[Pula] - Construction update (2012 - 2013)

[bis21]

U potpunosti se slažem sa ovim pod brojem 3.

[Puležan]

Čišćenje kanala u Anticovoj ulici



Nakon završetka čišćenja pulskih podzemnih kanala u Ulici Sergijevaca u Puli, večeras su počeli pripremni radovi za čišćenje podzemnih kanala na drugoj dionici, odnosno u Anticovoj ulici. U sklopu čišćenja kanala izgradit će se i okna na kraju Anticove te na spoju kanala na Danteovom trgu, zbog čega će se privremeno ukinuti parkirališna mjesta u Anticovoj ulici na potezu od Istarskog narodnog kazališta do zgrade glavne pošte.

Za čišćenje kanala koristit će se dvije suvremeno opremljene cisterne za hidrodinamičko čišćenje i usisavanje otpada. Postojeća parkirališna mjesta privremeno će se ukloniti ne bi li se osigurala potrebna širina za prometovanje vozila jer će se vozna traka koristiti za čišćenje kanala kroz postojeća revizijska okna.

Ti bi radovi, ovisno o stanju samog kanala i vremenskih uvjeta, trebali biti dovršeni sredinom ovog mjeseca. Iz Herculanee i Grada Pule mole građane da budu strpljivi i da imaju razumijevanja te ih pozivaju da prilikom prometovanja poštuju privremenu regulaciju.

Čišćenje glavnih kanala oborinske odvodnje ključan je preduvjet za sprječavanje plavljenja grada jer se njime poboljšava kapacitet zidanih pomoćnih kanala u koje se ulijevaju oborine. (G. R.)

http://www.glasistre.hr/vijesti/pula...o-poste-367885

[sisavac]

Hajde, valjda se govna, da prostite, neće više zadržavati na površini.

Originally Posted by sijanac

Zapravo 'construction update' bi trebao biti construction update, a ne medij za 'važne vijesti'. Ne bih istaknuo da nisi baš tako naveo. Nemam ja ništa protiv da se malo posta i okolo same teme.

Možda je najbolje odgovoriti odlomkom iz jedne epizode za ovu dretvu uvijek inspirativnih Sto godina pulskih vizura.

Originally Posted by F. B. Ancelj
Pitali jednom jednog uvaženog majstora-kulinara po čemu li je njegova struka neko umijeće kad ionako bilo tko može kuhati. Odgovor je glasio: zaista svatko može nasititi gladnoga, ali vještina je nahraniti - sitoga. Slično je i u gradogradnji: nije teško oronulu potleušicu dokrajčiti, sravniti sa zemljom pa na njenoj parceli podići sjajnu palaču. No, majstorija je otpisanu kuću izvući iz agonije te je osposobiti da se estetski i funkcionalno (ponovno) uklopi u svoj okoliš. Ne treba, naravno, pretjerivati pa spašavati baš svaki provizorij. Ali – kako su kuće ono što čini grad, vrijedno je truda zaboravu oteti one koje odražavaju njegovu tradiciju, kontinuitet i – identitet. Čak i ako su naizgled skromne (nije bezvezna izreka: tko skromno ne cijeni, raskošno nije zavrijedio).

Možda ćeš pitati kakve veze ima ovaj citat s odgovorom na tvoju primjedbu. O, ima itekako! Naslov citiranog odlomka u Anceljevu feljtonu glasio je više nego simptomatično: Važno je njegovati ostavštinu. Ne uvažiti ovu neprocjenjivu misao pri pisanju na ovoj dretvi vodi k tomu da dretvu pretvorimo u nekritički bilten vijesti (a zapravo vrlo često želja i pozdrava) koje ne stoje ni u kakvoj vezi s vremenom i prostorom. A to ne želimo, zar ne?

Dakle, nisam bez veze napisao da je ove nedjelje, 9. prosinca 2012. u 18 sati u Crvenom salonu DHB-a promocija Anceljevih Sto godina pulskih vizura itekako važna vijest. Naime, važne vijesti (koje će se gotovo sigurno zbiti) valja razlikovati od "želja i pozdrava" (koje se često odgađaju pa i neostvaruju (!) bilo zbog vremena, bilo zbog manjka novaca, bilo zbog zezanja javnosti, tj. podcjenjivanja memorije (su)građana). Mislim da je dovoljno istaknuti važnost Anceljeve publicistike navođenjem nekoliko naslova iz serijala koji je često bio citiran i na pulskoj construction dretvi (onoj starijoj): Kino - što je to?, Nova Pula u potrazi za identitetom, Od tramvaja do cirkusa, Palača prohujala s ratnim vihorom, Parkovi - i kako ih steći, Sjaj i bijeda pulske Kertnerice, Spomenik sad me vidiš sad me ne vidiš, Što je (bio) Kaiserwald, Uvreda za Pietra Kandlera, Vrtovi usred grada itd. itd.

