Air Algérie [Official Thread]

[tomorrowZZbetter]

Ouagadougou/ Air Algérie a conclu un marché publicitaire avec l’agence « Totem »

Air Algérie a conclu une transaction sur la publicité de la compagnie dans la capitale du Burkina Faso Ouagadougou avec une agence de publicité d’Ouagadougou « Totem ». Numidianews a appris du site de l’agence publicitaire que la compagnie algérienne a conclu ce marché avec elle dans le but de mener une campagne publicitaire sur ses prix concurrentiels des vols de Ouagadougou en destination de la France, de l’Italie, de l’Espagne, de la Suisse, de l’Allemagne, de la Belgique et de la capitale Russie Moscou en plus d’un nombre de pays du Moyen-Orient et de l’Amérique du Nord. L’agence publicitaire Burkinabaise qui active dans 16 pays africains n’a, par ailleurs, pas divulgué la valeur de ce marché et s’est contenté d’indiquer que la compagnie aérienne Air Algérie l’a chargé de mener cette campagne publicitaire dans un nombre de pays allant outre les pays africains voisins.il est utile de noter que cette agence a été fondée le 1er novembre 2006 à Ouagadougou et s’intéresse aux consulting, publicité et prestations y afférents.

http://www.numidianews.com/fr/article~21803.html

[ICOSIUMCITY]

great news, voila qui est encourageant ... en esperant que les retombés soient excellentes.

[AL12]

Originally Posted by ICOSIUMCITY

great news, voila qui est encourageant ... en esperant que les retombés soient excellentes.

LA agence de publicité d’Ouagadougou « Totem fonctionne en réseau grâce à plusieurs partenariats avec des agences situées sur tout le continent Africain

• BENIN
  • ADVERTHIS
• BURUNDI
  • DOLPHIN DESIGNS
• CAMEROUN
  • FOCUS
• CONGO BRAZZA
  • FIRST PUB
• CONGO RDC
  • VISEO
• COTE D'IVOIRE
  • PRISM'CONSEIL
• DJIBOUTI
  • ACS
• FRANCE
  • BOOMERANG
• GABON
  • HMI/ACIGABON
• GHANA
  • ADEKO
• MADAGASCAR
  • FACTO
• MALI
  • JA
• NIGER
  • DIGITECH
• TOGO
  • STARLIGHT
• SENEGAL
  • CIDOP
• KENYA, TANZANIE, UGANDA
  • TRANSLOGIX

[adel787]

L’évolution du trafic aérien en Afrique suscite les convoitises
Airbus propose ses services à Air Algérie

Selon les perspectives d’Airbus sur les 20 années à venir, la croissance du trafic aérien en Afrique va nécessiter environ 970 nouveaux appareils pour les compagnies africaines.

