SSA | Salvador | Aeroporto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães - Dois de Julho

[mazzonao]

Originally Posted by Diego Airways

Preço de lanches no aeroporto de Salvador assusta os passageiros

Originally Posted by Henrifavoretto

Isso não é só "privilégio" do SSA... em quase todos os aeroportos Brasil afora isso infelizmente é bem comum... GRU que o diga! Aqui em GYN também a "Casa do Pão de Queijo" pratica preços acima dos que são vistos em outras lojas da rede na cidade! Isso de dizer que os custos são maiores, não justifica o absurdo dos preços! Mas é aquela velha história, se tem quem aceita e paga, vão continuar assim! O mal do brasileiro, é que não sabe fazer boicote, reclama até o canto da boca espumar, mas no fim paga e sai calado!

Mas o preço tem que ser maior mesmo, caso contrário os aeroportos virariam shopping (ou seja, o movimento ia ser bem maior), e sabemos que esta não é a real vocação de um aeroporto, principalmente com baderneiros (que a gente pode ver na maioria dos shoppings por aí)...

Resta a nós comer o "Baratíssimo" ou o "Do dia" na Subway, que tem preços tabelados

[Brunoteixeira]

Originally Posted by mazzonao

Mas o preço tem que ser maior mesmo, caso contrário os aeroportos virariam shopping (ou seja, o movimento ia ser bem maior), e sabemos que esta não é a real vocação de um aeroporto, principalmente com baderneiros (que a gente pode ver na maioria dos shoppings por aí)...

Resta a nós comer o "Baratíssimo" ou o "Do dia" na Subway, que tem preços tabelados

Mas ninguém vai ir no aeroporto pra tomar um cafezinho ou fazer uma refeição rápida....

[Aluilce]

Originally Posted by Brunoteixeira

Mas ninguém vai ir no aeroporto pra tomar um cafezinho ou fazer uma refeição rápida....

Eu já fui algumas vezes, só para comer na Casa do Pão de Queijo!!!

Mas sempre se aproveita para ver um pouso e/ou decolagem, claro...

[Brunoteixeira]

Originally Posted by Aluilce

Eu já fui algumas vezes, só para comer na Casa do Pão de Queijo!!!

Mas sempre se aproveita para ver um pouso e/ou decolagem, claro...

Mas convenhamos que o objetivo principal foi os aviões.... rsss Coffee Shops tem por todo canto....

[Diego Airways]

Em Salvador, movimento deve aumentar até 15%

O aeroporto de Salvador deverá ter um aumento entre 10% e 15% no número de passageiros em dezembro, janeiro e fevereiro - meses da alta estação - comparado à média anual de passageiros.

A estimativa é da superintendência regional da Infraero, que informa que vai ampliar o número de funcionários circulando pelo aeroporto para prestar informações aos passageiros.

Dados do balanço operacional da Infraero mostram que em janeiro deste ano 934 mil passageiros passaram pelo aeroporto da capital baiana. O número é 27% superior ao registrado em junho do ano passado - um mês típico de baixa estação. Na mesma comparação, o número de voos teve um avanço de 10%.

No ano passado, um total de 6,4 milhões de passageiros passaram pelo Aeroporto de Salvador. Historicamente, a capacidade estimada do aeroporto de Salvador era de seis milhões de passageiros por ano. Novos estudos técnicos da estatal, contudo, apontam para uma capacidade de 12,5 milhões.


http://atarde.uol.com.br/brasil/mate...umentar-ate-15


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Tomara que tenhamos mesmo um crescimento expressivo como esse depois de tantos meses negativos em 2012...

[carlos lessa]

Originally Posted by Diego Airways

Em Salvador, movimento deve aumentar até 15%

No ano passado, um total de 6,4 milhões de passageiros passaram pelo Aeroporto de Salvador.

http://atarde.uol.com.br/brasil/mate...umentar-ate-15

8.394.900 pax

[Diego Airways]

Originally Posted by carlos lessa

8.394.900 pax

Verdade, Carlos, passei batido...

Pena que o desastroso primeiro semestre de 2012 não fará o nosso aeroporto ultrapassar a marca dos 9 milhões, vamos ficar por muito pouco...

Mas, 2013 promete e devemos passar dos 10 milhões!

