LILLE - News urbaines & architecturales - Page 54

nono59 · January 29th, 2012, 10:51 PM

Hello,

2 photos prises avec mon GSM vendredi 27 janvier 2012 au sujet du futur Hotel à Romarin (Rudy Ricciotti et Nexity) :

A priori, c'est Rabot-Dutillieul pour la construction des 2 immeubles (drapeau en haut de la grue).

@+

nono

Akasuna · February 7th, 2012, 12:35 AM

Ca avance vite les travaux !!!!!
c'est bien ca !

nono59 · February 8th, 2012, 04:20 PM

Hello,
News en provenance de La Voix du Nord
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nono

GALAXIE MULLIEZ
Boulanger : huit cents salariés au siège et au magasin de Lezennes, dès 2014

Le futur site Boulanger de 3 ha est situé entre le Heron Parc (à gauche), Porcelanosa dans le fond et les laboratoires Anios (à droite).

Le groupe nordiste d'électroménager et de multimédia Boulanger a prévu de regrouper ses services administratif et logistique sur un même site, entre les laboratoires Anios et le Heron Parc, dans la métropole lilloise, et en profite pour installer un « magasin-école ». Les quelque 20 000 m² de bureaux et la surface commerciale de 5 000 m² devraient être livrés dans deux ans.

Il va quitter la rue de l'Avenir, à Villeneuve-d'Ascq, pour s'inventer une nouvelle destinée à Lezennes, à un jet de pierre de là. Le magasin Boulanger en profite pour grossir et devenir le plus grand de la région. Il va vendre des cafetières, des machines à laver, des ordinateurs, mais aussi un concept : « un "forum" de 2 000 m² sera adossé au magasin, avec des "univers" où nous proposerons des cours de cuisine, d'informatique, un espace de découverte de nouveaux produits et de logiciels », décrypte Bruno Pouyau, chargé du développement de Boulanger.

De quoi tenir la dragée haute à son concurrent direct, Darty, qui lui fait quasiment face.

Ce concept, très tendance dans la galaxie Mulliez, permet d'adosser un magasin « école », où seront testées toutes les innovations marketing, à un siège social. C'est déjà le cas avec Décathlon à Lesquin, ou encore avec Groupe Adeo à Ronchin, même si le show room n'est pas ouvert au public.

Car Boulanger profite de regrouper à Lezennes tous ses services centraux, basés pour partie au CRT de Lesquin, et au-dessus de l'actuel magasin villeneuvois (marketing et centrale d'achat). « Nous allons faire construire 20 000 m² de bureaux que nous n'occuperons pas entièrement, dans un premier temps », pointe Bruno Pouyau. Quelque 700 salariés du siège, qui gèrent la chaîne de magasins implantés uniquement dans l'Hexagone, travailleront aux côtés de la centaine de collaborateurs du magasin new age.

L'emménagement des salariés Boulanger et l'ouverture du magasin sont tous deux prévus « à l'horizon 2014 », insiste-t-on au sein du groupe. « Nous avons déposé un permis de construire en juillet qui a dû être modifié à cause du changement de législation sur les normes sismiques », explique Bruno Pouyau. Le permis est encore à l'instruction. Le groupe devrait acheter les 3 ha de terrain, propriété de LMCU (voir ci-dessous) « avant la fin de l'année ».

Premiers coups de pioche attendus au deuxième trimestre 2012, après une phase de comblement des catiches. Même problématique que pour le Grand Stade, à quelques dizaines de mètres de là. Un voisin pas trop encombrant pour le groupe qui a sciemment décidé d'implanter son siège « là où il y a de la vie », pour bénéficier des services et des transports en commun.

nono59 · February 10th, 2012, 08:37 AM

Hello,
News en provenance de La Voix du Nord au sujet de 3SI.
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En 2013, le groupe 3 Suisses pourra préparer 400 000 commandes par jour

Signé par le cabinet marcquois Goulard-Brabant, le bâtiment qui jouxtera Mondial Relay sera achevé d'ici à octobre, en principe.

