Notícias da Grande BH IV

[bhmgbh]

Andamento das sondagens e locais das estações da futura linha 3:
http://www.metrominas.mg.gov.br/relatorios.html

[Celedu]

Originally Posted by nando02

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DILMA -

Minas Gerais carregou o Brasil e a Europa nas costas durante 150 anos, nos ciclos do ouro e diamante! Ficaram para os mineiros os buracos e a degradação ambiental! Depois veio o ciclo do minério de ferro, até hoje principal item da pauta de exportações brasileiras, que rendeu ao Rio de Janeiro uma das maiores indústrias siderúrgicas do Brasil, a CSN, e a sede da VALE. Curioso é que o Rio de Janeiro não produz um único grama de minério de ferro, mas recebeu a siderúrgica rendendo impostos e gerando empregos e a sede da mineradora recebendo royalties de exploração de minério. Mais uma vez Minas Gerais carregando o Brasil nas costas e, de vinte anos para cá, ajudada pelo Pará em razão das reservas de minério de ferro descobertas nesse Estado. Outra vez ficam para os mineiros e paraenses os buracos e a devastação ambiental. Isso sem falar da água; quem estudou geografia sabe que Minas Gerais é a "caixa d'água do Brasil", aqui nascem praticamente todos os rios responsáveis pela geração de energia hidráulica e, embora a usina de FURNAS seja em MG, a sede é no Rio. Me causa estranheza essa posição de alguns cariocas/fluminenses, pois toda riqueza do subsolo, inclusive marítimo, pertence a UNIÃO. Ao contrário do ouro, do diamante e do minério de ferro que estão sob o território mineiro, as jazidas do pré-sal estão a 400 quilômetros do litoral do Rio do Janeiro e nenhum Estado Brasileiro, inclusive o RJ, tem recursos aplicados na pesquisa, exploração e refino de petróleo, pois todo dinheiro é da UNIÃO que é a principal acionista da PETROBRAS. Acho piada de mal gosto quando esses políticos fluminenses falam em "Estados produtores de petróleo" sabendo dessas características da exploração do petróleo e dos eternos benefícios que o RJ recebe, tais como jogos panamericanos, olimpíadas, etc. Acho um absurdo ver crianças de outras regiões mais pobres do Brasil estudando em salas de aula sem luz, sentadas duas ou três numa mesma cadeira, quando há cadeira, enquanto que a prefeitura de Macaé/RJ gasta, torra, esbanja, joga fora dinheiro pintando de cores berrantes passeios públicos! Proponho que todos brasileiros dos outros Estados façam o protesto VOTA DILMA e mandem e-mails para seus deputados e senadores para acompanhar de perto essa questão do pré-sal. É como disse certa vez um compositor, cujo nome me esqueci," o Rio de Janeiro é um Estado de frente para o mar e de costas para o Brasil". Sérgio Cabral, vá te catar!

Os nossos nobres deputados, senadores e governador deveriam iniciar uma campanha exigindo que se transfira para MG a sede de FURNAS e da VALE (sei que é privada, mas a maioria das ações com poder de voto etão nas mãos do GF ou de fundos de pensão de empresas pertencentes ao GF).
Isso até ajudaria o RJ a amenizar o fardo de ser a sede da Petrobras, minimizando os impactos da migração para aquele estado.

[ruanBHZ]

Originally Posted by bhmgbh

Minas pode conseguir empréstimo para obras do metrô

O projeto está pronto para ir a plenário.

Fonte: Rádio Itatiaia
10 de Dezembro de 2012 por Ana Carolina Dias

A Assembleia Legislativa pode autorizar o Governo de Minas a contrair um empréstimo de 750 milhões de reais, junto ao governo federal, para as obras do metrô de Belo Horizonte.

O projeto, enviado pelo executivo, já passou pelas comissões da Assembleia e está pronto para ir a plenário. Quem explica é o deputado João Vitor Xavier, que foi o relator na Comissão de Fiscalização Financeira e Orçamentária.

