JURICA - JURIQUILLA | ANTEA | LifeStyle Center - Page 50

***DieQro*** · December 8th, 2012, 06:52 PM

Quote:

Originally Posted by raqro

no había visto esta imagen con esa versión de los lagos de Antea.

Y si se ve que era todavía mas preliminar que esta ultima del despacho de Michael Mckay

Aunque creo que la final va a ser diferente de estas 2, ya lo veremos pronto según lo que nos ha dicho el compañero ATMillenia que tiene participación en el proyecto

***DieQro*** · December 11th, 2012, 12:27 AM

En unos momentos imágenes de Antea y la colocación de la 2da grúa torre en el complejo...

***DieQro*** · December 11th, 2012, 01:47 AM

Liverpool

CC

Como podran ver, la grua torre fue colocada en la zona de transicion entre el CC y Palacio de Hierro:

***DieQro*** · December 11th, 2012, 01:50 AM

PdH

Increíble la cantidad de prefabricados TT que están apilados esperando ser colocados, la verdad todavía nos queda buen rato de obra y esto se pone cada vez mas interesante!

raqro · December 11th, 2012, 04:32 AM

ni me di cuenta de la 2da grúa, ya tenemos buen récord de grúas

muy buena actualización solo falto tu tradicional toma general.

raqro · December 11th, 2012, 05:41 AM

cual creen que resulte el mejor Mall, ANTEA o el Toreo en DF-> TOREO

***DieQro*** · December 11th, 2012, 05:50 AM

No mamar, porque SMA no ha sacado un video así de ANTEA!?

Recopilando, gruas torre actualmente en la ciudad:

-Central Park 300
-Q7001 Oficinas 2
-Edificio Quintas del Marqués
-Hospital Oncológico
-Corp. Chufani
-Holiday Inn Express Kristal
-Antea (2)
-Habitarea
-Empresalia

10 simultaneas, nuevo record

hjaimeo · December 11th, 2012, 06:54 PM

El avance que mas me impacta es el de Liverppol! yo creia que el CC iba rapido hasta que llego Liverpool y les dijo quitate k ahi te voy! alguien sabe de cuantos pisos quedara?

Sebad · December 12th, 2012, 04:08 AM

Te comento, la primer losa es Planta Baja, la segunda losa es Nivel 1, la tercer losa es Nivel 2, la cuarta losa es Nivel Azotea y la quinta losa es Nivel cubierta de azotea.

Sobre el avance en esta zona se debe al sistema de losa que maneja Liverpool, se llama Sistema Loya y te comento las diferencias VS el sistema en el centro comercial.

C.C. - Usa trabes prefabricadas pero reforzadas, por eso son tan grandes, pesadas y necesitan las SUPER grúas para el montaje ya que su losa no esta diseñada para subir maquinaria pesada, adicional a que el colado de las trabes es en 3 etapas, 1° un costado, 2° el otro costado y 3° el fondo, por lo tanto no es una sola pza...

Sistema Loya- Usa trabes prefabricadas y pretensadas, mucho mas ligeras, mas practicas para su montaje, utilizan los manipuladores (telescopicos) ya que con este sistema si pueden subir maquinaria pesada a la losa.

C.C. - Utiliza las dobles TT, pero estas pzas no cuentan con una "union" debida con las trabes ya que el acero no tiene continuidad entre un prefabricado y otro.

Sistema Loyfa - Utiliza semivigueta de alma abierta pretensada, y cimbra metalica por lo tanto estas losas si pueden resistir maquinaria pesada al 2° día después de su colado y es mas fácil el montaje, ademas que el concreto complementario "une" las semiviguetas con las trabes prefabricadas.

Espero que te sirva..

Saludos

***DieQro*** · December 12th, 2012, 04:15 AM

Buena explicación, era lo que estaba viendo el día que subí las fotos, el sistema constructivo diferente de Liverpool vs el resto del CC, alguna info mas que nos puedas compartir Sebad?

