daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Przemysł | Technologia | Design



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 21st, 2018, 09:50 PM   #53681
_RR_
Registered User
 
Join Date: Jun 2016
Posts: 1,142
Likes (Received): 944

Quote:
Originally Posted by mjacenty View Post
To nie chodzi o to iż można unieruchomić sprzęt . To byłoby łatwe do wykrycia i ew. obejścia .
Są inne sposoby . Był tak 3-4 lata temu artykuł iż Rosjanie analizując sygnał GPS okresowo wyławiali dziwne ciągi dodatkowych impulsów . Nie bardzo związanych z samym funkcjonowaniem GPS . Zrodziło to podejrzenie iż wysyłane są dodatkowe kodowane komendy do określonych urządzeń GPS.
A całe zaplombowane moduły odbiornika GPS z pakietem SASM przychodzą z USA i nikt nie wie co tam jest . Być może można wprowadzić określony błąd , lub ukryty sygnał dezaktywacji lub częściowej utraty pewnych zdolności .
A moduły GPS z blokiem SASM masz prawie we wszystkim . Począwszy od radiostacji Harisa , przez samoloty , artylerię , pojazdy , dowodzenie .
Nie trzeba uszkadzać pocisku . wystarczy że trafi 1000 m obok celu .
I nikt się nie będzie rzucał .
A mając określony nr modułu GPS można do niego wysłać kod dający określone działanie .
No nie do końca. Odbiornik SASM może odebrać dodatkowe sygnały, ale satelita GPS skądś się musi dowiedzieć, że ma wprowadzić odchylenie dla konkretnego odbiornika. Urządzenie z takim odbiornikiem musiało by wysłać sygnał do właściciela (czyt. USA) z taką informacją, musi więc mieć nadajnik satelitarny lub być wpięty w sieć Internet i to z obejściem wewnętrznych fairewalli. Prędzej już można założyć, że zakłócana będzie cała klasa odbiorników SASM z określonymi identyfikatorami (np. głowice GMLRS) albo obszar. Tyle, że dziwnym będzie, gdy wszystkie urządzenia danej klasy nagle mylą się o kilometr.

Tak, zapewne wbudowane są zabezpieczenia.

Dlatego Izrael ma swoje naprowadzanie GPS, dlatego m.in. powstał europejski Galileo. Nie jesteśmy skazani na jedno, jedyne rozwiązanie. Pojawiła się sensowna alternatywa bez kontroli "wujka Sama".
__________________
Bajanie służy bajaniu i ogólnie służy, tak że będzie bajane, bo to tańsze i służy - M. Świerczyński

perdurabo liked this post
_RR_ no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 21st, 2018, 10:40 PM   #53682
mjacenty
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 1,743
Likes (Received): 3675

Może to być realizowane inaczej .W scalaku odbiornika jest zaszyty dodatkowy procesor szukający w sygnale indywidualnego kodu .
Dla każdego modułu o określonym numerze seryjnym w scalak wszyte są określone kody . I każdy kod realizuje inną funcie .
Np. jakiś kod może włączyć funkcję totalnego rozkalibrowywania GPS i losowo generować odchyłki np. 1 km . Może też np. jeśli jest wszyty w całe urządzenie poprzez określony sygnał przekazywany dalej wyłączyć urządzenie , lub uszkodzić .
Mogą też być kody grupowe dla danego odbiorcy .
Np. wszystkie głowice naprowadzane GPS dla Homara można uszkodzić jednym kodem wygenerowanym przez satelity systemu GPS.
I co ciekawsze można to zrobić już w locie jak tylko zidentyfikujemy odpalenie . To już są dziś dostępne możliwości .
Po to Europa czy nawet Chiny wywaliły grubą kasę we własne systemy satelitarne , żeby nie dać się złapać na Amerykański haczyk .
__________________

perdurabo liked this post
mjacenty está en línea ahora   Reply With Quote
Old Yesterday, 02:16 AM   #53683
_RR_
Registered User
 
