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Old February 11th, 2006, 04:54 PM   #161
Ragnarok
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Transportes de Madrid: Metro de Madrid (Trenes) - Serie 7000



1. Serie 7000, diseñada por la italiana Ansaldobreda, circulando por las proximidades de Batán.
2. Interior de la serie 7000
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Old February 11th, 2006, 04:55 PM   #162
Ragnarok
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Transportes de Madrid: Metro de Madrid (Trenes) - Serie 8000



1. Serie 8000 en la estación de Campo de las Naciones.
2. Interior de un 8000, en su versión con portamaletas.
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Old February 11th, 2006, 04:56 PM   #163
Ragnarok
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Transportes de Madrid: Metro de Madrid (Trenes) - Comparación 2000-7000


En este esquema se observa claramente la diferencia de capacidad entre los modelos para líneas de gálibo estrecho y gálibo ancho.
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Old February 11th, 2006, 04:57 PM   #164
Ragnarok
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Transportes de Madrid: Metro de Madrid (Trenes) - El futuro


1. Fotografía de la presentación de la nueva serie 3000 para las líneas de gálibo estrecho, y algunos detalles de su aspecto exterior e interior.
2. Un serie 9000, sucesor del 7000, para las futuras ampliaciones de líneas de gálibo ancho.
3. Modelo del material rodante para las futuras líneas de Metro Ligero.
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Old February 11th, 2006, 06:09 PM   #165
CESAR MOHEDAS
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Continuando con el metro de Madrid, un tren serie 1000 1ª con los colores originales, en el depósito de Cuatro Caminos.
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Old February 11th, 2006, 06:16 PM   #166
Lau
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Originally Posted by carlete_ete
Manzana de casas en construcción al final del Paseo de la Castellana.



Impresionante foto, gracias carlete!

Situación hoy, vemos enormes cambios, la Avenida de Asturias...pero SIGUE EL HORROR DE LAS COCHERAS!!!!!!!!!!!!!!!!. Dinamita por favorrrrrrrrrr. Hace mucho daño a la vista

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Old February 11th, 2006, 06:46 PM   #167
Ragnarok
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Originally Posted by CESAR MOHEDAS
Continuando con el metro de Madrid, un tren serie 1000 1ª con los colores originales, en el depósito de Cuatro Caminos.
jeje, me parece que es el mismo que tu avatar, no?
Es curioso como durante muchos años prácticamente lo único que cambiaba del material rodante era el color de los trenes... esa serie tuvo una vida larguísima.
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Old February 11th, 2006, 07:14 PM   #168
dirdam
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Hombre, larguísima vida tuvieron las series de trenes clásicos que no se retiraron hasta que llegaron los primeros trenes de la serie 2000. Trenes que empezaron a circular con la inauguración de cada uno de los tramos del metro a partir de 1919 y que no fueron retirados hasta los años 80. Más de 60 años en servicio .
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Old February 11th, 2006, 07:33 PM   #169
CESAR MOHEDAS
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Originally Posted by Ragnarok



jeje, me parece que es el mismo que tu avatar, no?
Es curioso como durante muchos años prácticamente lo único que cambiaba del material rodante era el color de los trenes... esa serie tuvo una vida larguísima.
Pos no. Mi avatar es un automotor Ferrostaal del ferrocarril Madrid-Almorox, en la estación de Goya
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Old February 11th, 2006, 07:39 PM   #170
CESAR MOHEDAS
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Originally Posted by Lau
Impresionante foto, gracias carlete!

