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Old November 17th, 2012, 07:50 PM   #21
feijoa
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Là ça commence à être gonflant les règlements de compte.
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Old November 17th, 2012, 08:03 PM   #22
Toulousain1983
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Originally Posted by feijoa View Post
Là ça commence à être gonflant les règlements de compte.
+ 1

En fait le pingouin me reproche de lui avoir dit qu'il avait prit ses photos par mauvais temps et depuis il en fait une montagne.
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Old November 17th, 2012, 08:52 PM   #23
chrboe31700
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Originally Posted by Toulousain1983 View Post
+ 1

En fait le pingouin me reproche de lui avoir dit qu'il avait prit ses photos par mauvais temps et depuis il en fait une montagne.
La façon de le dire,surtout de ne pas l'avoir remercié de s'être mouillé.
Dire merci à quelqu'un est inadmissible pour Toulousain1983.
Pistolero, lui sait dire merci.
ex: #41 , je le respecte.
Je remontre l'exemple : réponse à sa question! :
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Originally Posted by Toulousain1983
A propos, est-ce que quelqu'un sur le forum a parlé de ça : une future ZAC du côté de Saint martin du Touch, à proximité de Colomiers. 2500 habitants supplémentaires et 8000 nouveaux emplois sont prévus d'ici 2014


Bonjour,
c'est dans ce thread:
toulouse zac st martin & zac des ramassiers

Christian. ]
Aucune réponse, c'est là le problème.
Je ne demande pas à être remercié pour un partage, mais à la réponse à une question/demande.

Christian

Last edited by chrboe31700; November 17th, 2012 at 09:51 PM.
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Old November 17th, 2012, 11:54 PM   #24
Toulousain1983
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Merci. Thanks. Gracias. Grazie
Heureux ?
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Old November 18th, 2012, 12:12 AM   #25
gui31300
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Toulousain1983 - 200 messages en 1 mois, rien de concret a part "ça bouge la bas il me semble" , des sujets crées sans rien de personnel apporté. On peut appeler ça du flood.

Sur le sujet, j'aimerais savoir réellement de quel point A au point B on met 3 heures a Toulouse, peu importe l'heure (a part sur le "bouchon" exceptionnel annuel, et encore ...)
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Old November 18th, 2012, 01:29 AM   #26
Toulousain1983
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T'as du lire de travers.
Pour le reste point A ville du Sud Est ( Pechabou ) point B ville du Nord Ouest ( la Salvetat )
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Old November 18th, 2012, 10:44 AM   #27
feijoa
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Je suis arrivé de Paris il y a deux ans et franchement les déplacements sont bien plus faciles à Toulouse. Et quand on parle des bouchons à Toulouse c'est de la gnognote comparé au cauchemar de Paris.
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Old November 18th, 2012, 04:03 PM   #28
urba31
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Originally Posted by feijoa View Post
Je suis arrivé de Paris il y a deux ans et franchement les déplacements sont bien plus faciles à Toulouse. Et quand on parle des bouchons à Toulouse c'est de la gnognote comparé au cauchemar de Paris.
Oui enfin faut quand même pas exagérer non plus dans le sens inverse. Les bouchons toulousains notamment sur le périph en heure de pointe il faut se les farcir et quand c'est tous les jours de la semaine c'est pesant, très pesant!

Déjà, comparons ce qui est comparable, et ensuite pour les toulousains qui étaient déjà à Toulouse il y a 20 ans, comparons les bouchons aujourd'hui avec ceux d'il y a 20 ans et là on voit la grosse différence.

Il n'est pas rare de passer 1h à 1h30 de trajet le matin et le soir pour effectuer le trajet domicile-travail en passant par le périph aux heures de pointe.

Certes çà n'a rien à voir avec 3h de bouchons parisiens mais pour une agglo 10 fois moins peuplée, passer 2 fois moins de temps dans les trajets c'est déjà de trop en comparaison relative.
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Old November 18th, 2012, 06:34 PM   #29
Toulousain1983
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Originally Posted by urba31 View Post
Oui enfin faut quand même pas exagérer non plus dans le sens inverse. Les bouchons toulousains notamment sur le périph en heure de pointe il faut se les farcir et quand c'est tous les jours de la semaine c'est pesant, très pesant!

Déjà, comparons ce qui est comparable, et ensuite pour les toulousains qui étaient déjà à Toulouse il y a 20 ans, comparons les bouchons aujourd'hui avec ceux d'il y a 20 ans et là on voit la grosse différence.

