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INFRAESTRUCTURA | SIT Optibús | Bici-Transporte Público

628K views 3K replies 155 participants last post by  rakun 
#1 ·
Avanza SIT a ‘paso de oruga’
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Cinthya Castañeda

La segunda etapa del Sistema Integrado de Transporte (SIT), hoy por hoy, dista mucho de su concepción original.
Y es que a decir de Genaro Torres Cruz, director de este sistema, los cambios en los patrones de movilidad que en un principio se tenían contemplados, y las modificaciones de esta Administración en cuanto a las políticas de sustentabilidad de los proyectos, han ocasionado cambios en la idea original.

Aunque advirtió que nunca existió un plan como tal para esta segunda etapa, sino más bien un preproyecto o proyecto en prediseño, reconoció que con el paso del tiempo se ha visto la necesidad de introducir nuevos elementos.

“Eso está en función de la cantidad de gente que pretendemos concentrar en un punto, en función de la cantidad de viajes que detectamos que la gente está demandando”, precisó.

Cuando el SIT fue concebido en 1998, para la segunda etapa, o como se le denomina técnicamente, la “segunda fase de inversión”, no se contemplaba la construcción de micro-centrales de transferencia, estacionamientos para bicicletas dentro de las centrales, o ciclovías y espacios para peatones que se integraran a la perfección con el sistema.

Incluso, únicamente se tenían previstas dos nuevas centrales, sin embargo ahora surgió la necesidad de una tercera, así como la modificación general de las rutas del transporte urbano de la ciudad a fin de hacer los recorridos más directos.

Horacio Guerrero García, secretario de Desarrollo Sustentable, detalló que la idea original de la segunda etapa del SIT iba únicamente orientada a crecer la red de este sistema hacia el poniente y sur de la ciudad, por lo que se había planeado construir una estación de transferencia en San Juan Bosco (poniente) y una cerca del parque Juárez (sur).

Asimismo, la adecuación del bulevar San Juan Bosco y otras vías para construir el corredor que integrara a esta central de transferencia al resto de la red.

“Se consideraban dos centrales de transferencia más (…) Con la segunda etapa la idea era tener cuatro estaciones, la cruz de corredores y todo el circuito de complemento alrededor”, recordó.

Y aunque consideró que el plan que se tiene ahora para la segunda etapa es “muy cercano” al original, reconoció que se han hecho modificaciones sobre la marcha.

“Necesitábamos (por ejemplo) que el corredor Torres Landa tuviera más fuerza y por lo tanto necesitábamos una tercera estación en las inmediaciones de lo que es Soriana Satélite”, precisó Torres Cruz.

Asimismo, se hará el rediseño de las 94 rutas de transporte, tanto de las 40 que pertenecen al SIT (tres troncales y 37, entre auxiliares y alimentadoras), como de las 54 convencionales. También se planea separar los paraderos para mejorar los tiempos.

Sin embargo, estas modificaciones no dejan contentos a todos. A decir de Quintín Durán Vázquez, director de Planeación de la Coordinadora de Transporte, los transportistas y permisionarios serán los más afectados.

“En lo que se refiere al transportista no es un alto beneficio porque al tener más corredores y estaciones, el número de transferencias se incrementa... y el ingreso tiende a disminuir. El punto aquí sería optimizar la flota, con esto, quizás no libre la pérdida de ingresos, pero sí llegaría a compensarlo”, advirtió.

Sin embargo, todos estos cambios serán aprobados en base al estudio de factibilidad que se lleve a cabo en los próximos meses.

Según la programación de la Secretaría de Desarrollo Sustentable, de la que a.m. tiene una copia, estos estudios a los que el Municipio destinará seis millones de pesos deberán iniciarse a más tardar a finales de este mes para tener los resultados en noviembre próximo.


Hacen proyecto incluyente


Las políticas de sustentabilidad con las que arribó la presente Administración municipal, resaltó el director del SIT, Genaro Torres Cruz, también ocasionaron algunas modificaciones en la concepción original de la segunda etapa del proyecto.

Una de las consignas que ha dado el alcalde Vicente Guerrero a su gabinete, ha sido la elaboración de proyectos que privilegien los espacios públicos para peatones y ciclistas.