La firme Airbus, un des leaders mondiaux de la construction aéronautique, propose ses services à Algérie.Lors d’un point de presse tenu hier à Alger, les représentants d’Airbus ont lancé une opération de charme pour convaincre la compagnie nationale de transport aérien, Air Algérie, d’opter pour ce géant de la construction aéronautique pour renforcer sa flotte, sachant qu’Air Algérie ne compte, jusqu’ici que 5 Airbus A330.
Fabrice Valentin, directeur marketing d’Airbus, a présenté une analyse du secteur aérien en Afrique méditerranéenne et les perspectives qu’il offre sur les vingt prochaines années.
Les perspectives d’Airbus sur les 20 années à venir montrent que la croissance très dynamique du trafic aérien en Afrique va nécessiter environ 970 nouveaux appareils pour les compagnies africaines afin de répondre à la demande. Les pays d’Afrique méditerranéenne constituent un des trois pôles majeurs de croissance du transport aérien en Afrique. Ils représentent déjà aujourd’hui 37% de la flotte africaine totale en service. La part de marché des avions Airbus dans la flotte des pays d’Afrique méditerranéenne a nettement progressé ces
12 dernières années passant ainsi de moins de 30% en 2000 à environ 47% à la fin de cette année. Pour ce qui est de l’Algérie, la firme fait savoir que le pays compte 3% de la population totale du continent avec un PIB de 11%, ce qui représente un gros potentiel à exploiter. Selon les prévisions faites par le constructeur, l’Algérie enregistrera une évolution de 5,5% dans le domaine du transport. “Dans les 10 prochaine années, l’Algérie verra son PIB multiplié par 1,4%. De plus, l’Algérie veut diversifier ses ressources et ne plus compter que sur les hydrocarbures. Ce changement s’opérera à travers le tourisme à hauteur de 4,3% et le transport pour 3,3%”, explique M. Valentin.
Il souligne également que l’Algérie est le seul pays qui a une “économie stable”. “L’Algérie n’a été touchée ni par la crise économique ni par les Printemps arabes”, relève-t-il, ajoutant que cette année, l’Algérie a enregistré une évolution de 11% par rapport à l’année dernière, tout en précisant, toutefois, que “cette évolution est saisonnière et qu’elle se fait en dents de scie”. Selon les prévisions, le trafic aérien algérien doublera dans les 10 prochaines années et concernera, en grande majorité, les pays européens. Durant sa présentation, M. Valentin a estimé que d’ici à 2031 le trafic aérien entre l’Algérie et l’Europe atteindra les 4,7%. Il sera de 6% pour les pays africains, de 4,5% pour le Canada et de 6,9% pour le Proche-Orient et le Moyen-Orient. Le trafic aérien dans les pays d’Afrique méditerranéenne a connu une croissance exponentielle au cours des dernières années, augmentant de 140% depuis l’an 2000, relève encore M. Valentin.
Airbus prévoit que cette forte croissance va continuer dans la zone à un rythme moyen de 5,9% par an sur les vingt prochaines années. Parmi les dix flux de trafic à plus forte croissance prévus par le Global Market Forecast d’Airbus sur les vingt prochaines années, deux desservent les pays d’Afrique méditerranéenne.

http://www.liberte-algerie.com/actua...oitises-190171

[ICOSIUMCITY]

et que proposent-ils de bien ???

l'Europe en crise est au bord du desespoire ...

[gms]

Originally Posted by adel787

L’évolution du trafic aérien en Afrique suscite les convoitises
Airbus propose ses services à Air Algérie


http://www.liberte-algerie.com/actua...oitises-190171

La prochaine commande d'Airbus par Air ALgérie aura lieu pendant la visite de François Hollande dans quelques jours

On parle d'une commande de 3 Airbus A330

[sofiane80]

logique c'est pour le remplacement des vieux B767,AH disposera désormais que d'airbus dans sa flotte long courrier une bonne chose pour homogénéisé celle ci,par contre le nombre de 3 me parait insuffisant par rapport à l'ambition affiché de la compagnie de conquérir de nouvelles parts de marché (5 aurait été idéal).

[JiJeLiAnBoY]

Et pourquoi pas des B777?

[JiJeLiAnBoY]

Originally Posted by gms

La prochaine commande d'Airbus par Air ALgérie aura lieu pendant la visite de François Hollande dans quelques jours

On parle d'une commande de 3 Airbus A330

Franchement ils pourraient l'annoncer avant.

A la limite ils en commanderaient 20ou 30, c'est de gros chiffres, je trouverais ça normal de l'annoncer alors que Hollande est en visite officiel.

Mais 3 airbus, ça fait peanuts quoi

[gms]

Originally Posted by sofiane80

logique c'est pour le remplacement des vieux B767,AH disposera désormais que d'airbus dans sa flotte long courrier une bonne chose pour homogénéisé celle ci,par contre le nombre de 3 me parait insuffisant par rapport à l'ambition affiché de la compagnie de conquérir de nouvelles parts de marché (5 aurait été idéal).

Avec 8 airbus A330, il y a de quoi faire

mis à part Pékin, l'A330 peut faire l'A/R en 24h vers Montréal, Dubai, Johanesburg, Sao Paolo, New York ou Jeddah

Et comme les vols ne sont pas quotidiens, l'A330 peut être placé aussi vers Istanbul, Paris, Londres, Casablanca, Tunis et toute ville nécessitant de la capacité en période de pointe


Les 3 767 actuellement chez AH ne sont pas exploités à 100%, les 3 A330 qui vont les remplacer le seront

[sofiane80]

Originally Posted by JiJeLiAnBoY

Et pourquoi pas des B777?

comme je l'ai dis pour avoir une flotte homogène et baisser les coûts de maintenance et d'exploitations de plus le B777 est plus cher à l'achat 244700000$ (777-200) contre 191400000$ (A330-200),l'airbus est plus petit de 5 métres avec une capacité de 290 personnes en 2 classes contre plus de 400 pour le boeing en claire trop grand et ne convient pas aux besoins commerciaux D'AH.
ps:source wikipédia.

