CAIRO - ALEXANDRIA | High Speed Rail | Proposed

[xAbd0o]

My home town is egypt, and that is Manchester piccadilly train station you can have look from inside. and why can't something even better than that be in egypt? :@ it's possible just wait for me when i graduated from uni, and you will see :P

[egypt69]

yeah it is possible

[shreyas1684]

its nice to see that Egypt is growin super fast way...BTW...egypt is one of my fav..country and would like to visit one day..

[egypt69]

Thanks You're most welcome here, anytime.

[egypt69]

Any news on this project??

I would love to see this happening

[xAbd0o]

erm, I said it in other thread. The Parlement asked Alexandria's Government to stop dreaming and close the tram project and this project off o_O ARGHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH

but there still one between Cairo and Aswan and they going for it I think.

and I hope my source of info for this project isn't real cause I WANT IT!!!!!!!!

[egypt69]

[the_egyptian]

if xAbd0o's information is right, we should change the title to
CAIRO - ALEXANDRIA | High Speed Rail | Proposed


(hate to say that. i want this project)

[xAbd0o]

yeah I totally agree.

[Gadiri]

EXPRESS: l’impegno del Gruppo FS nell’Italia meridionale e nei Paesi del mediterraneo

Gli interventi infrastrutturali in Puglia, Molise e Basilicata. I progetti avviati nei Paesi del Mediterraneo

Bari, 23 giugno 2011

Le Ferrovie dello Stato Italiane promuovono il convegno “MED-EXPRESS: Ricerca, Innovazione, Analisi e prospettive socio – economiche per l’infrastrutturazione ferroviaria dei paesi Med.” E’ il secondo momento di confronto, ad un anno di distanza dal convegno “IL SISTEMA INTEGRATO DEI TRASPORTI NELL’AREA DEL MEDITERRANEO - Esperienze e Proposte a Confronto” svoltosi sempre a Bari lo scorso anno.

Il Gruppo FS gioca un ruolo fondamentale nella partita che vede il Sud – Est dell’Italia, in particolare la Puglia, naturale porta d’ingresso per i traffici provenienti dai paesi del Mediterraneo e del Medio Oriente. Partendo da un esame sul progresso della ricerca e l’innovazione nel campo dell’ingegneria ferroviaria, l’incontro odierno rappresenta un’occasione per approfondire lo stato delle relazioni politiche e economiche tra UE e Mondo Arabo, al fine di analizzare le principali questioni connesse alla sicurezza, alla struttura dei mercati finanziari ed alle dinamiche socio – politiche nell’ambito del progetto di infrastrutturazione trasportistica dell’area Med.

Presenti al convegno Mauro Moretti, Amministratore Delegato di Ferrovie dello Stato Italiane, Guglielmo Minervini, Assessore regionale alle Infrastrutture strategiche e Mobilità, Paolo Garonna, Presidente della Fondazione ABI- ANIA, Bashir Siman, Presidente di Al Farida Investmenents Company, Stefano Silvestri, Presidente dell’Istituto Affari Internazionali, Sergio Marini, Presidente della Camera di Commercio Italo-Araba, Piero Montinari, Presidente di Confindustria Puglia e Franco Rizzi, Segretario Generale dell’Unione delle Università del Mediterraneo.

I progetti di interconnessione dei principali porti meridionali alla rete ferroviaria nazionale, l’ammodernamento e il potenziamento della rete regionale, il collegamento diretto della dorsale ferroviaria jonico-adriatica (AV/AC Bari – Napoli) e il completamento della Direttrice Adriatica rientrano in una strategia che allarga e varca i confini nazionali.

Infatti, il Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane ricopre ormai da anni una posizione di primo piano sul mercato internazionale nell’ambito dell’ingegneria ferroviaria e dello sviluppo dei progetti strategici. Da gennaio 2011 l’Arab Fund ha incaricato il Gruppo FS, tramite la controllata Italferr, di sviluppare il Piano Generale dei Trasporti Ferroviari nei 21 Paesi della Lega Araba. L’area, che insiste largamente sul bacino del mediterraneo, include tutti i Paesi dell’Africa settentrionale e del Medio Oriente. Lo studio ha forte valenza strategica perché determinerà le priorità dei progetti ferroviari dell’area.

