Utrecht: Utrecht Centraal

[krabbertje15]

Dat dak ... eeeuuuuwwww Ik begrijp dat dat zo blijft. Jammer.

[Thijs_W]

Zelf heb ik totaal geen probleem met dat dak, ik vind het ergens nog wel wat hebben ook... Het dak van de Stationspassarelle in Den Bosch is op dezelfde manier dicht gemaakt, niet storend of zo.

Voor de rest erg mooi qua materiaalkeuze, vloertje ligt er ook mooi bij! Nu snel door met de traverse, weg met dat ding!

[Jeremo]

Gelukkig wordt het over dertig jaar weer gesloopt.

[Jan Maarten]

Originally Posted by BCA-MDG

De poortjes zijn in dit geval nog helemaal niet geplaatst, dit worden echte poortjes in de vloer opgenomen
Nu staan er alleen nog maar ontwaarders, net zoals degene aan het begin van de JB traverse.

Ah, de term ontwaarders kende ik niet, ik noemde die dingen tot nu toe poortjes. De echte poortjes, die met die schuifdeuren, zijn tot nu toe ook lelijke dingen die een in potentie mooie ruimte ontsieren door hun lompe ontwerp. Er ligt nog een schone taak weggelegd voor industrieel ontwerpers om iets moois van die dingen te maken en voor architecten de taak om ze netjes te integreren met de rest van het gebouw.

De stationshal in Utrecht is qua maat te beschouwen als een overdekt plein, hij is b.v. groter dan de Neude. Deze hal is voor de treinreizigers het visitekaartje van de stad, de eerste grote stedelijke ruimte die men tegenkomt. Ik vind het golvende dak een goed idee om de enorme afmeting van de stationshal te verdelen in drie zones zonder afbreuk te doen aan de monumentaliteit van het geheel, dus de basis van de stationshal is prima. Wat ik bedoel met mijn angst voor verrommeling in de stationshal is te zien in Schiphol plaza; een ruimte die zo volgezet is met objecten dat de monumentale ruimte die het zou kunnen zijn teniet gedaan wordt en onoverzichtelijk is geworden. Alle verwijsborden daar maken het er niet echt overzichtelijker op.

Nederlandse architecten en stedenbouwkundigen zijn altijd lyrisch over Italiaanse pleinen omdat die zo leeg zijn, maar zelf vullen ze de grote ruimtes steeds weer zo vol mogelijk waardoor je door alle obstakels niet meer intuïtief je weg weet te vinden. Een verwijsbord naar de Jaarbeurs is nergens voor nodig want je kunt door de glazen gevel het Beatrixgebouw zien en het is een kleine moeite om daar in grote letters Koninklijke Jaarbeurs tegen de gevel te plaatsen, dan zie je van 300 meter afstand waar de Jaarbeurs is.

[NulDertig]

Wat een gezeur over dat dak zeg, het ziet er allemaal superstrak uit! Ik vind het dak de hal juist wat industrieels geven, het misstaat naar mijn mening absoluut niet. Mocht het nou als het af is echt te donker uitvallen, dan kunnen ze altijd nog een likje witte verf erover doen.

Thanks voor de updates!

[quagga]

toegegeven, het is een mooie hal geworden, we kunnen inderdaad zeuren over wat anders kan of kon, maar laten we eerst maar afwachten wat het eindresultaat wordt

[azuil]

Nou, ik heb net ook even rondgelopen, ik vind 't prachtig en als dit pas 1/6e is van de gehele hal, wordt 't naar mijn mening erg mooi

De toiletten zijn nog niet open. er staat "binnenkort"

en de döner tent heeft een veel mooiere locatie gekregen dan ze hadden! helaas niet ff een foto geschoten, maar je kan binnen nu ook ff zitten

ik vroeg mij af waar deze aftakking op de foto heengaat, zoals het er nu naar uitziet gaat hij recht op 't water af:

[sergiogiorgini]

Al die smoesjes hier over dat plafond. Het is gewoon niet wat het zou moeten zijn, punt. De nieuwe terminal van Barcelona ligt niet in de derde wereld maar lijkt in veel opzichten op het nieuwe Utrecht Centraal mét afgewerkt plafond.
http://www.flickr.com/photos/11537676@N06/7666923868/
http://www.flickr.com/photos/11537676@N06/7605210286/

[VictorJ]

Bedankt Guere, voor de mooie rapportage.

