Aeropuerto de Santander

[Manuel-Cantabria]

De todos modos, lo que deje de operar Ryanair los recuperará Vueling. Bueno, eso decia el Sr. Consejeros.

Cuando hablo de "etica" ya sabéis a lo que me refiero. Joder, si es que salimos malparados respecto a los aeropuertos cercanos donde vuelan completamente gratis y con ocupaciones iguales.

Pues ya he empezado , pero se admiten mas sugerencias.

[cachonero]

Jo.er, ayer un cabreo, hoy otro, pues no hay dos sin tres y espero equivocarme.
¿Esto es apostar por MAD y BCN, sres. del Gobierno de Cantabria?. Sí, ya sé que pueden argumentar que las rutas nacionales de FR son sin subvención, solo internacionales, pero...¿no se puede plantear a la cía. aérea, que le subvencionan un vuelo a BCN, a determinada hora?, si se puede, supriman BVA y haganlo y lo mismo a MAD, así pueden asegurar un vuelo diario a MAD y BCN en buen horario y no sufrir estos recortes, cuando a los de FR les da la gana. En fin, igual es algo utópico lo que pido, pero algo hay que hacer con estas rutas, es una sangría constante de pasajeros y no nos lo podemos permitir.
Manuel, si puedo hacer algo, aquí estoy.

[hectorvlg21]

Originally Posted by FlyingCantabria

Pero es que dejando al margen la "ética", que eso a muchas empresas les importa un bledo, es que elimina los vuelos más rentables.....la locura total, el sinsentido........

Pero al final las rotaciones de los aviones son las que son.....no todos los aeropuertos y destinos se pueden poner con el mejor horario...siempre tiene que tocarle a alguien los horarios más tempranos...Yo no creo que lo hagan ni por joder ni por nada en particular.....simplemente por donde encaje el avión en la rotación diaria...quizás ese avión le prefieren por la tarde noche en otro destino, al final al recortar frecuencias, tienes que jugar con las diferentes opciones.

[Manuel-Cantabria]

Hector, yo creo que eliminar el viernes y domingo por la tarde es fuerte.

Pero efectivamente, hacen lo que les sale de los cojones sin atender nada.



***Como curiosidad: si mirais el mapa de rutas, si escogeis los destinos desde Santander, salen todas las rutas, la de Edimburgo sale, pero luego desaparece....
Desde Edimburgo, como es cuesta abajo si sale.

[eldeantesdeel]

Menuda PUTADA. En mayúsculas y con luces de neón.

[Manuel-Cantabria]

Originally Posted by eldeantesdeel

Menuda PUTADA. En mayúsculas y con luces de neón.

Ya vereis como en 3.2.1 el vuelo a Londres, tres dias a la semana, martes-jueves-sabados, opera con vuelos distintos.

[FlyingCantabria]

Manuel.......no des ideas anda.........que el vuelo a BVA está muy bien con su W desde Málaga....

Yo, del tema de hoy, no pienso volver a decir nada, paso. No hay más que comentar. Y Hector, casualidad que siempre nos toca a los mismos las mejores rotaciones a cambiar. Qué casualidad oye, habrá que comprar lotería, por si acaso......Eso que dices no me lo creo.

[Manuel-Cantabria]

Sigo preguntando:

El convenio con Ryanair está firmado?

Mirar lo cargado y no cargado desde Malaga. Yo creo que tendremos W desde Londres.

[cachonero]

Desde AGP, no está cargado, en nacionales me refiero, ni SDR, IBZ y VLL, no sé si los tres destinos se los cargarán.
Y mirando vuelos a SVQ, en la nueva temporada, ohh!!! sorpresa, ya no va a ser diario, L,X,V y D, frecuencias que debía de haber tenido este invierno y en verano haberlo dejado diario, pero no, la lógica no va con estos de FR. Si al menos esas tres frecuencias que quitan en verano, nos lo pusieran con otro destino, pero... no cuela. Mira que este invierno, podían haber tenido diario a BCN y haber dejado L,X, V y D a SVQ, pues no, al revés. En fin, esto es un gasto inútil de neuronas.

[Manuel-Cantabria]

A mi siempre me han enseñado a dar la cara siempre, en los buenos momentos , pero sobre todo en los malos.

Leer esto (aunque podria poner muchos enlaces que van por le mismo camino)

ARASTI ACHACA A LA GESTION DEL GOBIERNO LOS BUENOS RESULTADOS DE PARAYAS

http://noticiasdecamargo.es/2012/08/...os-de-parayas/

Hable, diga algo, de la cara...