Il Gruppo FS è impegnato in Egitto per supportare le Ferrovie egiziane nel difficile percorso di risanamento ed ammodernamento della più importante rete ferroviaria dell’area mediterranea e mediorientale. Inoltre Italferr (società di ingegneria del Gruppo Ferrovie dello Stato) ha acquisito l’incarico di effettuare lo studio di prefattibilità della linea ad alta velocità Il Cairo - Alessandria, nonché il progetto del sistema di segnalamento delle tratte Benha–El Qantara e Zagaziz-Abu Kebir.

In Algeria, tramite Italferr, le FS operano dal 2008. Per cinque anni, con personale in loco, garantiranno l’assistenza tecnica ad ANESRIF, agenzia governativa incaricata di implementare il piano d’investimenti nel settore ferroviario, per lo sviluppo di un ambizioso programma ferroviario che prevede la progettazione di nuove linee, la gestione delle gare d’appalto e la direzione dei lavori per il completamento del programma di investimenti infrastrutturali. Inoltre, sempre Italferr, ha ottenuto un incarico di assistenza tecnica dalle Ferrovie algerine per lo studio della riforma ferroviaria.

Con il Marocco il Gruppo FS ha rinnovato (ottobre 2010) l’Accordo di cooperazione ferroviaria con le Ferrovie locali (sottoscritto nel 2006) che prevede una collaborazione nei programmi d’investimento per la modernizzazione della rete ferroviaria del Marocco (infrastrutture e tecnologie), nei processi gestionali (controlli di qualità e collaudi, assistenza tecnica) e nella formazione di personale, sia tecnico sia amministrativo. In Libia, invece, il Gruppo FS ha firmato un accordo di cooperazione con le Ferrovie libiche per lo sviluppo dell’infrastruttura e dell’impresa ferroviaria.

Le Ferrovie italiane lavorano da tempo anche in Turchia. Nel novembre 2010 è stato sottoscritto un nuovo accordo di cooperazione con Türkiye Cumhuriyeti Develet Demiryollari (TCDD), le Ferrovie turche, per sviluppare iniziative congiunte nei mercati limitrofi alla Turchia, in Medio Oriente e in Asia. L’obiettivo è fornire supporti specializzati e tecnico/ingegneristici per lo sviluppo delle infrastrutture ferroviarie, adottando le eccellenze tecnologiche e infrastrutturali made in Italy. Inoltre Italferr ha alcuni contratti in corso di svolgimento, sempre con le Ferrovie turche (TCDD), per la progettazione di due impianti di manutenzione per treni AV e per la assistenza tecnica per l’analisi del mercato merci nel Paese.

In Siria, attraverso la controllata Italferr (società di ingegneria), il Gruppo FS, sta lavorando sin dal 2000. Fra l’autunno 2008 e la primavera 2009 Italferr, insieme ai tecnici siriani, ha redatto lo studio di fattibilità per il potenziamento infrastrutturale e tecnologico della linea Aleppo – Damasco, principale asse ferroviario della Siria. Nell’ottobre 2010, inoltre, è stato siglato un accordo per creare una Società mista fra Italferr (Gruppo FS) e Chemins de Fer Syrien (CFS) per fornire, nei prossimi anni, servizi d’ingegneria ferroviaria alla Siria e ai Paesi del Medio Oriente.

Le Ferrovie dello Stato Italiane, con Italferr e in consorzio con altre società italiane, hanno poi predisposto il Piano Nazionale dei Trasporti del nuovo Iraq.

http://www.fsnews.it/cms/v/index.jsp...008916f90aRCRD

The FS Group is committed to Egypt to support the Egyptian National Railways in the difficult process of rehabilitation and modernization of the largest rail network in the Mediterranean and the Middle East. Moreover Italferr (engineering firm of State Railways Group) acquired the task of carrying out the feasibility study of the high-speed Cairo - Alexandria, and the draft of the signaling system of routes Benha El-Qantara and Abu-Zagaziz Kebir.

[xAbd0o]

More on the matter,
http://www.italferr.it/cms/v/index.j...008916f90aRCRD

They finished the study and submitted it last year. I'll check for news if possible.

[Gadiri]

Originally Posted by xAbd0o

More on the matter,
http://www.italferr.it/cms/v/index.j...008916f90aRCRD

They finished the study and submitted it last year. I'll check for news if possible.

Very interesting !

Prefeasibility study of the HS Cairo-Alexandria line

The Egyptian Ministry of Transport has assigned Italferr with the development of a Prefeasibility Study for an about 220-km long High Speed line to connect Cairo with Alexandria, two of the most populated cities in Africa and in the world (Cairo - population of about 18 million and Alexandria - 6 million).