Eto, umjesto da zovem forumaše na polaganje kamena temeljca za novu rivu ili novu bolnicu (vjerojatno bi mi za potonje odgovorili da posjet bolnici treba - meni ), sigurno mi neće zamjeriti da ih pozovem na nešto što će se - zaista zbiti.

Usput rečeno, citirani naslov i odlomak (a pogotovo podebljani dio) dolazi kao melem na ljutu ranu pustošenja zgrade budućeg studentskog doma o čemu sam izvijestio riječju i slikom. Ostaje mi nada da će ovo pročitati netko s gradilišta.

P. S. Ikona postavljena je samo za odbjeglog Kebru, gdje god se nalazio.

[sisavac]

(kliknite na sliku radi uvećanja)

Nažalost novinarka je u vijesti o proširenju groblju previdjela najvažniji podatak - cijenu radova! Radovi su dakle vrijedni gotovo 9 milijuna kuna, a njihovim završetkom Grad će raspolagati s novih 1200 ukopnih mjesta (link). Novinar koji pak piše o rotoru barem navodi milijunčiće, iako čini istu pogrešku jer ne navodi cijenu čitavih radova. Dakle, investicija šijanskog rotora vrijedna je 61 miljun kuna (link).


(kliknite na sliku radi uvećanja)

Izvor: Glas Istre, 26. studenoga 2012.

Ističem samo važne podatke.

Prijedlog Programa gradnje objekata i uređaja komunalne infrastrukture u sljedećoj godini (dakle, 2013.) iznosi 78 milijuna kuna, dok Program održavanja iznosi 47,75 milijuna kuna.

Gradnja obuhvaća u najvećem dijelu odvodnju u iznosu od 59 milijuna kuna od čega:
* na obalni kolektor kroz Arsenal (tzv. dionica Uljanik) i
* kolektor od CS Stoja T-Luka do valkanskog pročišćivača odlazi 25 milijuna.
* Dionica kolektora u Flaciusovoj ul. iznosi 17,5 milijuna kuna.
* Šijanski kolektor (šijanski rotor - rotor na Punti) iznosi 10 milijuna kuna.
* Izgradnja fekalne kanalizacije u naseljima Fojbonu i Škatarima, te u Bujskoj ulici i Ulici Brist iznosi milijun kuna.

Gradnjom se također planiraju nove javne površine za što se izdvaja u sljedećoj, 2013. godini 3,15 milijuna kuna.
* Sportsko/dječje igralište u Valdebeku iznosi od toga milijun kuna, a
* parkiralište na Sisplacu 800 tisuća kuna.
* Za provedbu javnog natječaja i izradu projektne dokumentacije za Trg kralja Tomislava izdvaja se od toga 750 tisuća kuna (dakle, nema još godinu dana nikakvih bagera!), a za
* dječja igrališta u Škatarima i na Vidikovcu svako po 300 tisuća kuna.

Za izgradnju prometnica (uz oborinsku odvodnju i javnu rasvjetu) namjerava se sljedeće godine utrošiti devet milijuna kuna. Od toga:
*Argonautska ulica 1,9 milijuna kuna
*Ulica Škokovica 1,4 milijuna kuna
*Ulice Fojbon 1,3 milijuna kuna
*nogostup i autobusno ugibalište u Ulici Stoja 1,3 milijuna kuna.

*od 150 do 400 tisuća kuna iznosit će izgradnja Škataranske, Bujske i Šandaljske ulice, te ulica Videlanka, Brist, Borik, Proštinske bune i Paduljskog puta, dok se u programu izgradnje javne rasvjete planira izdvojiti 330 tisuća kuna za osvjetljavanje Mutvoranske ulice u Šijani.
*Milijun kuna namijenjeno je kupnji privatnog zemljišta za izgradnju cesta.


Za održavanje javnih površina predviđeno je dodatnih 7,66 milijuna kuna, u što spada:
*uređenje južne serpetine pored Arene
*obnova i uređenje Titova parka
*obnova i uređenje Mornaričkog parka.



Rekonstrukcijom, održavanjem i sličnim (dakle, ne izgradnja!) obuhvaćene su i nerazvrstane ceste u iznosu od 17,1 milijuna kuna od
čega 7,6 milijuna kuna za rekonstrukcije:
*Mihovilovićeve,
*Palisine,
*Rovinjske,
*Santorijeve i
*Marulićeve ulice, te
*ulica Valsaline i
*Istarskog razvoda.

Za održavanje javne rasvjete, odnosno, zamjenu stupova rasvjete u prije spomenutim ulicama te Ulici Olge Ban i Spinčićevoj ulici i Mornaričkom parku osigurano je 8,6 milijuna kuna.

Posljednje, ali ne manje važno je izdvajanje 4,85 milijuna kuna za otplatu kredita za kupljene autobuse.

Eto, do sljedeće godine u ovo doba i nedajbože rebalansa proračuna! Huh, valjda godina dana neće biti puno da zaboravimo što se željelo, a koga se pozdravljalo.

[Broccolli]

Imam jedno pitanje..možda netko zna gde se može dobiti lista hrvatskih geodetskih biroja, koji se bave sa geodetskim mjerenjima?