Sebad · December 12th, 2012, 04:29 AM

Otras ventajas del sistema loyfa vs el resto del CC pueden ser:

- El CC tiene que dejar siempre los puntales, no se si se ahn dado cuenta que esta practicamente lleno de andamios. Y con Liverpool los usan durante el colado y en poco tiempo lo retiran.

- El sistema del CC no es tan "versátil" ya que en muchas zonas como en esquinas u orillas tiene que utilizar el método tradicional de armar y colar en sitio, eso les quita mucho tiempo, a diferencia del sistema en Liverpool, NUNCA veras una trabe que tengan que armar, cimbrar y colar en sitio.

raqro · December 12th, 2012, 06:29 AM

Muy bueno parece ser el sistema loyfa o loya, pero no entendí bien esta parte

Quote:

Originally Posted by Sebad

Te comento, la primer losa es Planta Baja, la segunda losa es Nivel 1, la tercer losa es Nivel 2, la cuarta losa es Nivel Azotea y la quinta losa es Nivel cubierta de azotea.

con primer losa te refieres a la de cimentación o a la primer losa de entrepiso.

Saludos.

hjaimeo · December 12th, 2012, 04:26 PM

Gracias por la explicacion Sebad!

raqro · December 12th, 2012, 05:14 PM

...

Sebad · December 12th, 2012, 08:32 PM

Ok ok, aclaro.. es sistema Loyfa

raqro - La obra no lleva losa de cimentación, lleva contra trabes ese nivel es -7.00 aprox. será el sótano de estacionamiento, y posteriormente es el entrepiso que es Planta Baja.

Un corte por losa seria mas o menos así.

Cubierta de azotea _________ losa 5
Nivel Azotea _________________________ losa 4
Nivel 2 _________________________ losa 3
Nivel 1 _________________________ losa 2
Nivel Planta Baja _________________________ losa 1
Sótano de estac. _________________________

El detalle es que no se excavo para hacer el sótano, si no que se va rellenar el terreno para llegar al Nivel de planta baja.

Saludos

raqro · December 14th, 2012, 12:01 AM

genial amigo, entonces seria similar en tamaño a este corte de liverpool interlomas.

Sebad · December 14th, 2012, 01:48 AM

mmmm... no, solo elimina el que dice "Niveles variables de sótano" ya que el sótano de liverpool sera estacionamiento pero de doble altura (7mts aprox), y en el centro comercial, en esa misma altura van a meter una entre losa, dejando dichos estacionamientos a 3.5 mas o menos, como el corte que pones de Interlomas.

raqro · December 14th, 2012, 03:13 AM

orale pues va a estar medio raro la doble altura de estacionamiento bajo el liverpool, me intriga por que decidieron hacerlo así pero seguramente sera un detalle interesante cuando vivamos el espacio dentro de 1 año.

gracias por compartirnos esto, y ojala nos puedas compartir algunos otros detalles.

langner · December 17th, 2012, 05:01 AM

Unas fotos de hace dos semanas amigos:

Desde el camino al Pueblo de Jurica...

langner · December 17th, 2012, 05:03 AM

Y un par más desde el Junípero, tomadas un poco antes de llegar a Walmart dirección Este...

December 11th, 2012, 12:27 AM	#982
*DieQro* Papá Olimpico xD Join Date: Aug 2005 Location: Santiago de Querétaro Posts: 10,852 Likes (Received): 157	En unos momentos imágenes de Antea y la colocación de la 2da grúa torre en el complejo... __________________ Santiago de Querétaro Mezcla Perfecta de Historia y Modernidad flickr

December 11th, 2012, 01:47 AM	#983
*DieQro* Papá Olimpico xD Join Date: Aug 2005 Location: Santiago de Querétaro Posts: 10,852 Likes (Received): 157	Liverpool CC Como podran ver, la grua torre fue colocada en la zona de transicion entre el CC y Palacio de Hierro: __________________ Santiago de Querétaro Mezcla Perfecta de Historia y Modernidad flickr

