Línea Belgrano Norte - Ferrocarriles Metropolitanos AMBA - Page 24

kokomo · December 7th, 2012, 10:33 PM

no entendí tu mensaje.... a que respondía específicamente?

Civilian · December 8th, 2012, 03:35 PM

El dia de la tormenta hubo un desmoronamiento un entre Aristobulo del Valle y Scalabrini Ortiz. Fue un caos, creo q los trenes no pasaban mas alla de Del Valle y habia servicios cancelados por todos lados.

marcelo2007buenosair · December 9th, 2012, 03:57 AM

en la television mostraron el derrumbe, el barrio entro a una casa y destrozo todo, pero los trenes seguisn pasando a 5 km hora, decian que recien el lunes lo terminarian de arreglar,

segun la tele claro

Taikonauta · December 11th, 2012, 01:50 PM

Quote:

Originally Posted by marcelo2007buenosair

en la television mostraron el derrumbe, el barrio entro a una casa y destrozo todo, pero los trenes seguisn pasando a 5 km hora, decian que recien el lunes lo terminarian de arreglar,

segun la tele claro

Acabo de pasar y siguen laburando, la lluvia debe haber frenado todo. Con suerte hoy lo terminan.

Civilian · December 11th, 2012, 02:14 PM

Ayer pase por Retiro, cambiaron el freno "tope" del anden 1, y habia un cartel que decia que se iban a cambiar todos los frenos.

Por cierto, tambien vi en funcionamiento el nuevo cartel electronico (todavia esta tapado con una media sombra), es una pantalla que ocupa el lugar que ocupaban los viejos carteles.

Faltaria que arreglen el techo de la nave para que no llueva mas adentro y quedaria bastante rescatable la estacion!! xD

MalvaTron · December 11th, 2012, 08:00 PM

Espero que cuando develen el nuevo cartel terminado (que yo también pude vislumbrar a través de la mediasombra que lo protege) quiten los monitores provisorios de los costados... son visualmente horrendos si permanecen ahí.

Civilian · December 22nd, 2012, 05:08 AM

Foto del nuevo cartel, sepan disculpar la posicion/distancia que estaba con el telefonito y habia mucha gente + dia de saqueos no daba para andar sacando muchas fotos.

Nuevo paragolpe del anden 1:

Uploaded with ImageShack.us

venia · December 22nd, 2012, 04:26 PM

Me gustaba el viejo. Era tan... viejo...

fergape · December 23rd, 2012, 02:25 PM

bien ahi por el cartel!

FMTuc · December 23rd, 2012, 06:41 PM

Quote:

Originally Posted by Civilian

Que feo! Ni siquiera respetaron el marco del cartel anterior. Encima mal diagramado...

***Brugeoise*** · December 23rd, 2012, 06:46 PM

Es un desperdicio de corriente, todo por parecer "modernos"

corner63 · December 24th, 2012, 02:24 AM

¿Consumen mucho los LED?

Lo que a mi me intriga es qué van a hacer con los nuevos topes y el cambio de vía para maniobrar. Espero que no lo anulen y lo desplacen para el otro lado.

FMTuc · December 24th, 2012, 02:30 AM

Quote:

Originally Posted by corner63

¿Consumen mucho los LED?

Lo que a mi me intriga es qué van a hacer con los nuevos topes y el cambio de vía para maniobrar. Espero que no lo anulen y lo desplacen para el otro lado.

Si el cartel anterior era retroiluminado con fluorecentes hay una probabilidad de que el de LED consuma más, si era con incandescentes seguro consume menos.
¿Como es la maniobra hoy en día y como sería si anulan y desplazan el cambio de vía?

venia · December 24th, 2012, 04:26 AM

Supongo que mucho no cambiaría, porque ellos usan dos locomotoras: el tren llega hasta el final del andén con una locomotora A, y le enganchan en la cola otra locomotora B que sale para el otro lado. La locomotora A, cuando el tren se fue, cambia de vía y pasa a ser la locomotora B' del siguiente tren.

Lo que me molesta es que ahora el tren quedó re lejos, no sé por qué ponen ese tipo de paragolpes si necesita tantos metros de vía libre atrás

kokomo · December 24th, 2012, 04:28 AM

"efecto Once" quizás?

corner63 · December 24th, 2012, 08:49 AM

Efecto Once y Est. Buenos Aires, obviamente. Necesitan crear una zona de "amortiguación".

venia · December 24th, 2012, 02:54 PM

Claro, pero existen otros tipos de paragolpes ¿Son mucho más caros?

