CRAIOVA | Infrastructure & Transport

[maga998]

bravo, de cand voiam sa vad zona aceea...


good job

[alleks]

Mersi. Pe viitor, daca se mai schimba ceva, voi reveni cu inca o filmare.

– schimbarea priorităţii de trecere în intersecţia str. Fraţii Buzeşti cu str. Eugeniu Carada, respectiv cu str. Mihail Kogălniceanu şi în intersecţia str. Fraţii Buzeşti cu str. C.D. Fortunescu, în sensul că autovehiculele care circulă pe str. Fraţii Buzeşti vor avea prioritate în aceste intersecţii;
– instituirea circulaţiei în ambele sensuri pe str. Alexandru Macedonski,
sectorul de drum cuprins între intersecţia cu str. Arieş şi intersecţia cu str. Împăratul Traian;
– schimbarea priorităţii de trecere prin intersecţia str. Horia cu str.Dezrobirii şi prin intersecţia str. Buciumului cu str. Vasile Alecsandri, în sensul că autovehiculele care circulă dinspre str. Horia către str. Nicolae Iorga vor avea prioritate în aceste intersecţii.

Sursa: http://www.oltenasul.ro/primaria-cra...-multe-strazi/

[zippo.]

Craiova: Piste de biciclete pe Străzile Râului şi Caracal

Infrastructura rutieră din zona metropolitană, în suprafaţă carosabilă de circa 139 mp, de pe străzile Râului, Caracal şi Bariera Vâlcii va fi îmbunătăţită. Totodată, de-a lungul primelor două străzi vor fi create piste pentru biciclete, pe o suprafaţa de 11.202 mp. Toate acestea vor fi posibile printr-un proiect al Primăriei Craiova, aflat în prezent în curs de implementare.

„Reabilitarea infrastructurii rutiere pe relaţia Nord-Sud-Est a Polului de Creştere Craiova, in vederea fluidizării traficului in Zona Metropolitana Craiova” mai presupune şi extinderea infrastructurii de utilităţi publice pe str. Bariera Vâlcii, prin introducerea canalizării pluviale pe o lungime de 1.800 m şi amenajarea de rigole carosabile pe o lungime de 1.460 ml; Conform datelor din proiect, de asemenea, se va urmări reducerea efectelor congestionării urbane asupra mediului pe str. Râului, prin casetarea canalui colector pe o lungime de 310 ml.

Nu în ultimul rând, municipalitatea promite reducerea cu 30% a timpului de călătorie în oraş, la finalizarea perioadei de implementare a proiectului, datorită descongenstionării si fluidizării traficului din zona de Nord-Sud-Est, ce asigură mobilitatea către zone economice importante ale polului de creştere;
creşterea cu 6% a numărului de persoane care utilizează mijloace de transport în comun pe rutele aferente străzilor Caracal, Râului si Bariera Vâlcii la doi ani de la finalizarea proiectului.

Durata de implementare a proiectului este de 28 de luni.

Valoare proiectului este de 83.894.955,00 lei, din care 2.660.807,72 lei reprezintă cofinanţarea de la bugetul local, 16.093.169,00 lei valoare nerambursabilă din bugetul naţional şi 65.140.978,28 lei contribuţia Uniunii Europene.

Pista pentru biciclisti pe Raului....

[adymartianul]

Pe Caracal iti rupi gatul daca mergi cu bicicleta

[zippo.]

Infrastructura rutieră mai aşteaptă

Lucrările mari de infrastructură în vederea fluidizării traficului rutier prin Craiova trebuie să mai aştepte până la realizarea unui studiu de trafic, ce nu poate fi întocmit înainte de finalizarea proiectelor europene

Primăria Craiova nu vrea să mai facă nici o investiţie în infrastructura rutieră a oraşului până când nu va avea la dispoziţie un studiu de trafic pe care să-şi bazeze asemenea investiţii.
„Să recunoaştem, cele două pasaje din centrul Craiovei - pasajul suprateran din Valea Vlăicii şi cel subteran de pe străzile Carol I - Arieş - nu aduc prea mari beneficii fluidizării traficului. Ca să fi fost fluidizată circulaţia în intersecţia dintre bulevardul Carol I şi Calea Bucureşti era nevoie fie ca pasajul suprateran să treacă peste această intersecţie, prelungindu-se până la Piaţa Centrală, fie ca pasajul subteran să treacă şi pe sub Calea Bucureşti. O investiţie în infrastructura rutieră din această zonă sau în oricare alta din oraş nu se va face, însă, fără un studiu de trafic, care să ne arate exact câte maşini circulă prin fiecare zonă a oraşului“, a declarat Florentin Tudor, viceprimarul Craiovei.