[Puležan]

Jedino google pomaže

---------------------------------------------

Pulska bolnica: HBOR odobrio kredit, čeka se Vlada



Odlukom kreditnog, a potom i Nadzornog odbora Hrvatske banke za obnovu i razvoj (HBOR) koji su zasjedali u srijedu, za gradnju nove bolnice u Puli odobreno je još 300 milijuna kuna kredita. Kako saznajemo od Valerija Drandića, načelnika uprave Istarske županije i predsjednika Upravnog vijeća bolnice, riječ je o polovici potrebnog kredita.

- Naime, po zakonu HBOR može odobriti najviše do 50 posto potrebnih sredstava, o čemu je ovdje i riječ, dok je preostalih 50 posto bilo nužno pronaći kod komercijalne banke po najpovoljnijim uvjetima. Nakon provedenog natječaja, odabrana je Erste banka, kao najpovoljniji ponuđač, za što smo također dobili zeleno svjetlo Ministarstva financija. Vjerujem da će ukupne kamate biti u okvirima od dva posto što smatram da će biti itekako povoljno, ustvrdio je Drandić. Dodao je da nakon ove odluke HBOR-a imaju sve kompletirano i preostaje tek da sačekaju odluku Vlade RH o državnim jamstvima.

- S obzirom na to da je već izdano pismo namjere o državnim jamstvima, vjerujem da će već idućeg četvrtka, 13. prosinca, Vlada donijeti i odluku o jamstvima, ustvrdio je Drandić.

Kada i to budu dobili, bit će spremni za raspisivanje natječaja za izvođača radova što bi moglo biti već do kraja ove godine, ako ne odmah u siječnju.

Župan Ivan Jakovčić danas nije krio zadovoljstvo odlukom HBOR-a i pozitivnim razvojem događaja vezanim za jednu od najvećih investicija u Istri.

- Kada sam prije deset godina pokrenuo projekt izgradnje nove opće bolnice u Puli, mnogi su se smijali. Napokon sada sa zadovoljstvom mogu reći da vidim kraj ove velike pripreme koja je trajala, dakle, deset godina. Odluka HBOR-a otvorila je put da Vlada izda državna jamstva, a to nam konačno omogućava raspisivanje natječaja za najboljeg izvođača radova izgradnje nove bolnice. Vjerujem da ćemo taj natječaj napokon moći raspisati početkom 2013. godine, rekao nam je župan.

Dodao je kako je svjestan da je prošlo puno vremena, da je puno puta izgubio i živce zbog cijele ove priče, ali da je napokon dobio dobru vijest i da se sada svi raduju tome.

- Očekujem da ćemo u 2013. godini postaviti i kamen temeljac nove bolnice, a najsretniji bih bio kada bi to bilo u mojem mandatu. To je, dakle, do svibnja 2013. godine jer bi to bio najsretniji dan u mojem obnašanju funkcije župana, ustvrdio je na kraju Jakovčić. Dodao je da bi gradnja mogla trajati oko dvije godine, iako je to vrlo kompleksan projekt pa je nezahvalno govoriti o točnim rokovima. (S. ZRINIĆ TERLEVIĆ)

http://www.glasistre.hr/vijesti/hrva...e-vlada-368192

[bis21]

Konačno lijepa vijest

[Rocky031]

Velika zgrada,lajkam

[sisavac]

Originally Posted by bis21

Konačno lijepa vijest

A baš banana. Puležan je nažalost izostavio podebljati najbitniji dio - preostaje tek da sačekaju odluku Vlade RH o državnim jamstvima. A koliko je do sada Vlada bila orna i marna u ostvarenju nove pulske bolnice svjedoči bolničko službeno mrežno sjedište:

Okvir za gradnju bolnice su sporazumi Ministarstva zdravstva i socijalne skrbi Republike Hrvatske, Istarske Županije i bolnice:

* Sporazum o sufinanciranju gradnje nove bolnice (22. rujan 2003.),
* Sporazum o izgradnji nove Opće bolnice u Puli (10. lipanj 2005.),
* Okvirni sporazum o sufinanciranju izrade projektne dokumentacije, izvođenja radova i stručnog nadzora nad izgradnjom nove Opće bolnice u Puli (22. srpanj 2010.).
Dana 28. srpnja 2011. godine Vlada RH, Istarska županija i Opća bolnica Pula potpisali su
* Sporazum o sufinanciranju izgradnje nove građevine Opće bolnice u Puli.

Originally Posted by Rocky031

Velika zgrada,lajkam

Istina, velika zgrada za Pulu i veliki lajk za projekt. Samo što postoji mali problem. Kvaliteta prikaza bolnice svjedoči kada je ovaj projekt trebao biti dovršen (usp. kvalitetu prikaza u projektu nove rive!).