Huit colis préparés en une seconde. Le chiffre donne un peu le vertige mais il reflète bien ce que le groupe 3 Suisses International compte faire à Hem : construire le site dédié au e-commerce le plus performant de France. À défaut de première pierre, car les travaux ont déjà bien progressé, c'est un arbre qui sera planté symboliquement ce matin. Le bâtiment sera en service d'ici à la fin de l'année.
Il faut regarder une carte de la métropole lilloise pour comprendre l'enjeu. Pendant des années, les commandes de 3 Suisses étaient préparées à Croix, celles de Blancheporte à Tourcoing et enfin celles de Becquet à La Chapelle-d'Armentières. Tous ces articles devaient converger vers Hem, où le groupe 3 Suisses International (3SI) dispose de sa plateforme d'expédition Mondial Relay, pour envoyer les colis vers les 4 300 points relais de France.
Écologiquement et financièrement, c'était problématique pour le groupe, deuxième en France dans le e-commerce, et qui a lancé il y a un an un vaste plan de modernisation de ses enseignes grand public. Ce problème logistique en était l'un des noeuds.
D'ici à la fin de l'année, tout cela sera du passé. Car les commandes des trois entreprises seront préparées à quelques mètres de leur lieu d'expédition. Le groupe a débuté cet été la construction d'un centre dédié à cette activité à côté de Mondial Relay, dans la zone des 4 Vents à Hem : 40 000 m², 25 millions d'articles disponibles sur place (un stock tampon des pièces les plus commandées). Il est présenté comme le plus moderne qui soit. Par ses 2,8 km de convoyeurs mais aussi par la rapidité de traitement qu'il autorisera.
Rapidité
Aujourd'hui, les clients du commerce en ligne commandent à toute heure du jour et de la nuit et veulent être livrés au plus vite. Et c'est pour éviter les goulots d'étranglement que ce centre a été construit et que l'organisation même des équipes a été pensée (le travail du samedi et sur quinze heures, pour les quelque sept cents salariés du site, ne sont pas passés sans mal). Quand il sera en fonction, il ne faudra plus que deux heures entre le dernier clic de l'acheteur et la dépose du paquet dans le camion qui l'expédiera partout en France ou en Belgique. « Un colis commandé le lundi midi sera le lendemain matin dans son point relais », promet 3SI.
Les sites distincts de préparation de commandes n'étaient plus au goût du jour en termes de rapidité (celui de Croix était pourtant une référence du temps des catalogues papier). Il leur était aussi impossible de faire face à la réalité du e-commerce aujourd'hui : être « multienseignes ». Car pour de grosses sociétés de vente à distance comme 3 Suisses, s'occuper de ses seuls colis ne permet pas de rentabiliser un investissement colossal comme celui de Hem (plus de 30 millions d'euros, pour une capacité de plus de 400 000 colis par jour). Il faut s'adapter, s'ouvrir à d'autres vendeurs (même s'ils ne sont pas du même groupe), quels que soient leurs volumes, comme le fait déjà Mondial Relay. 3 Suisses prépare déjà les commandes de deux e-vendeurs et assure avoir déjà des touches sérieuses pour monter rapidement en régime.
Hormis le centre de préparation de commandes de Croix (qui sera vide mi-2013), les anciens sites auront des rôles dédiés dans la nouvelle organisation (stockage principal à Toufflers près de Hem ainsi qu'à Orcq en Belgique retours et personnalisation à Tourcoing déstockage à La Chapelle-d'Armentières). Quant à Hem, sans pousser les murs, il sera tout à fait possible d'y installer une troisième ligne de préparation de commandes, si la volonté du groupe 3 Suisses International de « reprendre de l'avance sur le marché du e-commerce » devient une réalité.

nono59 · February 16th, 2012, 11:45 AM

Hello,
News de la Voix du Nord.
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L'urbanisme de la métropole lilloise confié à l'ex-architecte en chef de Barcelone

Le bureau d'O. Clos, au 9e étage d'une tour d'Euralille, domine la «turbine tertiaire» chère à Mauroy.

Sur son PC portable, il a gardé Barcelone en fond d'écran. Oriol Clos n'oublie pas sa ville natale mais a désormais une « deuxième maison » : Lille et sa métropole. L'architecte catalan vient de prendre la succession de Nathan Starkman à la tête de l'Agence de développement et d'urbanisme de Lille Métropole.

> Comment passe-t-on de Barcelone à Lille Métropole ?
« Des connaissances en France m'ont parlé de cette opportunité. Pour des raisons personnelles, j'ai commencé par me dire que ce n'était pas raisonnable. Je suis venu, j'ai pris des contacts avec Starkman, Aubry et d'autres. J'ai trouvé un climat humain attentif à moi, à mon histoire, à ma manière de faire. Et puis il y a une question qui m'intéresse beaucoup, c'est l'échelle métropolitaine. Or, on est ici en plein dans cette idée. »

> Barcelone est pourtant une grande métropole, au poids incomparable avec celui de Lille... « Du point de vue démographique, oui. Mais la pensée métropolitaine qui peut se développer à Lille est tout à fait différente. Barcelone regroupe un territoire de plusieurs millions d'habitants autour d'une ville-centre, mais il y a un manque d'idée métropolitaine, pour des raisons politiques, historiques... Au contraire, le fait que Lille n'ait pas ce noyau central, ou en tout cas qu'il soit plus "faible" qu'à Lyon ou Marseille par exemple, lui donne une autre identité. Cette question a émergé très tôt sur ce territoire, il suffit de regarder le Grand Boulevard (construit au début du siècle dernier pour relier Lille, Roubaix et Tourcoing). Aujourd'hui, cette identité avance et prend une dimension que je ne suis pas sûr de retrouver autre part. »

> Vous connaissiez la métropole ?
« J'ai beaucoup voyagé, en France et en Europe, mais pas dans la région. En revanche, je connaissais l'opération Euralille. On l'enseigne à l'université, c'est un phare, une référence pour ceux qui s'intéressent aux projets urbains. Et puis, à Barcelone, on m'a dit beaucoup de bien de Lille. »

> On parle de Lille à Barcelone ? Allons... « Les anciens responsables de la culture de Barcelone m'ont expliqué les effets positifs de Lille, capitale européenne de la culture (en 2004). C'est peut-être la seule ville qui ait fait perdurer l'événement, avec des actions permanentes (Lille3000) et des espaces conservés, comme les Maisons folie. On ne peut pas en dire autant d'autres villes capitales. Je ne vous cache pas qu'un Barcelonais haut placé m'a dit : "En matière de culture, on a tout copié sur Lille." Les références, quand on travaille sur la ville, se croisent. Il n'y a pas un idéal à poursuivre, mais des rencontres. Entre Barcelone et Lille, les échanges se font dans les deux sens. »

> Qu'est-ce qui vous a frappé lors de votre premier contact ?
« La taille de la métropole, la dispersion des communes, la variété du paysage, avec un territoire agricole important et des espaces de nature, artificialisée ou pas, proches des structures bâties. »

> Entre les métropoles se joue une concurrence, sanctionnée par des classements. Dans quelle division joue Lille : française, européenne ?
« Française, je n'en ai aucun doute. Et même européenne. Plus qu'en concurrence, il faut être dans l'échange. Attention aux classifications. Les classements font toujours courir le risque de l'uniformité. La vie urbaine est complexe. Dès qu'on cloisonne, qu'on fait des colonnes, cette complexité disparaît. »

> Quels sont les atouts et les faiblesses de ce territoire ?
« Je ne vais pas vous répondre. J'ai certaines intuitions, des connaissances. Mais je préfère attendre quelques mois, avoir une idée plus claire, partager. Il ne faut pas oublier que l'urbanisme, c'est de la politique. Je ne suis pas politique, je suis technicien. L'agence est un instrument éloigné du jour le jour, qui réfléchit, observe, alimente les interrogations que l'on nous adresse.

