Tarifas del transporte público en la Comunidad de Madrid

[MuyPacense]

Yo en octubre de 2011 pagué 7.20 libras por el diario para zonas 0, 1 y 2 y usar a partir de las 09:00

Saludos pa'tos.

[Donsace]

la última vez que estuve (que fue hace ya dos años, o más) rondaba las 4,5 libras. En otras ciudades creo que un billete de ida y vuelta es ya como lo que cuesta uno de todo el día.

[janayte]

A mi uno de i/v para recorrer un tramo de 30 minutos en autobus me cuesta 12€. No hay que irse a UK ni muy lejos

[Donsace]

No será trasporte urbano. Para ir de mi pueblo a Guadalajara que está más o menos a ese tiempo (en Bus, que en conche son 20 min) se pagan 15€ la i/v.

Para ir de la zona B3 a Madrid, por ejemplo, que viene a ser también una media hora, también ronda los 5€ y pico el billete sencillo.

[Donsace]

Originally Posted by MuyPacense

Yo en octubre de 2011 pagué 7.20 libras por el diario para zonas 0, 1 y 2 y usar a partir de las 09:00

Saludos pa'tos.

Joé pues sí que ha subido de 2009 a 2011, no?

(la última vez que estuve en Londres fue en 2009, en 2011 sólo pasé por allí para coger avión, me centré en el country side inglés, Oxford, Salysbury, Stonenghe, etc.)

[MuyPacense]

Lo he mirado y son 7 libras, para zonas 1 y 2 (no lo recordaba muy bien), 7.40 hasta zona 4, y eso es para el ticket que se puede usar desde las 09:00, si se quiere usar antes vale 8.40 y 10.60 libras: http://www.tfl.gov.uk/tickets/14416.aspx

Saldos pa'tos.

[neuromancer]

En este PDF explican el funcionamiento de la tarjeta.


¿habrá bono 10 de cercanías o algún combinado?
¿desaparecera la tarificación del sencillo por número de estaciones?
¿Cargará abono turístico también?

Está limitado a 3 títulos, me parece un poco justo con la cantidad de diferentes tarifas que hay... metrosur, metro oeste, metrobus, sencillo, cercanías... si utilizas todos habitualmente lo normal es usar el abono mensual, ¿pero si es esporadicamente?

[alserrod]

No me funciona el enlace al pdf....

[neuromancer]

Corregido

[alserrod]

¿La admite Renfe?. ¿Ha adaptado sus tornos?


Otra sugerencia... ¿Se puede cambiar el nombre del hilo a "tarifas del transporte público en la Comunidad de Madrid?

[neuromancer]

Si la admite como puedes ver:

http://www.renfe.com/viajeros/cercan...rid/index.html

Todos los tornos están preparados.

Mmmm es el subforo de Madrid, no creo que nadie crea que son las de Andalucía o Galicia jeje

[alserrod]

Originally Posted by neuromancer

Si la admite como puedes ver:

http://www.renfe.com/viajeros/cercan...rid/index.html

Todos los tornos están preparados.

Gracias por la info.
¿Es factible que haya billete combinado metro-cercanías con esta tecnología nueva?. O en otras palabras... que para ir de Puerta del Sur a Vallecas como le sucedió a un familiar tuviera elegir entre pagar metrosur y metro de Madrid, dos billetes, tardando una eternidad, o pagar cuatro billetes: Metrosur y metro de madrid hasta Cuatro Vientos, cercanías a Atocha y metro de Madrid nuevamente. Ahorrando mogollón de tiempo (la infraestructura está ahí...) pero pagando una pasta porque era un viaje puntual.