Join Date: Jun 2016
Posts: 1,142
Likes (Received): 944

Teoretycznie takie rzeczy można próbować zaszyć w hardware / software.
Można wymyślać w imię teorii spiskowej, jak to źli Amerykanie będą kontrolowali każde użycie poprzez GPS. Tak, mogą i być może coś tam robią.
Jednak takie podejście jest bardzo niebezpieczne i może się obrócić przeciw nim. Wbudowanie we własne urządzenia mechanizmów destrukcji lub odmowy wykonania prawidłowo swojej funkcji kontrolowanej poprzez GPS naraża USA na atak hakerski. Czy to poprzez podszycie się pod komendy, czy to poprzez przejęcie transmisji kontrolującej z ziemi. Oczywiście zapewne jest to ufortyfikowane ale.... zawsze może się znaleźć czynnik ludzki, który coś takiego wykradnie lub ujawni tak, jak Snowden.

Ten kij ma dwa końce i ryzyko związane z tego typu rozwiązaniami może być zbyt duże, aby szeroko były zastosowane w każdym sprzęcie.

Afera z utratą wiarygodności może również doprowadzić do utraty sporej części rynku.

W końcu dla nas tego typu obostrzenia nie są specjalnie bolesne na obecnym etapie wasalizacji. Jak znajdzie się wariat, co będzie chciał wojować na własną rękę z sąsiadami, to nie będę płakał, że nie uczyni tego rakietami z Homara :P. W przypadku zaś napaści na Polskę, czyli NATO z pewnością użycie nie będzie ograniczone.

Turcja ze swoim mocarstwowym podejściem może mieć inną perspektywę.

A niezależnie od tego, warto zadbać o samodzielność i na prawdę Galileo powinien być na naszym celowniku i wszelkie urządzenia z lokalizacją powinny być co najmniej dwusytemowe, GPS i Galileo, a i nie zaszkodziło by, żeby GLONASS weryfikowały.
__________________
Bajanie służy bajaniu i ogólnie służy, tak że będzie bajane, bo to tańsze i służy - M. Świerczyński
_RR_ no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 07:45 AM   #53684
Hipolit
Registered User
 
Hipolit's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Rzeszów
Posts: 2,207
Likes (Received): 50909

W bazie okrętów podwodnych we Władywostoku - zapalił się okręt klasy Kilo. Rosjanie twierdzą, że "to ćwiczenia".



__________________
Musiałaś się ujawniać?! Taki karabin zabrali! Ile to by teraz spraw rozwiązało!

loloo liked this post
Hipolit no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 11:42 AM   #53685
Kogut
Registered User
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 534
Likes (Received): 1451

Konkretną świece dymną odpalili w ramach tych ćwiczeń )
Kogut no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 01:44 PM   #53686
mjacenty
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 1,743
Likes (Received): 3675

Albo ktoś się wkurzył i robi wreszcie porządek , albo stocznia idzie do zaorania .
http://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmi...Redirects=true
__________________

loloo liked this post
mjacenty está en línea ahora   Reply With Quote
Old Yesterday, 01:54 PM   #53687
M.Szafran
Registered User
 
Join Date: Nov 2014
Location: Sopot
Posts: 1,513
Likes (Received): 3037

Pięknie... I tak termin listopad 2018 był nierealny na wejście okrętu do służby.
Quote:
Kolejne problemy najdłużej budowanego polskiego okrętu. Mimo optymistycznych zapowiedzi resortu obrony o dokończeniu budowy w 2018 roku, prace powstającego 17 lat "Ślązaka" ponownie zawieszono. Zaczęły się również zwolnienia w przejętej przez państwo Stoczni Marynarki Wojennej, gdzie powstaje patrolowiec. Na liście pierwszych kilkadziesiąt nazwisk.
Ten artykuł czytasz w ramach bezpłatnego limitu