Ultimul studiu de trafic datează din... 2005

Poate părea surprinzător, însă noile investiţii în infrastructura rutieră a Craiovei - pasajul suprateran, dat în folosinţă în 2012, şi cel subteran, care va fi finalizat în 2013 - au la bază un studiu de trafic făcut în... 2005!
„Şi eu am fost mirat când am auzit că ultimul studiu de trafic omologat făcut în Craiova datează tocmai din 2005. De atunci şi până acum situaţia s-a schimbat, iar numărul maşinilor a crescut substanţial, astfel că studiul nu mai corespunde realităţii. Ne trebuie un nou studiu de trafic, dar momentan nu putem face altul pentru că sunt în implementare mai multe proiecte europene care vizează infrastructura rutieră. E vorba în primul rând de pasajul subteran, dar şi de reabilitarea mai multor străzi, ori n-ai cum să iei în calcul fluxul de trafic pe fiecare stradă, pentru că circulaţia este deviată pe arterele adiacente. Abia după ce se va reveni la normal şi se finalizează proiectele se va şti cu certitudine fluxul de circulaţie, putându-se cunoaşte exact câte maşini trec pe diverse străzi, din ce sens, dacă este sau nu oportun să se instituie un sens unic pe anumite artere etc.“, a explicat viceprimarul Craiovei.
Lucrările mari cu fonduri europene se succed, însă, cu repeziciune. A fost pasajul suprateran, este în curs de realizare pasajul subteran şi reabilitarea a şase străzi (Olteniei, Tineretului, Brestei, Pelendava, Amaradiei şi Toamnei). Urmează la rând reabilitarea a încă trei străzi - Caracal, Râului şi Bariera Vâlcii - precum şi cea a liniei de tramvai, proiecte care vor bulversa în continuare traficul pentru alţi câţiva ani. Până la finalizarea lor, craiovenii nu vor vedea alte proiecte de infrastructură rutieră - cel puţin aşa dau de înţeles reprezentanţii municipalităţii - pentru că nu se poate face un studiu de trafic precis. Ca atare, vor fi trase pe dreapta cel puţin câţiva ani proiecte de care Craiova chiar ar fi avut nevoie. E vorba, spre exemplu, de sensul giratoriu de la inspectoratul şcolar, de prelungirea bulevardului Râului peste Balta Craioviţei, până în strada Nicolae Titulescu, sau de străpungerea dintre strada Traian Lalescu şi Calea Bucureşti.

[Crysty91]

picture sharing

[Aurelian]

Originally Posted by zippo.

Strada Pelendava, aproape gata

Nu inteleg, daca au reabilitat strada si au pus stalpi noi, de ce nu au impamantat si cablurile?Tousi suntem in 2012.

[samsung1]

PASAJUL DE LA UNIVERSITATE AR PUTEA FI GATA PESTE TREI LUNI
http://micapi.ro/articole/actualitat...in-trafic.html

[samsung1]

Începe reabilitarea liniei de tramvai

Proiectul de modernizare a infrastructurii de transport în comun beneficiază de finanţare europeană, în baza a două contracte de implementarea cărora se vor ocupa două firme. Valoarea totală a proiectului este de peste 60 de milioane de lei.

http://www.micapi.ro/articole/actual...e-tramvai.html

[maga998]

nici o vorba despre segmentul de linie de pe Calea Bucuresti...

[adymartianul]

Daca n-au spus in articol, nu inseamna ca nu se face.

[alleks]

Poza este facuta de Freaktuning (CraiovaForum), postata pe facebook.

[samsung1]

Pasarelă peste Balta Craioviţei
http://www.micapi.ro/articole/actual...raiovitei.html

[zippo.]

Originally Posted by samsung1

Pasarelă peste Balta Craioviţei
http://www.micapi.ro/articole/actual...raiovitei.html

Asta era unul din visele lui Aurica in campanie..
btw cum trec cu pasarela peste Parcul de distractii promis de LOV + pretul cerut de mititelu ...

[Dubreu]

Cred că o să arate superb

[Crysty91]

photo storage

Pozele nu imi apartin,sunt de pe craiovaforum

[Crysty91]

http://www.gds.ro/Administratie/2013...i+in+municipiu

[samsung1]

Varianta de ocolire Craiova Sud înaintează în ritm de melc

Progresul fizic de construire a variantei de ocolire Craiova Sud (între DN 6 – DN 56) înregistrat de constructori este de 7,52 la sută, potrivit Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) S.A.

http://micapi.ro/articole/actualitat...m-de-melc.html

[alleks]

De cand asteptam si eu o stire referitoare la centura aia, de cand au zis ca o construiesc nu am vazut absolut nimic referitor la stadiul lucrarilor. 7% e peste ce ma asteptam, oricum.

[zippo.]

Breteaua CEZ, închisă din nou