Algerian Expressways, Rocades, Penetrantes - Photos | Projects | News | Discussions

[aghiles11]

Originally Posted by aghiles11

Un aller-retour de la route que j'emprunte quotidiennement

























à noter que les travaux vers l'entrée de Ain Taya ne sont pas encore terminé





Autre truc ce dernier trançon, a vu ces arbres abattu par l'entreprise réalisatrice, une chose qui aurait pu etre évitée en les laissant en terre plein centrale comme sur les précédentes photos.

http://www.elwatan.com/regions/centr...147570_148.php

avant

[aghiles11]

@ gms, voici la RN24 que t'as pris en photos, et comme je disais les travaux ne sont pas totalement finis.




La premiere fois que je vois un giratoire dans ce genre sur Alger




















Ronds point provisoirs en dessous des echangeurs non encore achevés

[Sandervalya]

merci pour les photos ;-)

[jugurthaii]

Elargissement prochain du chemin de wilaya n°75 reliant Kristel à El Menzeh (Oran)

Les travaux de modernisation et d’élargissement du chemin de wilaya n° 75 (CW 75) reliant les localités de Kristel et El Menzeh (ex-Canastel) seront lancés prochainement, a annoncé le directeur des travaux publics de la wilaya d’Oran.

Tout est fin prêt pour entamer ces travaux portant sur le dédoublement de la voie avec la réalisation d’un terre-plein central sur axe routier du littoral Est d’Oran s’étendant sur 15 Kms et considéré comme point noir pour les automobilistes, a indiqué le même responsable, signalant que le choix des entreprises de réalisation a été effectué et que le coût de cette opération est estimé à 1,5 milliard de dinars.

Il est prévu également le lancement, dans moins de deux mois, des travaux de la route reliant Kristel-Arzew via Cap Carbon sur un tronçon 19 Kms, a ajouté le même responsable tout en rappelant l’importance de cette voie du littoral Est d’Oran pour la promotion du tourisme dans cette région.

Le directeur des travaux publics a ajouté que la modernisation de ces axes routiers, le CW 75 et la route Kristel-Cap Carbon-Arzew permettra le désenclavement de la corniche Est d’Oran et le développement de l’économie dans cette région avec un effet d’attrait des investisseurs.

http://www.maghrebemergent.info

[gms]

Originally Posted by aghiles11

@ gms, voici la RN24 que t'as pris en photos, et comme je disais les travaux ne sont pas totalement finis.

Merci pour ce reportage photo

[aghiles11]

Lancement de projets de 4 routes express reliant Relizane aux wilayas voisines en 2013

RELIZANE - Le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul a annoncé, samedi soir à Relizane, le lancement en 2013 de projets de réalisation de 4 voies express reliant Relizane aux wilayas voisines.

Dans une déclaration à la presse en marge d’une visite de travail et d’inspection dans la wilaya, le ministre a précisé qu’il s’agit de projets d’une voie express reliant Relizane à Tiaret, d’une autre reliant Mostaganem à l’autoroute est-ouest au niveau de la partie traversant Relizane et deux autres reliant Mascara et Relizane dont l’une se terminant à l’échangeur de Yellel.

Amar Ghoul a également souligné que ces projets dont les études sont en phase d’achèvement auront un grand impact pouvant impulser une dynamique au développement de la région et des wilayas avoisinantes et atténuer la tension sur le trafic automobile.

Le ministre a en outre indiqué que la wilaya de Relizane s’est lancée dans la réalisation de tous les projets du secteur de 2011 et 2012 et bénéficiera d’un programme supplémentaire important qui lui permettra de devenir un pôle économique.

Amar Ghoul a exhorté les responsables locaux concernés à accorder plus d’attention à l’entretien par l’activation du rôle de la maintenance, notant que la wilaya sera dotée d’autres maisons cantonnières.

A noter que le ministre des Travaux publics a inauguré, lors de sa visite de travail dans la wilaya en compagnie des autorités locales, le tronçon du chemin de wilaya (CW 29) reliant Mazouna à Ain Merane à la frontière de la wilaya de Chlef sur une distance de 9 km et s’est enquis des travaux de la deuxième tranche de cette route entre Mazouna et El Hamri sur 21 kilomètres.

Amar Ghoul a inspecté également les travaux de rénovation du CW 13 reliant Relizane à Oued El Abtal dans la wilaya de Mascara (31 km) et ceux du CW 14 entre Zemmoura et la frontière de la wilaya de Chlef passant par Ammi Moussa sur une distance de 58 kilomètres, qui ont atteint un taux d’avancement de plus de 50 pour cent.

Le ministre a pris connaissance dans la banlieue-sud de Relizane des travaux de réalisation d’un échangeur reliant la voie d’évitement au CW 13 qui enregistrent un taux d’avancement de 25 pc, ainsi que ceux d’une trémie dans la même zone.