Czarne chmury nadeszły nad przejętą przez państwo Stocznię Marynarki Wojennej w Gdyni. Od poniedziałku zawieszone zostały wszelkie prace nad dokończeniem budowy powstającego od 17 lat okrętu patrolowego „Ślązak”. Jeszcze w grudniu minionego roku odwołany kilka dni temu wiceminister obrony Bartosz Kownacki zapewniał, że dokończenie patrolowca jest dla ministerstwa priorytetem i prawdopodobnie okręt wejdzie do służby w 2018 roku. Jak ustaliliśmy, termin ten stanął pod dużym znakiem zapytania.
Nie dogadali się

Przypomnijmy, że od 1 stycznia Stocznia Marynarki Wojennej, będąca w stanie upadłości likwidacyjnej, przeszła pod skrzydła Polskiej Grupy Zbrojeniowej (spółka skarbu państwa skupiająca podmioty z branży zbrojeniowej). Została przejęta przez specjalnie powołaną w strukturach PGZ spółkę Stocznia Wojenna z siedzibą w Radomiu (obecnie w Gdyni). W rękach syndyka cały czas pozostawał jednak „Ślązak”, który przed ogłoszeniem przez stocznię stanu upadłości, został wyłączony z masy upadłościowej z uwagi na skomplikowaną historię budowy i roszczenia wysnuwane przez podwykonawców – przeszedł na własność Skarbu Państwa.

Po przejęciu stoczni przez PGZ wszelkimi umowami na budowę „Ślązaka” nadal związany był syndyk, ale pojawił się kłopot, bo nie dysponował już ani zapleczem technicznym ani ludźmi, którzy budowali okręt. Syndyk chciał więc zawrzeć porozumienie, które pozwoliłoby kontynuować budowę. Najpierw porozumienie miało zostać zawarte z Inspektoratem Uzbrojenia, jako zamawiającym, a później z nowym właścicielem zakładu, czyli Stocznią Wojenną.

– Syndyk od kilku miesięcy wysyłała pisma, aby w momencie przejęcia stoczni IU był przygotowany na zawarcie porozumienia. Z inspektoratu odsyłano pisma, z których niewiele wynikało. Do spotkania doszło dopiero w ostatnich dniach ubiegłego roku – prawnicy IU do ostatniej chwili zmieniali zapisy porozumienia i w efekcie sędzia komisarz nie wyraził zgody na zawarcie umowy – mówi informator „Wyborczej”.
Najważniejsze informacje dwa razy dziennie na Twojej poczcie


Zobacz przykładowy newsletter

Od zeszłego poniedziałku wszelkie prace na okręcie przerwano, ponieważ ich dalsze kontynuowanie byłoby niezgodne z prawem. Porozumienie miało obowiązywać do 15 lutego, czyli do czasu aż PGZ Stocznia Wojenna przejmie na własność niedokończonego „Ślązaka” i podpisze nową umowę na dokończenie budowy z IU - PGZ publicznie zadeklarował, że przejmie okręt z rąk syndyka. Jednak, jak się dowiadujemy, termin ten jest bardzo mało realny. Dlaczego?

– Budowa „Ślązaka” to nie będzie kontynuacja obecnie obowiązującej umowy. Trzeba podpisać zupełnie nową z nowym podmiotem, czyli Stocznią Wojenną na dokończenie budowy. A ta nie dostała nawet jeszcze zaproszenia do prowadzenia negocjacji – dowiaduje się „Wyborcza”.
„Ślązak” już nie taki ważny dla MON?

A pracy na Ślązaku jest jeszcze sporo. W połowie przerwano próby portowe, w trakcie których wychodzą niedociągnięcia wynikające m.in. z racji długiego czasu budowania okrętu. Przerwano współpracę z podwykonawcami, a samo ustalanie nowych terminów w branży stoczniowej do najprostszych zadań nie należy. Spowolnienie prac zaczęło się już od nowego roku, czyli w chwili przejęcia stoczni przez PGZ. Stocznia nie ma podstaw prawnych, aby wykonywać jakiekolwiek zakupy na „Ślązaka”. Nie może też pobierać sprzętów z magazynów, które należą do syndyk, ani nawet składać zamówień na części wymagające wymiany. Dlaczego Inspektorat Uzbrojenia, pomimo wysyłanych przez syndyk pism, nie przygotował się do zawarcia porozumienia?