Sada Drandić vjeruje (!) da bi u četvrtak, 13. prosinca Vlada mogla donijeti i odluku o jamstvima. Budući da se racio što se tiče pulske bolnice izgubio negdje po putu, ostaje nam da se okrenemo iraciju i zaključimo da bi ovo možda ipak bio dobar datum za pulsku bolnicu zbog najmanje dva (dakle iracionalna) razloga. Prvi je što je ovaj 13. prosinca četvrtak, a ne nedajbože petak. A drugi je da je taj dan sveta Luc(ij)a pa je za nadati se da će netko progledati, a netko biti prosvijetljen (lat. Lucia ← lux, lucis, f. svjetlost). Hajmo svi sada na koljena i u molitvenu ekstazu. Tȁ pokazalo se nedavno da djeluje!

[sisavac]

Gradi se 16 rotora i 60 km cesta

Hrvatske ceste tijekom ove i sljedeće godine ulažu više od 250 milijuna kuna u dvadesetak gradilišta u Istarskoj županiji - neka su već otvorena, a druga će to uskoro biti. Tim se novcem gradi 16 rotora, od kojih je najveći onaj u Šijani u Puli, vrijedan čak 64,3 milijuna kuna, čija bi gradnja trebala početi u siječnju. Obnavlja se 60 kilometara državnih i županijskih prometnica, a financira se i izrada projektne dokumentacije, rješavanje imovinsko-pravnih odnosa i nadzor nad pojedinim investicijama.

Dio tih zahvata je dovršen, veći dio kružnih tokova bit će u prometu do kraja godine, a ostalo u 2013., saznajemo od predsjednika Uprave Hrvatskih cesta, Porečana Eda Kosa.

Do sredine svibnja trebao bi biti dovršen veliki kružni tok u Šijani u okviru prve faze obilaznice Pule te dogradnja drugog kolnika na državnoj cesti do Mercatora.

Hrvatske ceste već sređuju imovinsko-pravne odnose za drugu dionicu od Mercatora do spoja na Istarski ipsilon, a tijekom iduće godine se očekuje početak radova.

U nastavku, kao plan za početak 2013., jest izraditi dokumentaciju za izgradnju dionice od rotora u Šijani prema Velom Vrhu. Kos dodaje da će dogodine HC napraviti projektnu dokumentaciju za obnovu prometnice od Vodnjana do Pule.

(...)

Izvor: Glas Istre

64,3 milijuna kuna za šijanski rotor ne bi bilo toliko problematično da prije mjesec dana nisu rekli da će za sada napraviti samo prve dvije faze projekta što iznosi 58 milijuna kuna. Štoviše, spominjalo se da će se treća faza napraviti samo ako bude bila opravdana. Razlika od gotovo 10% od početne cijene projekta ipak nije mala stvar!



Vodnjanski rotor.

[Puležan]

Bolnicu više nemam ni snage ni želje komentirati, samo prenosim vijesti.

A za vodnjanski kružni tok samo pohvale - velikog je promjera, pregledan, pravi, tako da će napokon nestati jedna velika crna točka s karte naših prometnica Još kad bi se i onaj naš šijanski stvarno izgradio do 5. mj., to bi bilo narodno veselje!

I može samo još jedno pitanje u vezi Šijane za one upućenije jer ja više ne znam... Šta nije prva faza uključivala samo kružni tok, a druga duplanje ceste? Sad se spominje da je u prvu fazu uključeno i duplanje do Mercatora...

[Greg052]

Originally Posted by Rocky031

Velika zgrada,lajkam

Planom je predviđena izgradnja ovog što je povezano mostovima tj. lijeve prednje i desne stražnje zgrade na renderu. Ugrubo, mrvicu više od duplanja sadašnje ginekologije i rendgena, dakle one dvije zgrade u jugoistočnom kutu bolničkog kruga pa x 2. Ništa predimenzionirano, ali dostatno za ovaj trenutak.

Naravno, sve to uz uvjet da se projekt ne reducira obzirom na moguće usmjeravanje pacijenata sjeverozapadne Istre u Izolu. Ili prolongira. Ili...

Nema druge nego na onim njivama uz bolnicu zasaditi nešto unosno pa se samofinancirati.

[Puležan]

Potvrđeno - sportski hotel i pročistač na Lungomareu



Na sjednici Gradskog vijeća koja će se održati u utorak, 11. prosinca, na dnevnom će se redu naći rasprava o pet prostornih planova među kojima je javnosti svakako najzanimljiviji Urbanistički plan uređenja Lungomare.

Planom je sada potvrđena gradnja hotela na površini sadašnjeg nogometnog igrališta na Valkanama, krajobrazno uređenje šumice Lungomare, izgradnja tri plažna objekta i uređenje plaža na tim lokacijama te izgradnja, većinom podzemnog, uređaja za pročišćavanje otpadnih voda 3. stupnja, iznad kojeg se namjerava urediti dječje igralište. U planu su utvrđene i površine stambene namjene, međutim, nije riječ o "apartmanizaciji Lungomarea" već jednoj građevinskoj parceli iznad kupališta Mornar gdje su već izgrađene privatne kuće i stambene zgrade.

