Залізниця | Railways

[wappoltava]

Originally Posted by ukrtvr

Толи УЗ не озаботилась привести в порядок свою инфраструктуру к этим поездами.
Когда у многих поездов заложено по час/полтора на нагон ,
а Хюндай идёт самым жёстким графиком в Украине,

- странно, вроде вчера "крюк" локомотивный при остановке в пути тоже, Самому "жесткому" графику Ху от Харькова до Киева только час проиграл?

Ехал в пятницу, 14.12.12 поезд 155 Харьков-Киев.
В Харькове подали не хюндай. Я таблички не видел, решил что новый крюк. вагоны по классам размещены по другому чем в Х-е, меня из первого отправили в пятый. Мое место в двухместной стороне у окна оказалось таким же. Пошелся по поезду - увидел один вагон "туристического класса" с такой же схемой мест 3+2, сидения пожестче. В поезде заметно что больше мест - были свободные места, что никогда в вечер пятницы не бывает.

Где-то через час после Харькова встали минут на 30, потом поехали, отопления часа 2 не было, мой вагон был штабным, все время проводники говорили по рации об отсутствии высокого.
Несколько раз выключался весь свет в вагоне.
Несмотря на отсутствие отопления - заметно прохладно стало только часа через 2, но вскоре заработало отопление.
Сидел спиной к табло, когда оборачивался - макс.скорость была 137 км/час.

В Киев опоздали на час.

http://forum.railwayclub.info/index.php?topic=25608.40
P.S (от Огульцов(Харькова) до Полтавы наверное или ТЭП70 тянули, или ВЛ82 без провода высокого напряжения на вагоны(3000Вт), в Полтаве ДСЗ(или ЧС4, ЧС8 нашлись нужные, все нормализовалось).
- и всего лишь на час отстал от графика "Ху"?

[concord2000]

Originally Posted by XAN_

Хундай тоже можно сделать ночным (спальным, а не ту порнографию Киев-Донецк) поездом, было бы желание. Все таки ехать часов этак 16 сидя - ну совсем не физиологично.

Я не сильно конечно разбираюсь в железнодорожном транспорте,но транспортом "приболел слегка". Я вот согласен на 100% ну нельзя делать сидячие поезда ,ну максимум 3-4 часа . За 8 часов можно двинуться сидеть, Я вообще считаю ( не уверен что я прав) что нужно из Донецка пускать в Киев ночной поезд с нормальными новыми Крюковскими вагонами купе ,СВ , нужен только новый электровоз.но только стоить они должны рентабельно и конечно меньше самолёта( цена самолёта правда ,такой нет в мире нигде),но чуть больше автобуса.И приезжать должны быстрее автобуса ( мне вот не понятно отдельная колея,нет трафиков-- ну хорошо больше остановок,ну и скорость должна быть выше)
а лучше ночные или дневные покажет рынок,но все мои знакомые говорят о не доверии к Хундаям и их неудобстве,И больше всем нравится ночные ( не наставиваю на безоговорочном правильности моей мысли)
Только вот читаю постоянно эту ветку ,могу сказать одно ,Цена должна быть рентабельна( а то не будет ни нового подвижного состава ,будет БАНКРОТСТВО) А вообще рынок раставит всё на свои места,А в Украине какой то извращёный дебильный социализм,Умрём но никому заработать не дадим Все одинаково будем нищими и бедными ( Извините за выражение, взгляд из за океана)

[V_etas]

Originally Posted by XAN_

Хундай тоже можно сделать ночным (спальным, а не ту порнографию Киев-Донецк) поездом, было бы желание. Все таки ехать часов этак 16 сидя - ну совсем не физиологично.

ну значительно меньше 16 часов...а лететь сидя в Тайланд, Доминикану или США физиологично? или в самолете тоже надо лежачие места?