– W ostatnich miesiącach skupiali się głównie na zawarciu dwóch umów – na Kormorana i okręt „Ratownik”, aby zdążyć i odtrąbić sukces. Reszta poszła w odstawkę – uważa nasz rozmówca.

CZYTAJ WIĘCEJ: Podpisano umowy na okręt ratowniczy i niszczyciele min

Przypomnijmy, że budowa okrętu zaczęła się w 2001 roku – wówczas budowano korwetę wielozadaniową „Gawron”, ale na skutek złych decyzji politycznych i fatalnie zarządzanego finansowania, w 2012 roku projekt zarzucono i zdecydowano, że okręt zostanie dokończony jako tańszy w budowie patrolowiec.

- Mam wrażenie, że, mimo wszystko, wniosków z budowania „Ślązaka” obecna władza nie wyciągnęła - mówi Tadeusz Aziewicz, pomorski poseł Platformy Obywatelskiej. - To klasyczny przykład sytuacji, kiedy wydaje się pieniądze z budżetu państwa nie po to, aby rozwiązać problem militarny, tylko po to, żeby podtrzymywać przedsiębiorstwa zbrojeniowe. I widać, że to tak nie działa. Warto myśleć o sektorze stoczniowym tak jak o każdym prywatnym przedsiębiorstwie i wyraźnie rozdzielać rolę producenta i rolę klienta - uważa Aziewicz.
Będą zwalniać. Na początek 30 osób

„Ślązak” to nie jedyny problem, z którym mierzy się niedawna SMW. Jak nieoficjalnie się dowiedzieliśmy, nowe władze rozpoczęły restrukturyzację przedsiębiorstwa od zwolnień pracowników. Rok temu 36-letni Konrad Konefał, prezes Stoczni Wojennej, zapowiadał, że w pierwszej kolejności po przejęciu SMW spółka rezygnować będzie z podwykonawców, tymczasem teraz zwalniani są stali pracownicy stoczni. Do tej chwili pracę straciło trzech dyrektorów i kadrowa, ale powstała już pierwsza lista kolejnych 30 nazwisk do zwolnienia. Limit określono dlatego, aby uniknąć zwolnień grupowych, co wiązałoby się z wyższymi odprawami. Nowym władzom stoczni pomaga warszawska firma konsultingowa Brad Consulting, której w przeszłości Konefał był wiceprezesem.

– Pracownicy firmy mają w najbliższym czasie rozmawiać z pracownikami i oceniać ich przydatność do pracy w stoczni – dowiadujemy się.

Wspomniana firma nie pierwszy raz pracuje z Konefałem. Wcześniej była zatrudniona przez m.in. Morską Stocznię Remontową Gryfia, gdzie Konefał zasiadał w radzie nadzorczej. Kiedy Konefał pracował dla Brad Consulting przeprowadzał też zwolnienia w Hucie Częstochowa.

Wcześniej Konefał związany był ze Spółką Energomontaż Gdynia. Obecnie jest też członkiem zarządu MS TFI, które zarządza funduszem inwestycyjnym MARS (należący do państwowej PGZ).
__________________

loloo liked this post
M.Szafran está en línea ahora   Reply With Quote
Old Yesterday, 02:08 PM   #53688
_RR_
Registered User
 
Join Date: Jun 2016
Posts: 1,142
Likes (Received): 944

MON: http://www.mon.gov.pl/aktualnosci/ar...j-i2018-01-22/
Quote:
Minister Mariusz Błaszczak wręczył dziś nominacje, powołanym przez Prezesa Rady Ministrów, Sebastianowi Chwałkowi - na stanowisko sekretarza stanu w MON oraz Markowi Łapińskiemu - na stanowisko podsekretarza stanu w MON.