Con ello, ha surgido la necesidad de incluir estos preceptos también en el SIT, de manera que para la segunda etapa, se incluirán bici-estacionamientos en las centrales de transferencia y estaciones intermedias, y ciclovías para que los dos medios de transporte puedan convivir en un mismo espacio.

“La idea es que las ciclovías sean también alimentadoras del sistema de transporte, eso se tuvo contemplado desde el principio para las centrales de transferencia, pero ahora vemos que podrían ser alimentadores de las estaciones intermedias, entonces esto implicaría también tener facilidades de estacionamiento para los ciclistas en diferentes puntos de la ciudad”, indicó Horacio Guerrero, secretario de Desarrollo Sustentable.


Analizan corregir los errores


El director del Sistema Integrado de Transporte (SIT), Genaro Torres Cruz, mencionó la posibilidad de quitar el carril de contraflujo en la avenida Miguel Alemán para disminuir la problemática vial que se suscita diariamente en la zona y de esta manera erradicar los altos niveles de accidentalidad que se han dado, sobre todo atropellamientos.

“Se le tendría que hacer inversión porque el proyecto de la Miguel Alemán no es el que se tenía considerado en un inicio, dado que se tuvieron que hacer ajustes por demanda, en su momento, de los comerciantes.

“En esta (segunda) etapa se está haciendo un rediseño desde imagen urbana, señalética, etcétera, de tal manera que el corredor quede como debería estar en la última etapa”, detalló.

De este y otros “tropezones” de la primera etapa, reconoció el funcionario, han aprendido las autoridades, por lo que tienen la consigna para la segunda etapa, de eliminarlos o al menos reducirlos a su mínima expresión.

“La gente se ha quejado de que ve sucios los paraderos, que faltan señalamientos, que los taquilleros son medio prepotentes, serán cosas que tendremos que atacar (…) El SIT sí perjudicó en tiempos de viaje porque el trazado de las rutas ya no quedó cerca de las casas de la gente”, dijo.

Otra de las modificaciones por las que se pugnará, según Quintín Durán Vázquez, director de Planeación de la Coordinadora de Transporte, será la separación entre paraderos, puesto que en la primera etapa dejaron algunos muy juntos, y eso ocasionó problemas para los transportistas.

“Hay varios paraderos que están muy cerca y eso nos lleva como transportistas a tener más gastos en mantenimiento por el desgaste de balatas y transmisión, por lógica, mayor consumo de combustible.

“Al tener estaciones más separadas, con una separación promedio de 600 metros, ayudaría al transportista y también esto beneficiaría al usuario a disminuir su tiempo de viaje”, detalló.


Planean tres microcentrales


En el anuncio que el secretario de Desarrollo Sustentable, Horacio Guerrero García, hizo el mes pasado del arranque de la segunda etapa del SIT, se mencionaron nuevos elementos como las microcentrales, que aunque todavía están en análisis, se perfilan como una de las alternativas más viables para el proyecto.

Estas microcentrales de transferencia, según explicó Luis Enrique Moreno, director de Movilidad, son sitios que se construyen sobre las mismas vialidades (generalmente bulevares amplios) y constan de una especie de glorieta en forma de óvalo en donde se hace el ascenso y descenso de pasajeros y se lleva a cabo todo el movimiento de las unidades, tanto orugas como auxiliares.

A decir de Torres, el principal beneficio de éstas es el abaratamiento, en un gran porcentaje, de la inversión.

“La ventaja de esto es que se hacen sobre la vialidad, de tal forma que el Municipio no tiene que ir a comprar un terreno y que todos los movimientos de los autobuses se dan en ese espacio, pero la funcionalidad es la misma. La ventaja es más que nada económica”, señaló.

Aunque José Quintín Durán Vázquez, director de Planeación de la Coordinadora de Transporte, resaltó que con esto también se beneficiarían los usuarios ya que este modelo reduce los tiempos de recorrido.

“Si al usuario le tiendes una estación de transferencia donde no tenga recorridos negativos, eso conlleva a que no le incrementas el tiempo de recorrido”, explicó.


