SANTA CRUZ | Aeropuerto Intl. Viru Viru

[adolgv]

En realidad todavía no tenemos vuelos directos a Venezuela, Uruguay y Ecuador

[maufrombol]

Será que alguien logro captar fotos del vuelo inaugural?
Me comentaron que el equipo que Air Europa opera en la ruta VVI-MAD tienen los PTV'S (pantallas personales en cada asiento) tanto en business class y turista.
Estará interesante la competencia entre Boa y Air Europa ya que sus precios también están similares.

Tame acaba de inaugurar vuelos a Lima, desde allí se estaría planteando una extensión hacia La Paz hasta donde tengo entendido.
Sin embargo pienso que agregar en un mismo vuelo las escalas La Paz+Santa Cruz tal y como lo hacen AA, Lan, se lograría una muy buena ocupación y saldrían beneficiados los 2 aeropuertos

[alex_91_340]

Originally Posted by adolgv

En realidad todavía no tenemos vuelos directos a Venezuela, Uruguay y Ecuador

Lo dije si se concretara los vuelos de Ecuador a Bolivia, solo faltaría a Uruguay.
No tenemos vuelos directos a Venezuela pero como dijo maufrombol volamos a Caracas via Lima en el mismo avión.

[adolgv]

Originally Posted by alex_91_340

Lo dije si se concretara los vuelos de Ecuador a Bolivia, solo faltaría a Uruguay.
No tenemos vuelos directos a Venezuela pero como dijo maufrombol volamos a Caracas via Lima en el mismo avión.

No como pues, esa información es errada, yo viaje en 2009 en Airfrance de Paris a Caracas y luego en Taca a La Paz, si bien el código de vuelo es Caracas - La Paz (incluso en el aeropuerto de Caracas en la pantalla dice La Paz) y en teoría parecería que no cambias de avión (como los vuelos a Santiago vía Iquique o Arica) yo cambie de avión en Lima, aunque claro que no espere casi nada para hacer la conexión porque baje del avión y en 15 minutos me embarque al otro. Pero en este caso no sería un vuelo directo Venezuela sino uno con conexión

[santacruz2050]

Viru Viru: carencias para su proyección internacional

Dominicus

En una columna del 25 de abril de 2010 expresé que Viru Viru quedó chico y tiene deficiencias. Mas de dos años después y concluidas algunas de las últimas obras de remodelación, las cosas siguen igual, tal vez peor. Bajo las condiciones actuales dudo mucho que el aeropuerto cruceño pueda cumplir su legítimo sueño de ser ‘hub’ internacional, ya que aunque es el más grande y el de mayor movimiento de Bolivia, sigue siendo un aeropuerto casi pueblerino, bastante limitado. Refrescaré algunos conceptos ya vertidos sobre el tema.
Pese a las últimas reformas, la falta de espacio es evidente. Yendo contra lo establecido mundialmente, se organizó una sola salida para vuelos nacionales e internacionales. Eso provoca cada tanto congestiones innecesarias. Habría que ver la forma de volver a lo que es usual en todo el mundo: vuelos internos y externos con embarques por vías separadas.
Otro problema en Viru Viru sucede cuando por lo menos dos vuelos internacionales llegan casi simultáneamente. Las insuficientes instalaciones de Migración no dan abasto y, para colmo, apenas existe una cinta de recepción de equipajes, con lo cual las aglomeraciones para que los pasajeros retiren sus maletas resultan ser antipáticas y de interminables esperas casi tan largas como el viaje. De la misma manera, la salida aduanera es única y estrecha, con lo que se genera otro cuello de botella por el hacinamiento de pasajeros ansiosos por llegar a sus hoteles u hogares. ¡Así no se puede pretender ser un aeropuerto internacional de envergadura!
Urge incorporar por lo menos unas dos cintas adicionales para entrega de equipajes en vuelos internacionales. Asimismo, hace falta mayor cantidad de espacio y ventanillas para Aduana y Migración, como también suprimir las colas para los impuestos de aeropuerto y que estos sean cobrados directamente por las aerolíneas, como sucede en todo el mundo. Al viajero hay que simplificarle la vida, no complicársela, como ocurre ahora. Son pasos sencillos pero imprescindibles. Las autoridades responsables deben ponerlos en práctica a la brevedad.
Algo hay que hacer –pronto– hasta tanto se concreten las nuevas ampliaciones de infraestructura que el imparable crecimiento de Viru Viru impondrá y la simple lógica reclama, sobre todo si es que realmente se lo quiere convertir en un punto estratégico de conexión continental.