> Vous arrivez en pleine élaboration du Schéma de cohérence territoriale, qui doit fixer les grandes lignes du développement de la métropole pour les vingt ans à venir. Où en est-on ?
« C'est mon premier dossier. On en est aux ateliers du PADD (Projet d'aménagement et de développement durable). En parallèle, on mène la consultation sur Lille 2030 avec trois équipes externes qui nous donnent des idées. Dans une deuxième phase, il y aura des exemples concrets d'application sur le territoire. On parle de trame bleue, d'accord, mais ça veut dire quoi sur le terrain ? En urbanisme, le petit détail et l'ensemble sont toujours très proches. Il faut être sur toutes les échelles. Je pose la question : comment l'espace public peut-il identifier l'idée métropolitaine ? C'est encore l'exemple du Grand Boulevard, un petit espace qui donne une référence beaucoup plus générale. Je le dis et le répète : l'espace public, c'est de l'infrastructure. Ça ne veut pas dire que c'est cher, dur, difficile à faire. Ce ne sont pas que des places et des routes. C'est ce qui organise la vie urbaine, qui lui donne une colonne vertébrale. » •

NouOnGD · April 18th, 2012, 08:14 AM

Quote:

Une partie du plafond du Quick d'Euralille s'écroule, le drame évité de peu

vendredi 06.04.2012, 05:02 - La Voix du Nord

Le Quick du centre commercial Euralille est fermé pour une durée indéterminée. À l'intérieur, les dégâts sont importants. PHOTO PIB

En quelques minutes, un large pan du faux plafond du Quick du centre commercial Euralille s'est effondré. ...

L'écroulement s'est produit dans la partie restaurant, où se trouve donc le public. Peu après 16 h 30, les premiers morceaux dégringolent : « Une dizaine de clients mangeaient sur les tables, observe un employé. On a entendu un craquement sec. Une plaque a chuté juste à côté d'une famille avec des enfants. Ils ont paniqué, crié et couru. » La situation empire : « Ça tombait de plus en plus. On a demandé aux clients de partir. Et il y a eu un gros "boum". » Le reste du plafond, avec les luminaires et une conduite, s'affaisse.

En pleins travaux

Les consommateurs et le personnel sont déjà sortis. Des reconnaissances sont effectuées par les pompiers dans les décombres. Aucun blessé, presque un miracle : « On n'est pas passé loin du drame. Si ça s'était déroulé un samedi à 12 h 30, avec le monde... » Environ 100 mètres carrés de surface sont à terre, des dégâts impressionnants. D'après les équipiers du fast-food, des travaux de rénovation en plusieurs phases se déroulent dans l'établissement. La remise à neuf du plafond s'est achevée depuis à peine « deux ou trois jours ».

L'accident est-il une conséquence du chantier ? Des salariés le pensent : « Ça a été fait trop vite. Le restaurant aurait dû fermer pendant ces gros travaux. Et il est resté ouvert. Imaginez les ouvriers qui travaillaient pendant qu'on était en caisse et avec les clients en salle. Ce n'est pas professionnel ni sécurisant. On n'est pas étonnés que ça soit arrivé. Tout est fait à l'arrache ici... » La direction n'a pu répondre à ces accusations. Contactée, elle entend communiquer plus tard : « On est en train de gérer la crise.

» La police s'est rendue sur place. La cause de l'incident doit être élucidée. Le Quick est fermé pour une durée indéterminée. Ses employés, souvent en job étudiant, se retrouvent au chômage technique. • B. DU.

Heureusement qu'il n'y avait personne !

Axelferis · April 18th, 2012, 11:04 AM

Cela ne m'étonne pas! c'est le pire fast food du coin en terme d'affluence .
j'y allais souvent et c'est la foire au bétail ce resto.
je ne suis pas surpris du tout tellement tout est toujours fait dans un certain amateurisme là bas.

Axelferis · April 18th, 2012, 05:47 PM

dans le point cette semaine intéressant article dans le "spécial bonus Lille" des projets à venir:

Quote:

Centre commercial Lillenium Lille-sud

architectes: Rudy Ricciotti,Avant propos architectes
coût: 140 millions €
2014

Quote:

Salle polyvalente de Lille-sud

architecte/urbaniste:Lacaton-Vassal Nicolas Michelin
livraison: été 2012
coût: 7,25 millions €
toits végétalisés,600 places salle principale+5 salles d'activité,un studio d'enregistrement,espaces d'accueil...

Quote:

Centre eurorégional des cultures urbaines (Cecu)

architectes: King Kong
surface : 3000 m2 (extension de la maison folie de Moulins +salle de 700 places)
coût: 12,4 millions €
livraison : fin 2012

nono59 · April 23rd, 2012, 12:33 PM

Hello,
Sympa. Par contre, pas de news au sujet du quartier St Sauveur ?
@+
Arnaud

nono59 · April 27th, 2012, 01:58 PM

Hello,

Nord Eclair aujourd'hui :

Euralille est un champignon. Ou plutôt, une champignonnière. Depuis la première pierre en 1990, le secteur d'Euralille 1, Euralille 2 et maintenant la Porte de Valenciennes ont été bouleversés. Et ce n'est pas fini. On vous livre ici quelques-uns des projets dans les cartons...

