Autovías y Autopistas

[siles]

Solo hasta Marbella 7,15 el trayecto, pero se aprovechan de la situación de colapso de la A7 y que se circula a 80, en fin que debe ser ganar por ganar dinero porque la infraestructura debe llevar desde hace tiempo amortizada.

[RV]

Lo que es bárbaro son los 900 vehículos de IMD en la AP-41 cerca de Toledo! Lo de 8800 todavía suena bastante.

[cimino]

Lo que me parece increíble es la poca adaptación a la ley de la oferta y la demanda de las autopistas. Eso sí, creo que en este mes bajaban el precio a tres euros y diez o quince céntimos o así por aquello de ser temporada baja.

Creo que si pusieran el peaje a poco más de dos euros, seguramente tendrían mucho más tráfico, ya que es ideal para ir a la Costa del Sol occidental. Y de paso quitarían muchos más coches en la actual Ronda de Málaga.

Con todo, entre la crisis (que ha hecho bajar el tráfico) y los nuevos accesos, por lo menos ya es historia los míticos atascos de las Pedrizas hasta Fuengirola.

[cimino]

Originally Posted by siles

Solo hasta Marbella 7,15 el trayecto, pero se aprovechan de la situación de colapso de la A7 y que se circula a 80, en fin que debe ser ganar por ganar dinero porque la infraestructura debe llevar desde hace tiempo amortizada.

Y la peligrosidad del tramo. Sin carril de aceleración y accediendo mediante stops la A-7 en ese tramo es peligrosa a cualquier velocidad.

[comomedida]

He estado buscando el hilo de Autovías y autopistas de Andalucía pero no lo he encontrado. Por eso lo abro con un primer post que habla de las autovías futuras.

Comparativa del Plan de Infraestructuras en cuanto a Autovías y Autopistas con respecto al PEIT del gobierno anterior:

http://www.geotren.es/blog/autovias-...tvi-2012-2024/

[alserrod]

Por el hilo internacional preguntan por rotondas y accesos en Málaga, y en concreto por la nueva glorieta de El Corte Inglés, si no me equivoco.

Si alguien puede, seguro que hay algún forero agradecido de que le den información

[joinmanzano]

Más de 10 años para construir un tercer carril de 16 km

Fomento pone en servicio otro 2 kilómetros del tercer carril de la A-49

Corresponden al tramo entre los enlaces Gines-Bormujos y Bormujos-Umbrete.

El Ministerio de Fomento ha puesto este miércoles en servicio dos nuevos kilómetros del tercer carril de la A-49, Autovía del V Centenario, entre los kilómetros 7,600 y 9,600 en su calzada Huelva-Sevilla (entre los enlaces Gines-Bormujos y Bormujos-Umbrete), ha informado en un comunicado.
El tercer carril en este mismo tramo dirección Sevilla-Huelva se pondrá en servicio próximamente, en función de las condiciones meteorológicas.
La actuación global consiste en la ampliación a tres carriles por el interior de las calzadas actuales, es decir, ocupando parte de la mediana de la autovía, desde el kilómetro 5,400 (enlace Gines-Bormujos) hasta el 16,500 (enlace de Sanlúcar La Mayor-Benacazón).
El nuevo tramo se señalizará provisionalmente con marcas viales de obra, ya que resta aún por ejecutar la nueva capa de rodadura a todo el ancho de las calzadas, que se extenderá de forma continua una vez se completen nuevos tramos de tercer carril.
El presupuesto de la actuación global, con una longitud de 11,1 kilómetros, asciende a 24,89 millones de euros.

http://www.diariodesevilla.es/articl...carril/la.html

[FAETON]

Originally Posted by joinmanzano

Más de 10 años para construir un tercer carril de 16 km


http://www.diariodesevilla.es/articl...carril/la.html

Vaya ritmo!!!! Lo importante es que ya está hecho.

[joinmanzano]

Originally Posted by FAETON

Vaya ritmo!!!! Lo importante es que ya está hecho.

El caso es que no está hecho, todavía quedan unos cuantos kilómetros...

[AndaluciaNacion]

Entra en servicio el tramo Ibros-Úbeda de la autovía A-32 Linares-Albacete tras una inversión de 67 millones

Pastor junto a la delegada del Gobierno en Andalucía y el subdelegado en Jaén
Foto: Europa Press

CANENA (JAÉN), 5 Nov. (EUROPA PRESS) -

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha asistido este lunes al acto de puesta en servicio del tramo de las localidades jiennenses de Ibros - Úbeda de la autovía A-32 Linares-Albacete que discurre entre el cruce con la carretera de acceso a Ibros y las proximidades de Úbeda. Con esta actuación, a la que se han destinado más de 67 millones de euros, se abren al tráfico 15,1 kilómetros de autovía de nuevo trazado y una velocidad de proyecto de 120 kilómetros por hora que acerca las localidades de Linares y Úbeda.

De esta forma, los aproximadamente 10.000 vehículos que recorren diariamente este itinerario se verán beneficiados por esta autovía, evitando el tránsito por las tres travesías de las localidades de Canena, Rus y La Yedra, lo que supondrá una importante mejora para la seguridad vial.
...
Fuente: http://www.europapress.es/andalucia/...105145323.html

Por fin se va haciendo realidad la unión de Linares-Úbeda, ya solo falta que la Junta avanze de una ... vez con la Autovía del Olivar.