Amar Ghoul a achevé sa visite dans la wilaya dans la daïra de Oued Rhiou où il a inspecté les travaux de réalisation d’une station-service aux abords l’autoroute Est-Ouest sur une superficie de 22 hectares pour un coût de 878 millions DA. Le taux d’avancement de ces travaux est de 4 pour cent.

Dans la matinée, le ministre a assisté, au centre universitaire de Relizane, à la séance d’ouverture du quatrième colloque de l’Association nationale des ingénieurs de l’Institut national supérieur de formation en bâtiment.

http://www.aps.dz/spip.php?page=arti..._article=69320

[b2ooo]

Les plan routier structurant de la wilaya d'Alger :



1- Actuelle rocade nord ou Autoroute de l'est (future boulevard périphérique nord) - majoritairement 2*3 total de 20kms.

2- première rocade sud d'Alger (Boudouaou-zeralda) 36 kms en 2*3

3- Deuxième rocade sud d'Alger (faisant partie de l'Autoroute est ouest) 2*3

4- Bab el oued-Ben aknoun via frai vallon. 2*2

5- 1er mai-val d'hydra via la future trémie d'un 1km. 2*2

6- hussein day- garidi (kouba) - 2*2

7- Kherrouba-Berraki via tunnel de oued ouchayeh et futur viaduc de oued ouchayeh 2*3

8- Aéroport-Ford de l'eau - 2*3

9- Dergana-aeroport - 2*2

10- Boudouaou-AEO (faisant partie de la deuxième rocade sud d'Alger) 2*3

11- Aéroport-AEO 2*3

12- Berraki-Birtouta (appelée Autoroute de blida) 2*3

13- Cheraga-tsala el merdja 2*3

14- Zeralda-Birtouta (faisant partie de la deuxième rocade sud d'Alger) 2*3

il manque la future rocade (Meftah-Aéroport) et la rocade de ain taya

Je peux vous partager le plan (en plus du plan des transports algérois : métro-tram-rer) en fichier KML, adressez moi juste votre mail par MP.

[aghiles11]

Tres mal fait

[camelios82]

projet de dédoublement RN 08B Bouira Sour el Ghozléne

[gms]

Originally Posted by camelios82

projet de dédoublement RN 127 Bouira Sour el Ghozléne

Il n'y a pas que cette route qui a besoin d'être dédoublée
Celle reliant Bouira à Aïn Bessam en a besoin aussi

[Sandervalya]

Originally Posted by camelios82

projet de dédoublement RN 127 Bouira Sour el Ghozléne

Toujours autant d'amateurisme.... dans l'incrustation y'a marqué RN127 et le commentaire parle de la RN8, alors que ce n'est ni la première (qui n'existe pas) ni la seconde de la seconde. La route en question c'est la RN88 (ex CW127).

Sinon concernant ce tronçon que j'ai emprunté il y'a un mois pour aller à Ouled Djellal, c'est vrai qu'il est sacrément dégradé et le pire y'a un endroit ou y'a des dos d'anes sauvages.

[camelios82]

Originally Posted by Sandervalya

Toujours autant d'amateurisme.... dans l'incrustation y'a marqué RN127 et le commentaire parle de la RN8, alors que ce n'est ni la première (qui n'existe pas) ni la seconde de la seconde. La route en question c'est la RN88 (ex CW127).

Sinon concernant ce tronçon que j'ai emprunté il y'a un mois pour aller à Ouled Djellal, c'est vrai qu'il est sacrément dégradé et le pire y'a un endroit ou y'a des dos d'anes sauvages.

j'ai corrigé le N° de la route en question selon le reportage de l'ENTV,

[gms]

Boumerdes: lancement de travaux de dédoublement de voie sur la RN 24

Des travaux de réalisation du dédoublement de la RN 24, dans son tronçon reliant la ville de Boumerdes à l’oued Issers (Cap Djinet) viennent d’être lancés, a-t-on appris de la direction des Travaux publics (DTP). Une enveloppe de 1,6 milliard de Da a été affectée à la concrétisation de cet axe routier de 15 km de long, qui sera réalisé sur deux couloirs (2×2), a-t-on ajouté.

Inscrit en 2011 au profit de la wilaya de Boumerdes, au titre de plusieurs autres projets sectoriels visant à relier le littoral de la région aux routes nationales et de wilaya, ce projet devrait contribuer, à sa réception dans 20 mois, à “décongestionner le trafic routier sur cette route du littoral, notamment en période estivale”, a-t-on souligné à la DTP.

