muchacho dijo que vio a un aparato que voló cerca del techo de su casa y
>a los pocos segundos quedó ensordecido por un estruendo.
>
>Las autoridades organizaron un grupo de búsqueda. Tras cinco horas de
>camino, los trabajadores del campo Bernabé Ma- theus Torres, José Briceño y
>Guillermo Torres llegaron al lugar del siniestro.
>
>Grupo de rescatistas de la región zuliana se trasladaron hasta La Puerta,
>donde se asentaron los campamentos. Los trabajos de búsqueda, recolección y
>traslado de los cadáveres fue efectuado por unos cien hombres.
>
>El avión se partió en varios pedazos. Había cuerpos por todos lados;
>algunos podrían ser identificados fácilmente, pero también encontraron un
>grupo que estaba desmembrado o decapitado.
>
>Tras tres días de rastreo, los rescatista sólo pudieron encontrado lo que
>pudieron ser los restos de 30 personas. Aún no habían encontrado 15
>cuerpos.
>
>Los familiares de las víctimas se trasladaron hasta el páramo y contrataron
>a varios baquianos para recorrer los alrededores del lugar del impacto.
>
>El viernes, en horas de la tarde, a unos 600 metros del lugar donde se
>estrelló el avión en un zanjón, encontraron 10 cuerpos completos. Hallaron
>dos hileras de asientos y ahí estaban los pasajeros, aún atados con su
>cinturón de seguridad.
>
>Desde el zanjón lograron divisar los restos de algunos infortunados. Sólo
>eran extremidades que se confundían con amasijos de hierro chamuscado.
>
>Las dantescas imágenes y el fuerte olor a gasolina permanecieron por más de
>una década en los sentidos de quienes estuvieron en el lugar, contaron
>algunos habitantes de La Puerta.
>
>Responsabilidades
>
>"Todas las versiones que dieron al principio eran falsas. Todo fue una
>equivocación del piloto. El cerro los sorprendió", afirmó Oswaldo Berrueta.
>
>Agregó: "Saber la verdad y los detalles de lo que pasó con nuestro único
>hijo no nos alivia el dolor de su pérdida".
>
>"El radial de salida fue colocado en sistema automático de navegación en
>1,53 grados y no a 1,83. Éso fue lo que provocó que desviaran la ruta y
>fueran directo contra la montaña", declaró, para ese entonces, Enrique
>Martín Cuervo, coordinador de operaciones de la Organización de Rescate
>Humboldt.
>
>La tesis fue confirmada meses después del accidente. En presencia de los
>familiares de las víctimas y autoridades de la aeronáutica venezolana, en
>la sala principal del extinto Congreso nacional, colocaron la grabación del
>audio de los últimos minutos de los infortunados.
>
>La caja negra reveló que se trató de un error humano que no dio tiempo de
>corregir.
>
>"¡Coño te equivocaste, sube rápido, dale full! ¡Tenemos el cerro encima,
>sube!", gritó el copiloto Vicente Calicchio.
>
>Las lágrimas se deslizaron en los rostros de los presentes durante la
>divulgación de los estremecedores clamores de los pasajeros que encontraron
>la muerte camino a Santa Bárbara.
Manuel C no está en línea   Reply With Quote
Old November 1st, 2012, 12:31 AM   #3435
diego0208
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quien sabe en que estado se encuentra el YV136T en Pto Ordaz? o ya lo picaron?



saludos
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Old November 1st, 2012, 12:53 AM   #3436
skyplane
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Originally Posted by diego0208 View Post
quien sabe en que estado se encuentra el YV136T en Pto Ordaz? o ya lo picaron?



saludos
ese avion no va a volar mas, va a ser picado pero no han dado fecha, me imagino que lo haran junto al 727 de avensa que son los dos que quedan ya por desguazar
__________________
Sólo cuando el último árbol haya sido cortado, sólo cuando el último río haya sido secado, sólo cuando el último animal haya sido cazado, sólo cuando el último monte haya sido destrozado, nos daremos cuenta del daño que estamos causando
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Old November 1st, 2012, 01:38 AM   #3437
AirplaneVenezuela
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Originally Posted by skyplane View Post
ese avion no va a volar mas, va a ser picado pero no han dado fecha, me imagino que lo haran junto al 727 de avensa que son los dos que quedan ya por desguazar
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Old November 1st, 2012, 03:31 AM   #3438
jcduenes
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Vuelo 105 MAR CCS octubre 2012
Hora de despegue 8:52 am
taxeo y depegue por taxi way ( pista auxiliar) pista 03-21 cerrada


cabina


En ascenso a 5000


The fuel QTY y motores


En ascenso hacia los 350, pero en ese momento ibamos en 280


En nivel 290


En nivel 310


Aproximacion SVMI a las 950am




aterrizaje luego de 48 min a nivel de 350 a las 950am


sa lu dos
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Old November 1st, 2012, 03:59 AM   #3439
RParís93
Boeeeeing !
 
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Location: In a Galaxy far far away !!!
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Bueniiiisimos Jean!!!!
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Tu actitud indica tu altitud!
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Old November 1st, 2012, 04:00 AM   #3440
airtek
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Saludos estimado amigo "Airtek" esperando te encuentres bien, pues de antemano muchísimas gracias por tus apreciaciones acerca de este corto clip que pude grabar en uno de mis recientes viajes a la perla del caribe, en ese momento ya que iniciaba un nuevo día se presento la oportunidad de hacer esta captura para el recuerdo de este MD-82 perteneciente a Aeropostal con las siglas YV2793 Ex YV444T, y no quise desaprovechar esos instantes mientras la aeronave realizaba su aproximacion, espero seguir brindándoles mis mejores capturas tanto fotográficas como de vídeo para que este gran foro se mantenga siempre a la altura y lleno de aficionados dispuestos a compartir de la manera mas profesional cada uno de sus aportes si, que estés muy bien hermano y una ves mas te doy las gracias...
De nada..!! Muy buenos tus aportes...

Saludos.-
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