Prezes Rady Ministrów wcześniej odwołał ze stanowisk dotychczasowych wiceministrów obrony narodowej Bartosza Kownackiego, Dominika Smyrgałę i Bartłomieja Grabskiego.

Sebastian Chwałek, sekretarz stanu w MON, będzie odpowiadał za modernizację armii i wojskową służbę zdrowia. Będzie też sprawował nadzór nad spółkami sektora zbrojeniowego. Tomasz Zdzikot, sekretarz stanu w MON, będzie nadzorował departament prawny, kwestie związane z teleinformatyką, infrastrukturą oraz wyższym szkolnictwem wojskowym. Marek Łapiński, podsekretarz stanu w MON, będzie odpowiedzialny za strategię obronną, budżet i sprawy socjalne. Dotychczasowy podsekretarz stanu Tomasz Szatkowski będzie nadal zajmował się sprawami międzynarodowymi.

[..] Dalej są życiorysy.
---------------------------------------

Znajdź różnicę w dwóch podziękowaniach:

Tomasz Szatkowski - https://twitter.com/T_Szatkowski/sta...08262748409856
Quote:
Dziękuję mojemu byłemu szefowi, Ministrowi @Macierewicz_A oraz byłym kolegom z kierownictwa MON: Bartłomiejowi Grabskiemu, @KownackiBartosz, i @DoSmyr za ponad dwa lata wspólnej ciężkiej pracy na rzecz polskiej obronności.
Bartosz Kownacki - https://twitter.com/KownackiBartosz/...69791510007808
Quote:
Dziękuję wszystkim z którymi przez ostatnie 2 lata zmieniałem oblicze wojska. To był dla mnie zaszczyt pracować z Wami i służyć Polsce.
__________________
Bajanie służy bajaniu i ogólnie służy, tak że będzie bajane, bo to tańsze i służy - M. Świerczyński

loloo liked this post

Last edited by _RR_; Yesterday at 02:14 PM.
_RR_ no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 02:53 PM   #53689
Wątek Militarny
Registered User
 
Wątek Militarny's Avatar
 
Join Date: Nov 2016
Posts: 500
Likes (Received): 2432

Quote:
będzie odpowiadał za modernizację armii i wojskową służbę zdrowia. Będzie też sprawował nadzór nad spółkami sektora zbrojeniowego
Mało im było tego, że to jest linia państwo-państwo. Mało im było tego, że dali to w ramach jednego ministerstwa. Musi jeden urzędnik nadzorować obie strony siedzące przy stole w ramach "twardych negocjacji".

Quote:
36-letni Konrad Konefał (...) pomaga warszawska firma konsultingowa Brad Consulting, której w przeszłości Konefał był wiceprezesem
Wykształcenie z dziedziny zarządzania i psychologii zdobył na Katolickim Uniwersytecie Lubelskim i "zajmował się wieloma rzeczami w wielu branżach" parafrazując notkę o nim na stronie PGZ.



Normalnie wykapany poseł. Czyta cały czas z kartki intonując jak na wiecu i łaja wichrzycieli i wrogów ojczyzny, co "wyprzedawali majątek narodowy a teraz pod naszą zachodnią granica chcą doprowadzić do wojny polsko-polskiej, w którym ich orężem będzie ulica i zagranica".
__________________

loloo liked this post
Wątek Militarny está en línea ahora   Reply With Quote
Old Yesterday, 05:51 PM   #53690
kanibal89
Registered User
 
kanibal89's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 309
Likes (Received): 311

Quote:
Częściowo wyposażony okręt patrolowy ze stoczni Crist dla francuskiej Marynarki
W środę, 17 stycznia 2018 r. wieczorem wydokowano z suchego doku stoczni Crist SA (dok SDII byłej Stoczni Gdynia) częściowo wyposażony okręt pomocniczy przeznaczony dla francuskiej marynarki jako ostatecznego odbiorcy.