***Brugeoise*** · December 24th, 2012, 05:03 PM

En Retiro San Martín no existen tales paragolpes y el tren queda lejísimos de todos modos

MatuARG · December 24th, 2012, 05:23 PM

si,son mucho mas caros y son muchisimo mas costosos de mantener (es mas el del sarmiento estaba mal mantenido) aparte son menos eficientes ya que estos paragolpes dinamicos que corren en la vía reducen la velocidad de una manera "mas natural" que los hidraulicos o eso es lo que nos dijo el titular de catedra en una charla de pasillo en la FIUBA

PD es verdad en LSM no hay paragolpes como esos.

***Brugeoise*** · December 24th, 2012, 07:20 PM

En LSM tampoco hay paragolpes como los hidráulicos del Mitre (Ipswich, 1902). En 1991 en Retiro Mitre chocó un Toshiba contra los paragolpes en circunstancias muy similares a las de Once y no murió nadie: los paragolpes sirven siempre y cuando se les haga el mantenimiento como corresponde, al igual que a los trenes

December 7th, 2012, 10:33 PM	#461
kokomo Retour à un ancien amour! Join Date: Sep 2009 Posts: 4,952 Likes (Received): 231	no entendí tu mensaje.... a que respondía específicamente? __________________ "Si logras que tu enemigo se rinda sin librar batalla, ¿te proclamarán valiente?" 4.11 El Arte de la Guerra, Sun Tzu "Me han criticado diciendo que no he sido leal a nadie. La lealtad es la gran virtud de los sirvientes " Domingo F. Sarmiento "Los gobiernos socialistas duran hasta que se acaba el dinero de otros" La dama de Hierro "Al ruin y al pobre todo le cuesta el doble" Antiguo proverbio español Cuando la injusticia se hace ley, la rebeldía se hace obligación Saber popular

December 9th, 2012, 03:57 AM	#463
marcelo2007buenosair en el suburbio Join Date: Jun 2007 Posts: 881 Likes (Received): 52	en la television mostraron el derrumbe, el barrio entro a una casa y destrozo todo, pero los trenes seguisn pasando a 5 km hora, decian que recien el lunes lo terminarian de arreglar, segun la tele claro __________________ la democracia es un cuento chino... la libertad de expresion tambien, en la vida real y en la virtual tambien el silencio es desprecio, puro y duro

December 23rd, 2012, 06:46 PM	#471
*Brugeoise* Nonagenario Join Date: Mar 2010 Location: Buenos Aires Posts: 2,728 Likes (Received): 295	Es un desperdicio de corriente, todo por parecer "modernos" __________________ #SalvenALasBrujas

December 24th, 2012, 04:28 AM	#475
kokomo Retour à un ancien amour! Join Date: Sep 2009 Posts: 4,952 Likes (Received): 231	"efecto Once" quizás? __________________ "Si logras que tu enemigo se rinda sin librar batalla, ¿te proclamarán valiente?" 4.11 El Arte de la Guerra, Sun Tzu "Me han criticado diciendo que no he sido leal a nadie. La lealtad es la gran virtud de los sirvientes " Domingo F. Sarmiento "Los gobiernos socialistas duran hasta que se acaba el dinero de otros" La dama de Hierro "Al ruin y al pobre todo le cuesta el doble" Antiguo proverbio español Cuando la injusticia se hace ley, la rebeldía se hace obligación Saber popular

December 24th, 2012, 05:03 PM	#478
*Brugeoise* Nonagenario Join Date: Mar 2010 Location: Buenos Aires Posts: 2,728 Likes (Received): 295	En Retiro San Martín no existen tales paragolpes y el tren queda lejísimos de todos modos __________________ #SalvenALasBrujas

December 8th, 2012, 03:35 PM	#462
Civilian Registered User Join Date: Jan 2006 Posts: 54 Likes (Received): 0	El dia de la tormenta hubo un desmoronamiento un entre Aristobulo del Valle y Scalabrini Ortiz. Fue un caos, creo q los trenes no pasaban mas alla de Del Valle y habia servicios cancelados por todos lados.