[V_etas]

Originally Posted by concord2000

Я не сильно конечно разбираюсь в железнодорожном транспорте,но транспортом "приболел слегка". Я вот согласен на 100% ну нельзя делать сидячие поезда ,ну максимум 3-4 часа . За 8 часов можно двинуться сидеть, Я вообще считаю ( не уверен что я прав) что нужно из Донецка пускать в Киев ночной поезд с нормальными новыми Крюковскими вагонами купе ,СВ , нужен только новый электровоз.но только стоить они должны рентабельно и конечно меньше самолёта( цена самолёта правда ,такой нет в мире нигде),но чуть больше автобуса.И приезжать должны быстрее автобуса ( мне вот не понятно отдельная колея,нет трафиков-- ну хорошо больше остановок,ну и скорость должна быть выше)
а лучше ночные или дневные покажет рынок,но все мои знакомые говорят о не доверии к Хундаям и их неудобстве,И больше всем нравится ночные ( не наставиваю на безоговорочном правильности моей мысли)
Только вот читаю постоянно эту ветку ,могу сказать одно ,Цена должна быть рентабельна( а то не будет ни нового подвижного состава ,будет БАНКРОТСТВО) А вообще рынок раставит всё на свои места,А в Украине какой то извращёный дебильный социализм,Умрём но никому заработать не дадим Все одинаково будем нищими и бедными ( Извините за выражение, взгляд из за океана)

ну ты знаешь...я сто раз высказывался об украинским менталитете а о спальных или сидячих, то должен быть выбор. например, я терпеть не могу спальные вагоны. ехать и нюхать чьи то носки и руки не прикольно.

[concord2000]

Originally Posted by V_etas

ну ты знаешь...я сто раз высказывался об украинским менталитете а о спальных или сидячих, то должен быть выбор. например, я терпеть не могу спальные вагоны. ехать и нюхать чьи то носки и руки не прикольно.

Но твоё мнение я знаю,имеешь право,но вообще то Ветас не говори глупости,зная твой доход ( кстати меьше писал бы ты об этом) ты ехал бы в плацкаре,если бы двоём,то СВ,если бы больше то купе.А новые крюки это не Америка конечно ( но в США цена бешенная ,больше чем в самолёте) но даже очень прилично,А вообще это дело спроса

[concord2000]

Originally Posted by V_etas

ну значительно меньше 16 часов...а лететь сидя в Тайланд, Доминикану или США физиологично? или в самолете тоже надо лежачие места?

Ну про США мне не говори,до Донецка 12 часов с пересадками,устаю как собака,но не плыть же параходомЯ вообще считаю ,что с УКраины в Доминикану,Кубу,Багамы ну короче к нам нет смысла ехать( у меня друзья прилетели,сказали последний раз,правда Куба их впечетлила,назад в СССР в худшем варианте--больше ни ногой) У вас полно рядом мест Дубаи,Турция ,Европа,Египет огненый

[nikolas1]

а о спальных или сидячих, то должен быть выбор. например, я терпеть не могу спальные вагоны. ехать и нюхать чьи то носки и руки не прикольно.

а что - в сидячих вагонах носки меньше воняют? если человек едет 16 часов. Ну разве что он не снимает обувь )). Просто тебе когда-то не повезло и у тебя остался неприятный осадок о спальных вагонах. Я как-то ехал, так мужик ужрался водкой и обоссался, но это ж не значит, что так всегда бывает

ну значительно меньше 16 часов...а лететь сидя в Тайланд, Доминикану или США физиологично? или в самолете тоже надо лежачие места?

там просто выхода другого нет, или на пароходе плыть, как Конкорд предложил

Я вообще считаю ,что с УКраины в Доминикану,Кубу,Багамы ну короче к нам нет смысла ехать( у меня друзья прилетели,сказали последний раз,правда Куба их впечетлила,назад в СССР в худшем варианте--больше ни ногой) У вас полно рядом мест Дубаи,Турция ,Европа,Египет огненый

ну а мир посмотреть? в эти места ведь не только ради моря летают

[Alexx_Lviv]

У неділю замість потяга Hyundai "Інтерсіті+" Львів-Київ на перон у Львові подали звичайний потяг.
Про це написав на своїй сторінці в Facebook історик Володимир В'ятрович.
"На пероні у Львові замість супершвидкісного інтер-сіті на мене чекав старенький купейний потяг. Далі цікавіше - в кожному купе по шість (!) осіб, час прибуття в Київ невідомий", - пише він.
Разом з тим, журналіст Юрій Луканов на своїй сторінці повідомив, що їхав у п’ятницю до Харкова замість потяга Hyundai у "швидкісному експресі", який близько півгодини стояв у дорозі й прийшов до пункту призначення на дві години пізніше.
"Запізнилися години на дві. Нам пропонували до каси стати і отримати компенсацію за переплачені біля 100 грн. Але уявляєте, якщо стояти до каси, то скільки ще часу треба витратити. Так і пішли", - написав він.