Il n'est pas rare de passer 1h à 1h30 de trajet le matin et le soir pour effectuer le trajet domicile-travail en passant par le périph aux heures de pointe.

Certes çà n'a rien à voir avec 3h de bouchons parisiens mais pour une agglo 10 fois moins peuplée, passer 2 fois moins de temps dans les trajets c'est déjà de trop en comparaison relative.
C'est vrai que c'est le bordel surtout quand on va du côté du Nord Ouest ou le Sud Ouest, selon l'heure c'est l'enfer, tout est bouché... et ça ne risque pas de s'arranger vu qu'on acceuille 15 000 nouveaux habitants par an. Mais quand je disais jusqu'à trois heures c'est en utilisant les transports en commun de type bus, métro ou train selon l'endroit où l'on se trouve, les changements à faire, etc... on peut mettre de deux à trois heures.
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Old November 18th, 2012, 07:12 PM   #30
urba31
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Effectivement, selon les transports en commun à utiliser, çà peut être bien long.
Exemple de Pibrac par exemple à Labège par exemple : Prenez sur le site de Tisseo le trajet à effectuer .

J'ai pris l'arrêt Pibrac-Basilique comme point de départ et Labège-Gare Innopole comme point d'arrivée.
Total selon les bus + métros empruntés de 1h58 à 2h18 de trajet pour l'aller.

Bref en prenant les transports en commun, une personne qui habite Pibrac et qui travaille à Labège (sans voiture) n'a pas le choix et doit utiliser les transports en commun c'est donc 2h le matin et 2h le soir.

Je comprends mieux ce que tu voulais dire par durée de transport Toulousain1983. Tu aurais dû le préciser dès le départ que tu parlais de transports en commun et non pas de trajet en voiture par exemple pour qu'on comprenne mieux le constat des parisiens qui arrivent en région toulousaine et qui sont surpris par la durée des transports pour leur trajet domicile-travail.
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Old November 18th, 2012, 07:14 PM   #31
urba31
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Résultat quand on voit cet exemple de durée de temps de transports en commun, comment s'étonner que les gens utilisent leur voiture pour aller travailler et préfèrent se retrouver dans 30mn de bouchon plutôt que d'affronter 2h de transports en commun.

Et c'est comme çà que les élus veulent nous faire avaler leur pilule de transports en commun ?
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Old November 18th, 2012, 09:13 PM   #32
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En effet d'ou la nécessite de mettre en place un vrai RER toulousain rapide efficace qui relie l'agglo de Toulouse en une heure ( on peut rêver ! ). Car 2 a 3 heures c'est beaucoup trop.
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Old November 18th, 2012, 10:19 PM   #33
feijoa
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Oui, mais justement, je vois mal quels parisiens auraient pu dire que les transports toulousains étaient pires que les transports parisiens.
Un exemple concret. J'étais à Paris cette semaine. En transports en commun (bus + metro), il m'a fallu 1h30 pour faire Ivry - hôpital Saint Antoine. C'est à 6km par la route (moins à vol d'oiseau).
Pibrac - Labege, c'est à quoi? 28 ou 30km l'un de l'autre.

Mais ça n'enlève bien sûr rien au fait que les transports en commun toulousains c'est pas du tout .... Rose.
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Old November 19th, 2012, 12:07 AM   #34
Toulousain1983
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Certes sans parler des grèves du RER il n'empêche pour traverser l IDF c'est bien desservi alors que Toulouse le métro n'est qu'intramuros. Sans parler du manque de coordination entre bus train métro. Il faut espérer que les choses s'arrangent avec lintermodalite prévue d'ici 2020.
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Old November 19th, 2012, 12:29 AM   #35
Pistolero
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D'après la Dépêche, Toulouse serait 7ème en France en termes d'embouteillages :
Quote:
Le palmarès compte dix villes françaises, un classement au niveau national a pu être établi : Toulouse se retrouve au 7e rang. Marseille est sur la première marche du podium, suivi de Paris.
Mais cet article du site Club-GPS apporte quelques nuances :
Quote:
A noter enfin que Toulouse, si elle se classe en 2e partie de classement avec un index de congestion moyen de 26%, possède un des niveaux de congestion les plus élevés d’Europe aux heures de pointe matinales, avec un indice atteignant 82% !
A mon avis ceci confirme que ce sont bien les trajets pendulaires domicile/travail qui forment les bouchons et non le trafic de transit. On en a parlé dans un autre fil, mais je pense aussi qu'une 2ème rocade (dans la vallée du Girou par exemple) ne servirait que peu.
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Old November 19th, 2012, 12:54 AM   #36
Durangaar
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C'est clair que le gros du problème est le trafic pendulaire et pourtant le tracé des trams ne s'adresse que très marginalement à cette demande.