Mmmm es el subforo de Madrid, no creo que nadie crea que son las de Andalucía o Galicia jeje

Un servidor está suscrito a mogollón de hilos y a veces se hace un lío. Hay algunos que son claros... si el nombre está en inglés van a ser de los subforos internacionales. Si hacen referencia a algo muy concreto ya se asume que son de un subforo regional, el que sea, pero cuando es un nombre genérico, a veces caes a la segunda o a la tercera. Por ejemplo, si a secas pone "autovías y carreteras" en el panel de control no te dice de qué subforo son. Tienes que entrar en él y lo primero de todo caer en la cuenta de qué subforo es para luego seguir leyendo.
En ese caso de hilos, si se matiza en el nombre se simplifica más. En el caso de ESTE hilo uno acaba cayendo en la cuenta cuando viene un aviso nuevo simplemente por un dato curioso: el subforo de Madrid es el único que tiene un hilo llamado así... pero si supieses el caso de nombres que podrían ser coincidentes.

Simplemente por eso.

[neuromancer]

De momento eso solo se puede hacer con el abono mensual o con el turístico. Hasta que no haya una verdadera integración tarifaria, difícil. Algo como lo de bcn estaría bien, con un mismo billete el T10 puedes coger metro, bus, cercanías y tranvía, y además permitiendo transbordo dentro de un tiempo determinado, creo que eran 45min. Aquí podrían hacerlo, pero no se les ve muy por la labor, supongo que no sería dificil adaptarlo a las tarjetas, deberían estar preparadas para ello. No sé si algún año lo veremos.

Lo que no sé es para viajeros puntuales o turistas que no tengan la tarjeta "buena", se podrá sacar una temporal al estilo de la de Lisboa que comenté hace unos posts, vamos, una tarjeta recargable, de usar y tirar, como de cartón, la de Lisboa tiene una duración de 1 año. Al desaparecer los billetes convencionales, que digo yo que desaparecerán, tiene que haber una alternativa. Salvo los buses que se podra seguir pagando el billete sencillo, en los demás transportes creo que no o al menos no deberia convivir el billete actual con la tarjeta cuando esté totalmente implantada.

Lo otro lo cambio, que tampoco es problemático.

[neuromancer]

Otra cosa que a ver si desaparece es la cantidad de diferentes tarifas de metro existentes... Metrobus, metrosur, metroeste, metronorte, TFM, Metro oeste. Podian unificarlas y tal.

http://www.metromadrid.es/es/viaja_e...tes/index.html

Y además están a parte los de cercanías.

[alserrod]

Originally Posted by neuromancer

Otra cosa que a ver si desaparece es la cantidad de diferentes tarifas de metro existentes... Metrobus, metrosur, metroeste, metronorte, TFM, Metro oeste. Podian unificarlas y tal.

http://www.metromadrid.es/es/viaja_e...tes/index.html

Y además están a parte los de cercanías.

Es que a cualquiera que le des el mapa no le entra en la cabeza que puedas ir de Cuatro Vientos a la Alameda de Osuna con un billete de metro de Madrid pero que si quieres ir de Cuatro Vientos a Puerta del Sur necesites dos.

Recuerdo un sistema de tarifas de autobús muy peculiar en una ciudad europea. Cada línea tenía "etapas". Cada etapa podía ser una, varias o ninguna parada (si estaban en mitad de la nada y eran líneas largas).

Eso sí, una línea larga podía tener quince (y más, pero eran pocas) "etapas". Te indicaban claramente qué paradas eran de cada etapa y cuando entrabas le tenías que decir al conductor cuál era tu destino pues pagabas en función de ello. Había cuatro tarifas. Hasta tres etapas, de cuatro a seis, hasta diez etapas y más de diez etapas.
Y había cuatro bonos de diez viajes, uno para cada tarifa. No había tarjetitas touchless ni nada parecido y la gente habitualmente compraba el bono de diez que le correspondiese al recorrido de su domicilio al centro y el resto lo pagaban en metálico (o le podía compensar pagar un recorrido más corto con un bono de tarifa superior si aún así había descuento).
"Picarescas" como lo de ir a coger el bus a la parada que estaba un poco más allá pero que suponía una tarifa inferior también existían. A fin de cuentas pagabas por lo que recorrías, aunque estadísticamente era el menor de los casos.