Au titre des autres projets destinés à contourner la ville de Boumerdes, la même source a également cité le projet de réalisation de l’évitement de la ville, dont un premier axe de 4,9 km devrait etre réceptionné en 2013, a-t-on encore signalé. Une seconde tranche de 10 km de ce projet sera incessamment lancée en travaux. Ce projet devra relier la ville de Tidjelabine à la localité de S’ghirate sur le littoral de Boumerdes, est-il souligné.

Les services de la DTP ont fait part, en outre, de l’achèvement des études inhérentes au dédoublement de la route d’ “Ellouz”, reliant sur un axe de 6 km, la RN 24 à la RN5, parallèlement au lancement, cette année, des études du projet de dédoublement de cette même RN 24, sur un axe de 2,5 km, reliant la cité Fouisse de la ville de Boumerdes à son entrée est.

Source : A1

[jugurthaii]

C'est toute la RN24 entre Boumerdès et Béjaia qui devrait être dédoublée, en été elle est saturée.

[gms]

L’échangeur d’El Mouzina près de la ville d’El Khroub sera réceptionné en janvier prochain

L’échangeur du lieudit El Mouzina, en cours de réalisation près de l’entrée nord de la ville d’El Khroub (Constantine), sera réceptionné “en janvier 2013″, a indiqué jeudi le directeur des Travaux publics.

La livraison aux usagers de ce projet, qui prend naissance au rond-point menant au lieudit “quatre chemins” qu’il relie au chef-lieu de la commune d’El Khroub en enjambant la voie ferrée, “n’attend que l’achèvement des travaux de séparation des deux chaussées et l’aménagement des espaces verts”, a précisé M. Djamel-Eddine Bouhamed. Une fois mis en service, cet échangeur long de 3,5 km, permettra de désengorger la ville d’El Khroub, grâce à la suppression d’un goulot d’étranglement de la circulation, quotidiennement observé au niveau du passage à niveau d’El Mouzine.

Les poids lourds de passage en provenance, notamment, des wilayas situées à l’est de Constantine (Oum El Bouaghi, Tébessa, Guelma et Souk Ahras) ne seront plus contraints de passer par le centre d’El Khroub puisqu’ils pourront emprunter la voie express de l’échangeur pour rejoindre la route nationale n° 3 (Constantine-Skikda-Annaba), a ajouté le responsable des Travaux publics de la wilaya.

Source : A1

25/08/2012

[Sandervalya]

Les poids lourds de passage en provenance, notamment, des wilayas situées à l’est de Constantine (Oum El Bouaghi, Tébessa, Guelma et Souk Ahras) ne seront plus contraints de passer par le centre d’El Khroub puisqu’ils pourront emprunter la voie express de l’échangeur pour rejoindre la route nationale n° 3 (Constantine-Skikda-Annaba), a ajouté le responsable des Travaux publics de la wilaya.

Je crois que les camions peuvent deja eviter le centre d'El Khroub depuis deux ans et demi et l'ouverture de l'echangeur de Sissaoui sur l'AEO en juillet 2010.

[gms]

Le projet de la 3ème rocade Tipasa - Tizi-Ouzou au stade d'études détaillées

Le projet de la 3ème rocade devant relier la wilaya de Tipasa à celle de Tizi-Ouzou est au stade d'études détaillées, a déclaré mardi à Boumerdes, le ministre des Travaux publics, M. Amar Ghoul.

"Ce nouveau projet, dont le lancement interviendra dès l'achèvement des études en question, devra relier les wilayas de Tipasa, Blida, Alger, Boumerdes et Tizi-Ouzou", a précisé M. Ghoul à l'APS, en marge d'une visite de travail et d'inspection dans la wilaya. "Une fois achevée, cette rocade qui s'étendra sur 300 km, sera également raccordée au projet de la nouvelle route devant relier, la wilaya de Tizi-Ouzou à celle de Bejaia", a précisé le ministre en insistant sur la nécessité de réaliser des "accès " tout au long de cette 3eme rocade, dans son tronçon traversant Boumerdes, afin de la relier aux différentes localités de la wilaya.

Lors de son inspection de nombreux projets de routes dans la région, M Ghoul n'a pas manqué, à cet égard, d'insister sur la prise en charge "des différents problèmes inhérents à la réalisation des projets". Il a invité, à ce propos, les responsables concernés à "anticiper les problèmes pouvant survenir à court ou à long terme, en procédant à une réflexion approfondie sur tout projet, dans tous ses aspects, avant le lancement de sa réalisation".

Dans ce contexte, le ministre a relevé, également, que toutes les voies réalisées ou programmées à travers le territoire national "répondent à des objectifs devant être concrétisés". Il s'agit, entre autres, de "conférer au réseau routier national, dans sa totalité, une harmonie entre les routes nationales et les routes de wilaya", a souligné M.Ghoul.