Het ontwerp van het station is gebaseerd op een heel simpel concept: een golvend dak. Dat concept is goed bedacht - zoals Jan Maarten goed verwoordt. Behalve dat dak is er eigenlijk niet echt architectuur. Het station is verder een grote betonnen vloer met licht grijze tegels en een (toch vrij standaard) glazen octatube gevel.

Daarom is het zo een ontzettende misser, dat het enige architectonische element - het dak - niet is afgewerkt. Je kan hier moeilijk beweren dat je toch niet omhoog kijkt en het niet ziet, een bezoeker van de hal die het dak niet gezien heeft, heeft überhaupt niet naar architectuur gekeken of alleen naar de vloer lopen staren.
Ook de bewering dat het in positieve zin een industrieel tintje heeft is - sorry - bullshit. Natuurlijk hebben distributie hallen een industrieel tintje, maar echt niet in een positieve zin. Zwaluwstaart of niet, dit is een onafgewerkt golf platen dak.

De voorbeelden van Jeromeo zijn goed. Ookal zijn het wel stations van steden die minstens 10x en ook wel 40x zo groot zijn als Utrecht, wat reizigers aantallen zal Utrecht centraal (weliswaar als kleinere onder grotere) aardig in dezelfde liga passen. Een een pot met geld zoals voor het station in Luik hoeft er niet te zijn. De economische dynamiek zoals in China is er op dit moment niet in Nederland, maar in een land waar er geld is om zoab op alle snelwegen te leggen (een luxe die de auto gekke Duitsers zich niet gunnen) moet er ook geld zijn om het plafond van één van de grootste stations van het land af te werken.

Een stad die het geld heeft voor een mega groot muziek paleis zou geen geld hebben voor een plafond? Dat geloof ik niet.

[Vibemerchant]

Originally Posted by sergiogiorgini

Al die smoesjes hier over dat plafond. Het is gewoon niet wat het zou moeten zijn, punt. De nieuwe terminal van Barcelona ligt niet in de derde wereld maar lijkt in veel opzichten op het nieuwe Utrecht Centraal mét afgewerkt plafond.
http://www.flickr.com/photos/11537676@N06/7666923868/
http://www.flickr.com/photos/11537676@N06/7605210286/

Daar zou Utrecht absoluut een voorbeeld aan kunnen nemen! Erg mooi, en sjiek.

Laten we ons wel realiseren dat de meeste meningen over het dak in deze thread niet genomen zijn op basis van eigen waarneming ter plekke, maar enkel o.b.v. foto's - daar kun je geen definitief oordeel op baseren imho.

[temlin]

Originally Posted by Vibemerchant

Daar zou Utrecht absoluut een voorbeeld aan kunnen nemen! Erg mooi, en sjiek.

Laten we ons wel realiseren dat de meeste meningen over het dak in deze thread niet genomen zijn op basis van eigen waarneming ter plekke, maar enkel o.b.v. foto's - daar kun je geen definitief oordeel op baseren imho.

En hoeveel koste dat vliegveld wel niet, na wat googelen was dat 1,7 miljard

Vergelijk dat eens met de kosten van Utrecht centraal: De totale kosten van de verbouwing van de OV-terminal bedragen 317 miljoen euro.

[Vibemerchant]

Originally Posted by temlin

En hoeveel koste dat vliegveld wel niet, na wat googelen was dat 1,7 miljard

Vergelijk dat eens met de kosten van Utrecht centraal: De totale kosten van de verbouwing van de OV-terminal bedragen 317 miljoen euro.

Precies, d'r zitten een hoop euro's in dat Spaanse dak Maar mooi vind ik het wel. Ondanks het (het gebrek aan) geld kun je wel altijd nog keuzes maken qua vormgeving. Kan de architect zich niet even in deze thread mengen ?

Weet je wat, de bovenkant van het nieuwe dak is vast strakker qua aanblik, ze hadden het gewoon moeten omdraaien

[temlin]

Originally Posted by Vibemerchant

Weet je wat, de bovenkant van het nieuwe dak is vast strakker qua aanblik, ze hadden het gewoon moeten omdraaien

Hier ben ik het wel mee eens.