Okręt dla Marine Nationale został zbudowany w Gdyni, jako częściowo wyposażony, pod numerem budowy 334, na zamówienie stoczni Piriou (Chantiers Piriou). Po ostatnich pracach wykończeniowych i wyposażeniowych zostanie odholowany do Concarneau na południowym wybrzeżu Bretanii.

(...) Początkowo planowano budowę trzech takich jednostek, jednak na początku 2015 roku została zamówiona jeszcze jedna - właśnie Dumont d'Urville (A624), zbudowana jako częściowo wyposażona przez stocznię Crist, a przeznaczona w Marine Nationale do działań w rejonie Kanału Mozambickiego - cieśniny na Oceanie Indyjskim pomiędzy wybrzeżem kontynentalnej Afryki a Madagaskarem.
http://www.portalmorski.pl/stocznie-statki/38168

---

Dodatkowo inna wiadomość dotycząca, tak jak CRIST mimo, że część udziałów ma państwo poprzez fundusz MARS, prywatnej RSB:

Quote:
Położenie stępki pod budowę nowoczesnego holownika w stoczni Remontowa Shipbuilding SA
Jak informuje 8. Flotylla Obrony Wybrzeża, we wtorek, 23 stycznia w stoczni Remontowa Shipbuilding SA, należącej do grupy kapitałowej Remontowa Holding, odbędzie się uroczyste położenie stępki pod budowę pierwszego nowoczesnego holownika dla Marynarki Wojennej RP.

Kontrakt na budowę sześciu holowników dla Marynarki Wojennej RP podpisano w czerwcu 2017 roku w wyniku rozstrzygnięcia przetargu pn. "Zabezpieczenie techniczne i prowadzenie działań ratowniczych na morzu pk. Holownik". Realizacja zamówienia dotyczy zaprojektowania i wybudowania jednostek pływających klasy holownik. Według obecnych planów pierwszy holownik serii trafi w 2019 roku do 8. Flotylli Obrony Wybrzeża. Następna jednostka ma trafić do 3. Flotylli Okrętów, a kolejne do 2020 roku w kilkumiesięcznych sekwencjach na zmianę do obydwu flotylli.

Holowniki będą przeznaczone m.in. do: zabezpieczenia bojowego oraz wsparcia logistycznego na morzu i w portach, wykonywania działań związanych z ewakuacją techniczną, wsparcia akcji ratowniczych, transportu osób i zaopatrzenia, neutralizacji zanieczyszczeń, podejmowania z wody materiałów niebezpiecznych. Uciąg holowników ma wynosić ponad 35 t.
http://www.portalmorski.pl/stocznie-...hipbuilding-sa

---

I zestawimy to z informacją dotyczącą budowy ORP Ślązak, niegdyś ORP Gawron, który ciągle jest (a póki co to właściwie nie jest) budowany przez państwową stocznie:
Quote:
Budowa "Ślązaka" wstrzymana. Rusza fala zwolnień w państwowej Stoczni Marynarki Wojennej
Kolejne problemy najdłużej budowanego polskiego okrętu. Mimo optymistycznych zapowiedzi resortu obrony o dokończeniu budowy w 2018 roku, prace powstającego 17 lat "Ślązaka" ponownie zawieszono. Zaczęły się również zwolnienia w przejętej przez państwo Stoczni Marynarki Wojennej, gdzie powstaje patrolowiec. Na liście pierwszych kilkadziesiąt nazwisk.
http://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmi...anstwowej.html

Wnioski?

__________________

loloo liked this post
kanibal89 no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 06:36 PM   #53691
Johny G.
Registered User
 
Join Date: May 2015
Location: Gdynia
Posts: 392
Likes (Received): 178

"Wnioski ? " Rusza restrukturyzacja . Na wnioski trzeba poczekać.
Johny G. no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 06:41 PM   #53692
M.Szafran
Registered User
 
Join Date: Nov 2014
Location: Sopot
Posts: 1,513
Likes (Received): 3037

Quote:
Originally Posted by kanibal89 View Post

Wnioski?


