Hyundai reserva US$ 12 bilhões para fundar uma 'Hyundainópolis' em Piracicaba

[Honda Power]

Plano dos coreanos é criar uma cidade para 250 mil habitantes em torno da nova fábrica do interior paulista, que será seu maior centro fora da Ásia

O desembarque da Hyundai em Piracicaba vai além da construção de uma fábrica de automóveis. Os sul-coreanos deram a partida no que promete ser um dos maiores investimentos já feitos por um grupo privado no Brasil.

A julgar pelas cifras e proporções do projeto, o país vai se tornar o maior centro de produção de automóveis do grupo fora da Ásia. No total, os sul-coreanos vão desembolsar quase US$ 12 bilhões. A subsidiária deverá ter abrangência comercial sobre todas as Américas e a África. Isso inclui, portanto, o cobiçado mercado norte-americano, no qual são vendidos por ano mais de 18 milhões de automóveis novos.

Guardadas as devidas proporções, o Brasil passará a ter uma importância global para a Hyundai próxima à que tem para o Grupo Fiat.

Entre as pessoas ligadas ao projeto, há quem diga até, superlativos à parte, que o Brasil será uma espécie de "matriz do B" do grupo. A Hyundai pretende fundar uma “república própria” encravada no interior de São Paulo. Além da instalação da fábrica, planeja criar um supply belt poucas vezes visto na história da indústria automobilística nacional. Pelo menos é o que está no papel. A ideia é trazer para o Brasil grande parte dos fornecedores que atendem à companhia na Coreia do Sul, de forma que toda a cadeia de produção fique em Piracicaba.

A Hyundai mantém um relacionamento peculiar com os fabricantes de autopeças sul-coreanos. A montadora é sócia de quase todas estas empresas-satélites. Estas, por sua vez, são acionistas umas das outras. Este modelo societário em pirâmide, como se todos fossem apenas um, vem a calhar para a ocasião e facilitará a vinda em massa dos fornecedores para o Brasil.

Os sul-coreanos estão enfurnados no Brasil há pelo menos seis meses trabalhando na formatação final do projeto. Em torno da fábrica, a montadora planeja criar uma cidade projetada para 250 mil habitantes. Esta “Hyundailópolis” terá escolas, hospitais, projeto de urbanização e um sistema próprio de transportes por meio de VLT, que ligará toda a linha de produção e os fornecedores.

A intenção da Hyundai é produzir no Brasil boa parte do seu portfólio de veículos, de forma a atender às características dos distintos mercados que serão abastecidos pela fábrica de Piracicaba.

Link: http://www.forbes.com.br/conteudo_detalhes.asp?id=54258

Obs: desculpe-me se já postaram sobre isso, mas o search do SSC não ajudou na hora de encontrar esse tópico..

[LFellipe]

QUE? Nossa, que ótimo, excelente, que orgulho para o interior paulista!

[Paulistinha]

Já haviam postado no Notícias Paulistas. E também esse boato já foi desmentido. Não haverá Hyundainópolis.

[LFellipe]

Em 2008 a montadora havia anunciado que construiria uma fábrica de 600 milhões de dólares no Brasil, mas em janeiro de 2009 o plano foi suspenso devido a queda na demanda de carros causada pela Crise econômica de 2008-2009. A unidade teria capacidade inicial de 100 mil veículos por ano e seria construída em Piracicaba, após acordo com o governo do Estado de São Paulo. A expectativa era que a fábrica começaria a operar no primeiro semestre de 2011.

http://pt.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Motor_Company


Era pra ser, mas não acontecerá pelo jeito

[ypm]

Ótima notícia, não?

[Menestrel]

É... a crise mundial atrapalhou um pouco, mas vamos aguardar, afinal a Hyundai é uma das montadoras que mais crescem e faturam no mundo e a economia mundial, especialmente no mundo emergente onde estão Brasil e Coréia, está voltando ao ritmo de crescimento anterior à crise... Nada está perdido!

[Edmundo]

Já começaram as obras:

Da Folha de hoje:

Hyundai quer superar Ford com fábrica no país

Sul-coreana lança obras de unidade em SP que produzirá 150 mil veículos por ano

Plano é fabricar o compacto HB a partir do 2º semestre de 2012 em Piracicaba; em 2014 haverá mais modelos

MAURÍCIO SIMIONATO
ENVIADO ESPECIAL A PIRACICABA

Com investimentos de US$ 600 milhões, a sul-coreana Hyundai lançou ontem, em Piracicaba (160 km de SP), as obras de sua primeira fábrica de automóveis na América Latina e divulgou plano de atingir 10% do mercado nacional de veículos em 2013, ultrapassando a Ford.
A nova unidade produzirá, a partir do segundo semestre de 2012, 150 mil automóveis por ano -destinados só às Américas do Sul e Central.
A empresa afirma que, em 2010, sem uma fábrica no país, alcançou 3% do mercado de automóveis. Atualmente, a Ford tem cerca de 10% de participação. A liderança é da Fiat.
Os automóveis produzidos em Piracicaba serão compactos e do modelo flex. O carro produzido se chamará HB.
"É um veículo totalmente novo e adaptado a condição, gosto e combustível brasileiros", disse Han Chang Hwan, vice-presidente da empresa.
Todos os veículos produzidos até 2013 serão HB. A partir de 2014, outros modelos podem ser fabricados.
A fábrica deve atrair ao menos outras oito empresas fornecedoras de material e de autopeças, que já tem instalações na mesma região.
A estimativa é que as parceiras invistam mais US$ 300 milhões nas instalações.
A Hyundai afirma que, contando os fornecedores, o número de empregados deve somar 6.000.
A multinacional recebeu o terreno de 69 mil m2 e ganhou isenção de IPTU por 20 anos.
Os executivos da empresa disseram que nada muda na relação com a Caoa, distribuidora de Goiás que atualmente monta seus veículos.
"A Hyundai manterá a parceria [com a Caoa] e a relação fica mais restrita ainda", disse o diretor Kim Ki Tee.

POLO
A Prefeitura de Piracicaba pretende articular a qualificação da mão de obra para atender a demanda.
Com 380 mil habitantes, a cidade tem um campus da Esalq/USP e outro da Unicamp (odontologia), além de faculdades e escolas técnicas profissionalizantes.
Na mesma região onde ficará a fábrica da Hyundai, haverá uma incubadora de empresas voltada para as áreas de pesquisa em biocombustíveis e biomassa.
O município já é um polo sucroalcooleiro. Piracicaba já abriga a sede da Caterpilar (tratores e motores) e a Cosan (cana e energia).
Também estão na cidade a Dedini (máquinas para o setor sucroalcooleiro) e a Arcelor (siderúrgica).

[BrunoInteriorano]

puts, mais 250 mil??

[Buracov]

É o futuro está em Piracicaba, maisssss, existem os prós e os contras,
Prós: Trabalho, cursos de capacitação, alguns investimentos do governo e investimento privado.

Alguns contras: Aumento desordenado da população,aumento absurdo do custo de vida, como moradia por exemplo, frota de veiculos , aumento da violência, acidentes de trânsito, falta de escolas, médicos em prontos socorros, Hospitais .... São tantas..
Na minha humilde opinião seria mais vantagem se fosse instalada em uma cidade menor vizinha a Piracicaba, como por exemplo Charqueada, Rio das Pedras, num trabalho conjunto das Prefeituras do Aglomerado Urbano de Piracicaba.

[Montana_lx]

Este thread não deveria estar no subforum notícias paulistas?

[zolin]

tenho mesma opinião...