[sofiane80]

Originally Posted by JiJeLiAnBoY

Franchement ils pourraient l'annoncer avant.

A la limite ils en commanderaient 20ou 30, c'est de gros chiffres, je trouverais ça normal de l'annoncer alors que Hollande est en visite officiel.

Mais 3 airbus, ça fait peanuts quoi

à plus de 191000000$ l'appareil c'est loin d'etre peanuts mon ami surtout par les temps qui courent!AH n'est pas emirates ou qatar airways qui elles sont des compagnies transcontinental qui transportent des millions de voyageurs d'un bout à l'autre du globe,du coup elles sont très gourmande en avions long courrier.

[LYES]

Originally Posted by adel787

L’évolution du trafic aérien en Afrique suscite les convoitises
Airbus propose ses services à Air Algérie


http://www.liberte-algerie.com/actua...oitises-190171

je trouve cet article trop désordonné et sans structure, je lui préfère celui d'El Djazair News (en Arabe mais plus direct) :

أرباص تحث الجزائر على اقتناء طائرات ذات جودة وبأقل الأسعار


الأربعاء, 05 ديسمبر 2012 23:25




كشفت دراسة أعدتها وورد ترافل أند توريزم للاستشارات أن الجزائر تشهد نموا ملحوظا فاق النمو المتوقع عبر العالم فيما تعلق بالنقل الجوي، وقالت مؤشرات الدراسة التي أُعدت لصالح شركة أرباص لصناعة الطائرات إن نسبة النمو في حركة التنقلات لشهر نوفمبر الماضي قدرت بـ 11 بالمائة مقارنة بنفس الفترة من السنة الماضية، في حين أن نسبة نمو النقل الجوي تطورت بنسبة 117 بالمائة من سنة 2003 إلى سنة 2012، وقالت ذات الدراسة إن سكان الجزائر يمثلون 3 بالمائة من سكان عموم إفريقيا، في حين أن الدخل الإجمالي العام للجزائر يمثل 11 بالمائة من المدخول الإجمالي لإفريقيا، وأن الجزائر لم تتأثر خلال السنوات الأخيرة لا بالأزمة الاقتصادية والمالية ولا بالربيع العربي الذي كانت له تأثيرات اقتصادية وخيمة.

من جهة أخرى، كشفت الدراسة تراجع مكانة الخطوط الجوية الجزائرية من حيث مكانتها واستحواذها في السوق الجزائرية على النقل الجوي، حيث يقدر حاليا بـ 50 بالمائة من إجمالي المسافرين، وهو ما اعتبره ممثلو ارباص نسبة جيدة وتشجع الخطوط الجوية الجزائرية على دعم نشاطها وتوسيع خطوطها، كما أكدت ارباص استعدادها لدخول كل المناقصات الدولية التي ستفتحها الجزائر لاقتناء طائرات جديدة بمختلف الأحجام، وقال ممثلو الشركة الفرنسية أنهم يقترحون أسعارا جد تنافسية مقارنة بما يقدمه منافسهم التقليدي في المنطقة إضافة إلى جودة الطائرات وقدراتها التكنولوجية العالية، في حين أن الشركة قدرت احتياجات منطقة شمال إفريقيا من الطائرات إلى غاية 2031 بـ 860 طائرة وقدرت نسبة استحواذ ارباص على سوق شمال إفريقيا بـ 47 بالمائة من الأساطيل في حين كانت في وقت سابق لا تتجاوز 29 بالمائة، وأرجع مسؤولو أرباص ذلك إلى التجديد الذي أحدثته تونس على أسطولها بتحولها من بوينغ إلى أرباص بداية من 2006 بنسبة 100 بالمائة ونفس الحال بالنسبة للخطوط الإفريقية لليبيا التي تمثل طائرات ارباص فيها 100 بالمائة.
الهادي بن حملة

[adel787]

Air Algérie : 60 milliards de dinars pour renouveler la flotte

Le Président-directeur général d’Air Algérie, Mohamed Salah Boultif, a annoncé qu’une enveloppe de 60 milliards de dinars (600 millions d’euros) sera consacrée pour renouveler sa flotte durant la période de 2012-2016.La compagnie aérienne nationale devrait prochainement se doter de 3 nouveaux appareils d’une capacité de 150 sièges et renouveler ses 3 Boeing 767 actuellement en service. Comme il est question d’achat de 2 avions-cargo pour le transport de marchandises.