[V_etas]

Originally Posted by concord2000

Но твоё мнение я знаю,имеешь право,но вообще то Ветас не говори глупости,зная твой доход ( кстати меьше писал бы ты об этом) ты ехал бы в плацкаре,если бы двоём,то СВ,если бы больше то купе.А новые крюки это не Америка конечно ( но в США цена бешенная ,больше чем в самолёте) но даже очень прилично,А вообще это дело спроса

я никогда не писал о своем доходе а о СВ, так за такие деньги лучше уже на самолете.

вообще, я думаю, что проблемы с поездами временные.так всегда бывает,когда что то новое внедряют. и такие поезда как Хюндай могут быть промежуточным звеном между советскими поездами и настоящими скоростными, позволящими из Донецка до Киева добираться за три часа.

[wappoltava]

Originally Posted by V_etas

вообще, я думаю, что проблемы с поездами временные.так всегда бывает,когда что то новое внедряют. и такие поезда как Хюндай могут быть промежуточным звеном между советскими поездами и настоящими скоростными, позволящими из Донецка до Киева добираться за три часа.

- у Бяцьки Лукашенка тем временем старые-старые советские ТЭП60(которых в Украине уже на ходу нет) могут с пассажирскими поездами больше 100км/ч ездить по железной дороге

[ukrtvr]

Originally Posted by wappoltava

- странно, вроде вчера "крюк" локомотивный при остановке в пути тоже, Самому "жесткому" графику Ху от Харькова до Киева только час проиграл?

http://forum.railwayclub.info/index.php?topic=25608.40
P.S (от Огульцов(Харькова) до Полтавы наверное или ТЭП70 тянули, или ВЛ82 без провода высокого напряжения на вагоны(3000Вт), в Полтаве ДСЗ(или ЧС4, ЧС8 нашлись нужные, все нормализовалось).
- и всего лишь на час отстал от графика "Ху"?

час это много
очень много
по отношению к 4,5 часам это сколько? в процентах
естественно нагрузка меньше на КС, и проблем меньше

а Хюндаи в состоянии Киев-Харьков проехать за 4 часа
когда-то был полчасовый нагон

[ukrtvr]

Originally Posted by wappoltava

- у Бяцьки Лукашенка тем временем старые-старые советские ТЭП60(которых в Украине уже на ходу нет) могут с пассажирскими поездами больше 100км/ч ездить по железной дороге

как говорится, ну и чё?
разницу саляра-электроэнергия ты платить будешь?
зато старое совецкое

[ukrtvr]

Originally Posted by Alexx_Lviv

"Запізнилися години на дві. Нам пропонували до каси стати і отримати компенсацію за переплачені біля 100 грн. Але уявляєте, якщо стояти до каси, то скільки ще часу треба витратити. Так і пішли", - написав він.

уже лучше
ещё чуть чуть и прийдём к нормальной системе

[concord2000]

Originally Posted by V_etas

я никогда не писал о своем доходе а о СВ, так за такие деньги лучше уже на самолете.

вообще, я думаю, что проблемы с поездами временные.так всегда бывает,когда что то новое внедряют. и такие поезда как Хюндай могут быть промежуточным звеном между советскими поездами и настоящими скоростными, позволящими из Донецка до Киева добираться за три часа.

кстати сколько стоит СВ,Купе,Плацкарт Донецк-Киев и сколько времени.
И сколько стоит Донецк -Киев самолёт в одну сторону

[wappoltava]

Originally Posted by ukrtvr

как говорится, ну и чё?
разницу саляра-электроэнергия ты платить будешь?
зато старое совецкое

- я к тому, что белорусы "выпендреж" со скоростными поездами не устраивают(Штадлеры у них ездят ведь нормально), про соляру для Ху тебе напомнить?