[FlyingCantabria]

Joer, otra más....reducciones en Sevilla. Vaya escabechina. Casi hubiese sido mejor no haber firmado nada y mira, que pongan lo que les dé la gana.

O alguien pone en marcha un plan B, o se nos presenta un 2013 negrísimo. Me da igual cómo se "llame" dicho plan.....está claro que RYR está de "espantada" en España y nada que no esté sujeto a €€€ se va a librar de la tijera.

[Manuel-Cantabria]

Yo creo que en un futuro no muy lejano, Ryanair va a bandonar muchos aeropuertos españoles.

Siento curiosidad por Palma, veremos que pasa con esta ruta.

[FlyingCantabria]

Otra que perdemos, fijo. Mirad a qué alturas estamos....

Como no hay 2 sin 3 ni 3 sin 4.....aquí llega el 4º recorte del día: Milan. Pasa a ser 3x (el año pasado fue 4x). Total, resumen de este dia negro. Pérdidas:

- MAD: 6 vuelos
- BCN: 4 vuelos
- SVQ: 6 vuelos
- BGY: 2 vuelos

Le unimos, casi con seguridad:

- LPA: 4 vuelos
- ACE: 4 vuelos
- AGP: 6 vuelos
- PMI: 10 vuelos

Perdemos 42 vuelos semanales.......ahí es nada.

[Manuel-Cantabria]

De traca.

Y yo que iba a poner ahora mismo que por lo menos en las rutas internaciones estararia todo igual, pues ni eso.
Me da la impresión que estos irlandeses han recibido poco dinerin, pero muy poco.

Y no quedará algun ajuste más? Bueno, creo que te falta poner en la lista Bruselas, que tambien pierde una frecuencia.


**Aumento sostenible**

[FlyingCantabria]

No, Bruselas fue 4x en julio y agosto solo. El resto, fue 3x.

[Manuel-Cantabria]

Ah, vale, bueno entonces resumiendo:

Internacionales:

2 frecuencia perdidas con Milan (ida y vuelta).

Nacional:

40 frecuencias semanales (idas y vueltas)

**Y eso que pagamos, que si no pagamos, no tenemos ni vuelos a Torrelavega.



Ruta nueva: Edimburgo
Ruta cancelada: Pisa


Sr. Arasti, diga algo.



EDIT 1.. EMPEZAMOS NUEVO DIA



Que recortes/cancelaciones tocarán hoy?

Dirá algo el Sr. Arasti? o acaso mejor, se ha enterado el Sr. Arasti de estos recortes/cancelaciones?

[gelo64]

Pues si no dicen nada, que se vayan pensando las excusas. Si son 42 frecuencias semanales las que se pierden , si suponemos una ocupación media normalita del 70%, estamos hablando de casi 25.000 pax. menos al mes.

Y el tema de Madrid y Barcelona. Cuando se empezó a operar con Ryanair, el objetivo era añadir rutas nuevas porque estas dos estaban más o menos cubiertas con Air nostrum. Ya sabemos que eso ha cambiado. Queremos que venga turismo a Cantabria, pero estas rutas son necesarias para el desarrollo, progreso y trabajo de la región, y más con la que está cayendo. Nos hablan todos los días, de nuevas fronteras, de internacionalizar las empresas, de exportar, de mercado único mundial ........ como vamos a salir al mundo si cada vez es mas difícil ir a Madrid y Barcelona. Nadie sabe que son los sitios donde tradicionalmente más negocios/contactos hacen las empresas cántabras?

[eldeantesdeel]

Yo he calculado unos 230.000 al año. Es una barbaridad. Y lo de Madrid y Barcelona sí que es grave, porque como bien comentas ya no se trata de turismo sino de conexiones básicas para la región.

[Manuel-Cantabria]

Aparte de iniciativas "indirectas" que espero tomen forma en las proximas horas, Parlamento, prensa, etc..etc... Voy a tomar otra de manera directa.

Animo al que quiera a que me mande un mensaje privado con nombre y apellidos (nº de dni por si acaso) para solicitar una reunion-entrevista con el Sr. Arasti.

Si, ya se que seguramente es una tonteria, pero no quiero ser como la socidad de Cantabria que le gusta ver pasar pasar el tren como si fueran vacas.

[mentor55]

y otra faena, la supresión de la tarjeta de ryanair, lo que significa mayores precios..... al menos deberían conservar la tarjeta