Comme le dit Tisseo, on n'est pas là pour faire le transport des gens vers leurs lieux de travail

C'est une politique, c'est purement idéologique la politique anti voiture. Ces bouchons sont voulus. Il est très facile de régler les embouteillages à Toulouse par des mesures simples et peu coûteuses mais si elles étaient réalisées la fréquentation des TC en souffrirait. Un exemple parmi tant d'autres, le camion poubelle qui tous les soirs fait la rue Rémusat à l'heure de pointe. Cette rue, seule accès au Capitole depuis quelques semaines, est chaque soir tellement embouteillée à cause de ce camion que ça bouche les avenues jusqu'à Arnaud Bernard.
J'ai vécu dans de nombreuses villes, jamais je n'ai vu des camions poubelles aux heures de pointes... et des exemples comme ça à Toulouse il y en a à la pelle...
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Old November 19th, 2012, 08:49 AM   #37
chrboe31700
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Effectivement, selon les transports en commun à utiliser, çà peut être bien long.
Exemple de Pibrac par exemple à Labège par exemple : Prenez sur le site de Tisseo le trajet à effectuer ...
...
Bref en prenant les transports en commun, une personne qui habite Pibrac et qui travaille à Labège (sans voiture) n'a pas le choix et doit utiliser les transports en commun c'est donc 2h le matin et 2h le soir.
Moi je fais mieux en TC :
http://www.ter-sncf.com/Regions/midi_pyrenees/Fr/Se_deplacer_en_TER/Avant_mon_voyage/Recherche_d_itineraires/FeuilleRouteTrajet.aspx?sens=&depart=City|1165|Pibrac|Pibrac|||515018%2c79|1846871%2c04|||31820&arrivee=City|1003|Lab%C3%A8ge|Lab%C3%A8ge|||534676%2c62|1836658%2c61|||31670&viaActive=false&via=&dateA=2012|11|19&heureA=8|33&partirA=-1&criteriaA=1&modeA=&dateR=&heureR=&partirR=&criteriaR=&modeR=&demandDateA=2012|11|19&demandTimeA=7|15&demandPartirA=1&demandCriteriaA=&demandDateR=&demandTimeR=&demandPartirR=&demandCriteriaR=&avance=0

Quote:
  • Commune de Pibrac (31820) Commune de Labège (31670)
  • Départ : le 19/11/2012 à 07h05
  • Arrivée : le 19/11/2012 à 08h10
  • Temps de parcours : 1h05mn - 2 correspondances
Train+metro+bus.
Mais les fréquences très faibles.

Christian.

Last edited by chrboe31700; November 19th, 2012 at 09:12 AM.
chrboe31700 no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2012, 02:36 PM   #38
Diagonal fr
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@chrboe31700
Il y a bien mieux en confort de correspondance, TER + TER, gare Pibrac / Gare Matabiau / Gare Labege Innopole Lalande en moins d' 1 heure.

L'on observe 2 correspondances valable le matin dans le sens Pibrac Labege et 4 pour le retour l'apres midi.

Exemple :http://www.ter-sncf.com/Regions/midi...riaR=&avance=0
Quote:
16h30 Gare de Labège-Innopole-Lalande : prendre le Train TER No 870628 en direction de Toulouse - Gare de Toulouse-Matabiau
16h39 Descendre à l'arrêt "Gare de Toulouse-Matabiau" 09mn
Correspondance : 15mn
16h54 Gare de Toulouse-Matabiau : prendre le Train TER No 870417 en direction de L'Isle-Jourdain - Gare de l'Isle-Jourdain
17h24 Descendre à l'arrêt "Gare de Pibrac" 30mn
Quote:
18h05 Gare de Labège-Innopole-Lalande : prendre le Train TER No 876210 en direction de Toulouse - Gare de Toulouse-Matabiau
18h12 Descendre à l'arrêt "Gare de Toulouse-Matabiau" 07mn
Correspondance : 12mn
18h24 Gare de Toulouse-Matabiau : prendre le Train TER No 870315 en direction de Auch - Gare d'Auch
18h54 Descendre à l'arrêt "Gare de Pibrac" 30mn
La gare Matabiau pourrait être le point de passage multimodal le plus court pour developper des relations banlieue à banlieue si l'étoile ferroviaire était correctement exploitée avec des cadencements de rames spécifiques pour l'agglo ou l'aire urbaine et une zone de quais pour des correspondances rapides entre ces rames.
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