The study looked at the technical-economic feasibility of the new rail corridor destined mainly to passengers with a maximum project speed of 300km/h (100 km/h for urban areas).

The project has included:
• market analysis (study of the current and future supply and demand)
• definition of service levels which the new line should guarantee
• analysis of the infrastructural alternatives able to satisfy the line performance
• analysis of the consequent service alternatives
• estimate of investment costs
• financial sustainability of the investment.

http://www.italferr.it/cms/v/index.j...008916f90aRCRD

[Gadiri]

http://www.ustda.gov/egyptforward/pr...esentation.pdf

[Gadiri]

210 km for 4,3 billions $





http://www.ustda.gov/egyptforward/pr...%206.30.11.pdf

[I Know]

this project should help many if it gets of the ground ...

Originally Posted by xAbd0o

More on the matter,
http://www.italferr.it/cms/v/index.j...008916f90aRCRD

They finished the study and submitted it last year. I'll check for news if possible.

[Harrys]

Egypt's new leader visits China seeking investment

(AFP) – 8 hours ago

BEIJING — Egypt's president will meet his Chinese counterpart in Beijing on Tuesday, seeking in his first state visit outside the Arab world to win badly needed investment and expand diplomatic ties.

Mohamed Morsi took over in June as Egypt's first freely elected civilian and Islamist leader after protests toppled his long-ruling, US-allied predecessor.

Egypt has struggled to boost its economy and secure foreign investment since the uprising last year. It still receives $1.3 billion in annual aid from the United States a year, although most of that goes to the military.

Cairo and Beijing will sign agreements for seven major projects, including a power station, a desalination plant, industrial bakeries and Internet development, according to Egypt's assistant planning minister Nabil Abdel Hamid.

Egypt will also propose development of a high-speed train line between Cairo and Alexandria, Hamid told state daily Al-Ahram.

Egypt expert Peter Mandaville said Morsi's visit marked a "broader effort by Egypt to signal that it's going to diversify its portfolio of relationships".

"In the short term I think it's absolutely the case that Egypt, given its own economic situation, is pretty desperate to attract some lucrative Chinese investment," said Mandaville, a professor at George Mason University in the United States.

Unlike Chinese economic support, US aid to Egypt comes with conditions -- a sore point for Egyptians, Mandaville noted.

After his three-day trip Morsi will attend the Non-Aligned Movement Summit in Iran, becoming Egypt's first leader in 30 years to visit the nation.

He will go to Washington next month after attending the UN General Assembly in New York, and Chinese media have highlighted his decision to make Beijing his first official trip outside the Arab world.

"The Egyptian president is indicating that these are changing times for his country's foreign policy," said a recent article posted on the website of the People's Daily, citing analysts. The paper is seen as a mouthpiece for the ruling Communist party.

Morsi's spokesman Yasser Ali said the visit was "meant to attract Chinese investment in Egypt."

Trade between the two countries reached $8.8 billion last year, up 40 percent from 2008, according to the Chinese Ministry of Commerce.

Morsi will meet China's Premier Wen Jiabao, Vice President Xi Jinping and top legislator Wu Bangguo on Wednesday.

[Azmat]

Was just going to post that, sweet!!

Link:
http://www.egyptindependent.com/news...lks-boost-ties

[Azmat]

Egypt to announce terms for first high-speed train project

Ahram Online, Monday 29 Oct 2012

The Egyptian government has agreed to terms and conditions for the country's first high-speed train project, to be formally announced to international and domestic engineering companies within days, state-run daily Al-Ahram reported Monday.

The total cost of the project has yet to be set.

Transportation Minister Mohamed Rashad El-Mateeny said the first phase of the planned train project would link Alexandria with 6 October City on the outskirts of Cairo.

Al-Meteeny added that the project would help Egypt's struggling tourist industry and help meet the rapid rise of passenger numbers, especially those traveling to and from Upper Egypt.

http://english.ahram.org.eg/NewsCont...ed-train-.aspx

Does this mean it has been approved?

[xAbd0o]

Pretty much we should wait fpor further details before we edit the thread's title though.

[cooltifa]

http://www1.youm7.com/News.asp?NewsI...D=24&IssueID=0 I'm too lazy to do the translation, or even copy and paste the arabic text :P I've been trying to get the company's name in english but I failed miserably, any help?