Ces précisions ont été fournies par Boultif qui s’exprimait ce lundi sur les ondes de la radio nationale. L’objectif de l’opération de renouvellement la flotte du transporteur aérien public est de lui permettre de grappiller quelques parts de marché notamment reconquérir l’Afrique selon Boultif.

Durant la saison estivale, Air Algérie a enregistré un taux de progression de son trafic global de l’ordre de 15%, selon le PDG de la compagnie qui a affiché son optimisme quant à un bilan positif pour l’année 2012. Il a rappelé, à ce propos, que durant l’année 2011, les recettes d’Air Algérie étaient de 56 milliards de dinars.

Abordant les dessertes internationales, l’invité de la radio a indiqué que la rentabilité de la ligne Alger-Pékin est en discussion au niveau de la compagnie sans exclure l’option de sa suppression eu égard à des concurrents ainsi qu’aux taux faibles de remplissage. “Nous gardons cette ligne sous la loupe” a-t-il souligné.

Pour ce qui est de la nouvelle liaison Alger-New York, le PDG d’Air Algérie a précisé que son ouverture est subordonnée à un accord entre les deux gouvernements, algérien et américain.

http://www.algerie360.com/algerie/ai...ler-la-flotte/

[sofiane80]

600 millions de $ pour 8 appareils (3 long courrier,3B737NG et 2 cargo)ça me parait peu.

[bidonv]

Originally Posted by sofiane80

600 millions de $ pour 8 appareils (3 long courrier,3B737NG et 2 cargo)ça me parait peu.

60 milliards dinars = 600 millions euros = 600 x1.29= 774 millions dollars.

[gms]

Originally Posted by bidonv

60 milliards dinars = 600 millions euros = 600 x1.29= 774 millions dollars.

Prix catalogue Airbus 2010

A330-200 ------------------- $191.4 million

A330-300 ------------------- $212.4 million

Bien évidemment, aucune compagnie ne paye les avions au prix catalogue

Le prix catalogue des Boeing 737 varient de 50 à 85 millions de dollars selon les modèles

[adel787]

Air Algérie reçoit de nouveau sa certification IOSA

Air Algérie reçoit pour une période de deux ans sa certification IOSA, un label pour la sécurité opérationnelle, délivré par l’Association international du transport aérien (IATA).

Air Algérie a reçu pour une période qui expirera le 13 décembre 2014 son label pour la sécurité opérationnelle IOSA (IATA opérationnel safety audit). Vous trouverez les billets d’Air Algérie ainsi que ceux d’autres compagnies à destination de l’Algérie chez les comparateurs de prix comme Bourse-des-voyages.com .

Si l’ensemble des 224 compagnies aériennes membres de l’IATA (dont fait partie Air Algérie) possèdent l’IOSA, cette dernière fut pourtant en délicatesse avec l’Union européenne (UE) en août 2010, suite à des inspections au sol régulières depuis janvier 2009, qui lui valurent des remarques concernant « des manquements à la sécurité du transport de marchandises, de la navigabilité et de l’exploitation des appareils, et des licences du personnel navigant ». Elle avait dû alors engager des mesures radicales sous peine de se voir interdire de vol dans l’espace européen.

L’obtention de la norme IOSA basée sur un programme d’audit des compagnies aériennes mis en place par l’IATA, est donc une confirmation de l’amélioration des conditions de sécurité chez Air Algérie et reste d’autant plus une bonne nouvelle que l’UE a décidé de mettre fin aux discussions officielles avec la DACM (Direction de l’aviation civile et de météorologie) algérienne suite aux résultats des inspections dans le cadre du programme SAFA (évaluation en matière de sécurité des aéronefs étrangers) depuis novembre 2010, qui ont mis en avant « l’absence de manquements en matière de sécurité et de la mise en œuvre des mesures correctives et préventives aériennes dans le respect du calendrier établi ».

http://www.air-journal.fr/2012-12-15...edium=facebook

[wald el bled]

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[abdeka]

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