Inspectant le projet de protection du port de Cap Djinet contre l'ensablement, le ministre a indiqué que les travaux restants de ce chantier seront achevés au mois de juin 2013, tout en signifiant aux chargés d'études de ce projet qu'ils "seront tenus pour responsables en cas d'échec de l'endiguement de ce phénomène d'ensablement" .

M.Ghoul a inspecté également les projets de réalisation de voies de contournement des localités des Issers, Boumerdes, Khemis El Khechna , avant de superviser, à Chaabet El Ameur le projet de rénovation d'un tronçon de la RN 68, ainsi qu'un projet de dédoublement du tronçon de la RN 24 reliant les villes de Boumerdes et de Cap Djinet.

Le ministre s'est arrêté également à Boudouaou où il s'est enquis de l'avancement des travaux de réalisation de l'échangeur de "Berrahmoune " sur la RN 5, avant d'inspecter un chantier de confortement d'un ouvrage d'art sur la rocade 2 de Ouled Moussa.

Source : ELwatan

[le zéraldien]

L'inauguration de cet axe névralgique règle un sérieux problème de circulation.

Depuis ce matin, le cauchemar est terminé avec le désengorgement de la ville d'Akbou. Un tronçon de près de 18 km vient d'être achevé et devient opérationnel au grand bonheur des usagers.
Cette réalisation règle un immense problème de circulation puisque les automobilistes mettaient parfois près de deux heures pour traverser la ville d'Akbou.
Réalisée dans les normes internationales des plus rigoureuses, l'achèvement de ce projet arrive à point nommé pour mettre fin aux incalculables problèmes, que posait jusque là ce tronçon entre Réquit et la sortie d'Akbou vers Bejaia.

Devenu le cauchemar des entreprises, ce tronçon a englouti des milliards de dinars en raison des problèmes techniques. Ce qui engendre à chaque fois des gondolements provoquant de nombreux accident de la circulation et des dommages graves pour les véhicules (carters notamment...), le renforcement de la chaussée a été longtemps un souci, qu'aucune entreprise n'a pu régler. Il a fallu des études techniques très poussées et un matériel adéquat pour que l'ont puisse enfin voir le bout du tunnel.
Les autorités de wilaya ont vu juste en procédant de cette manière qui servira d'exemple dans un proche avenir.
La satisfaction exprimée hier par les usagers est là pour renforcer cette volonté. «C'est un travail extraordinaire qui vient d'être réalisé. Je vais me débarrasser enfin des soucis préoccupants à chaque fois que je suis contraint de passer par là», affirmait hier un automobiliste algérois de retour de Bejaia après un week-end familial.
L'élargissement des accotements a mis fin à un autre problème qui empeste la vie des commerçants et riverains. «Finies la boue en hiver et la poussière d'été, qui ont longtemps sévi», reconnaît ce commerçant contraint au quotidien de repasser le chiffon sur ces meubles.

La très grande densité de circulation est pour l'essentiel, le souci éliminé sur cet axe névralgique cheminant sur le lit de la Vallée de la Soummam. Le dédoublement de la RN 26 devrait se poursuivre impérativement.
Une étude et réalisation depuis El-Kseur jusqu'à Chorfa, aux limites des wilayas de Béjaïa et Bouira est inscrite. Soit un développement notable de nature à désengorger un axe, qui a atteint un stade de saturation avancée notamment dans son segment traversant Akbou, deuxième plus grande ville de la wilaya et siège d'une importante zone industrielle. Ce segment étant réglé, la traversée est, depuis un hier, un réel plaisir pour les automobilistes qui y faisaient jusque là du surplace.

Très attendu par les citoyens, comme solution de long terme au problème de saturation de la RN 26, la réalisation de la pénétrante autoroutière Béjaïa-El Adjiba (Bouira, qui devrait être lancée au cours du premier semestre de l'année 2013, la poursuite de la réalisation du dédoublement de la RN26 par sections, se présente comme un palliatif à même d'améliorer la situation en parallèle).

La route nationale 26 est devenue une route des plus insupportables à emprunter pour les automobilistes et les transporteurs de voyageurs et de marchandises. Ne disposant à partir d'El Kseur que d'une seule voie, la RN 26, pourtant importante, vu l'activité économique qui relie le port de Béjaïa et les autres entreprises à l'intérieur du pays, constitue un frein considérable à l'économie locale.

Source: l'expression dz

[gms]

Originally Posted by le zéraldien

Source: l'expression dz

C'est un contournement de la ville d'Akbou?

[Sandervalya]

Assez incompréhensible comme article, on comprend rien, d'ou commence ou se termine la nouvelle route, on comprend à peine qu'il s'agit d'un tronçon dédoublé.