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December 11th, 2012, 04:32 AM	#985
raqro Registered User Join Date: Aug 2012 Posts: 427 Likes (Received): 64	ni me di cuenta de la 2da grúa, ya tenemos buen récord de grúas muy buena actualización solo falto tu tradicional toma general. __________________ "Quiero ser enfático en esto, y decirlo claro y diáfano. Estamos gobernando estupendamente. Si no gobernamos estupendamente, gobernamos con clarividencia. Y si no gobernamos con clarividencia, por lo menos gobernamos con buena intención. Y si alguien no ve la buena intención, ¡por lo menos reconozcan que hacemos lo que podemos!"

December 11th, 2012, 05:41 AM	#986
raqro Registered User Join Date: Aug 2012 Posts: 427 Likes (Received): 64	cual creen que resulte el mejor Mall, ANTEA o el Toreo en DF-> TOREO __________________ "Quiero ser enfático en esto, y decirlo claro y diáfano. Estamos gobernando estupendamente. Si no gobernamos estupendamente, gobernamos con clarividencia. Y si no gobernamos con clarividencia, por lo menos gobernamos con buena intención. Y si alguien no ve la buena intención, ¡por lo menos reconozcan que hacemos lo que podemos!"

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December 11th, 2012, 06:54 PM	#988
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December 12th, 2012, 04:08 AM	#989
Sebad Registered User Join Date: Dec 2012 Posts: 8 Likes (Received): 0	Te comento, la primer losa es Planta Baja, la segunda losa es Nivel 1, la tercer losa es Nivel 2, la cuarta losa es Nivel Azotea y la quinta losa es Nivel cubierta de azotea. Sobre el avance en esta zona se debe al sistema de losa que maneja Liverpool, se llama Sistema Loya y te comento las diferencias VS el sistema en el centro comercial. C.C. - Usa trabes prefabricadas pero reforzadas, por eso son tan grandes, pesadas y necesitan las SUPER grúas para el montaje ya que su losa no esta diseñada para subir maquinaria pesada, adicional a que el colado de las trabes es en 3 etapas, 1° un costado, 2° el otro costado y 3° el fondo, por lo tanto no es una sola pza... Sistema Loya- Usa trabes prefabricadas y pretensadas, mucho mas ligeras, mas practicas para su montaje, utilizan los manipuladores (telescopicos) ya que con este sistema si pueden subir maquinaria pesada a la losa. C.C. - Utiliza las dobles TT, pero estas pzas no cuentan con una "union" debida con las trabes ya que el acero no tiene continuidad entre un prefabricado y otro. Sistema Loyfa - Utiliza semivigueta de alma abierta pretensada, y cimbra metalica por lo tanto estas losas si pueden resistir maquinaria pesada al 2° día después de su colado y es mas fácil el montaje, ademas que el concreto complementario "une" las semiviguetas con las trabes prefabricadas. Espero que te sirva.. Saludos

December 12th, 2012, 04:15 AM	#990
*DieQro* Papá Olimpico xD Join Date: Aug 2005 Location: Santiago de Querétaro Posts: 10,852 Likes (Received): 157	Buena explicación, era lo que estaba viendo el día que subí las fotos, el sistema constructivo diferente de Liverpool vs el resto del CC, alguna info mas que nos puedas compartir Sebad? __________________ Santiago de Querétaro Mezcla Perfecta de Historia y Modernidad flickr

December 12th, 2012, 04:29 AM	#991
Sebad Registered User Join Date: Dec 2012 Posts: 8 Likes (Received): 0	Otras ventajas del sistema loyfa vs el resto del CC pueden ser: - El CC tiene que dejar siempre los puntales, no se si se ahn dado cuenta que esta practicamente lleno de andamios. Y con Liverpool los usan durante el colado y en poco tiempo lo retiran. - El sistema del CC no es tan "versátil" ya que en muchas zonas como en esquinas u orillas tiene que utilizar el método tradicional de armar y colar en sitio, eso les quita mucho tiempo, a diferencia del sistema en Liverpool, NUNCA veras una trabe que tengan que armar, cimbrar y colar en sitio.