 
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#266 ·
^^^^^^

Exactamente... por eso para mi... otro aumento al pasaje es inconsevible,inaceptable, e irracional. :bash::bash::bash:

En cuanto ala nota posteada (gracias al compañero cyapablo ¡¡¡) :)

Es algo positivo el que esta rutas pretroncales empiesen a operar y mas en esas zonas que sinceramente estan muy marginadas en cuanto al servicio y calidad del transporte publico, ojala la gente tenga 1 gramo de educacion y aga uso de este servicio como es debido... pero el grafiti y la basura dudo que desaparesca de las unidades... :eek:hno::eek:hno::eek:hno:

Espero tambien esas rutas realmente operen oficialmente por esos rumbos y como se plantea en la nota... :)

En cuanto a la 2 etapa, estos movimientos de las rutas pretroncales si corresponden a esta etapa y espero que la 2 etapa siga adelante en sus demas ejecuciones y sean terminadas satisfactoriamente...

:cheers:

Saludos ¡¡¡
 
#268 ·
Comprometen SIT para septiembre​

SOFÍA NEGRETE


En una reunión privada que sostuvieron con transportistas el alcalde Vicente Guerrero Reynoso y funcionarios municipales, se acordó que la segunda etapa del Sistema Integrado de Transporte (SIT) quedará lista en septiembre.

También se pactó la compra de unos 30 camiones articulados.

Las obras que estarán listas para el arranque de la segunda etapa son la estación San Juan Bosco, los corredores San Juan Bosco y Torres Landa, además de las microestaciones de Santa Rita y Jerez; estas obras tendrán una inversión total de 250 millones de pesos.

Queda pendiente el corredor y la microestación Hidalgo.


El Alcalde estuvo acompañado por el secretario del Ayuntamiento Francisco García León, el director de Movilidad Municipal Luis Enrique Moreno Cortés y Francisco Viladomat, presidente de Transportistas Coordinados y representante de los empresarios.

“El Alcalde reiteró a los transportistas el compromiso del Gobierno Municipal de tener todas las obras terminadas para septiembre de este año, en segunda instancia los transportistas también manifestaron su compromiso de hacer las inversiones necesarias en autobuses y de acuerdo a las negociaciones con ellos ven mucho más conveniente autobuses articulados”, explicó Luis Enrique Moreno Cortés.

Señaló que se hará una compra de 25 a 30 camiones articulados, ya que se hará un cambio de rutas troncales a excepción de la ruta 1 con la entrada en operación de la nueva estación.

“(Con los nuevos camiones) tendremos una mayor eficiencia en el control de los autobuses, tendrán un sistema de localización que nos estaría monitoreando por satélite la ubicación y llegada de los autobuses, por lo que se proyecta tener un mejor control de horarios, de despacho, menos tiempo de espera por parte de los usuarios, que se reflejará principalmente en las horas ‘pico’”, aseguró el funcionario.
 
#269 ·
Esperan dinero para iniciar obra​

JOSÉ TRINIDAD MÉNDEZ


El Municipio espera que lleguen los 100 millones de pesos que ofreció el Gobierno del Estado para iniciar la construcción de cuatro paraderos del Sistema Integrado de Transporte en San Juan Bosco.

También falta que llegue el dinero para la pavimentación de la calle 21 de Marzo, anexa a lo que será la nueva estación San Juan Bosco, cuyo concurso de licitación saldrá esta misma semana.

La secretaria de Desarrollo Sustentable, María Eugenia Pineda, dijo que la segunda etapa del SIT contempla la construcción de cuatro paraderos, que a más tardar deberán de estar concluidos para el mes de septiembre.

Informó que los 100 millones de pesos que ofreció el Gobierno del Estado desde hace un año están por ingresar a las arcas municipales, para poder iniciar, pero dijo desconocer la fecha de iniciación de obras.

Por su parte el Secretario de Obras Públicas Municipales, Jaime Edgar González Medina, dio a conocer que esta misma semana, o a más tardar para la próxima se publicará la convocatoria para los interesados en participar en el concurso de las obras de pavimentación de la calle 21 de Marzo.

Esperan la llegada de los 100 millones de pesos que ofreció el Gobierno del Estado para iniciar la construcción de cuatro paraderos del Sistema Integrado de San Juan Bosco.