"Na semana passada eu fui relator do projeto de lei número 3538, de 2012, do governo do Estado, que garante 750 milhões de reais para o metrô em Belo Horizonte. É um empréstimo do governo de Minas junto ao governo federal, pelo PAC e esse dinheiro será para a obra do metrô da capital", esclareceu.

Ele afirmou ainda que o projeto representa que, finalmente, o metrô sairá do papel e se transformará em uma realidade.

"Quando se fala de metrô em Belo Horizonte, se fala de projeto, de perspectiva, nós estamos falando de realidade. Eu relatei o projeto que libera o empréstimo para a efetivação da obra em Belo Horizonte. A expectativa que temos é que esse projeto seja aprovado pela Assembleia Legislativa e que o governo do Estado pegue esse empréstimo e execute esse projeto", concluiu.




Fonte: http://www.itatiaia.com.br/site/noticias/noticia/10446

Isso vai ser além dos 1,5 bilhões que o GF "liberou" ou vai entrar neles?

[lgot]

É a contrapartida do Estado no projeto.

[GIM]

Originally Posted by JPBrazil

Imprensa restaurada



Um dos prédios mais antigos de Belo Horizonte está tinindo. A fachada e as salas da Imprensa Oficial, na Avenida Augusto de Lima, no Centro, foram reformadas para receber uma galeria de arte, uma exposição permanente de máquinas tipográficas e uma sala onde serão realizados saraus, lançamentos de livros e sessões de cinema. A renovação, que será apresentada ao público na terça (11), às 20 horas, faz parte das comemorações de seus 120 anos. Responsável pelo jornal Minas Gerais, o diário oficial do estado, a Imprensa Oficial é berço do Suplemento Literário, publicação nascida em 1966 que contou com textos de Carlos Drummond de Andrade e Clarice Lispector.

http://vejabh.abril.com.br/edicoes/h...e-725628.shtml

Só isso dá uma boa "revitalizada" na av. Augusto de Lima...quando acontecerá o mesmo com o Maletta?

[rasc_rodrigo]

O Maletta merece uma revitalizada, daria uma carta nova ao seu redor.
E pra melhorar só se o Hotel Del Rey voltasse a ativa, ou no mínimo vendessem o prédio para alguém que vai dar uso.

[renzohenriques]

Originally Posted by bhmgbh

Andamento das sondagens e locais das estações da futura linha 3:
http://www.metrominas.mg.gov.br/relatorios.html

Só pra confirmar, a linha dois vai ser de superfície, correto? Se sim, essas sondagens são feitas por qual motivo?

[WYZ]

Acredito que para não construírem sobre um córrego subterrâneo sem as devidas precauções. Imagina uma parte da linha começar a afundar depois de pronta. E da mesma forma, não há a necessidade gastar tanto fazendo ela toda reforçada como se em toda a extensão existisse instabilidade subterrâneo.

[renzohenriques]

Achei que essa notícia merece ser colocada aqui também, mesmo sendo em Congonhas. "Engraçado" como a reportagem é escrita, principalmente no título. Fica parecendo que o tal "megainvestimento" é a melhor coisa a ser feita, e que outras opções são apenas um atraso de vida. A imprensa tem que ser livre, mas tem que ser imparcial também, pois esse tipo de abordagem pode influenciar as pessoas que só pensam na quantidade de empregos gerados...

http://www.em.com.br/app/noticia/pol...ongonhas.shtml

[Guieiro]

Originally Posted by renzohenriques

Só pra confirmar, a linha dois vai ser de superfície, correto? Se sim, essas sondagens são feitas por qual motivo?

As sondagens servem para subsidiar projetos não só de estruturas subterrâneas, mas também pra qualquer estrutura que irá provocar uma carga no solo (um prédio residencial, por exemplo) ou para dimensionamento / escolha do tipo de fundação (estações?). Eventuais obras de arte (pontes, viadutos - caso sejam acrescentadas ao projeto) e novos taludes ou cortes - neste caso as sondagens vão apontar necessidade de contenção, a inclinação do talude, etc.