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200 000m² supplémentaires. C'est l'objectif de la SPL Euralille : intensifier et développer un secteur vivant 24h/24 autour des deux gares. L'idée est de travailler les liens entre les deux gares et de créer un hyper Hub. Reste à mettre d'accord tous les acteurs locaux : LMCU (maître d'ouvrage principal et actionnaire principal de la SPL Euralille), la Ville de Lille, Réseau Ferré de France, le Conseil Régional et Unibail (propriétaire du centre commercial). « Chacun avait son propre programme d'action et de projets et tout le monde s'ignorait, estime Michel Bonord, directeur délégué d'Euralille. Depuis un an et demi, nous avons su fédérer autour du programme Euralille 3000 ».

Le Tri Po pourrait disparaître. Pour densifier, les aménageurs imaginent développer toute la partie de l'avenue Willy Brandt située face aux cinq tours. Que deviendrait le Tri Postal ? Soit le bâtiment serait intégré, soit il serait démoli et reconstruit. « L'alternative est possible », nous dit-on.

Autre densification à l'étude : la construction de deux tours au-dessus de la gare Lille Europe et le développement, sur le flanc de l'avenue de Leeds, d'un programme immobilier.

Une serre ? En projet, la création d'une vraie place piétonne entre le Crowne Plaza et la gare Lille Europe. Ça manque. L'idée d'une serre a également germé le long du parc Matisse. À confirmer.

Centre commercial en travaux. Vingt ans déjà. Il est temps pour le centre commercial Euralille d'engager de grands travaux de restructuration intérieure. Le permis a été déposé : à suivre.

La gare Lille Flandres aussi... Plus d'un an de travaux est aussi programmé à la gare Lille Flandres. L'heure est venue d'aménager l'intérieur de la gare.
Une boite de nuit à LGP ? Les aménageurs réfléchissent à la ville de demain. En regardant à la loupe le grand parvis disponible devant Lille Grand Palais, ils ont imaginé l'arrivée possible d'une boîte de nuit (pas de problèmes de nuisances) ou d'un lieu nocturne.

À noter que LGP doit étendre sa surface d'exposition sur 10 000m² séparables en trois halls. Un programme hôtelier gros porteur (=250 à 300 chambres) doit également voir le jour bd Hoover ainsi qu'un ensemble de bureaux et de commerces. Les études prévoient, à ce jour, une tour hôtel de près de 25 étages.
Le CNFPT va quitter Wazemmes pour s'installer près du Bois Habité.

Porte de Valenciennes. 300 logements sociaux sont démolis pour permettre la construction de 1 000 logements dont 300 sociaux. Dans ce secteur, on retrouve l'Arboretum, la future auberge de jeunesse, la Maison de l'Économie Sociale et Solidaire et une crèche.

Saint-Maurice. En pleine crise immobilière, dans les années 90, l'idée était de relancer Euralille via un programme de bureaux et de logements pour faire le lien avec Saint-Maurice. On y trouve des squares, des espaces publics intéressants alors que la densité y est très forte. Depuis quelques jours, les travaux près du cimetière ont démarré pour construire Euravenir.

Rudy Riccioti. Le célèbre architecte (qui opère à Lillénium) a lancé à Euralille 1, au Romarin, le chantier d'un hôtel de 108 chambres (3 300m²) et d'un ensemble de bureaux (8 990m²).

@+

Arnaud

Nijal · April 27th, 2012, 06:22 PM

Eh bien! Tout cela me semble de très bon augure! Même s'ils ne palent pas de la possible future tour du secteur Chaude-Rivière... Abandonnée?

nono59 · April 27th, 2012, 09:08 PM

Hello,

Et oui, pas de news sur cette tour depuis la proposition de Rabot-Dutillieul :

De ce que je sais, il doit y avoir un appel d'offre pour d'autres projets. Mais bon, peut être que c'est suspendu cause finance ...

Sinon, j'ai trouvé ça sur Youtube :
http://www.youtube.com/watch?v=WyqXx...eature=related

On voit la "future" touren masquée.

@+

Arnaud

Charloose · August 29th, 2012, 05:27 PM

Quelqu'un sait il réellement ce que va devenir l'immeuble des PTT Place de la Republique ? J'avais entendu parler d'un hôtel de luxe mais ca m'étonnerait.

De plus savez vous si les travaux du Tennis Clup Lillois prés du Faubourg de Bethune ont commencés, c'était prévu courant 2012.

Merci

NouOnGD · November 15th, 2012, 11:30 PM

http://www.lexpress.fr/emploi-carrie...e_1177003.html ----> à lire

Nijal · November 16th, 2012, 09:28 AM

Ce genre de "guide" immobilier se concentre toujours sur Lille "intra-muros"... Plutôt réducteur quand la ville-centre ne fait que 200 000 habitants sur une agglomération de plus de un million... et que le réseau de transport s'enfonce plutôt profondément en "périphérie"... Vivement le Grand Lille!

NouOnGD · November 18th, 2012, 10:37 PM

Pourtant au début on lit bien "Situé dans le Nord-Pas-de-Calais, le grand Lille, qui inclut Roubaix, Tourcoing, Villeneuve-d'Asq et 85 communes, représente la quatrième aire urbaine de France, avec environ 1 million d'habitants. Au coeur de l'Europe et à un jet de la Belgique"

Nijal · November 19th, 2012, 12:08 PM

Certes. Mais les quartiers présentés (Vieux Lille, Wazemmes...) sont tous situés dans Lille intra-muros. Ca n'a pas de sens en l'occurence, on ne peut pas analyser Lille comme on analyse Paris, Lyon-Villeurbanne ou Toulouse, où il y a une vraie "coupure" entre ville-centre et périphérie.

moustache · November 20th, 2012, 06:26 PM

A toulouse, il y a un moyen très facile pour savoir quand l'on ne se trouve plus dans l'hyper centre : il y a pleins d'immeubles post 50's et ça devient très laid.