También esperan la llegada del recursos para la pavimentación de la calle 21 de Marzo, anexa a lo que será la nueva estación San Juan Bosco, cuyo concurso para la licitación saldrá esta misma semana.

La secretaria de Desarrollo Sustentable, María Eugenia Pineda, dijo que la segunda etapa del SIT contempla la construcción de 4 paraderos, que a más tardar deberán de estar concluidos para el mes de septiembre.

Reveló que los cien millones de pesos que ofreció el Gobierno del Estado desde hace un año están por ingresar a las arcas municipales, para poder iniciar, pero dijo desconocer la fecha de iniciación de obras.
 
#270 ·
llo estube por alla el fin de semana y realmente me agradaron las orugas y la estacion delta y mas aun eso de no tener que pagar 2 veces al cambiar de un microbus ala oruga aunque me imagino como se a de poner en las mañanas de entrada a clases y trabajo
 
#271 ·
hahaha eso dices pq no vives aqui en leon....

subete en las corridas de las 7-8 am, 2-3 pm y 6:30-7:30, NO PUEDES NI ENTRAR, tienes q esperar q se te vayan varias orugas para poder apenas entrar e ir bn apretadooo jajajaja.... :lol:

el sistema d las orugas tiene mucho potencial para q fuera un sistema buenisimo, pero tardan muchisimooo en pasar... yo digo q ese es el problema...

si le echan ganas a lo d la 2da etapa, qdaria muy bien :D

el nuevo look d los paraderos q ahora son verdes y cambiaron la señaletica por verde claro qdo muuuuuy bien :colgate: eso si lo hicieron bn jajajaja

saludos a celaya
 
#274 ·
A la INCHE gente no le gusta nada... Quisiera que regresaramos TODA la ciudad al sistema antiguo de transporte, en donde pasaban los guajoloteros hasta las manitas de cristianos (y no cristianos) quemando llanta y jugando carreritas con los otros camiones, ademas matando perros, gatos y ciclistas a la redonda.

A ver que diria la ingrata gente.
 
#279 ·
Me sorprende que no hayan puesto esta nota...


Por fin rescatan el SIT

EDMUNDO MEZA
NOTA PUBLICADA: 3/25/2009

El Gobierno del Estado por fin liberó los 125 millones de pesos para la Segunda Etapa del SIT y la construcción de ciclovías.

Después de más de tres meses de que el Municipio ya esperaba con urgencia los fondos estatales, ayer se confirmó que ya llegó el dinero.

Aún están pendientes 25 millones más para obras de expansión del Sistema Integrado de Transporte.

“Ya por fin el Gobierno del Estado envió los recursos para la Segunda Etapa del SIT, el próximo jueves en la sesión de Ayuntamiento se aprobará una modificación presupuestal y los dineros ya están para el uso municipal, ojalá y esto acelere las obras”, confirmó el regidor Fernando Ávila González.

“Los recursos ya están para bajarse, inclusive se van a sacar más licitaciones para otras obras y creo que estamos a tiempo de avanzar lo más que se pueda”, dijo la síndico Leticia Villegas.
 
#281 ·
Bloquean bulevar San Juan Bosco​

NOEMÍ ÁLVAREZ
NOTA PUBLICADA: 3/28/2009

El carril central del bulevar San Juan Bosco, desde la calle Santander hasta la glorieta, fue cerrado desde antier a la circulación vial para continuar con las obras de la segunda etapa del Sistema Integrado de Transporte (SIT).
Tentativamente el tramo podría ser reabierto en mayo.


Los automovilistas que circulen con dirección oriente-poniente sobre alguno de los dos carriles, serán desviados a los laterales, donde Tránsito Municipal deshabilitó el área de estacionamiento para evitar congestionamientos.

La empresa Constructora Guram, encargada de la obra, alertó a vecinos y comerciantes del cierre e informó que se realizará la remodelación del cuerpo central del bulevar y se reparará pavimento, banquetas y guarniciones.

Francisco Cervantes Contreras, director operativo de la Dirección de Movilidad, explicó que sólo las rutas 1 y 3 de transporte urbano se vieron afectadas en su recorrido pues en un tramo se incorporaban a la zona que ahora está bloqueada.