[maufrombol]

Originally Posted by adolgv

No como pues, esa información es errada, yo viaje en 2009 en Airfrance de Paris a Caracas y luego en Taca a La Paz, si bien el código de vuelo es Caracas - La Paz (incluso en el aeropuerto de Caracas en la pantalla dice La Paz) y en teoría parecería que no cambias de avión (como los vuelos a Santiago vía Iquique o Arica) yo cambie de avión en Lima, aunque claro que no espere casi nada para hacer la conexión porque baje del avión y en 15 minutos me embarque al otro. Pero en este caso no sería un vuelo directo Venezuela sino uno con conexión

En ningun momento dije que desde LPB se tengan vuelos directos a Caracas.
El vuelo 924 de Taca Perú opera las rutas VVI-LIM-CCS en el mismo avión con 7 frecuencias semanales (1 vuelo diario). Puedes comprobarlo en Amadeus o cuaquier sistema de reservas.
No tengo informacion de como operaba Taca sus vuelos desde Bolivia en el 2009 pero te aseguro que desde Santa Cruz el destino final del vuelo 924 es Caracas realizando una escala comercial en Lima

[Alexeu]

Originally Posted by santacruz2050

Viru Viru: carencias para su proyección internacional

Dominicus

En una columna del 25 de abril de 2010 expresé que Viru Viru quedó chico y tiene deficiencias. Mas de dos años después y concluidas algunas de las últimas obras de remodelación, las cosas siguen igual, tal vez peor. Bajo las condiciones actuales dudo mucho que el aeropuerto cruceño pueda cumplir su legítimo sueño de ser ‘hub’ internacional, ya que aunque es el más grande y el de mayor movimiento de Bolivia, sigue siendo un aeropuerto casi pueblerino, bastante limitado. Refrescaré algunos conceptos ya vertidos sobre el tema.
Pese a las últimas reformas, la falta de espacio es evidente. Yendo contra lo establecido mundialmente, se organizó una sola salida para vuelos nacionales e internacionales. Eso provoca cada tanto congestiones innecesarias. Habría que ver la forma de volver a lo que es usual en todo el mundo: vuelos internos y externos con embarques por vías separadas.
Otro problema en Viru Viru sucede cuando por lo menos dos vuelos internacionales llegan casi simultáneamente. Las insuficientes instalaciones de Migración no dan abasto y, para colmo, apenas existe una cinta de recepción de equipajes, con lo cual las aglomeraciones para que los pasajeros retiren sus maletas resultan ser antipáticas y de interminables esperas casi tan largas como el viaje. De la misma manera, la salida aduanera es única y estrecha, con lo que se genera otro cuello de botella por el hacinamiento de pasajeros ansiosos por llegar a sus hoteles u hogares. ¡Así no se puede pretender ser un aeropuerto internacional de envergadura!
Urge incorporar por lo menos unas dos cintas adicionales para entrega de equipajes en vuelos internacionales. Asimismo, hace falta mayor cantidad de espacio y ventanillas para Aduana y Migración, como también suprimir las colas para los impuestos de aeropuerto y que estos sean cobrados directamente por las aerolíneas, como sucede en todo el mundo. Al viajero hay que simplificarle la vida, no complicársela, como ocurre ahora. Son pasos sencillos pero imprescindibles. Las autoridades responsables deben ponerlos en práctica a la brevedad.
Algo hay que hacer –pronto– hasta tanto se concreten las nuevas ampliaciones de infraestructura que el imparable crecimiento de Viru Viru impondrá y la simple lógica reclama, sobre todo si es que realmente se lo quiere convertir en un punto estratégico de conexión continental.

Esto es todo muy cierto, y con respecto a las cintas, el año pasado llegué de Miami y traía dos maletas, fué horrible el caos que había para recoger la maleta por lo pequeño que era eso,y eso que fui el último en el control de migración y había una colaaaaaa!!! Ojalá se arregle eso!!

[metromurcbba]

lo mismo me paso

[pepeu1]

A ustedes y a todos los que pasan por ese aeropuerto

[Alexeu]

Llevo mirando varios días los itinerarios de Sabsa para viru viru y no ponen los horarios a Madrid!!

[Alexeu]

Por fin ya lo pusieron desde hoy!! Y tb hoy empieza a operar boa la ruta Santa Cruz-Madrid non stop!!

[naaankun]

Me alegro muchísimo por el avance de conectividad en el aerpuerto !!! Ojalá se comience con las tramitaciones para una ampliación c:

[adolgv]

Es orgullo como Boliviano saber que nuevamente una linea bandera Boliviana llega a Europa en vuelo directo.
Como anécdota yo tuve la oportunidad de volar dos veces desde Madrid a Santa Cruz con Aerosur y la verdad era una experiencia bastante diferente a todos los otros vuelos internacionales que llegan a Bolivia, por diversos factores como por ejemplo. es el vuelo de mas largo alcance directo hacia Bolivia, el avión es el mas grande que llega a Bolivia, viene de un pais con una de las colonias mas grandes de bolivianos en el exterior y la ocupación del avión es prácticamente de puros Bolivianos (salvo uno que otro Argentino o Paraguayo).
En el vuelo compartías y charlabas con gente de diferentes regiones de Bolivia y cuando el avión ya estaba encima de suelo Boliviano la mayoría se emocionaba, vi mucha gente llorar y al aterrizar se escuchaba el grito de uno que otro pasajero que decían "viva Bolivia!!".
Un vuelo diferente sin lugar a dudas y si bien ahora también opera AirEuropa en la misma ruta repito es un orgullo tener una linea bandera con vuelos directos desde y hacia Europa.