NouOnGD · November 20th, 2012, 06:43 PM

@ Nijal, certes oui, mais cette idée commune d'appartenir à un tout est très forte.

Axelferis · December 24th, 2012, 11:40 AM

je me permets une photo de Lille 3000 fantastic vu qu'il n'y a pas de threads créee pour l'occasion:

image hosted on flickr

Lille3000 par axelferis, sur Flickr

August 29th, 2012, 05:27 PM	#1073
Charloose Registered User Join Date: Jul 2011 Location: st Germain en Laye/ Lille Posts: 136 Likes (Received): 30	Quelqu'un sait il réellement ce que va devenir l'immeuble des PTT Place de la Republique ? J'avais entendu parler d'un hôtel de luxe mais ca m'étonnerait. De plus savez vous si les travaux du Tennis Clup Lillois prés du Faubourg de Bethune ont commencés, c'était prévu courant 2012. Merci __________________ "Paris c'est New York en plus beau " Woody Allen

November 15th, 2012, 11:30 PM	#1074
NouOnGD Luxe Join Date: Jul 2007 Location: Luxe Posts: 1,878 Likes (Received): 181	http://www.lexpress.fr/emploi-carrie...e_1177003.html ----> à lire __________________ Un mauvais arrangement vaut mieux qu'un bon procès

November 18th, 2012, 10:37 PM	#1076
NouOnGD Luxe Join Date: Jul 2007 Location: Luxe Posts: 1,878 Likes (Received): 181	Pourtant au début on lit bien "Situé dans le Nord-Pas-de-Calais, le grand Lille, qui inclut Roubaix, Tourcoing, Villeneuve-d'Asq et 85 communes, représente la quatrième aire urbaine de France, avec environ 1 million d'habitants. Au coeur de l'Europe et à un jet de la Belgique" __________________ Un mauvais arrangement vaut mieux qu'un bon procès

November 20th, 2012, 06:43 PM	#1079
NouOnGD Luxe Join Date: Jul 2007 Location: Luxe Posts: 1,878 Likes (Received): 181	@ Nijal, certes oui, mais cette idée commune d'appartenir à un tout est très forte. __________________ Un mauvais arrangement vaut mieux qu'un bon procès

December 24th, 2012, 11:40 AM	#1080
Axelferis Registered User Join Date: Jan 2008 Location: A space between two worlds Posts: 7,911 Likes (Received): 200	je me permets une photo de Lille 3000 fantastic vu qu'il n'y a pas de threads créee pour l'occasion: image hosted on flickr Lille3000 par axelferis, sur Flickr __________________ Galliani(milan ac director) warned, “Germany have overtaken us thanks to the wonderful new stadiums they built for the World Cup in 2006. Thanks to the new stadiums being built for Euro 2016, I predict that the French will also overtake us.”

January 29th, 2012, 10:51 PM	#1061
nono59 Registered User Join Date: Mar 2011 Location: Lille Posts: 18 Likes (Received): 0	Hello, 2 photos prises avec mon GSM vendredi 27 janvier 2012 au sujet du futur Hotel à Romarin (Rudy Ricciotti et Nexity) : A priori, c'est Rabot-Dutillieul pour la construction des 2 immeubles (drapeau en haut de la grue). @+ nono

February 7th, 2012, 12:35 AM	#1062
Akasuna Registered User Join Date: Mar 2007 Location: Lyon Posts: 1,020 Likes (Received): 0	Ca avance vite les travaux !!!!! c'est bien ca !

February 8th, 2012, 04:20 PM	#1063
nono59 Registered User Join Date: Mar 2011 Location: Lille Posts: 18 Likes (Received): 0	Hello, News en provenance de La Voix du Nord @+ nono GALAXIE MULLIEZ Boulanger : huit cents salariés au siège et au magasin de Lezennes, dès 2014 Le futur site Boulanger de 3 ha est situé entre le Heron Parc (à gauche), Porcelanosa dans le fond et les laboratoires Anios (à droite). Le groupe nordiste d'électroménager et de multimédia Boulanger a prévu de regrouper ses services administratif et logistique sur un même site, entre les laboratoires Anios et le Heron Parc, dans la métropole lilloise, et en profite pour installer un « magasin-école ». Les quelque 20 000 m² de bureaux et la surface commerciale de 5 000 m² devraient être livrés dans deux ans. Il va quitter la rue de l'Avenir, à Villeneuve-d'Ascq, pour s'inventer une nouvelle destinée à Lezennes, à un jet de pierre de là. Le magasin Boulanger en profite pour grossir et devenir le plus grand de la région. Il va vendre des cafetières, des machines à laver, des ordinateurs, mais aussi un concept : « un "forum" de 2 000 m² sera adossé au magasin, avec des "univers" où nous proposerons des cours de cuisine, d'informatique, un espace de découverte de nouveaux produits et de logiciels », décrypte Bruno Pouyau, chargé du développement de Boulanger. De quoi tenir la dragée haute à son concurrent direct, Darty, qui lui fait quasiment face. Ce concept, très tendance dans la galaxie Mulliez, permet d'adosser un magasin « école », où seront testées toutes les innovations marketing, à un siège social. C'est déjà le cas avec Décathlon à Lesquin, ou encore avec Groupe Adeo à Ronchin, même si le show room n'est pas ouvert au public. Car Boulanger profite de regrouper à Lezennes tous ses services centraux, basés pour partie au CRT de Lesquin, et au-dessus de l'actuel magasin villeneuvois (marketing et centrale d'achat). « Nous allons faire construire 20 000 m² de bureaux que nous n'occuperons pas entièrement, dans un premier temps », pointe Bruno Pouyau. Quelque 700 salariés du siège, qui gèrent la chaîne de magasins implantés uniquement dans l'Hexagone, travailleront aux côtés de la centaine de collaborateurs du magasin new age. L'emménagement des salariés Boulanger et l'ouverture du magasin sont tous deux prévus « à l'horizon 2014 », insiste-t-on au sein du groupe. « Nous avons déposé un permis de construire en juillet qui a dû être modifié à cause du changement de législation sur les normes sismiques », explique Bruno Pouyau. Le permis est encore à l'instruction. Le groupe devrait acheter les 3 ha de terrain, propriété de LMCU (voir ci-dessous) « avant la fin de l'année ». Premiers coups de pioche attendus au deuxième trimestre 2012, après une phase de comblement des catiches. Même problématique que pour le Grand Stade, à quelques dizaines de mètres de là. Un voisin pas trop encombrant pour le groupe qui a sciemment décidé d'implanter son siège « là où il y a de la vie », pour bénéficier des services et des transports en commun.