[SergySVQ]

La junta no tiene para tapar los agujeros de la A92 como para inaugurar tramos
En serio desde Sevilla hasta la Puebla de Cazalla empieza a estar muy mal, hay tramos que hay que reducir o el coche directamente patina

[Simisin]

Pues tienes suerte de que sólo te patine el coche Yo cualquier día dejo medio coche en un agujero xD.

Ahora en serio, la A-92 necesita un arreglo como el comer, y no solo en el tramo Sevilla-La Puebla, hay otras zonas como Loja-Granada, el Puerto de la Mora o Guadix-Baza, y viceversa, que estan llenos de agujeros y baches. Es insufrible...

[rbb]

Alcalde de Alcalá de Guadaíra exige al Gobierno central que diga cuándo se abrirá el segundo tramo de la SE-40

Gutiérrez Limones considera "inadmisible" los retrasos en una infraestructura que está prácticamente terminada
ALCALÁ DE GUADAÍRA (SEVILLA), 11 Dic. (EUROPA PRESS) -

El alcalde de Alcalá de Guadaíra y senador por la provincia de Sevilla, Antonio Gutiérrez Limones, ha registrado una pregunta en el Senado dirigida al Gobierno central en la que le exige que "explique los motivos por los cuales no se abre al tráfico rodado el segundo tramo de la SE-40, comprendido entre la A-92 y la carretera de Utrera A-376 (Sevilla), ya acabado desde hace semanas".

http://www.europapress.es/andalucia/...211162328.html
Yo tampoco entiendo por qué no se ha abierto todavía ese tramo de la SE-40 cuando hace un año estaba casi acabado.

[rbb]

Bueno pues ya sabemos la fecha oficial de apertura, y el motivo por el que no se ha abierto el tramo de la SE-40 entre la A-92 y la A-376:


El tramo de Alcalá de la SE-40 se abrirá cuando Fomento pague a la constructora
El Ministerio desvela que "marzo de 2013" es la fecha oficial de inauguración de los seis kilómetros de la ronda entre la A-92 y la carretera de Utrera. El alcalde Limones tilda de "inadmisible" el retraso.

A. S. Ameneiro | Actualizado 12.12.2012 - 08:08


El Ministerio de Fomento ya ha puesto fecha a la apertura del segundo tramo de la SE-40 que lleva varios meses acabado en el término municipal de Alcalá de Guadaíra y que tendría que haberse puesto en servicio el verano pasado. "El plazo oficial es marzo de 2013", aclararon a este periódico esta misma semana fuentes del ministerio que dirige Ana Pastor (PP).

Aparte de desvelarse la fecha, que era toda una incógnita desde hace demasiado tiempo, también ha trascendido que la verdadera causa del retraso de su inauguración no es otra que la falta de pago a la constructora por parte de la Administración central, responsable de la adjudicación de los trabajos. La empresa estaría presionando de esta forma, sin entregar la obra, hasta que Fomento cumpla con su cometido. El problema de la disponibilidad de presupuesto podría explicar esos tres meses más de demora de la inauguración.
http://www.diariodesevilla.es/articl...structora.html

[112]

Por fin una explicación y una, aparente, fecha tope! La verdad es que es el tramo que mejor me viene, al unir A-376 con N-IV.

[RV]

Alguien conoce la historia de la autovía elevada A-7/N-340 en Fuengirola? Siempre me he preguntado la fecha de construcción de una autovía así que parte el area urbana en dos, pero es imposible encontrar información...

[Telecom]

Desconozco la historia, pero según algunas imagenes ya había alguna carretera o camino por algunos tramos de la A7 en el año 1910. Está claro que la autovía no partió el nucleo en dos, sino que Fuengirola y Las Lagunas crecieron hasta absorverla.





Al final de este artículo se explica algo
http://www.malagahoy.es/article/mala...uengirola.html

[RV]

Lo dudo; los edificios del alrededor de la vía datan la mayoría de antes de aprox. 1980-1985...

[Bestial]

http://www.ideal.es/granada/20130215...302151244.html

El tramo de Taramay estará listo en el tercer trimestre de 2013

Cuando las fechas son a largo plazo me las creo poco, pero siendo esta en medio año... podría ser cierta

[terracota]

Originally Posted by Telecom

Desconozco la historia, pero según algunas imagenes ya había alguna carretera o camino por algunos tramos de la A7 en el año 1910. Está claro que la autovía no partió el nucleo en dos, sino que Fuengirola y Las Lagunas crecieron hasta absorverla.

Tienes razón pues fue a principio de los noventas cuando la carretera que separaba Fuengirola de Las Lagunillas (Mijas) se transformó con pasos elevados y puentes en la autovía que conocemos hoy para evitar atravesar el casco urbano. Se contaba por la época que hacer Málaga Algeciras en verano costaba 8 horas pues se atravesaba aparte de Fuengirola, Torremolinos, Benalmádena Costa, Marbella, San Pedro y Estepona.
Y hablando de autovías: ¿Se ha inaugurado algún tramo más de la que circunvala Motril?