Konačan prijedlog UPU Lungomare najzanimljiviji je upravo zbog definiranje lokacije i izgradnje tehnološki naprednog uređaja za pročišćavanje otpadnih voda kanalizacijskog sustava Pule, MBR tehnologije pročišćavanja 3. stupnja, što se, prema odredbama Europske unije, treba zgotoviti do konca 2017. godine.

Grad namjerava novim modernim pročistačem otpadne vode koje su usmjerene na pročistač Valkane propisno zbrinuti, a izgradnja se namjerava financirati sredstvima iz fondova EU. Svjetska banka već je odobrila sredstva za pripremu dokumentacije radi aplikacije projekta prema Strukturnim fondovima Europske unije iz kojih se može financirati do 70 posto projekta, a ostalo mora uložiti lokalna zajednica, a planom je definirano da 50 posto uređaja bude ukopano u tlo.

Kako bi većina uređaja trebala biti ukopana u zemlju, iznad njega je predviđena zelena površina na kojoj bi se izgradilo dječje igralište uz koje bi se montirala "stijena" za slobodno penjanje.

Pritom u prostornom planu nije zanemarivo uređenje šumice na najpopularnijoj pulskoj šetnici koja je, prema studiji o postojećem stanju, u vrlo lošem stanju i uredit će se stoga u urbanu park-šumu s osnovnim postavkama javnog prostora, sportsko-rekreacijske zone, novim sadržajima, igralištem, itd…

U sportsko-rekreacijskoj zoni planirani su nogometni i teniski tereni, ugostiteljski objekt i svlačionice, a na neuređenom području kamenoloma Cementara će izgraditi sportski hotel visoke kategorije (4-5 zvjezdica) s bazenom. (G. ROJNIĆ)

http://www.glasistre.hr/vijesti/pula...gomareu-368373

[sisavac]

Originally Posted by Puležan

Bolnicu više nemam ni snage ni želje komentirati, samo prenosim vijesti.

Prenosi i dalje. Majčice Historije radi. Otpuhivanje nakupljene prašine sa starih vijesti (primjer) djeluje blagotvorno, a naročito u vremenu kada građani kao poslodavci (točnije, kao kolektivni poslodavac) odlučuju koga će zaposliti na temelju natječaja koji se raspisuje otprilike svake četvrte godine. Nažalost, samo je jedan natječaj u četiri godine, a još je veća žalost da pojedini građani ne shvaćaju svoju ulogu poslodavca (mislim, ipak prihodovnu stranu proračuna "poduzeća" najvećim dijelom puni taj isti kolektivni poslodavac).

I može samo još jedno pitanje u vezi Šijane za one upućenije jer ja više ne znam... Šta nije prva faza uključivala samo kružni tok, a druga duplanje ceste? Sad se spominje da je u prvu fazu uključeno i duplanje do Mercatora...

U prethodnom postu pogrešno sam napisao da će se do svibnja 2013. napraviti prva i druga faza. Gradit će se (samo) objekti iz prve faze koji uključuju podebljani dio članka. Dakle, veliki kružni tok u Šijani i dogradnju drugog kolnika na državnoj cesti do Mercatora. Istrijan je veći pisao o tome ovdje.

Ovi prometni znaci ucrtani na situacijskom planu posebno me raduju.



Strah me samo da ne zeznu (ne spuste) rubnjake uz prijelaz biciklističke staze kao na rotoru na Valturskoj/Šandaljskoj ul. (fotka).

No možda više od ovih sitnica zanima me hoće li ostaviti koridor za denivelirani dio UPB-a (treća faza) od čije se gradnje planira odustati i što je s rješavanjem odvodnje u sklopu izgradnje rotora. Spominjao se iznos od 50-ak milijuna kuna samo za odvodnju (članak) pa se govorilo o zatvorenom sustavu odvodnje (članak), ali još nitko nije spomenuo kako se šijanski i aerodromski kolektor (!) uklapaju u cijelu ovu priču.

Što se tiče financija, u jučerašnjem tiskanom izdanju moglo se pročitati sljedeće:

U ovoj zajedničkoj investiciji Hrvatskih cesta, HEP-a, Hrvatskih voda, Grada Pule i Plinare u ukupnom iznosu od 64,3 milijuna kuna, Hrvatske ceste izdvojit će 49,6 milijuna kuna. Hrvatske ceste su dosad za pripremu dokumentacije i rješavanje imovinsko-pravnih odnosa već potrošile 13,6 milijuna kuna, a Grad je sudjelovao time što je riješio dio imovinsko- pravnih odnosa, tj. gradsko zemljište. U 64,3 milijuna kuna ulaze i sredstva Hrvatskih voda za gradnju kanalizacije i vodovodne mreže, te HEP-a, koji će financirati izgradnju novih elektroinstalacija. Tu valja dodati da Hrvatske ceste već sređuju imovinsko-pravne odnose za drugu dionicu od Mercatora do spoja na Istarski ipsilon, te se očekuje da se to, kao i ishođenje građevne dozvole ostvare tijekom iduće godine, kada se očekuje i početak radova.