February 10th, 2012, 08:37 AM	#1064
nono59 Registered User Join Date: Mar 2011 Location: Lille Posts: 18 Likes (Received): 0	Hello, News en provenance de La Voix du Nord au sujet de 3SI. @+ nono En 2013, le groupe 3 Suisses pourra préparer 400 000 commandes par jour Signé par le cabinet marcquois Goulard-Brabant, le bâtiment qui jouxtera Mondial Relay sera achevé d'ici à octobre, en principe. Huit colis préparés en une seconde. Le chiffre donne un peu le vertige mais il reflète bien ce que le groupe 3 Suisses International compte faire à Hem : construire le site dédié au e-commerce le plus performant de France. À défaut de première pierre, car les travaux ont déjà bien progressé, c'est un arbre qui sera planté symboliquement ce matin. Le bâtiment sera en service d'ici à la fin de l'année. Il faut regarder une carte de la métropole lilloise pour comprendre l'enjeu. Pendant des années, les commandes de 3 Suisses étaient préparées à Croix, celles de Blancheporte à Tourcoing et enfin celles de Becquet à La Chapelle-d'Armentières. Tous ces articles devaient converger vers Hem, où le groupe 3 Suisses International (3SI) dispose de sa plateforme d'expédition Mondial Relay, pour envoyer les colis vers les 4 300 points relais de France. Écologiquement et financièrement, c'était problématique pour le groupe, deuxième en France dans le e-commerce, et qui a lancé il y a un an un vaste plan de modernisation de ses enseignes grand public. Ce problème logistique en était l'un des noeuds. D'ici à la fin de l'année, tout cela sera du passé. Car les commandes des trois entreprises seront préparées à quelques mètres de leur lieu d'expédition. Le groupe a débuté cet été la construction d'un centre dédié à cette activité à côté de Mondial Relay, dans la zone des 4 Vents à Hem : 40 000 m², 25 millions d'articles disponibles sur place (un stock tampon des pièces les plus commandées). Il est présenté comme le plus moderne qui soit. Par ses 2,8 km de convoyeurs mais aussi par la rapidité de traitement qu'il autorisera. Rapidité Aujourd'hui, les clients du commerce en ligne commandent à toute heure du jour et de la nuit et veulent être livrés au plus vite. Et c'est pour éviter les goulots d'étranglement que ce centre a été construit et que l'organisation même des équipes a été pensée (le travail du samedi et sur quinze heures, pour les quelque sept cents salariés du site, ne sont pas passés sans mal). Quand il sera en fonction, il ne faudra plus que deux heures entre le dernier clic de l'acheteur et la dépose du paquet dans le camion qui l'expédiera partout en France ou en Belgique. « Un colis commandé le lundi midi sera le lendemain matin dans son point relais », promet 3SI. Les sites distincts de préparation de commandes n'étaient plus au goût du jour en termes de rapidité (celui de Croix était pourtant une référence du temps des catalogues papier). Il leur était aussi impossible de faire face à la réalité du e-commerce aujourd'hui : être « multienseignes ». Car pour de grosses sociétés de vente à distance comme 3 Suisses, s'occuper de ses seuls colis ne permet pas de rentabiliser un investissement colossal comme celui de Hem (plus de 30 millions d'euros, pour une capacité de plus de 400 000 colis par jour). Il faut s'adapter, s'ouvrir à d'autres vendeurs (même s'ils ne sont pas du même groupe), quels que soient leurs volumes, comme le fait déjà Mondial Relay. 3 Suisses prépare déjà les commandes de deux e-vendeurs et assure avoir déjà des touches sérieuses pour monter rapidement en régime. Hormis le centre de préparation de commandes de Croix (qui sera vide mi-2013), les anciens sites auront des rôles dédiés dans la nouvelle organisation (stockage principal à Toufflers près de Hem ainsi qu'à Orcq en Belgique retours et personnalisation à Tourcoing déstockage à La Chapelle-d'Armentières). Quant à Hem, sans pousser les murs, il sera tout à fait possible d'y installer une troisième ligne de préparation de commandes, si la volonté du groupe 3 Suisses International de « reprendre de l'avance sur le marché du e-commerce » devient une réalité.