La alteración en dicha parte representará 5 minutos más del trayecto convencional.
 
#282 ·
Hola que tal, yo vivo en Querétaro y como ahorita el PAN tiene campañas internas pues los pre-candidatos están en campaña y uno de los pre-candidatos a presidente municipal dijo que en caso de ser candidato y eventualmente de ganar la presidencia renovará por completo el sistema de transporte público(que dicho sea de paso) es un caos y dijo que quiere un sistema similar al de ustedes de León gto. ¿Alguien me puede decir como es? Saludos.
 
#286 ·
Sigue SIT a marchas forzadas​

Por: Gisela Chavolla, Jueves, 16 de Abril de 2009

La segunda etapa debe estar en septiembre e incluye tres estaciones y dos corredores

Aunque se tengan que realizar dobles o triples jornadas de trabajo, la fase preoperatoria de la segunda etapa del Sistema Integral de Transporte arrancará a más tardar la última semana de septiembre, aseguró Luis Enrique Moreno Cortés, director de Movilidad.

Luego de una reunión entre autoridades municipales y empresarios transportistas, ayer en la Secretaría de Ayuntamiento, se analizaron los avances y compromisos de las partes para la segunda etapa, dijo Moreno Cortés.

"Quedamos en que el gobierno va a ser todos los esfuerzos en materia de contratación de obra, de jornadas inclusive dobles o triples de trabajo de obra en lo que hace a San Juan Bosco, Torres Landa y poder concluir en gran medida las obras para la cuarta semana de septiembre, y en esas fechas tendríamos que tener gran parte de las unidades", dijo.

El funcionario señaló que se incorporarán 33 nuevas unidades para la puesta en marcha de la segunda etapa del SIT, para lo cual el sector transportista está negociando con tres empresas diferentes para analizar costos y calidad, aunque detalló que por ahora sólo está en proceso la compra de seis autobuses para el proyecto.

"…Van a hacer todo lo posible para que las armadoras entreguen la totalidad de los autobuses, pero en caso que no tuviéramos la totalidad de los autobuses, si sumamos unos 20 ó 23 autobuses articulados adicionales creo que con los que tenemos en este momento que son 15 con puerta izquierda podemos arrancar la preoperación", señaló.
 
#288 ·
^^ Por lo menos están apretando el paso, a diferencia de algunas veces que todo lo hacen como si el mundo se fuera a terminar dentro de 50 mil millones de años. Con que todo quede bien hecho y no al aventón.
 
#289 ·
^^^^^^

De acuerdo contigo compañero...

Me toco pasar por la glorieta de san juen bosco ase unos dias y la verdad si se ve mucho movimiento en toda la zona... En los terrenos de la nueva central de transferencia ya se ven trabajadores y unas cuentas aplanadoras y al parecer ingenieros asiendo los trabajos primarios...

Esperemos que el proyecto siga adelante y que al final quede listo para funcionar
al 100 %...

Saludos ¡¡¡
 
#291 ·
pues ojala y no quede hecho al ahí se va, puesto que es el pan de cada día en esta ciudad, yo solo espero que traigan orugas mas perronas y decentes, si llegaran a hacer un poco de mejoras a la 1°a etapa me gustaría que pusieran unas orugas Biarticuladas para ayudar un poco con el congestionamiento de las actuales aunque sea una o dos y en la 2°a etapa pues comprar unas como las de el Macrobus de Guadalajara, para ya salir de los modelos 2003 :lol:
 
#292 ·
Hola tengo una pregunta tecnica:

Que longitud tiene el sistema en la primera etapa???

Que longitud tendra el sistema en la segunda etapa???

Saludos desde GDL.:)

LA GRAN GUADALAJARA​
tecnologia, modernidad y sociedad​
JUSTICE FOR ALL​
 
#293 ·
En la primera etapa se adaptaron 35 km para la ruta troncal (los autobuses artículos) pero lo interesante del sistema no es solo la creación de las troncales sino la integración de todas las demás rutas por medio de las centrales de transferencia.

En la segunda etapa se construirán 2.2 en del corredor troncal San Juan Bosco y 2.5 en el Blvd. Torres Landa, la central de transferencia Poniente y dos micro estaciones.
 
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