Ima li tko kakvih rotora sličnih karakteristika za usporedbu cijene radova? Na Hrvatskim cestama mogu se pročitati iznosi od 58 mil. kuna za izgradnju I. faze i 2,9 mil. kuna za nadzor.

[sisavac]

Dukić: Kaštijun će biti završen do kraja lipnja 2014.



Idućeg tjedna navršit će se godina dana otkako je potpisan ugovor o gradnji županijskog centra za gospodarenje otpadom Kaštijun. Tada je rečeno da će centar biti izgrađen za dvije godine i pet mjeseci. Prošla je godina dana, a nedavno je županijski proračun znatno smanjen zbog odgode početka gradnje Kaštijuna s 2012. na 2013. godinu. Upitana koji je tome razlog Vesna Dukić, direktorica Kaštijuna, pojašnjava nam da je točno da je prije godinu dana ugovorena izgradnja ŽCGO-a Kaštijun, ali da je ugovor stupio na snagu 1. veljače 2012.

- Ugovorom je predviđeno plaćanje izvođaču u prosincu ove godine. Međutim, plaćanje će biti izvršeno početkom 2013. zbog složenosti projekta i dinamike aktivnosti, odnosno pregleda koje vrše tijela nadzora i njihovi stručnjaci, usuglašavanja s tijelima koja su dala posebne uvjete, revizije projekata te konačne predaje i ishođenja građevinskih dozvola, odgovorila je Dukić.

Upitali smo je koja je stavka u postupku gradnje utjecala da se u županijskom proračunu smanji ovogodišnji iznos s planiranih 107,5 milijuna kuna na 21,9 milijuna za izgradnju Kaštijuna. Odgovara da je dio planiranih sredstava u tom proračunu bio planiran i za sufinanciranje gradnje šest pretovarnih stanica.

- Njihova gradnja direktno ovisi o tehničkim karakteristikama tegljača i poluprikolica kojima će se otpad s pretovarnih stanica dovoziti na Kaštijun. Natječaj za nabavu opreme je pripremljen u drugoj polovici 2012. te su definirani i komunalnim tvrtkama dostavljeni tehnički uvjeti za pretovarne stanice.

Iz navedenih razloga gradnja pretovarnih stanica neće započeti krajem 2012., već u 2013. Slijedom svega navedenog, odnosno pomaka završetka aktivnosti s kraja 2012. na početak 2013., bilo je potrebno u ovogodišnjem proračunu uskladiti korištenje sredstava iz kredita Europske investicijske banke (EIB) s dinamikom implementacije projekta. Naime, povlačenje sredstava kredita EIB-a direktno je povezano s povlačenjem sredstava Europske unije, odnosno plaćanja računa izvođaču putem Nacionalnog fonda pri Ministarstvu financija, pojasnila je Dukić.

Upitana hoće li uspjeti u roku najavljena izgradnja, veli da je planiran završetak do kraja lipnja 2014. godine.

- Ugovorna obveza izvođača je izgradnja četiri faze gradnje u kojima su sadržane: ulazno-izlazna zona s reciklažnim dvorištem, trafostanicom, upravnom zgradom, servisnim centrom, uređajem za obradu otpadnih voda i sva pripadajuća infrastruktura, postrojenje za mehaničko-biološku obradu i dva polja za odlaganje otpada. Obveza je Kaštijuna, paralelno sa svim navedenim, priprema dokumentacije i gradnja pristupne prometnice, kao i elektroenergetskog priključka, zaključila je direktorica Kaštijuna. (P. GREGOROVIĆ)

Izvor: Glas Istre

[Puležan]

Počela gradnja rotora na sjeveru Vodnjana



Radni strojevi danas su bili na prometnom čvorištu na sjeveru Vodnjana, točnije kod skretanja za Šalvelu, gdje je počela gradnja rotora promjera 12 metara.

Na redu je bila izgradnja bajpasa za povezivanje ceste Vodnjan - Bale s prometnicom koja vodi prema centru grada. Već je raskrčena i druga strana raskrižja te će se s puta za Šalvelu do prometnice Vodnjan - Bale i obrnuto vozilima prolaziti preko privremenog puta, koji se nalazi stotinjak metara dalje od uobičajene trase, da bi se radovi na raskrižju mogli neometano odvijati.

Prva faza na samom čvorištu počet će sutra kad će se raskrižje zatvoriti za promet, a kad rotor bude završen, spajat će pet prometnih smjerova.

Povezivat će postojeći put do Šalvele, cestu Vodnjan - Bale, zatim prometnicu prema centru Vodnjana, a u veljači će u drugoj fazi biti izgrađen i jedan krak prema industrijskoj zoni Vodnjan Sjever, gdje se nalaze Uljanikovi pogoni.

U prvoj fazi, kako nam je rekao David Rajko iz poduzeća Cesta koje izvodi radove, predviđena je gradnja upojnog bunara sa separatorom i oborinske odvodnje, a izgradit će se i javna rasvjeta te položiti srednjonaponska strujna mreža. Kasnije će se urediti i prometne površine te će oko rotora biti izgrađeni nogostupi. Predviđeni rok za završetak svih radova je 19. ožujka.