February 16th, 2012, 11:45 AM	#1065
nono59 Registered User Join Date: Mar 2011 Location: Lille Posts: 18 Likes (Received): 0	Hello, News de la Voix du Nord. @+ nono L'urbanisme de la métropole lilloise confié à l'ex-architecte en chef de Barcelone Le bureau d'O. Clos, au 9e étage d'une tour d'Euralille, domine la «turbine tertiaire» chère à Mauroy. Sur son PC portable, il a gardé Barcelone en fond d'écran. Oriol Clos n'oublie pas sa ville natale mais a désormais une « deuxième maison » : Lille et sa métropole. L'architecte catalan vient de prendre la succession de Nathan Starkman à la tête de l'Agence de développement et d'urbanisme de Lille Métropole. > Comment passe-t-on de Barcelone à Lille Métropole ? « Des connaissances en France m'ont parlé de cette opportunité. Pour des raisons personnelles, j'ai commencé par me dire que ce n'était pas raisonnable. Je suis venu, j'ai pris des contacts avec Starkman, Aubry et d'autres. J'ai trouvé un climat humain attentif à moi, à mon histoire, à ma manière de faire. Et puis il y a une question qui m'intéresse beaucoup, c'est l'échelle métropolitaine. Or, on est ici en plein dans cette idée. » > Barcelone est pourtant une grande métropole, au poids incomparable avec celui de Lille... « Du point de vue démographique, oui. Mais la pensée métropolitaine qui peut se développer à Lille est tout à fait différente. Barcelone regroupe un territoire de plusieurs millions d'habitants autour d'une ville-centre, mais il y a un manque d'idée métropolitaine, pour des raisons politiques, historiques... Au contraire, le fait que Lille n'ait pas ce noyau central, ou en tout cas qu'il soit plus "faible" qu'à Lyon ou Marseille par exemple, lui donne une autre identité. Cette question a émergé très tôt sur ce territoire, il suffit de regarder le Grand Boulevard (construit au début du siècle dernier pour relier Lille, Roubaix et Tourcoing). Aujourd'hui, cette identité avance et prend une dimension que je ne suis pas sûr de retrouver autre part. » > Vous connaissiez la métropole ? « J'ai beaucoup voyagé, en France et en Europe, mais pas dans la région. En revanche, je connaissais l'opération Euralille. On l'enseigne à l'université, c'est un phare, une référence pour ceux qui s'intéressent aux projets urbains. Et puis, à Barcelone, on m'a dit beaucoup de bien de Lille. » > On parle de Lille à Barcelone ? Allons... « Les anciens responsables de la culture de Barcelone m'ont expliqué les effets positifs de Lille, capitale européenne de la culture (en 2004). C'est peut-être la seule ville qui ait fait perdurer l'événement, avec des actions permanentes (Lille3000) et des espaces conservés, comme les Maisons folie. On ne peut pas en dire autant d'autres villes capitales. Je ne vous cache pas qu'un Barcelonais haut placé m'a dit : "En matière de culture, on a tout copié sur Lille." Les références, quand on travaille sur la ville, se croisent. Il n'y a pas un idéal à poursuivre, mais des rencontres. Entre Barcelone et Lille, les échanges se font dans les deux sens. » > Qu'est-ce qui vous a frappé lors de votre premier contact ? « La taille de la métropole, la dispersion des communes, la variété du paysage, avec un territoire agricole important et des espaces de nature, artificialisée ou pas, proches des structures bâties. » > Entre les métropoles se joue une concurrence, sanctionnée par des classements. Dans quelle division joue Lille : française, européenne ? « Française, je n'en ai aucun doute. Et même européenne. Plus qu'en concurrence, il faut être dans l'échange. Attention aux classifications. Les classements font toujours courir le risque de l'uniformité. La vie urbaine est complexe. Dès qu'on cloisonne, qu'on fait des colonnes, cette complexité disparaît. » > Quels sont les atouts et les faiblesses de ce territoire ? « Je ne vais pas vous répondre. J'ai certaines intuitions, des connaissances. Mais je préfère attendre quelques mois, avoir une idée plus claire, partager. Il ne faut pas oublier que l'urbanisme, c'est de la politique. Je ne suis pas politique, je suis technicien. L'agence est un instrument éloigné du jour le jour, qui réfléchit, observe, alimente les interrogations que l'on nous adresse. > Vous arrivez en pleine élaboration du Schéma de cohérence territoriale, qui doit fixer les grandes lignes du développement de la métropole pour les vingt ans à venir. Où en est-on ? « C'est mon premier dossier. On en est aux ateliers du PADD (Projet d'aménagement et de développement durable). En parallèle, on mène la consultation sur Lille 2030 avec trois équipes externes qui nous donnent des idées. Dans une deuxième phase, il y aura des exemples concrets d'application sur le territoire. On parle de trame bleue, d'accord, mais ça veut dire quoi sur le terrain ? En urbanisme, le petit détail et l'ensemble sont toujours très proches. Il faut être sur toutes les échelles. Je pose la question : comment l'espace public peut-il identifier l'idée métropolitaine ? C'est encore l'exemple du Grand Boulevard, un petit espace qui donne une référence beaucoup plus générale. Je le dis et le répète : l'espace public, c'est de l'infrastructure. Ça ne veut pas dire que c'est cher, dur, difficile à faire. Ce ne sont pas que des places et des routes. C'est ce qui organise la vie urbaine, qui lui donne une colonne vertébrale. » •

April 18th, 2012, 11:04 AM	#1067
Axelferis Registered User Join Date: Jan 2008 Location: A space between two worlds Posts: 7,911 Likes (Received): 200	Cela ne m'étonne pas! c'est le pire fast food du coin en terme d'affluence . j'y allais souvent et c'est la foire au bétail ce resto. je ne suis pas surpris du tout tellement tout est toujours fait dans un certain amateurisme là bas.