Situación hoy, vemos enormes cambios, la Avenida de Asturias...pero SIGUE EL HORROR DE LAS COCHERAS!!!!!!!!!!!!!!!!. Dinamita por favorrrrrrrrrr. Hace mucho daño a la vista
Lau, no tienes una foto con una vista mas amplia de las cocheras, aunque sean un horror (lo que discrepo )
gracias
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Old February 11th, 2006, 07:45 PM   #171
CESAR MOHEDAS
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Editado por repetido
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Old February 11th, 2006, 11:53 PM   #172
Carretero
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Originally Posted by CESAR MOHEDAS
Lau, no tienes una foto con una vista mas amplia de las cocheras, aunque sean un horror (lo que discrepo )
gracias
Ésta de nuestro hilo de la Torre de Castilla no es mucho más amplia (más bien lo contrario), pero a ver si te sirve:
http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=255817



Y la panorámica
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L&C Productions: I: Torre de Madrid - II: Torre Castilla - III: Torre de Valencia - LCP: Hospital Gómez Ulla
Otros reportajes: Urbanismo atroz en Gamonal (Burgos) - Soria: esa pequeña gran desconocida

"La gente debería venir a la obra de vacaciones en vez de al valle de Ordesa"
(Manolo Melis)
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Old February 12th, 2006, 06:23 AM   #173
ALF
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Otra pasada de reportajes.......metros, cocheras, estadios.......
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You´ll never walk alone
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Old February 12th, 2006, 11:57 AM   #174
CESAR MOHEDAS
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@Carretero: claro que me sirve, tengo muy pocas fotos aereas de las diversas cocheras del metro. Muchas gracias.
Por cierto ¿sabeis que estas cocheras tienen una particularidad urbanística? Pues si. Resulta que los terrenos donde se asientan fueron cedidos por la entonces COPLACO con la condición expresa de destinarlo a cocheras y talleres, de forma que si algun dia dichas cocheras se cerraran Metro de Madrid no podria edificar allí, y tendría que devolver los terrenos a COPLACO o al organismo que le hubiera sustituido (creo que ahora corresponderia a la ¿Comunidad de Madrid?). Curioso verdad.
Saludos
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Last edited by CESAR MOHEDAS; February 12th, 2006 at 12:06 PM.
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Old February 13th, 2006, 12:30 AM   #175
Nephasto
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Originally Posted by Ragnarok
5. Interior de un 5000 renovado (con las infames pantallas-pegatinas! )
Por curiosidad, porque es que las pantallas son infames? En que son diferentes de las pantallas de los 7000/8000? O es que las de los 7000/8000 tambien son infames?
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Old February 13th, 2006, 12:42 AM   #176
dirdam
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Es que no hay pantallas realmente, por eso son infames .
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Old February 13th, 2006, 12:46 AM   #177
Bsrt
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creo que se refiere a que tienen una pegatina encima, o por lo menos eso parece en la foto... no puedo decirlo a ciencia cierta porque ese tren solo lo he visto una vez que llegue al andén de Moncloa justo cuando se iba, la verdad es que ha sido un placer verlo aqui porque cuando lo vi me quede pensando: ¿han puesto un nuevo modelo? que tren más raro... y llegue a pensar que estaba loco y me lo había immaginado... la verdad es que por fuera esta bien, pero por dentro es un poco hortera... oye, en estos 5000 renovados ¿ los vagones están conectados entre si como los más modernos o sigue habiendo un hueco entre ellos?
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Bsrt no está en línea  
Old February 13th, 2006, 12:46 AM   #178
Petirojo pardiazulon
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Que bonitos tiempos los de la serie 1000, ya ni me acuerdo de lo incomodos que eran,
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Old February 13th, 2006, 01:37 AM   #179
Nephasto
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Quote:
Originally Posted by dirdam
Es que no hay pantallas realmente, por eso son infames .

Ahora compreendo eso de pantallas-pegatinas!

Bsrt... por la foto se ve que los vagones no son conectados... tienen una puerta (esta abierta), como habitual. Para los hacer conectables seria necessitario una gran remodelacion.... mejor para eso comprar novos.
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Long live rail freight!!
Nephasto no está en línea  
Old February 13th, 2006, 05:00 AM   #180
artistaycreativo
Madridarenófilo
 
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Sip.. me acuerdo cuando viajaba en la línea cinco en ellos.... parecía que retrocedías al pasado... ¡¡que traqueteo!!, ¡¡que ruido!!, además estaban poco iluminados por dentro y fallaban las luces cada dos por tres, sobre todo al entrar a las estaciones, vamos.. parecía el tren de la bruja... creo recordar que alguno tenía le piso de metal...
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