Todo esto lo digo porque sigo sin encontrarle sentido a que metrosur te cobre por un billete, vayas de punta a punta o lo uses para aproximarte a Madrid. Que en Madrid te cobren otro billete y aún encima si quieres combinarlo con cercanías, ganando tiempo te cobren por otro más. Con la tecnología actual se le podría dar un poquillo más de cordura

[neuromancer]

Con la tecnología anterior también se podría. El caso como metrosur y otros se debe al cambio de zona, pero hay combinados que en en solo billete lo permiten. Pero lo suyo sería un único billete para toda la red, de forma que para el cambio de zona solo hubiera que "picar" otro viaje pero con el mismo billete, ya sea como en puerta del sur al cambiar de línea o directamente te lo pique el torniquete de salida. Supongo que será posible técnicamente.

[Donsace]

Originally Posted by alserrod

Es que a cualquiera que le des el mapa no le entra en la cabeza que puedas ir de Cuatro Vientos a la Alameda de Osuna con un billete de metro de Madrid pero que si quieres ir de Cuatro Vientos a Puerta del Sur necesites dos.

Recuerdo un sistema de tarifas de autobús muy peculiar en una ciudad europea. Cada línea tenía "etapas". Cada etapa podía ser una, varias o ninguna parada (si estaban en mitad de la nada y eran líneas largas).

Eso sí, una línea larga podía tener quince (y más, pero eran pocas) "etapas". Te indicaban claramente qué paradas eran de cada etapa y cuando entrabas le tenías que decir al conductor cuál era tu destino pues pagabas en función de ello. Había cuatro tarifas. Hasta tres etapas, de cuatro a seis, hasta diez etapas y más de diez etapas.

En las dos ciudades germanicas en las q he vivido la zona fronteriza es una especie de zona en si: los billetes comprados en ella sirven tanti para un lado como para el otro del límite de zona. Es cierto q el tema de las zonas y billetes se puede trabajar mucho mas. Sobre todo para simplificar el laberinto tarifario de los trescientos titulos de trasporte que hay... una locura q además es imposible de mantener actualizada en los paneles informativos.

[neuromancer]

Aunque no es de tarifas, he encontrado un documento interesante, que no se si ya se había puesto, pero que por si acaso enlazo:

Demanda de Transporte Público en la Comunidad de Madrid 2011

Son 300 paginitas con muchos datos. Supongo que a mediados del año que viene sacarán la versión actualizada.

[ik252]

Tengo una serie de cuestiones: El proximo mes de enero me mudo a Madrid y por razones de comodidad economica para ir desde mi alojamiento hasta puesto de trabajo debo coger 2 cercanias, el metro y el bus. La pregunta es, hasta donde se extiende la zona A del CTM? Abarca a todo Madrid incluso aquellas zonas que para renfe son diferentes a la 0? El cercanias del aeropuerto también permite el uso del abono o es como el metro que no lo permite (segun he leido)?

[neuromancer]

El cercanías del Aeropuerto, es Zona A si usas abono, pero el billete sencillo de cercanías se tarifica como Zona B2, aún asi es mas barato que el sencillo de Metro.

Las zonas 0 y A te vale con el abono tipo A, para metro, cercanías, EMT y ML1. Para otras zonas de metro tipo metronorte, metrosur, metroeste, TFM y Metro ligero que están fuera de la Zona A necesitas otro abono o billete. Además de también autobuses interurbanos y cercanías fuera de la zona A necesitas mínimo el B1, en estos buses aunque te muevas solo dentro de la zona A necesitas el B1.

Este plano es el mas completo ferroviariamente hablando, bajatelo, es muy visual y cómodo: http://www.abstrait.es/rfimad/pdf/RF...embre_2012.pdf

Este otro también es completo y además vienen las líneas de autobús municipal:

http://www.madrid.org/cs/Satellite?b...&ssbinary=true

Aquí puedes ver todas las tarifas y tipos de billetes y abonos existentes: http://www.ctm-madrid.es/red_transpo...0&CODBOTON=203