April 23rd, 2012, 12:33 PM	#1069
nono59 Registered User Join Date: Mar 2011 Location: Lille Posts: 18 Likes (Received): 0	Hello, Sympa. Par contre, pas de news au sujet du quartier St Sauveur ? @+ Arnaud

April 27th, 2012, 01:58 PM	#1070
nono59 Registered User Join Date: Mar 2011 Location: Lille Posts: 18 Likes (Received): 0	Hello, Nord Eclair aujourd'hui : Euralille est un champignon. Ou plutôt, une champignonnière. Depuis la première pierre en 1990, le secteur d'Euralille 1, Euralille 2 et maintenant la Porte de Valenciennes ont été bouleversés. Et ce n'est pas fini. On vous livre ici quelques-uns des projets dans les cartons... -------------------------------------------------------------------------------- 200 000m² supplémentaires. C'est l'objectif de la SPL Euralille : intensifier et développer un secteur vivant 24h/24 autour des deux gares. L'idée est de travailler les liens entre les deux gares et de créer un hyper Hub. Reste à mettre d'accord tous les acteurs locaux : LMCU (maître d'ouvrage principal et actionnaire principal de la SPL Euralille), la Ville de Lille, Réseau Ferré de France, le Conseil Régional et Unibail (propriétaire du centre commercial). « Chacun avait son propre programme d'action et de projets et tout le monde s'ignorait, estime Michel Bonord, directeur délégué d'Euralille. Depuis un an et demi, nous avons su fédérer autour du programme Euralille 3000 ». Le Tri Po pourrait disparaître. Pour densifier, les aménageurs imaginent développer toute la partie de l'avenue Willy Brandt située face aux cinq tours. Que deviendrait le Tri Postal ? Soit le bâtiment serait intégré, soit il serait démoli et reconstruit. « L'alternative est possible », nous dit-on. Autre densification à l'étude : la construction de deux tours au-dessus de la gare Lille Europe et le développement, sur le flanc de l'avenue de Leeds, d'un programme immobilier. Une serre ? En projet, la création d'une vraie place piétonne entre le Crowne Plaza et la gare Lille Europe. Ça manque. L'idée d'une serre a également germé le long du parc Matisse. À confirmer. Centre commercial en travaux. Vingt ans déjà. Il est temps pour le centre commercial Euralille d'engager de grands travaux de restructuration intérieure. Le permis a été déposé : à suivre. La gare Lille Flandres aussi... Plus d'un an de travaux est aussi programmé à la gare Lille Flandres. L'heure est venue d'aménager l'intérieur de la gare. Une boite de nuit à LGP ? Les aménageurs réfléchissent à la ville de demain. En regardant à la loupe le grand parvis disponible devant Lille Grand Palais, ils ont imaginé l'arrivée possible d'une boîte de nuit (pas de problèmes de nuisances) ou d'un lieu nocturne. À noter que LGP doit étendre sa surface d'exposition sur 10 000m² séparables en trois halls. Un programme hôtelier gros porteur (=250 à 300 chambres) doit également voir le jour bd Hoover ainsi qu'un ensemble de bureaux et de commerces. Les études prévoient, à ce jour, une tour hôtel de près de 25 étages. Le CNFPT va quitter Wazemmes pour s'installer près du Bois Habité. Porte de Valenciennes. 300 logements sociaux sont démolis pour permettre la construction de 1 000 logements dont 300 sociaux. Dans ce secteur, on retrouve l'Arboretum, la future auberge de jeunesse, la Maison de l'Économie Sociale et Solidaire et une crèche. Saint-Maurice. En pleine crise immobilière, dans les années 90, l'idée était de relancer Euralille via un programme de bureaux et de logements pour faire le lien avec Saint-Maurice. On y trouve des squares, des espaces publics intéressants alors que la densité y est très forte. Depuis quelques jours, les travaux près du cimetière ont démarré pour construire Euravenir. Rudy Riccioti. Le célèbre architecte (qui opère à Lillénium) a lancé à Euralille 1, au Romarin, le chantier d'un hôtel de 108 chambres (3 300m²) et d'un ensemble de bureaux (8 990m²). @+ Arnaud

April 27th, 2012, 06:22 PM	#1071
Nijal Registered User Join Date: Mar 2007 Posts: 2,708 Likes (Received): 181	Eh bien! Tout cela me semble de très bon augure! Même s'ils ne palent pas de la possible future tour du secteur Chaude-Rivière... Abandonnée?

April 27th, 2012, 09:08 PM	#1072
nono59 Registered User Join Date: Mar 2011 Location: Lille Posts: 18 Likes (Received): 0	Hello, Et oui, pas de news sur cette tour depuis la proposition de Rabot-Dutillieul : De ce que je sais, il doit y avoir un appel d'offre pour d'autres projets. Mais bon, peut être que c'est suspendu cause finance ... Sinon, j'ai trouvé ça sur Youtube : http://www.youtube.com/watch?v=WyqXx...eature=related On voit la "future" touren masquée. @+ Arnaud

November 16th, 2012, 09:28 AM	#1075
Nijal Registered User Join Date: Mar 2007 Posts: 2,708 Likes (Received): 181	Ce genre de "guide" immobilier se concentre toujours sur Lille "intra-muros"... Plutôt réducteur quand la ville-centre ne fait que 200 000 habitants sur une agglomération de plus de un million... et que le réseau de transport s'enfonce plutôt profondément en "périphérie"... Vivement le Grand Lille!

November 19th, 2012, 12:08 PM	#1077
Nijal Registered User Join Date: Mar 2007 Posts: 2,708 Likes (Received): 181	Certes. Mais les quartiers présentés (Vieux Lille, Wazemmes...) sont tous situés dans Lille intra-muros. Ca n'a pas de sens en l'occurence, on ne peut pas analyser Lille comme on analyse Paris, Lyon-Villeurbanne ou Toulouse, où il y a une vraie "coupure" entre ville-centre et périphérie.

November 20th, 2012, 06:26 PM	#1078
moustache Registered User Join Date: Aug 2005 Posts: 2,414 Likes (Received): 87	A toulouse, il y a un moyen très facile pour savoir quand l'on ne se trouve plus dans l'hyper centre : il y a pleins d'immeubles post 50's et ça devient très laid.

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