[ukrtvr]

кто виноват что УЗ долбодятелы и не привели свою инфраструктуру в порядок?
и сейчас Хюндаи рвут КС и ЧМухи жжут соляру?
(с лета КС рвётся, что сделала УЗ?)
если Хюндаи не соответствуют заказу то отдать обратно
если соотвествуют то УЗ должна переделать КС
вот и все дела

- я к тому, что белорусы "выпендреж" со скоростными поездами не устраивают(Штадлеры у них ездят ведь нормально), про соляру для Ху тебе напомнить?

а Штадлеры не выпендрёж? зачем купили заграничное? которое ездит со скоростью Эрок? надо бы ТЭП50/60/70 с плацкартными вагонами
какой нехороший бацька, совецкое которой 105 км/час не уважает

[V_etas]

Originally Posted by concord2000

кстати сколько стоит СВ,Купе,Плацкарт Донецк-Киев и сколько времени.
И сколько стоит Донецк -Киев самолёт в одну сторону

плацкарт 100-130 гр
купе 220-250 гр
св 700-850 гр

в пути 13-14 часов


самолет слышал люди доставали даже по 400 гр. Сам лично брал за 780 гр (если заблаговременно побеспокоиться о билете), приехав срочно в аэропорт брал за 1200, а если в ходовой день и ходовое время и срочно, то могут быть только по 3400 гр билеты

P.S. Ради интереса глянул билеты на Киев. Прямо сейчас есть билет на прямой рейс 737-го 20 декабря 480 гр

[concord2000]

Originally Posted by V_etas

плацкарт 100-130 гр
купе 220-250 гр
св 700-850 гр

в пути 13-14 часов


самолет слышал люди доставали даже по 400 гр. Сам лично брал за 780 гр (если заблаговременно побеспокоиться о билете), приехав срочно в аэропорт брал за 1200, а если в ходовой день и ходовое время и срочно, то могут быть только по 3400 гр билеты

P.S. Ради интереса глянул билеты на Киев. Прямо сейчас есть билет на прямой рейс 737-го 20 декабря 480 гр

Интересно билеты подешевели пару лет назад,я брал Аэросвит зарядил мне 350 $ за 2 часа до вылета из Киева,когда в Донецк "Барселона " приезжала ,хорошо подсказали купил за 200 баксов МАУ(150 секономил).Летел с Подкопаевой --довольно таки красивая миниатюрная женщина.
Ну видишь Ветас ты не любишь поезда,но есть альтернатива ,только дайте сервис.
Кстати я так понимаю нужно весь состав или каждый вагон нужно проектировать и делать автономное питание на отопление или кондиционирование,уже не первый случай поломок зимой -20 или +35 летом,.Эх мало у вас адвокатов,нужен колективный иск вчинить "УКРЗАЛИЗНИЦЕ"----это же мечта ,есть что у них взять.Берётся колективное заявление,берётся 30 % от выигрыша адвокатской фирмой и вперёд. Так судили у нас сигаретные компании и куча других.У нас в Нью ЙОРке судили один самый крутой ресторан,с колективным иском от официантов,Ресторан потом заявил ,что больше никогда в жизни не откроет ни одного ресторана в этом городе,потому что здесь всегда толпа голодных адвокатов ,готовых судить за что нибудь

[wappoltava]

Originally Posted by ukrtvr

час это много
очень много
по отношению к 4,5 часам это сколько? в процентах
естественно нагрузка меньше на КС, и проблем меньше

а Хюндаи в состоянии Киев-Харьков проехать за 4 часа
когда-то был полчасовый нагон

дык учитывая задержку в пути от Харькова до Полтавы "крюковца" около получаса(может даже из-за пропуска встречного Ху даже), да 20 минут на Полтаве-киевской для замены локомотива, то опаздывания жесткому графику Ху почти и не было?
- а шо сегодня?

[ukrtvr]

Originally Posted by wappoltava

дык учитывая задержку в пути от Харькова до Полтавы "крюковца" около получаса(может даже из-за пропуска встречного Ху даже), да 20 минут на Полтаве-киевской для замены локомотива, то опаздывания жесткому графику Ху почти и не было?

а может и было?
где доказательства?

Originally Posted by wappoltava

- а шо сегодня?

а сегодня...видать Хюндаи не вернули обратно
нечего подавать на посадку
формируют составы из подзаборных ведёр (как было вчера на Львов)