December 12th, 2012, 04:26 PM	#993
hjaimeo Registered User Join Date: Feb 2009 Location: Queretaro Posts: 288 Likes (Received): 17	Gracias por la explicacion Sebad!

December 12th, 2012, 05:14 PM	#994
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December 12th, 2012, 08:32 PM	#995
Sebad Registered User Join Date: Dec 2012 Posts: 8 Likes (Received): 0	Ok ok, aclaro.. es sistema Loyfa raqro - La obra no lleva losa de cimentación, lleva contra trabes ese nivel es -7.00 aprox. será el sótano de estacionamiento, y posteriormente es el entrepiso que es Planta Baja. Un corte por losa seria mas o menos así. Cubierta de azotea _________ losa 5 Nivel Azotea _________________________ losa 4 Nivel 2 _________________________ losa 3 Nivel 1 _________________________ losa 2 Nivel Planta Baja _________________________ losa 1 Sótano de estac. _________________________ El detalle es que no se excavo para hacer el sótano, si no que se va rellenar el terreno para llegar al Nivel de planta baja. Saludos

December 14th, 2012, 12:01 AM	#996
raqro Registered User Join Date: Aug 2012 Posts: 427 Likes (Received): 64	genial amigo, entonces seria similar en tamaño a este corte de liverpool interlomas. __________________ "Quiero ser enfático en esto, y decirlo claro y diáfano. Estamos gobernando estupendamente. Si no gobernamos estupendamente, gobernamos con clarividencia. Y si no gobernamos con clarividencia, por lo menos gobernamos con buena intención. Y si alguien no ve la buena intención, ¡por lo menos reconozcan que hacemos lo que podemos!"

December 14th, 2012, 01:48 AM	#997
Sebad Registered User Join Date: Dec 2012 Posts: 8 Likes (Received): 0	mmmm... no, solo elimina el que dice "Niveles variables de sótano" ya que el sótano de liverpool sera estacionamiento pero de doble altura (7mts aprox), y en el centro comercial, en esa misma altura van a meter una entre losa, dejando dichos estacionamientos a 3.5 mas o menos, como el corte que pones de Interlomas.

December 14th, 2012, 03:13 AM	#998
raqro Registered User Join Date: Aug 2012 Posts: 427 Likes (Received): 64	orale pues va a estar medio raro la doble altura de estacionamiento bajo el liverpool, me intriga por que decidieron hacerlo así pero seguramente sera un detalle interesante cuando vivamos el espacio dentro de 1 año. gracias por compartirnos esto, y ojala nos puedas compartir algunos otros detalles. __________________ "Quiero ser enfático en esto, y decirlo claro y diáfano. Estamos gobernando estupendamente. Si no gobernamos estupendamente, gobernamos con clarividencia. Y si no gobernamos con clarividencia, por lo menos gobernamos con buena intención. Y si alguien no ve la buena intención, ¡por lo menos reconozcan que hacemos lo que podemos!"

December 17th, 2012, 05:01 AM	#999
langner Aqu3duct CiTy Join Date: Jun 2006 Location: Queretaro Posts: 378 Likes (Received): 2	Unas fotos de hace dos semanas amigos: Desde el camino al Pueblo de Jurica... __________________ SantiaQro

December 17th, 2012, 05:03 AM	#1000
langner Aqu3duct CiTy Join Date: Jun 2006 Location: Queretaro Posts: 378 Likes (Received): 2	Y un par más desde el Junípero, tomadas un poco antes de llegar a Walmart dirección Este... __________________ SantiaQro

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