Poza tym dla RSB czy dla odradzającej się Nauty opóźnienia w kontraktach to problem. Państwowy nowotwór tego nie odczuje bo zaraz Kapitan Państwo rzuci pieniędzmi na pokrycie strat.
__________________

KOmiX, Bratproroka, loloo, Mlekor liked this post
M.Szafran está en línea ahora   Reply With Quote
Old Yesterday, 08:25 PM   #53693
kanibal89
Registered User
 
kanibal89's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 309
Likes (Received): 311

Quote:
Originally Posted by Johny G. View Post
"Wnioski ? " Rusza restrukturyzacja . Na wnioski trzeba poczekać.
No tak, przemysł stoczniowy trzeba odbudować. Zaznaczmy - państwowy przemysł stoczniowy. Tylko komu on potrzebny, kiedy ten prywatny świetnie sobie radzi?
kanibal89 no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 08:31 PM   #53694
M.Szafran
Registered User
 
Join Date: Nov 2014
Location: Sopot
Posts: 1,513
Likes (Received): 3037

Poza tym jak RSB nie dostanie kontraktu na okręty od MW RP to trudno. Promy, platformy wyremontują jakiś żaglowiec itp.
M.Szafran está en línea ahora   Reply With Quote
Old Yesterday, 09:25 PM   #53695
Wątek Militarny
Registered User
 
Wątek Militarny's Avatar
 
Join Date: Nov 2016
Posts: 500
Likes (Received): 2432

Quote:
Originally Posted by Johny G. View Post
"Wnioski ? " Rusza restrukturyzacja . Na wnioski trzeba poczekać.
No tak, jak w końcu uda się przyjąć Ślązaka do służby (a że nadzór nad tą spółką i nadzór nad modernizacją techniczną to ta sama osoba, to wiemy, że zostanie przyjęty niezależnie od tego jakie piętno mogło odcisnąć 18 lat budowania na najwcześniejszych elementach) dajmy na to w 2019 i po przelaniu dodatkowych dotacji to wnioski będą diametralnie inne niż teraz.
Okaże się wtedy, że... państwowy przemysł świetnie sobie radzi. Jeszcze tylko wykazać w tym roku zysk netto (niezależnie z czego wynikający, bo to nie jest wcale trudne) i już można skandować "Partia! Państwo! Sukces!".

Quote:
Originally Posted by M.Szafran View Post
Poza tym jak RSB nie dostanie kontraktu na okręty od MW RP to trudno. Promy, platformy wyremontują jakiś żaglowiec itp.
Punkt widzenia RSB, że sobie poradzi, jest mniej ważny niż punkt widzenia Sił Zbrojnych. Punkt widzenia Sił Zbrojnych wygląda tak: dotują państwowe trupy i ledwo-żywe zakłady pracy by móc w nich przepłacić za przestarzały sprzęt z opóźnieniami. W przypadku np. pojazdów gąsienicowych może to mieć "sens" (ale oczywiście nie, jeżeli chodzi o posiadanie dwóch konkurencyjnych ośrodków) bo prywatnych dostawców w Polsce nie ma, ale w tym wypadku alternatywa jest, nie tylko teoretyczne, ale potwierdzona zawartymi w jej ramach kontraktami.
__________________

M.Szafran, JANEK KOS liked this post
Wątek Militarny está en línea ahora   Reply With Quote
Old Yesterday, 10:57 PM   #53696
mjacenty
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 1,743
Likes (Received): 3675

I kolejny "sukces". państwowego przemysłu .
Czyli tradycyjny poślizg w dostawach od PGZ.
http://www.defence24.pl/wiadomosci/p...krotce-dostawa


No kto mógłby się tego spodziewać ?
__________________

loloo, Mlekor liked this post
mjacenty está en línea ahora   Reply With Quote
Old Today, 11:48 AM   #53697
Johny G.
Registered User
 