Ovu investiciju je, podsjetimo, pokrenuo Grad Vodnjan, a izgradnju rotora financira Bina-Istra te se vrijednost radova procjenjuje na oko pet milijuna kuna. (Napisala i snimila P. LUKEŽ)

http://www.glasistre.hr/vijesti/pula...odnjana-368640

Ovime će se riješiti i nezgodno opasno raskrižje na sjevernom ulazu u Vodnjan, koje je prometnije otkad je napravljen izlaz Vodnjan-sjever na ipsilonu. Time će, osim samog grada, kvalitetan spoj na državnu cestu D21 dobiti i Uljanik! Ovo je lokacija

[sisavac]

Odlična vijest za Vodnjan i ovaj dio Puljštine. Evo i njoj prethodne vijesti o svima trima rotorima.

Vodnjan: Počinje gradnja sjevernog rotora

Grad Vodnjan, koji ima dva izlaza na Istarski ipsilon, na sjeveru i jugu grada, od sljedeće godine imat će mnogo uređeniji promet jer će imati čak novoizgrađena tri kružna toka. Onaj na jugu Vodnjana dobiva svoje konačne obrise, drugi će biti izgrađen umjesto improviziranog rotora kod Doma mladih, a gradnja trećeg počinje danas na sjeveru, kod skretanja za Šalvelu.

Bina Istra financira izgradnju sjevernog rotora koja se procjenjuje na oko pet milijuna kuna, a Grad Vodnjan riješio je imovinsko-pravne odnose za zemljište. Izvođač radova je poduzeće Cesta. Promjer rotora bit će 12 metara, a rok za izvođenje radova je sto dana. Pri početku izgradnje kružnog čvorišta bit će uvedena nova prometna regulacija.

Rotor će povezivati prometnice prema Puli, Balama i centru Vodnjana, a kako saznajemo u Gradu Vodnjanu, bit će izgrađen i odvojak za industrijsku zonu.

Gradnja kružnog toka na jugu Vodnjana ušla je pak u drugu fazu te se ovih dana, nakon postavljanja prvog asfaltnog sloja, postavljaju i nogostupi. Postavljanje završnog sloja asfalta se, ako vremenske prilike budu pogodne, očekuje danas, saznajemo od Davida Rajka, voditelja gradilišta u poduzeću Cesta, koje je izvođač radova, a odabrano je na natječaju koji su raspisale Hrvatske ceste.

Horizontalna signalizacija iscrtavat će se pak sutra, a u srijedu slijedi preregulacija prometa u drugoj fazi radova. Tada će se otvoriti prometnica od Istarske ulice prema Balama kojoj je trasa izmještena te će se sav promet usmjeravati na novi rotor. Usto će početi i gradnja četvrtog odvojka koji će se protezati od kružnog toka u smjeru benzinske crpke prema Istarskoj ulici. Radovi će se izvoditi na potezu od rotora do križanja Istarske s Galižanskom ulicom i zato će biti uveden novi režim zaobilazne privremene regulacije prometa. Zbog toga će se već od kružnog toka kod Doma mladih promet kamiona i drugih teretnih vozila prema Puli preusmjeravati prema sjevernom dijelu Vodnjana, dok će druga vozila prolaziti prometnicom kod marketa i benzinske crpke. Druga faza, navodi Rajko, uključuje i gradnju oborinske odvodnje te javne rasvjete.

Gradnja kružnog toka kod Doma mladih počinje pak početkom sljedeće godine. U tijeku je analiza prometa koju obavlja Županijska uprava za ceste pa će do siječnja biti poznati svi uvjeti za gradnju. (Petra LUKEŽ)


Gradilište kružnog toka na sjeveru Vodnjana otvara se danas (Petra LUKEŽ)


Nova regulacija prometa od ovog tjedna (Manuel ANGELINI)


Umjesto improviziranog, novi fiksni kružni tok (Milivoj MIJOŠEK)

Izvor: Glas Istre

[sisavac]

Dopuna prethodne vijesti prema tiskanom izdanju:

Kraj svih radova i konačno puštanje u promet novog (južnog, op. sisavca) vodnjanskog rotora očekuje se do kraja prosinca, a najkasnije 10. siječnja sljedeće godine. Sveukupan iznos planirane investicije na temelju troškovnika je 4,47 milijuna kuna s PDV-om.

Financiranje projekta ugovoreno je na način da po 25 posto sufinanciraju Grad Vodnjan i Županijska uprava za ceste (ŽUC), a 50 posto Hrvatske ceste.

Gradnja kružnog toka kod Doma mladih počinje pak početkom sljedeće godine. U tijeku je analiza prometa koju obavlja Županijska uprava za ceste pa će do siječnja biti poznati svi uvjeti za gradnju. Naime, zbog skučenog će prostora na tom raskrižju rotor biti u razini prometnice pa treba odrediti dimenzije prema dosadašnjim pokazateljima prometovanja, dok će oznake na asfaltu koje usmjeravaju promet zasad ostati na istim pozicijama.

Na naslovnici jučerašnjeg broja Glasa moglo se pročitati također:

Gradnja nove bolnice u Puli mogla bi početi polovicom iduće godine

upućujući na duplericu (str. 2 i 3) s Lemsom Jerinom naslovljenu:

U svijetu se bolnice poput naše izgrade u dvije godine

Nastavak sage slijedi... ili bondovskim rječnikom The Pula Hospital will return...

[sisavac]

(klikni na sliku radi uvećanja)

Ukratko:

Svjetska banka odobrila je natječaj u sklopu projekta izgradnje posljednje dionice obalnog kolektora duž pulskog zaljeva, one unutar brodogradilišta Uljanik.

Rok za podnošenje ponuda istječe 7. siječnja iduće godine, dakle za mjesec dana, a rok za izvođenje radova je devet mjeseci, odnosno 270 kalendarskih dana. Iz svega proizlazi da bi, po odabiru najpovoljnije ponude i uvođenju izvođača u posao, izgradnja trebala biti dovršena do konca 2013. godine što bi označilo i završetak izgradnje kompletnog obalnog kolektora duž Pulskog zaljeva.

Najavljeno je da bi tada uslijedilo i čišćenje pulske luke od fekalnog mulja koji je više od pola stoljeća zagađivao zaljev, te se stvorile pretpostavke za revitalizaciju rive kao novog gradskog središta s mnoštvom sadržaja.

Na sadašnjim aktivnim dionicama zgotovljeno je 85 posto zaštite građevinske jame ili 550 od 642 metara te položeno 340 metara kolektora ili 55 posto što se tiče Rive, odnosno 85 posto zaštite građevinske jame što se tiče Flaciusove ulice. Do kraja studenoga na ovim dvjema dionicama utrošeno je 27,5 milijuna kuna od ukupno predviđenih 45,3 milijuna kuna.

[sisavac]

Hidroavioni u Puli još "na suhom"

Iako se već gotovo desetljeće govori o projektu povezivanja jadranskih luka, među kojima i pulske, hidroavionima, realizacija do danas nije viđena. Najizgledniji projekt o kojem se govori zadnjih godina jest onaj u sklopu partnerskog "Adri-Seaplanesa" koji bi financirala Europska unija, a kojim se namjerava razviti mreža hidroavionskog prijevoza između jadranskih luka Hrvatske (Pula), Crne Gore (Bar), Albanije (Vlore), Italije (Brindisi) i Grčke (Krf). Međutim, i on je nakon početnog zamaha, nekoliko najavljenih pa odgođenih probnih letova, nekako zamro.

Valja ponoviti da je u prvoj fazi ovog projekta Europska unija namijenila 2,3 milijuna eura, od čega bi Pula, putem partnera Lučke uprave, dobila 213 tisuća eura. Ostatak bi podijelili drugi partneri, i to talijanska provincija Teramo, kao vodeći partner, talijansko civilno zrakoplovstvo (ENAC), regionalna uprava talijanske Puglie, lučka uprava Brindisija, odnosno luka Bar, i Ministarstvo prometa i pomorstva Crne Gore te regija Jonski otoci - Krf i albanska luka Vlore.

U sklopu tog projekta hidroavioni, kapaciteta 19 putnika, povezivali bi Italiju, Grčku, Albaniju, Crnu Goru i Hrvatsku unutar sat vremena leta. Uzletno-sletna staza za hidroavione koji bi stizali do Pule nalazila bi se na području akvatorija kod Vargarole, odakle bi avioni plovili do uvale Vela Draga, odnosno na potezu uz Ulicu 119. brigade i Mandrača.

U prvoj fazi osigurao bi se probni let te osposobila potrebna infrastruktura, dok bi potom trebalo nastaviti na komercijalnim osnovama.

Florijan Veneruzzo, voditelj komercijalnih poslova pulske Lučke uprave, rekao nam je da projekt (ipak) napreduje, da se ispunjavaju sve obaveze prema partnerima, iako je kašnjenje značajno te je u tom smislu vodeći partner, regija Teramo, zatražila od nadležnog tijela dodatno produženje trajanja projekta za maksimalnih šest mjeseci. Odgovor još nije stigao.

Iako je po dosadašnjim najavama probni let trebao biti organiziran uoči prošle ljetne sezone, do danas još nije poletio niti jedan hidroavion. No, po njegovim riječima, probni let će biti organiziran, ali se u ovom trenutku nitko ne usudi prognozirati kada. Probni let je, kaže Veneruzzo, u svakom slučaju predviđen za sam kraj projekta.

Na upit hoće li morati vraćati novac Europskoj uniji u slučaju da se projekt ne realizira, Veneruzzo kaže da novac dolazi u tranšama pa tako nije odmah dobiveno 213 tisuća eura, već sredstva pristižu nakon što se i potroše. (piše S. ZRINIĆ TERLEVIĆ)

Izvor: Glas Istre