[mazzonao]

Originally Posted by Diego Airways

Verdade, Carlos, passei batido...

Pena que o desastroso primeiro semestre de 2012 não fará o nosso aeroporto ultrapassar a marca dos 9 milhões, vamos ficar por muito pouco...

Mas, 2013 promete e devemos passar dos 10 milhões!

2013, 2014 e 2016...

Enquanto isso a gente (aviadores) procura por emprego, sem sucesso, com a Gol / TAM barriando a aviação do país...

Quero só ver daqui a 10 anos como que vai estar a aviação, desde a instrução (aeroclubes) até as grandes empresas "nacionais"

[Diego Airways]

Originally Posted by mazzonao

2013, 2014 e 2016...

Enquanto isso a gente (aviadores) procura por emprego, sem sucesso, com a Gol / TAM barriando a aviação do país...

Quero só ver daqui a 10 anos como que vai estar a aviação, desde a instrução (aeroclubes) até as grandes empresas "nacionais"

Imagina quantos milhões de passageiros SSA deverá estar movimentando até o final de 2016 com três eventos esportivos internacionais acontecendo na cidade até lá (Confederações, Copa e Olimpíadas-Paraolimpíadas).

Quanto à TAM e GOL, no futuro próximo, só cortes e mais cortes de voos pelo que tenho visto. SSA vai ganhar muito é com Avianca e TRIP-AZUL, sem dúvidas...

[mazzonao]

Originally Posted by Diego Airways

SSA vai ganhar muito é com Avianca e TRIP-AZUL, sem dúvidas...

Deus te ouça!

Amém

[rodbrandel]

Outra vez aqui no SBSV e o ar me incomoda, ou a falta dele, infrazero não conserta s coisas básicas, povo baiano sofre...

[lusorod]

kkkkkkk muitas empresas cobram o olho da cara dos Brasileiros justamente por isso, muita gente acha que tem que pagar mais. Não e´a toa que a montadoras cobram preços abusivos e ainda tem subsidio do governo, que cobram preços abusivos nos aeroportos, nos shoppings....o povo paga e acha que tem que ser assim mesmo. Então tá!

[Frederico2012]

A Mais Linhas Aereas solicitou o seu primeiro voo a Anac, e advinhem a companhia solicitou a rota Brasilia - Altamira.

MLI 6660 Brasilia(BSB) 17:45 - 19:45 Altamira(ATM)
MLI 6661 Altamira(ATM) 20:45 - 22:45 Brasilia(BSB)

*Se aprovados os voos tem data de inicio em 31/12/12, serão operados as segundas e quantas com Fokker100 da Mais com capacidade de 100 pax.

Fonte:http://brasilaaviao.blogspot.com.br/

[teiacontabil]

Leilão de Galeão e Confins será anunciado amanhã
Para afastar pequenos, governo exigirá experiência mínima na gestão de 35 milhões de passageiros por ano

GERALDA DOCA
Publicado:
18/12/12 - 22h40
Atualizado:
18/12/12 - 22h40

Tapume no Galeão: aeroporto está no topo da lista do governo para concessões Pedro Kirilos / Agência O Globo

BRASÍLIA – A presidente Dilma Rousseff anuncia nesta quarta-feira a concessão de Galeão e Confins ao setor privado, deixando aberta a possibilidade de fazer o mesmo com os aeroportos de Salvador e Recife no ano que vem. Segundo fontes que acompanham a finalização do pacote de aeroportos, o edital vai restringir essas concessões a operadores estrangeiros com experiência mínima na gestão de 35 milhões de passageiros por ano. Para evitar indicações políticas, o governo quer executivos de mercado no comando desses terminais. A Infraero continuará no negócio, mas como sócio minoritário, com 49% de participação.
Também será apresentado um plano de longo prazo para estimular a aviação regional, com R$ 20 bilhões em recursos para investimentos em ampliação e construção de pequenos terminais, além da concessão de subsídios a empresas que quiserem operar rotas regionais.
Para impedir casos como o da Gol, que comprou e depois fechou a Webjet, o governo vai restringir a entrada de grandes empresas, como Gol e TAM, no mercado regional. Além disso, um decreto permitirá que o setor privado construa e explore aeroportos destinados exclusivamente a aviação executiva e táxi aéreo.
Segundo fontes, os governadores, principalmente de Recife e Bahia, pressionam para que o governo federal conceda os aeroportos das capitais desses estados ao setor privado. Mas a tendência é anunciar apenas Galeão e Confins e deixar novas concessões para uma segunda etapa, dependendo do interesse dos investidores. O objetivo, explicou um técnico, é evitar que o interesse em aeroportos no Nordeste contamine o êxito do leilão.
O governo avalia que a exigência de experiência mínima afaste os pequenos, pois quer atrair os grandes administradores alemães e asiáticos. Espera-se que o leilão ocorra no primeiro semestre de 2013.