[Nemo]

Originally Posted by dommeltje

Onaf ja, je kan overal wel een vergrootglas op zetten, nog 3 jaar dan weten we het. Ik ben in ieder geval trots op deze toekomstige mega terminal, uniek voor zo'n klein landje.

Hoe naief kun je zijn om dit uniek te noemen en wat een treurnis om te stellen dat dit een unieke prestatie is voor het hele land. Vergelijk: De nieuwbouw van Amsterdam Centraal - daar wordt een metrotunnel onder een bestaand station gebouwd + vergroting van passages + twee nieuwe tunnels, fietstunnel en een autotunnel en prachtige busterminal etc. Dát is pas uniek. Bouwkundig gezien pas echt bijzonder, mooi materiaalgebruik en bovendien architectonisch interessant. En mega? De bloemenveiling in Aalsmeer, de Maasvlakte of Schiphol - dát is pas mega. Denk je nu echt dat een toerist onder de indruk zal zijn van dit?

Na jarenlang geouwehoer - terwijl andere grote steden allang aan stadsvernieuwing deden, kunnen we nu constateren dat we straks wéér op een perron staan te kijken naar beton en kunnen we omhoog naar een stationshal die misschien praktisch is, zijn maar waar geen geur of smaak aanzit. Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Arnhem en Breda krijgen allemaal een spannender station. Utrecht moet het doen met dit grijze geval. Je vraagt je af waarom er überhapt een golving in het dak is aangebracht. Is dit een grap van de architect? Maar goed, het past prima bij fantasieloze even saaie loodsen van het jaarsbeurscomplex. En dat voor een stad met zo'n prachtige binnenstad en notabene de thuisbasis van de NS. Een gemiste kans. Utrecht verdient beter.

[Jeremo]

De OV-terminaal! Kost geen drol, maar dan heb je ook niks!

[EPA001]

Originally Posted by Guere

Er zit helaas weinig anders op dan hopen dat er komende jaren nog een potje geld gevonden wordt om toch nog de oorspronkelijk geplande plafondafwerking te monteren. Ik vermoed dat als het project in 2016 is afgerond - en er geen geld is gevonden - dat de kans zeer klein is dat ze het daarna ooit nog gaan doen.

Dat zou erg spijtig zijn. Functioneel voldoet het dak uiteraard, maar zonder bekleding is de uitstraling heel erg magertjes.

[NulDertig]

Originally Posted by VictorJ

Bedankt Guere, voor de mooie rapportage.

...

Ook de bewering dat het in positieve zin een industrieel tintje heeft is - sorry - bullshit. Natuurlijk hebben distributie hallen een industrieel tintje, maar echt niet in een positieve zin. Zwaluwstaart of niet, dit is een onafgewerkt golf platen dak.

...

Mag ik het er mee oneens zijn? Naar mijn mening valt het allemaal best mee met het dak. Dat je het er niet mee eens bent, OK, maar noem andere meningen geen BS. Overigens: ben je er zelf al geweest of baseer je je puur en alleen op de foto's?

[Nielsch]

Wat een onzin dat je niet zo mogen zeuren over het dak, zoals sommige users hier stellen.

[Nielsch]

Originally Posted by dommeltje

Onaf ja, je kan overal wel een vergrootglas op zetten, nog 3 jaar dan weten we het. Ik ben in ieder geval trots op deze toekomstige mega terminal, uniek voor zo'n klein landje.

Haha, je hebt echt geen vergrootglas nodig om te zien dat het nu onaf oogt. Ben er zojuist zelf ook geweest. Het dak is gewoon één grote domper op iets wat heel mooi had kunnen zijn. Het oogt onaf, veel te donker en rommelig door dat dak. Ik hou m'n hart vast voor hoe het er straks uitziet als het helemaal af is. Nog een stuk erger vrees ik.

[jb_nl]

Bij zo'n grote ruimte valt het plafond inderdaad weldegelijk op. Het zou onzin zijn om te stellen dat je bijv. het houten plafond van de stationshal van Rdam CS amper ziet. Is juist prominent aanwezig zou ik zeggen en maakt erg uit voor de beleving.

vk.nl heeft ook een fotoreportage:
http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2734/...-CS-open.dhtml