[Bruno BHZ]

Duas notinhas lidas hoje n'O Tempo:

- O prefeito Marcio Lacerda quer enviar à Câmara os projetos das operações urbanas do Andradas, Antônio Carlos e Pedro I no primeiro trimestre do ano que vem. Pelo relatado na nota, ele parece bem animado. Diz que vai "mexer com o mercado imobiliário da cidade", citou casos de sucesso como o Porto do Rio e Faria Lima em São Paulo, a compra de todos os CEPACs do Rio pela Caixa, que hoje vende com lucro...


- A primeira fase daquele empreendimento Parque Avenida, na Raja, foi totalmente vendida. As mais de 350 unidades da primeira torre, que esperavam vender ao longo deste mês, já esgotaram!


- Saguão do Aeroporto da Pampulha no final da tarde de ontem

[Pedtf]

E ainda queriam reativar a Pampulha para as pontes aéreas...

[WYZ]

Pois é

[Guieiro]

Originally Posted by Bruno BHZ

Duas notinhas lidas hoje n'O Tempo:

- O prefeito Marcio Lacerda quer enviar à Câmara os projetos das operações urbanas do Andradas, Antônio Carlos e Pedro I no primeiro trimestre do ano que vem. Pelo relatado na nota, ele parece bem animado. Diz que vai "mexer com o mercado imobiliário da cidade", citou casos de sucesso como o Porto do Rio e Faria Lima em São Paulo, a compra de todos os CEPACs do Rio pela Caixa, que hoje vende com lucro...


- A primeira fase daquele empreendimento Parque Avenida, na Raja, foi totalmente vendida. As mais de 350 unidades da primeira torre, que esperavam vender ao longo deste mês, já esgotaram!


- Saguão do Aeroporto da Pampulha no final da tarde de ontem

1. Boa iniciativa. Isso vai literalmente "mudar a cara" do Centro de BH.

2. Muito bom. Só demonstra que existe demanda pra viabilizar o item 1. Por outro lado, só torna mais urgente uma intervenção na Raja/Barão/N Sra Carmo. E não pode ser algo do tipo "está sendo estudado o metrô Savassi - Belvedere - Buritis". Tem que ser algo mais rápido. Apesar das críticas,acho o monotrilho da Assembléia até o BH Shopping / Ramal Águas Claras uma ótima idéia, superficialmente falando.

3. Como sempre, tudo que depende do governo federal e suas instituições, ficam devendo. Principalmente quando se trata de MG. E tem gente que acha que o Itamar deu "chilique" ao declarar moratória.

[Geovanne Angelo]

Originally Posted by Guieiro

3. Como sempre, tudo que depende do governo federal e suas instituições, ficam devendo. Principalmente quando se trata de MG. E tem gente que acha que o Itamar deu "chilique" ao declarar moratória.

Pois eu volto a afirmar, o Itamar deu chilique sim ao decretar a moratória. Até pq a moratória ficou apenas na retórica. Na hora de repassar as verbas federais obrigatórias ao estado, a União descontava as parcelas da divída que ñ eram pagas pelo governo de Minas. O Itamar fez um estardalhaço por nada, espantou investidores por nada, manteve o estado nas trevas por nada, sem contar que na época ele tinha se aliado a figurões do PMDB que em parte eram os responsáveis pela péssima situação financeira do estado, pois praticamente todas as administrações do PMDB no estado foram um desastre pr Minas.

N ficou bem claro se sua crítica ao governo federal esta relacionado ao terminal alagado da Pampulha. De qualquer forma é bom ressalatar que a culpa n é da Infraero. O problema esta relacionado a um córrego que tb é o responsável pelos alagamentos constantes na avenida principal da UFMG. A questão é mais municipal/estadual do que federal.

E de certa forma eu até fico feliz com este alagamento kkk Tou sendo irônico, mas fala sério é este terminal que muitos habitantes de BH querem novamente como portão de entrada da cidade? Viva CFN e o Aécio que bancou sua revitalização junto ao governo federal.