Fonte: http://oglobo.globo.com/economia/lei...amanha-7092927

[Diego Airways]

Originally Posted by teiacontabil

O objetivo, explicou um técnico, é evitar que o interesse em aeroportos no Nordeste contamine o êxito do leilão.

Que desculpa mais idiota...

Eu já perdi as esperanças...

[Diego Airways]

3 aviões se desmancham no aeroporto

As 3 sucatas estão ocupando espaço no aeroporto de Salvador


O Programa Espaço Livre, criado pelo Conselho Nacional de Justiça, para promover a retirada de aeronaves em custódia da Justiça em aeroportos brasileiros, ainda não chegou a Salvador.

7 anos após fechamento da Viação Aérea São Paulo (Vasp), 3 aviões sucata ainda permanecem no pátio do Aeroporto Internacional Luís Eduardo Magalhães, ocupando espaço e sendo deteriorado ao longo do tempo.

As ações do programa que prevê a articulação de esforços de vários órgãos, entre eles da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e da Secretaria Nacional de Aviação Civil, não foram suficientes para resolver o destino das três aeronaves que são objetos de processos trabalhistas.

As aeronaves aguardam decisão da Justiça, mas, enquanto isso, permanecem perdendo o valor diante da ação do tempo. Embora estejam paradas na área do aeroporto de Salvador, a Infraero informou que não é responsável pelos aviões e que apenas concedeu o espaço para o estacionamento. Realidade também enfrentada em outros estados onde a Vasp fazia tráfego aéreo.

Além dos 3 aviões deixados no aeroporto de Salvador, outros 24 ficaram parados, ocupando espaço público nos principais aeroportos do Brasil, entre eles os do Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Manaus, Brasília, Campinas e Guarulhos.

Em dezembro do ano passado, o juiz auxiliar da Corregedoria Nacional de Justiça, órgão vinculado ao CNJ, Marlos Melek, coordenador do Programa Espaço Livre, anunciou a criação de pelo menos um aeroporto de referência credenciado, em cada região do Brasil, para receber aviões apreendidos, bloqueados ou lacrados pela Justiça. “Se o dono do avião não conseguir resolver o problema jurídico no prazo de oito meses, o avião vai ser vendido em leilão judicial e o dinheiro arrecadado vai para uma conta”. Ao final do processo, “que pode durar anos, esse dinheiro vai ser dado para a parte que tiver razão”, declarou o magistrado em dezembro de 2011, em entrevista à Agência Brasil. Um ano após o anúncio do corregedor, a situação das aeronaves continua a mesma no Aeroporto Luis Eduardo Magalhães.

O destino das sucatas, assim como de todos os bens da empresa, seria ir a leilão para o pagamento de dívidas trabalhistas deixadas pela Vasp, mas graças a recursos obtidos pelos proprietários, as aeronaves permanecem paradas. A Tribuna entrou em contato com o CNJ para ter informações sobre prazos para a chegada do Programa Espaço Livre em Salvador, mas a assessoria de comunicação do órgão informou que não há previsão da instalação do programa no Aeroporto Internacional Luís Eduardo Magalhães.



http://www.tribunadabahia.com.br/201...m-no-aeroporto

[Brunoteixeira]

Originally Posted by Diego Airways

3 aviões se desmancham no aeroporto

As 3 sucatas estão ocupando espaço no aeroporto de Salvador


O Programa Espaço Livre, criado pelo Conselho Nacional de Justiça, para promover a retirada de aeronaves em custódia da Justiça em aeroportos brasileiros, ainda não chegou a Salvador.

7 anos após fechamento da Viação Aérea São Paulo (Vasp), 3 aviões sucata ainda permanecem no pátio do Aeroporto Internacional Luís Eduardo Magalhães, ocupando espaço e sendo deteriorado ao longo do tempo.