[Alexeu]

Originally Posted by adolgv

Es orgullo como Boliviano saber que nuevamente una linea bandera Boliviana llega a Europa en vuelo directo.
Como anécdota yo tuve la oportunidad de volar dos veces desde Madrid a Santa Cruz con Aerosur y la verdad era una experiencia bastante diferente a todos los otros vuelos internacionales que llegan a Bolivia, por diversos factores como por ejemplo. es el vuelo de mas largo alcance directo hacia Bolivia, el avión es el mas grande que llega a Bolivia, viene de un pais con una de las colonias mas grandes de bolivianos en el exterior y la ocupación del avión es prácticamente de puros Bolivianos (salvo uno que otro Argentino o Paraguayo).
En el vuelo compartías y charlabas con gente de diferentes regiones de Bolivia y cuando el avión ya estaba encima de suelo Boliviano la mayoría se emocionaba, vi mucha gente llorar y al aterrizar se escuchaba el grito de uno que otro pasajero que decían "viva Bolivia!!".
Un vuelo diferente sin lugar a dudas y si bien ahora también opera AirEuropa en la misma ruta repito es un orgullo tener una linea bandera con vuelos directos desde y hacia Europa.

Concuerdo contigo +100000...

[acs]

La verdad que si, yo generalmente vuelo a Bolivia en tam y no es igual, aunque al subir al avión en Frankfurt ya se siente el ambiente latino en el avión, con mayoría brasilera, pero también con otros bolivianos, paraguayos, peruanos, etc...

Recuerdo que una vez encontré en el vuelo otros bolivianos, uno venía desde Japón, otro desde Italia, otro desde Londres...., es una sensación muy especial....., como de a poco ya se siente uno en casa de nuevo...

[Alexeu]

http://www.aena.es/csee/Satellite?bl...&ssbinary=true

[j.r.f.]

Obras Públicas rechazó propuesta de inversión de la firma española

El Gobierno afirmó ayer que el Aeropuerto Internacional de Viru Viru, en Santa Cruz, colapsó por la gran cantidad de pasajeros. Agregó que rechazó la propuesta que hizo SABSA para invertir $us 36 millones en la ampliación de los aeropuertos de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz. El ministro de Obras Públicas Servicios y Vivienda, Vladimir Sánchez, expresó ayer su preocupación por la falta de capacidad de infraestructura del Aeródromo Internacional de Viru Viru para atender la alta demanda de pasajeros, sobre todo por las mañanas. En ese marco, el ministro rechazó la oferta realizada por Servicios de Aeropuertos Bolivianos SA (SABSA) de invertir $us 36 millones para la ampliación en infraestructura de los aeropuertos internacionales de El Alto, Jorge Wilstermann y Viru Viru.

http://www.la-razon.com/economia/Vir...740425968.html

[raydaytona]

Originally Posted by j.r.f.

Obras Públicas rechazó propuesta de inversión de la firma española

El Gobierno afirmó ayer que el Aeropuerto Internacional de Viru Viru, en Santa Cruz, colapsó por la gran cantidad de pasajeros. Agregó que rechazó la propuesta que hizo SABSA para invertir $us 36 millones en la ampliación de los aeropuertos de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz. El ministro de Obras Públicas Servicios y Vivienda, Vladimir Sánchez, expresó ayer su preocupación por la falta de capacidad de infraestructura del Aeródromo Internacional de Viru Viru para atender la alta demanda de pasajeros, sobre todo por las mañanas. En ese marco, el ministro rechazó la oferta realizada por Servicios de Aeropuertos Bolivianos SA (SABSA) de invertir $us 36 millones para la ampliación en infraestructura de los aeropuertos internacionales de El Alto, Jorge Wilstermann y Viru Viru.

http://www.la-razon.com/economia/Vir...740425968.html

Que se puede comentar? Que verguenza...

[metromurcbba]

No entiendo que se quejen por que colapsa y a la vez rechacen la ampliacion...

[Franz SP]

segun la nota: el contrato con la SABSA (española) es una concesion que durará hasta 2022 y no estaban previstos un rapido cresimiento de pasajeros. Ahora estan negociando la mejoria de infraestructura y las negociaciones estaran concluidas hasta fin de año. Ademas, segun la opinion manifestada, dice que deberia haver maior interversion del gobierno.