December 11th, 2012, 02:14 PM	#465
Civilian Registered User Join Date: Jan 2006 Posts: 54 Likes (Received): 0	Ayer pase por Retiro, cambiaron el freno "tope" del anden 1, y habia un cartel que decia que se iban a cambiar todos los frenos. Por cierto, tambien vi en funcionamiento el nuevo cartel electronico (todavia esta tapado con una media sombra), es una pantalla que ocupa el lugar que ocupaban los viejos carteles. Faltaria que arreglen el techo de la nave para que no llueva mas adentro y quedaria bastante rescatable la estacion!! xD

December 11th, 2012, 08:00 PM	#466
MalvaTron Registered User Join Date: Oct 2009 Posts: 451 Likes (Received): 23	Espero que cuando develen el nuevo cartel terminado (que yo también pude vislumbrar a través de la mediasombra que lo protege) quiten los monitores provisorios de los costados... son visualmente horrendos si permanecen ahí.

December 22nd, 2012, 05:08 AM	#467
Civilian Registered User Join Date: Jan 2006 Posts: 54 Likes (Received): 0	Foto del nuevo cartel, sepan disculpar la posicion/distancia que estaba con el telefonito y habia mucha gente + dia de saqueos no daba para andar sacando muchas fotos. Nuevo paragolpe del anden 1: Uploaded with ImageShack.us

December 22nd, 2012, 04:26 PM	#468
venia }:) Join Date: Mar 2011 Posts: 676 Likes (Received): 240	Me gustaba el viejo. Era tan... viejo...

December 23rd, 2012, 02:25 PM	#469
fergape Registered User Join Date: Jan 2006 Location: Buenos Aires Posts: 689 Likes (Received): 9	bien ahi por el cartel!

December 24th, 2012, 02:24 AM	#472
corner63 Haciendo upa Join Date: Apr 2006 Location: Buenos Aires Posts: 11,276 Likes (Received): 642	¿Consumen mucho los LED? Lo que a mi me intriga es qué van a hacer con los nuevos topes y el cambio de vía para maniobrar. Espero que no lo anulen y lo desplacen para el otro lado.

December 24th, 2012, 04:26 AM	#474
venia }:) Join Date: Mar 2011 Posts: 676 Likes (Received): 240	Supongo que mucho no cambiaría, porque ellos usan dos locomotoras: el tren llega hasta el final del andén con una locomotora A, y le enganchan en la cola otra locomotora B que sale para el otro lado. La locomotora A, cuando el tren se fue, cambia de vía y pasa a ser la locomotora B' del siguiente tren. Lo que me molesta es que ahora el tren quedó re lejos, no sé por qué ponen ese tipo de paragolpes si necesita tantos metros de vía libre atrás

December 24th, 2012, 08:49 AM	#476
corner63 Haciendo upa Join Date: Apr 2006 Location: Buenos Aires Posts: 11,276 Likes (Received): 642	Efecto Once y Est. Buenos Aires, obviamente. Necesitan crear una zona de "amortiguación".

December 24th, 2012, 02:54 PM	#477
venia }:) Join Date: Mar 2011 Posts: 676 Likes (Received): 240	Claro, pero existen otros tipos de paragolpes ¿Son mucho más caros?

December 24th, 2012, 05:23 PM	#479
MatuARG Registered User Join Date: Sep 2010 Posts: 3,608 Likes (Received): 58	si,son mucho mas caros y son muchisimo mas costosos de mantener (es mas el del sarmiento estaba mal mantenido) aparte son menos eficientes ya que estos paragolpes dinamicos que corren en la vía reducen la velocidad de una manera "mas natural" que los hidraulicos o eso es lo que nos dijo el titular de catedra en una charla de pasillo en la FIUBA PD es verdad en LSM no hay paragolpes como esos. __________________ No quiero más Gobiernos PRO-K-CES

December 24th, 2012, 07:20 PM	#480
*Brugeoise* Nonagenario Join Date: Mar 2010 Location: Buenos Aires Posts: 2,728 Likes (Received): 295	En LSM tampoco hay paragolpes como los hidráulicos del Mitre (Ipswich, 1902). En 1991 en Retiro Mitre chocó un Toshiba contra los paragolpes en circunstancias muy similares a las de Once y no murió nadie: los paragolpes sirven siempre y cuando se les haga el mantenimiento como corresponde, al igual que a los trenes __________________ #SalvenALasBrujas

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