As ações do programa que prevê a articulação de esforços de vários órgãos, entre eles da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e da Secretaria Nacional de Aviação Civil, não foram suficientes para resolver o destino das três aeronaves que são objetos de processos trabalhistas.

As aeronaves aguardam decisão da Justiça, mas, enquanto isso, permanecem perdendo o valor diante da ação do tempo. Embora estejam paradas na área do aeroporto de Salvador, a Infraero informou que não é responsável pelos aviões e que apenas concedeu o espaço para o estacionamento. Realidade também enfrentada em outros estados onde a Vasp fazia tráfego aéreo.

Além dos 3 aviões deixados no aeroporto de Salvador, outros 24 ficaram parados, ocupando espaço público nos principais aeroportos do Brasil, entre eles os do Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Manaus, Brasília, Campinas e Guarulhos.

Em dezembro do ano passado, o juiz auxiliar da Corregedoria Nacional de Justiça, órgão vinculado ao CNJ, Marlos Melek, coordenador do Programa Espaço Livre, anunciou a criação de pelo menos um aeroporto de referência credenciado, em cada região do Brasil, para receber aviões apreendidos, bloqueados ou lacrados pela Justiça. “Se o dono do avião não conseguir resolver o problema jurídico no prazo de oito meses, o avião vai ser vendido em leilão judicial e o dinheiro arrecadado vai para uma conta”. Ao final do processo, “que pode durar anos, esse dinheiro vai ser dado para a parte que tiver razão”, declarou o magistrado em dezembro de 2011, em entrevista à Agência Brasil. Um ano após o anúncio do corregedor, a situação das aeronaves continua a mesma no Aeroporto Luis Eduardo Magalhães.

O destino das sucatas, assim como de todos os bens da empresa, seria ir a leilão para o pagamento de dívidas trabalhistas deixadas pela Vasp, mas graças a recursos obtidos pelos proprietários, as aeronaves permanecem paradas. A Tribuna entrou em contato com o CNJ para ter informações sobre prazos para a chegada do Programa Espaço Livre em Salvador, mas a assessoria de comunicação do órgão informou que não há previsão da instalação do programa no Aeroporto Internacional Luís Eduardo Magalhães.



http://www.tribunadabahia.com.br/201...m-no-aeroporto

Ao contrario dos outros aeroportos o três da VASP aqui, não estão ocupando lugar em nenhum pátio. Eles estão em uma área de grama sem interferência nenhuma na operação do aeroporto.

[mazzonao]

Originally Posted by Brunoteixeira

Ao contrario dos outros aeroportos o três da VASP aqui, não estão ocupando lugar em nenhum pátio. Eles estão em uma área de grama sem interferência nenhuma na operação do aeroporto.

Me informaram que a tesoura do trem dianteiro de um deles está rachada... quando acabar de rachar, vai sentar no chão...

[GLeal_SSA]

Originally Posted by teiacontabil

[COLOR="Blue"][B][SIZE="3"]Mas a tendência é anunciar apenas Galeão e Confins e deixar novas concessões para uma segunda etapa, dependendo do interesse dos investidores. O objetivo, explicou um técnico, é evitar que o interesse em aeroportos no Nordeste contamine o êxito do leilão.

QUE SACANAGEM EH ESSA? Contamine? Ou seja, Pode ser que queiram esses aeroportos do NE, mas eu quero que queiram os do SE, então só concedo eles? É isso ou eu to doido e não sei ler?

[carlos lessa]

Originally Posted by GLeal_SSA

QUE SACANAGEM EH ESSA? Contamine? Ou seja, Pode ser que queiram esses aeroportos do NE, mas eu quero que queiram os do SE, então só concedo eles? É isso ou eu to doido e não sei ler?

É isso mesmo, esse bocó da INFRAERO deixou escapulir o que ninguém deveria saber. O Brasil ainda é um lugar aonde existe um forte preconceito entre regiões. O Sudeste não tolera nem quer que os estados nordestinos se desenvolvam antes deles.
Salvador poderia ferrar com as intensões dos mineiros, somos a porta de entrada da região e o maior movimento de pax, imagino que existam companhias aéreas que tenham interesse em construir um terminal inteirinho para o seu uso, vide Avianca/TAP e Azul.