[Guieiro]

Geovanne,

A questão da moratória se deu pela taxa de juros que eram aplicadas à MG, mais altas que de outros estados - injustamente. O cara tentou negociar e não conseguiu. Ele usou o que tinha em mãos. Foi uma atitude que teve consequências ruins depois? Claro. Mas no momento da decisão era o que dava pra fazer para pressionar.

Acho que hoje os políticos mineiros são (estão) passivos demais. Prefiro um "doido" tal qual o Itamar a pasmaceira dos nossos atuais representantes. Sei que é meramente política a "jogada", mas no RJ o Sergio Cabral convocou a população pra se movimentar contra a partilha dos royalties. Apesar de não atingir o número de pessoas que ele planejava, a ação teve repercussão.

Mas o governo estadual/municipal também tem culpa, principalmente pela omissão. Eu no lugar do prefeito e governador bancaria os projetos da duplicação da 381 (esse em andamento), da 040, da revitalização do anel (esse a FIEMG também deu de presente), metrô de BH (linhas 1, 2 e 3 completas), obras de pra combate às enchentes, etc e apresentava ao GF. Divulgaria em todas as mídias que agora a bola está com a presidenta e convocaria a população pra pressionar para que os recursos sejam liberados. Mostraria os dados da balança econômica de MG e do Brasil e mostraria que, apesar de estarmos ajudando muito o Brasil, a União não está nos ajudando nos nossos maiores problemas. Política se faz com política.

[Geovanne Angelo]

Originally Posted by Guieiro

Geovanne,


Acho que hoje os políticos mineiros são (estão) passivos demais. Prefiro um "doido" tal qual o Itamar a pasmaceira dos nossos atuais representantes. Sei que é meramente política a "jogada", mas no RJ o Sergio Cabral convocou a população pra se movimentar contra a partilha dos royalties. Apesar de não atingir o número de pessoas que ele planejava, a ação teve repercussão.

Neste ponto até concordo com vc. Em relação ao Executivo é um pouco difícil pr o governo bater de frente com a União. É só levar em conta os efeitos negativos do embate entre o Itamar e o governo federal. Por mais que o governo federal n esteja fazendo todos os investimentos necessários no estado, ainda assim várias obras em Minas, a exemplo do BRT, tem recursos federais, uma briga mais direta pode agravar o problema. Por outro lado, a bancada mineira no Congresso é muito mole. Poderiam aproveitar esta discussão sobre os royalties do petróleo pr tb fz uma discussão mais abrangente sobre o minério de ferro, mais quem disse que os nobres deputados e senadores vão a luta. Msm o Aécio Neves n tem feito uma discussão tão relevante. Políticos da base aliada do governo se rebelam contra o Executivo na hora de defender os interesses dos seus estados, vide a questão do petróleo, do código florestal, mas em Minas ficam todos calados e escondidos por aí.

[bhmgbh]

Originally Posted by renzohenriques

Só pra confirmar, a linha dois vai ser de superfície, correto? Se sim, essas sondagens são feitas por qual motivo?

As sondagens estão sendo feitas para a construção da linha 3, que é subterrânea.

[bhmgbh]

Originally Posted by bhmgbh

As sondagens estão sendo feitas para a construção da linha 3, que é subterrânea.

Na verdade, as sondagens estão sendo feitas para ambas as linhas. No meu comentário incial é que me referi à linha 3. Desculpe!

[bhmgbh]

Originally Posted by renzohenriques

Só pra confirmar, a linha dois vai ser de superfície, correto? Se sim, essas sondagens são feitas por qual motivo?

Comparando a profundidade das perfurações (dada no próprio site) dá para ver que as da Linha 3 são mais profundas do que as da Linha 2. Deduzo que a diferença de profundidade de perfuração se deve ao fato da Linha 3 ser subterrânea e a Linha 2 não. Então não são coisas iguais as sondagens da Linha 2 e da Linha 3.