Join Date: May 2015
Location: Gdynia
Posts: 392
Likes (Received): 178

Quote:
Originally Posted by mjacenty View Post
I kolejny "sukces". państwowego przemysłu .
Czyli tradycyjny poślizg w dostawach od PGZ.
http://www.defence24.pl/wiadomosci/p...krotce-dostawa


No kto mógłby się tego spodziewać ?
Leonardo z naszymi Bielikami miał chyba jeszcze większa obsuwę .
Nie my pierwsi i ostatni. ..A wbrew pozorom zwolnienia w stoczni MW z punktu zrządzania firmą chyba raczej pozytywnie można odebrać . Chyba jedna z ostatnich firm trącących komuną w sensie organizacji pracy.
Johny G. no está en línea   Reply With Quote
Old Today, 12:54 PM   #53698
_RR_
Registered User
 
Join Date: Jun 2016
Posts: 1,142
Likes (Received): 944

Szkalujo najpolszy AW101. Co za bezczelność! To ten, co podczas startu się przewrócił. A wiatr był za duży przecież! Jak można startować w takim wietrze? Wypadki na morzu zdarzają się przecież tylko przy ładnej, bezwietrznej pogodzie. A jak już się tak pokiereszuje śmigłowiec, to trzeba w kolejeczce odczekać swoje.
https://twitter.com/szczrx/status/955438645808435203
Quote:
Update:
AW-101 MGB need replacement - waiting time over 12 months.
It is going to be expensive for Norway.
Final report expected in +-6 months

__________________
Bajanie służy bajaniu i ogólnie służy, tak że będzie bajane, bo to tańsze i służy - M. Świerczyński

Last edited by _RR_; Today at 01:31 PM.
_RR_ no está en línea   Reply With Quote
Old Today, 02:37 PM   #53699
Wątek Militarny
Registered User
 
Wątek Militarny's Avatar
 
Join Date: Nov 2016
Posts: 500
Likes (Received): 2432

Quote:
Originally Posted by Johny G. View Post
Leonardo z naszymi Bielikami miał chyba jeszcze większa obsuwę .
Pisze się, że za obsuwy Leonardo dostaniemy jednego Bielika za darmo z tych w ramach opcji w ramach kar umownych. Dostaliśmy cokolwiek od PGZ w ramach kar umownych kiedykolwiek? Poza możliwością dopłacenia im grubych milionów w ramach ukrytych dotacji... Na tym polega patologiczność tej sytuacji. Zewnętrzny dostawca zawali to płaci kary, a jak nie płaci to znaczy, że nasza strona nie dopilnowała. Jak próbuje być za cwany to się z nim przestaje robić interesy. W przypadku PGZ nikt tego nie pilnuje, bo "wszystko pozostaje i tak w rodzinie". Jak prywatny dostawca zbuduje zbyt wielką halę lub zatrudni zbyt wielu ludzi to prędzej czy później musi się z tym zmierzyć. W PGZ jak minie górka zamówienia z FB Radom to FB Radom przyjdzie z wyciągniętą ręką do MON-u. Bo przecież pracowników nie zwolni, rynków nie zdobędzie (nie umie), a hale z nowiutkimi maszynami nie powinny stać puste.

Quote:
Originally Posted by Johny G. View Post
A wbrew pozorom zwolnienia w stoczni MW z punktu zrządzania firmą chyba raczej pozytywnie można odebrać . Chyba jedna z ostatnich firm trącących komuną w sensie organizacji pracy.
Nikt chyba na razie nie czepia się idei zwolnień samej w sobie. Ale jeżeli ci sami odpowiadają za restrukturyzację co w ostatniej chwili zmienili umowę z syndykiem, że sędzia komisarz stanął po jego stronie i ich pogonił w efekcie czego trzeba było zatrzymać budowę okrętu to jakoś mam małe zaufanie do tego procesu.
Wątek Militarny está en línea ahora   Reply With Quote


Reply

Tags
military, samoloty, wojsko

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 07:06 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium