search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Thai Forum > Regional Thailand

Regional Thailand Anything about Southern, Northern, Eastern and North eastern of Thailand



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old March 30th, 2013, 06:32 AM   #34161
mornoy
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 1,037
Likes (Received): 187

Quote:
Originally Posted by Neungz View Post
H&M ยังไม่คอนเฟิมใช่มั้ยครับ
มีแต่ป้ายuniqloติดให้ทั่วเมืองครับแต่ตัวศูนย์ยังไม่ขึ้นป้ายว่าเปิดเมื่อไหร่เลยเป็นการบีบของuniqloทางอ้อมครับยังไงก็ต้องทำให้เปิดให้ได้(ยกเว้นเปิดแต่uniqloแต่ส่วนอื่นก่อสร้างต่อ)
mornoy no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 30th, 2013, 02:57 PM   #34162
niceza3940
Registered User
 
niceza3940's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: 치앙마이 - 람푼
Posts: 1,165
Likes (Received): 136

อัพเดทห้างเม-ญ่า 13/03/29





ชั้นดาดฟ้า












CR: Lanna Engineering Co.,Ltd.
__________________

mornoy, seashell, Neungz liked this post
niceza3940 no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2013, 05:23 PM   #34163
niceza3940
Registered User
 
niceza3940's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: 치앙마이 - 람푼
Posts: 1,165
Likes (Received): 136

อัพเดทเม-ญ่าเพิ่มเติม











CR : พี่Mor Noy & MAYA Fanpage
__________________

mornoy liked this post
niceza3940 no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2013, 08:12 PM   #34164
seashell
Registered User
 
seashell's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 1,033
Likes (Received): 348

ถ้าแม็คโครขายจริง และสมมติว่าถ้าบิ๊กซีได้ไป เชียงใหม่จะมีบิ๊กซีถึง 7 สาขา ส่วนโลตัสยังมีแค่ 4 สาขา ต้องเร่งอีกเยอะ เชียงใหม่เศรษฐกิจดีหรือไม่ดีไม่รู้ แต่ศักยภาพด้านกำลังซื้อมีเยอะจริงๆ แค่ห้างโมเดิร์นเทรดก็ 11 ห้างแล้ว รัศมี30 กิโลเมตร ยังมีอีก2 ห้างของลำพูน ที่ดูดคนในอำเภอปริมณฑลของเชียงใหม่ทั้งสารภีและสันป่าตองบางส่วนไปอีก


__________________

mornoy liked this post
seashell no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2013, 09:08 PM   #34165
seashell
Registered User
 
seashell's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 1,033
Likes (Received): 348

ทีโอทีผนึก"ไซแมท"เปิดบริการเน็ตความเร็วสูง30-100เมกเจาะตลาดเชียงใหม่-โคราช

"ทีโอที"ผนึก"ไซแมท เทคโนโลยี" เปิดบริการอินเทอร์เน็ตความเร็วสูง30-100 Mbps ภายใต้แบรนด์ "Sinet powerby TOT" ประเดิมเจาะตลาดเชียงใหม่-โคราช

นายยงยุทธ วัฒนสินธุ์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บมจ.ทีโอที เปิดเผยว่าทีโอทีได้ลงนามในสัญญากับบริษัท ไซแมท เทคโนโลยี จำกัด เพื่อร่วมกันขยายบริการอินเทอร์เน็ตความเร็วสูงผ่านโครงข่ายใยแก้วนำแสง (Fiber to Home) โดยเริ่มต้นที่จังหวัดเชียงใหม่ และ นครราชสีมา โดย ทีโอที ได้นำความเชี่ยวชาญด้านการตลาดของพันธมิตร ในการขยายฐานลูกค้าในต่างจังหวัด

โดยทีโอที มีความแข็งแกร่งด้านโครงข่ายโทรคมนาคมที่ครอบคลุมมากที่สุดมาบูรณาการพัฒนารูปแบบธุรกิจบริการอินเทอร์เน็ตความเร็วสูงผ่านเทคโนโลยีใยแก้วนำแสง ด้วยบริการที่มีคุณภาพแก่ผู้ใช้บริการในราคาที่เหมาะสม เพื่อตอบโจทย์ความต้อกงารของลูกค้าทุกกลุ่ม ทั้งลูกค้าบุคคลทั่วไป บ้านพักอาศัย ธุรกิจขนาดเล็ก/กลาง (SMEs) และธุรกิจขนาดใหญ่ นำร่องที่เชียงใหม่และนครราชสีมา

นายยงยุทธ กล่าวว่าเพิ่มเติมว่า ปัจจุบันจังหวัดเชียงใหม่เป็นเมืองท่องเที่ยวชั้นนำ และเป็นศูนย์กลางความเจริญต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็นศูนย์ธุรกิจทางการค้าและธุรกิจทางบริการ ศูนย์อุตสาหกรรมและการลงทุน ศูนย์กลางคมนาคมของภูมิภาค ศูนย์การศึกษาระดับสูง รวมถึงเป็นศูนย์กลางโทรคมนาคมทันสมัย ที่มีการขยายตัวทั้งการใช้งานอินเทอร์เน็ตและความต้องการระดับความเร็วที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งการเปิดตลาดอินเทอร์เน็ตความเร็วสูง FTTx ของ ทีโอที และไซแมทฯ ในครั้งนี้จะสามารถรองรับให้บริการที่เชียงใหม่ 15,000 ราย และนครราชสีมา 12,000 ราย โดยตั้งเป้าปี 2556 หลังจากการเปิดตลาดที่ทั้ง 2 แห่งแล้วจะมีลูกค้าไม่ต่ำกว่า 15,000 และมีรายไม่น้อยกว่า 20 ล้านบาท

นายกันตเมศฐ์ จันทร์แจ้งลภัส ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ สายงานขายและบริการลูกค้าภูมิภาคที่ ๓ บมจ.ทีโอที กล่าวเพิ่มเติมว่า สำหรับกลยุทธ์การทำตลาดร่วมกันนั้น ทีโอที และไซแมทฯ จะร่วมกันจำหน่ายสินค้าและบริการภายใต้แบรนด์ "Sinet powerby TOT" โดยนำร่องที่จังหวัดเชียงใหม่และจังหวัดนครราชสีมา ด้วยระดับความเร็วในการดาวน์โหลดที่ 30Mbps-100Mbps ตอบสนองความต้องการใช้งานดาวน์โหลดและอัพโหลดข้อมูลขนาดใหญ่ได้อย่างรวดเร็ว ด้วยการวางโครงข่ายใยแก้วนำแสงแบบ Ring Loop ทั่วทั้งพื้นที่จังหวัดเชียงใหม่ และจังหวัดนครราชสีมา เพื่อให้ความมั่นใจถึงความเสถียรและความปลอดภัย ด้วยการรองรับการรับ-ส่งข้อมูลปริมาณสูงได้อย่างเต็มที่

ด้านนายทองคำ มานะศิลปะพันธ์ ประธานกรรมการบริหาร บมจ.ไซแมท เทคโนโลยี กล่าวว่า การให้บริการอินเทอร์เน็ตความเร็วสูง FTTx "Sinet powerby TOT" บริษัทจะรับผิดชอบลงทุนใน Access network การบำรุงรักษาการตรวจแก้ การให้บริการติดตั้ง การออกบิลตามหนี้ และ Call Center โดยความร่วมมือครั้งนี้มีระยะเวลา 5 ปี และมีการประกันยอดขั้นต่ำตั้งแต่ปีที่ 1 เป็นต้นไป โดยในช่วงแนะนำบริการได้จัดรายการส่งเสริมการขายในราคาพิเศษเริ่มต้นความเร็ว 30Mbps/3Mbps ราคาเพียง 1,200 บาท/เดือน พร้อมเงื่อนไขฟรีค่าติดตั้ง ค่าธรรมเนียมแรกเข้า สามารถติดตามรายละเอียดรายการส่งเสริมการขายเพิ่มเติมที่call center เชียงใหม่ 053-998-000 นครราชสีมา 044-233-555

นอกจากนี้ ทีโอที และ Simat ยังได้มีแผนการพัฒนาธุรกิจร่วมกันอย่างต่อเนื่อง ทั้งการพัฒนาระบบการสื่อสารครบวงจรสำหรับกลุ่ม Boutique Hotel การสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานการสื่อสารสำหรับพัฒนาไปสู่ Smart City รองรับการเปิดตัว AEC และรวมถึงการพัฒนาการขยายโครงข่ายรองรับการให้บริการ 4G LTE ในอนาคต เพื่อให้สามารถตอบโจทย์ความต้องการให้การสื่อสารทุกระดับ ทุกที่ และทุกเวลา



ชอบเชียงใหม่ก็ตรงนี้แหละมีอะไรใหม่ๆก็ได้ใช่เป็นที่แรกๆ แม้แต่3Gที่เถียงกันมานาน แต่ก็ยังได้ใช้เป็นที่แรกถึงจะเป็นแค่3Gปลอมๆ ตอนนี้ก็มีครบเกือบทุกค่ายแล้ว ซึ่งของจริงก็เพิ่งจะประมูลได้กันไม่รู้จะได้ใช้เมื่อไหร่ ส่วน 4G ก็คงอยู่ในจังหวัดนำร่องเหมือนเช่นเคยเคย
seashell no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2013, 09:43 PM   #34166
WalkerEmp
Registered User
 
WalkerEmp's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 1,043
Likes (Received): 1414

สมมติถ้าบิ๊กซีได้ไปเค้าคงไม่ใช้ชื่อบิ๊กซีหรอกครับ มันจะทำให้คนสับสนมากระหว่างบิ๊กซีขายปลีกกับขายส่ง ชื่อเดิมถ้าใช้ไม่ได้ก็คงต้องรีแบรนด์ไปเลย
WalkerEmp no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2013, 04:46 AM   #34167
Anony_mouse
Registered User
 
Anony_mouse's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Gateway To Metropolitan
Posts: 1,931
Likes (Received): 651

Quote:
Originally Posted by WalkerEmp View Post
สมมติถ้าบิ๊กซีได้ไปเค้าคงไม่ใช้ชื่อบิ๊กซีหรอกครับ มันจะทำให้คนสับสนมากระหว่างบิ๊กซีขายปลีกกับขายส่ง ชื่อเดิมถ้าใช้ไม่ได้ก็คงต้องรีแบรนด์ไปเลย
บิ๊กซีมีรูปแบบบิ๊กซีจัมโบ้ด้วยนะครับที่เป็นแบบขายส่ง อย่าลืม สาขาแรกอยู่ที่สมุทรปราการ
__________________

mornoy, seashell liked this post
Anony_mouse no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2013, 07:43 AM   #34168
Zhang Sitthi
Registered User
 
Zhang Sitthi's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Bangkok, Varanasi U.P. India
Posts: 346
Likes (Received): 101

[QUOTE=Neungz;101749980]Thailand Creative & Design Center
Chiang Mai Branch







สมมุติว่าถ้า "เชียงใหม่" นำสายไฟฟ้าลงดินจะเป็นอะไรที่เมืองสวยขึ้นมาเยอะมากครับ นึกดูเล่นๆว่า...ถ้า TCDC ไม่มีสายไฟหน้าอาคาร..ดูเผินๆจากโครงสร้างสถาปัตย์ก็นึกว่าเมืองนอกเลยนะนั่นอ่ะ
__________________
Ars Longa Vista Brevis : ศิลปะยืนยาว ชีวิตสั้น : Prof. Silpa Bhirasri : Silpakorn University 1943

I do not for a royal realm aspire,
For release or for paradise. To serve those bent with grief, I desire, And calm their sorrows and help them rise : ข้าฯ ไม่ปรารถนาความสุขในวัง ความหลุดพ้น หรือสรวงสวรรค์
ข้าฯ ปวารณาที่จะช่วยคนที่ประสบทุกข์ บรรเทาความโศกตรมและช่วยให้เขาลุกขึ้น :
Prof. Pandit Madan Mohan Malaviya : Banaras Hindu University 1916

Copyphoto, everytime liked this post
Zhang Sitthi no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2013, 08:00 AM   #34169
seashell
Registered User
 
seashell's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 1,033
Likes (Received): 348

เริ่มโปรโมทกันแล้ว





By Mor Noy
__________________

mornoy, niceza3940, namo, Neungz liked this post
seashell no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2013, 07:37 PM   #34170
kenos
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Location: Chiang Mai
Posts: 8,183
Likes (Received): 1146

ประชุมแผนยุทธศาสตร์รองรับรถไฟความเร็วสูงมาเมื่อเช้าครับ

สำหรับตัว พรบ. รอให้ผ่านวาระ 3 ก่อนนะครับ เชียงใหม่ถึงจะเปิดแผนการสร้างเมืองใหม่โดยมีสถานีรถไฟความเร็วสูงเป็นแลนด์มาร์คของเมืองใหม่ครับ เพราะฉะนั้นตอนนี้ใครมีที่ดินถ้าจะปล่อยให้ลองคิดแล้วคิดอีกดูก่อนนะครับ เพราะว่าค่าที่อาจจะเบิ้ลขึ้นสองเท่าทั้งจากรถไฟความเร็วสูงและเมืองใหม่ ศูนย์ซ้อมบำรุงรถไฟความเร็วสูงไม่แน่ใจว่าเฉพาะสายเหนือหรือทั้งหมดจะอยู่ที่นครสวรรค์ครับ ที่เชียงใหม่กับนครสวรรค์กำลังแย่งกันอยู่ตอนนี้คือ สำนักงานการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือกับวิทยาลัยวิศวกรรมรถไฟ แต่งานนี้โอกาสแพ้เยอะครับเพราะ สส.นครสวรรค์ ฮึดและอึดกันมากๆจนเชียงใหม่เราแผ่วไหลไปตามเค้ามากๆ และก็จะมีการสร้างตลาดกลางสินค้าการเกษตรเชียงใหม่แห่งใหม่ในเขตเมืองใหม่ใกล้สถานีรถไฟความเร็วสูง (ที่เดิมจะยกให้ศูนย์ประชุมฯ) ลักษณะจะเป็นคาร์โก้ในการขนส่งสินค้าการเกษตรขนาดเบาจากเชียงใหม่ลงไปที่ตลาดไทครับ (แปลกแต่ก็จริงสินค้าเกษตรจากทางเหนือจะต้องถูกส่งไปที่ตลาดไทก่อน ละถึงจะตีกลับไปขายที่อื่น เช่น ตีกลับขึ้นมาขายที่นครสวรรค์ ซึ่งจะมีค่าเสื่อมสภาพ 50%) ดังนั้นถ้ารถไฟความเร็วสูงเปิดมี 2 วิธีคือ 1.นั่งรถไฟขึ้นมาซื้อที่ตลาดกลางกาเกษตรภาคเหนือตอนบนที่เชียงใหม่เลย 2.ใช้บริการขนส่งทางคาร์โก้ซึ่งก็น่าจะอยู่ในละแวกเดียวกันกับสถานีรถไฟสำหรับผู้โดยสารนั่นแหละครับ แล้วจะได้ราคาที่ต่ำกว่าตลาดแบบครึ่งต่อครึ่งเพราะไม่ต้องเสียประกันค่าเสื่อมสภาพของสินค้า ทุกวันนี้โรงแรมหลายแห่งในกรุงเทพฯ พัทยา จะออเดอร์ผักสดจากไร่ในเชียงใหม่โดยตรงขนส่งผ่านทางคาร์โก้เครื่องบินวันละหลายหมืนบาทเลยครับ

แล้วก็สิ่งสำคัญในที่ประชุมเน้นย้ำอยู่ตลอดเวลาคือ การเติบโตแบบก้าวกระโดดแบบนี้จะต้องเตรียมประชาชนให้พร้อม เพราะไดนามิกของทุนนิยมมันจะหมุนเร็วถ้าประชาชนคนไหนไม่พร้อมก็จะก่อให้เกิดผลทางลบอย่างรุ่นแรงมากๆ เชียงใหม่จะศึกษาโมเดลของญี่ปุ่นดูในช่วงที่เกิดรถไฟความเร็วสูงขึ้นมาใหม่ในช่วงแรก สิ่งที่คุยกันไว้เบื้องต้นเลยก้คือที่ดินของใครอยู่ใกล้กับแนวและสถานีรถไฟความเร็วจะเจอกับภาระภาษีโรงเรือนที่สูงกว่าพื้นที่อื่นโดยเฉพาะบริเวณที่ใกล้กับสถานีรถไฟ สถานีรถไฟความเร็วสูงเชียงใหม่จะเป็นสถานีกลางแบบบางซื่อครับ มันยังมีโครงการต่อเนื่องอีกเพียบเลยสำหรับเชียงใหม่ ตอนนี้อยู่ที่รัฐบาลจะบริหารโครงการในระดับพื้นที่ยังไง เพราะเชียงใหม่มีแผนที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าเชื่อมระหว่างอำเภอโดยใช้สถานีรถไฟความเร็วสูงเป็นศูนย์กลาง วิ่งขึ้นไปทางตอนเหนือสิ้นสุดที่แม่อาย ทางตอนใต้สิ้นสุดที่ฮอด แล้วที่เหลือจะใช้รูปแบบก้างปลาโดยการใช้รถชัตเตอร์บัสขนส่งต่อไปในพื้นที่ใกล้เคียงจากสถานีรถไฟฟ้าของแต่ละอำเภอ โครงการเหล่านี้เชียงใหม่ต้องการให้รัฐบาลเป็นคนสร้างให้แบบที่้สร้างให้กรุงเทพมหานคร โดยรัฐบาลจะใช้จ่ายงบประมาณประจำปีโดยตรงหรือจะกู้เงินแบบที่สร้างรถไฟสายอื่นๆก่อนที่จะออก พรบ. เงินกู้ฉบับดังกล่าวนี้ แล้วการดูแลก็ให้ รฟม. เป็นคนดูแลโดยมีสำนักงานพัฒนาพิงนครเป็นผู้ร่วมในการบริหารด้วย

แผนทั้งหมดนี้ภาคประชาสังคมในเชียงใหม่ได้เตรียมไว้พร้อมหมดแล้วครับ ซึ่งมันอาจจะดูสวยหรูและไม่เกิดขึ้นได้ง่ายแน่นอน แต่มันก็เป็นแผนงานที่เป็นวิชั่นในการมองไปข้างหน้าในอนาคตอีกหลายปี มีแผนแม่บทที่ชัดเจน ไม่ใช่วิสั้นที่จะทำอะไรก็คิดเอาวันต่อวันคิดล่วงหน้าไปปีสองปี การทำงานตามแผนพวกนี้แน่นอนว่าการให้เชียงใหม่เลือกตั้งผู้ว่าราชการของตัวเองจะดี แต่ไม่ดีที่สุดเพราะหลายๆโครงการต่อให้เชียงใหม่บริหารจัดการตัวเองแต่ก็ไม่สามารถทำได้ นอกเสียจากว่าส่วนกลางจะยอมให้เชียงใหม่ใช้เงินของตัวเองโดยไม่ส่งเข้าส่วนกลาง แล้วแผนพวกนี้ของเชียงใหม่ทั้งฝ่ายรัฐบาลและฝ่ายค้านทราบดี เพราะมีตัวแทนเข้าร่วมสังเกตุการณ์ทุกครั้ง โครงการสำหรับเชียงใหม่จึงเยอะในทุกขั่วของรัฐบาล แต่การได้งบนั้นจะเป็นรูปแบบไหนและขั้นตอนยังไงเท่านั้นเอง

ปล.สำหรับภาคเหนือตอนบนที่เหลือของติดไว้ก่อนนะครับ มันมี แผนนอร์ทเทิร์นแลนด์พอร์ต รองรับอยู่ครับ รายละเอียดค้อนข้างเยอะพอสมควรเลย
__________________

namo, Neungz, napoleon liked this post
kenos no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2013, 08:39 PM   #34171
namo
namo
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 275
Likes (Received): 58

คุณเคนครับ โครงการทั้งหลาย ดูดีมาก คงเป็นโครงการระยะยาวมาก คงอีกหลายสิบปี ผมหวังว่าอีก20-30ปีข้างหน้าเราคงมีโอกาสได้ใช้รถไฟความเร็วสูงสายเชียงใหม่-กรุงเทพนะครับ เพราะตอนนี้ดูเหมือนว่าการคัดค้านเริ่มเพิ่มมากขึ้นเนื่องเพราะรัฐบาลไม่มีความชัดเจนในเรื่องรายละเอียดและข้อกังขาเรื่องความโปร่งใส ตรวจสอบได้ ผมฟังการอภิปรายที่ผ่านมาแล้วทีมงานของรัฐบาลทำการบ้านมาน้อย ไม่เก่งเลย โดยเฉพาะเรื่องข้อมูลและเหตุผลในการสนับสนุนโครงการ ผมประเมินให้สอบตกนะครับ(ความคิดเห็นส่วนตัว) ที่สำคัญคือประเมินฝ่ายค้านต่ำเกินไป
__________________

mornoy liked this post
namo no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2013, 08:57 PM   #34172
shoko
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 295
Likes (Received): 63

มีรถรางไป สันกำแพง แม่ริม คงแจ่มน่าดู
shoko no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2013, 09:09 PM   #34173
kenos
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Location: Chiang Mai
Posts: 8,183
Likes (Received): 1146

Quote:
Originally Posted by namo View Post
คุณเคนครับ โครงการทั้งหลาย ดูดีมาก คงเป็นโครงการระยะยาวมาก คงอีกหลายสิบปี ผมหวังว่าอีก20-30ปีข้างหน้าเราคงมีโอกาสได้ใช้รถไฟความเร็วสูงสายเชียงใหม่-กรุงเทพนะครับ เพราะตอนนี้ดูเหมือนว่าการคัดค้านเริ่มเพิ่มมากขึ้นเนื่องเพราะรัฐบาลไม่มีความชัดเจนในเรื่องรายละเอียดและข้อกังขาเรื่องความโปร่งใส ตรวจสอบได้ ผมฟังการอภิปรายที่ผ่านมาแล้วทีมงานของรัฐบาลทำการบ้านมาน้อย ไม่เก่งเลย โดยเฉพาะเรื่องข้อมูลและเหตุผลในการสนับสนุนโครงการ ผมประเมินให้สอบตกนะครับ(ความคิดเห็นส่วนตัว) ที่สำคัญคือประเมินฝ่ายค้านต่ำเกินไป
ก็คงจะเพราะว่ามันเป็นแผนงานที่มีมาแต่นานแล้วนะครับ ไม่ใช่พึ่งจะมามีและรัฐบาลชุดนี้เป็นคนคิด มันมีมานานแล้วน่ะครับ อย่างรถไฟความเร็วสูงสายเชียงใหม่ก็เป็นโครงการของรัฐบาลชุดก่อนคิดไว้ แต่จะมาทำเอาในรัฐบาลชุดปัจจุบัน ฝ่ายรัฐบาลคงไม่ได้ประเมินนฝ่ายค้านต่ำไปหรอกครับ เพียงแต่คงจะคิดผิดมากกว่า ไม่คิดว่าฝ่ายค้านจะค้านโครงการที่ตัวเองเคยคิดไว้ แต่ปฏิกิริยาทั้งหมดนี้มันเคยเกิดขึ้นมาก่อนแล้วสมัย พรบ. 30 บาทรักษาทุกโรค กองทุนหมู่บ้าน SME SML ครับ คนไทยไม่ใช่ชาตินิยมรับวัฒนธรรมนอกยากนะครับ คนไทยชาตินิยมแบบรับกับการเปลี่ยนแปลงไม่ได้ อะไรๆก็กลัว กลัวทุกสิ่งทุกอย่างที่จะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลง แต่เลือกที่จะไม่กลัวถ้าจะต้องกลับไปขุดรูอยู่ถ้ำแบบในอดีต

หลายคนกลัวเรื่องหนี้ต่อหัวราวกับว่าจะต้องเป็นคนจ่ายหนี้เองพร้อมดอกเบี้ย ทั้งที่ความจริงมันก็ใช่แต่การซื้อของโดยถูกหัก vat ไปมันก็เหมือนจ่ายหนี้ไปแล้วนั่นแหละครับ และถ้าโครงการนี้ผ่านแล้วทำไม่สำเร็จมีการคอรัปชั่นแบบใหญ่โต มีซากตอหม้อเต็มประเทศแบบโฮปเวล ผมว่ารัฐบาลเพื่อไทยก็จะโดนฝั่งแบบไม่ได้เกิดอีกเลยนั่นแหละครับ ส่วนหนี้ถ้ามันวิกฤตมาจริงๆประเทศไทยก็ไม่ได้ถล่มจมหายไปจากแผนที่โลกครับ ถ้ามันจะถล่มจมหายไปมันหายไปตั้งแต่สมัยไอเอ็มแอฟละครับ จะมีคนใส่ชุดดำหมวกกันน็อคไปทวงหนี้ที่รัฐบาลกู้ยืมมาหน้าบ้านคนไทยทุกคนรึเปล่าก็ไม่มีนะครับ

ผมก็พูดในที่ประชุมเรื่องหนี้นี้นะครับ แล้วผมก็ยังพูดไปด้วยว่าถ้าคิดว่าอยากจะให้คนกู้มาใช่คืนเอง หมายถึงตามความเข้าใจว่ารัฐบาลกู้มาโกงแล้วเผื่อไปถึงคนเมืองนอกด้วย แล้วทิ้งภาระให้ประชาชนต้องใช้หนี้ งั้นผมก็จะเสนอว่าให้รัฐบาลออกโครงการมา แล้วให้กลุ่มชินคอร์ปสัมปทานโครงการทั้งหมดแบบดาวเทียมไทคม เอารึเปล่า ให้เค้าเอาเงินเค้ามาลงทุนเองเค้าจะไปกู้มาเค้าก็จะได้เอาเงินของเค้าคืนเอง แต่ยกสัมปทานโครงการพวกนี้ให้เค้าไปเลย 50 ปีตามระยะการใช้คืนหนี้ก้อนนี้ มันก็แฟร์ดีนะครับ
__________________

Neungz liked this post
kenos no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2013, 09:28 PM   #34174
Neungz
Registered User
 
Neungz's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: SIAM
Posts: 6,239
Likes (Received): 2836

ผมว่าเรื่องพวกนี้จะไม่เกิดปัญหาถ้าคนจำนวนหนึ่งเข้าใจหลักการทางเศรษฐศาสตร์บ้าง
__________________

mornoy, namo liked this post
Neungz no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2013, 01:08 PM   #34175
north11
Registered User
 
north11's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: chiangmai
Posts: 8,363
Likes (Received): 1711

Quote:
Originally Posted by seashell View Post
ถ้าแม็คโครขายจริง และสมมติว่าถ้าบิ๊กซีได้ไป เชียงใหม่จะมีบิ๊กซีถึง 7 สาขา ส่วนโลตัสยังมีแค่ 4 สาขา ต้องเร่งอีกเยอะ เชียงใหม่เศรษฐกิจดีหรือไม่ดีไม่รู้ แต่ศักยภาพด้านกำลังซื้อมีเยอะจริงๆ แค่ห้างโมเดิร์นเทรดก็ 11 ห้างแล้ว รัศมี30 กิโลเมตร ยังมีอีก2 ห้างของลำพูน ที่ดูดคนในอำเภอปริมณฑลของเชียงใหม่ทั้งสารภีและสันป่าตองบางส่วนไปอีก
แค่ 4 สาขา เวลานัดกันที่บิ๊กซี ยังต้องถามว่าบิ๊กซีไหน บิ๊กซีหางดง บิ๊กซีดอนจั่น บางคนยังบอกบิ๊กซีคาร์ฟูร์ก็มีนะครับ
north11 no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2013, 05:43 PM   #34176
Copyphoto
Registered User
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 125
Likes (Received): 43

กทพ.จ่อพิพาทปรับค่าผ่านทางรอบใหม่ ปิ๊งผุดทางด่วนเชื่อมเชียงใหม่-เชียงราย

กทพ.ยอมรับต้องปรับค่าผ่านทางปี 56 ตามสัญญา และเลี่ยงข้อพิพาทกับBECL ยาก เหตคิดไม่ตรงกัน “อัยยณัฐ” ที่ผ่านมามีข้อพิพาทกรณีค่าผ่านทางกับเอกชนรวม 3 คดีแล้ว ยันยึดแนวเจรจาตามสัญญาและความเห็นอัยการสูงสุด มีเศษต้องปัดลง พร้อมเสนอไอเดียผุดทางด่วนสายใหม่เชื่อมเชียงราย-เชียงใหม่ รับนักท่องเที่ยวจีน ด้าน BECL ยันสงวนสิทธิ์ยึดสัญญาปรับค่าผ่านทาง ปัดเศษขึ้น

นายอัยยณัฐ ถินอภัย ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยถึงการปรับอัตราค่าผ่านทางพิเศษ ซึ่งจะครบ 5 ปี ตามสัญญาในวันที่ 1 กันยายน 2556 ว่า ในส่วนของกทพ.ได้ตั้งคณะอนุกรรมการมาพิจารณาการปรับอัตราค่าผ่านทางเพื่อเจรจากับบริษัท ทางด่วนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BECL และจะเริ่มกระบวนเจรจาในเดือนมีนาคมนี้เพื่อให้ได้ข้อยุติภายในเดือนสิงหาคมก่อนประกาศอัตราค่าผ่านทางใหม่ 1เดือน โดยปัญหาการปรับค่าผ่านทางที่ผ่านมาเกิดจากการใช้ฐานที่ไม่ตรงกันโดยหากการคำนวนตามสูตรที่ใช้ตัวเลขดัชนีผู้บริโภค (CPI) สิ้นสุดเดือนมีนาคม 2556 ออกมาไม่ถึง 10 หรืออยู่ระหว่าง 6-9 กทพ.จะใช้หลักปัดเศษลง คือ ปรับขึ้นค่าผ่านทาง 5 บาท ส่วน BECLจะใช้หลักปัดขึ้น เป็น 10 บาท ดังนั้น ในครั้งนี้คงหลีกเลี่ยงการเกิดข้อพิพาทไม่ได้เพราะเอกชนคงจะต้องสงวนสิทธิ์เหมือนที่ผ่านมาในการยื่นข้อพิพาทหากการปรับค่าผ่านทางไม่เป็นไปตามที่ต้องการ

“หลักของ กทพ.คือ ยึดตามความเห็นของอัยการสูงสุด และเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในสัญญา อะไรที่เอกชนเห็นว่าไม่ได้ก็ว่ากันไปตามสิทธิ์ ปัจจุบัน กทพ.มีข้อพิพาทกับ BECL รวม 11 คดี โดยเป็นข้อพิพาทในเรื่องค่าผ่านทาง 3 คดี ของทางด่วนบางปะอิน-ปากเกร็ดและทางด่วนศรีรัช (ขั้นที่ 2) ตั้งแต่การปรับค่าผ่านทางเมื่อปี 2541” นายอัยยณัฐกล่าว

สำหรับสัญญาสัมปทานระบบทางด่วนขั้นที่ 1 และ 2 ที่จะครบอายุในปี 2563 นั้น นายอัยยณัฐกล่าวว่า โครงสร้างทั้งหมดจะตกเป็นของ กทพ.ตามสัญญา ส่วนการบริหารงานนั้นมี 2 แนวทาง คือ กทพ.บริหารเอง หรือให้สัมปทานกับ BECL ซึ่งจะต้องมีการเจรจาตาม พ.ร.บ.ว่าด้วยการเข้าร่วมงานในกิจการของรัฐ โดยตามหลัก BECL จะต้องเสนอขอเจรจามายัง กทพ.เพื่อแสดงความประสงค์ในการต่อสัญญาสัมปทาโดยเรื่องอายุสัญญาและอัตราค่าผ่านทางและส่วนแบ่งรายได้จะต้องเจรจากับใหม่ทั้งหมด ทั้งนี้ หาก BECL ไม่แสดงเจตนาเจรจาต่อสัญญามา กทพ. ในฐานะที่เป็นภาครัฐคงไม่สามารถยื่นข้อเสนอให้เอนได้ก่อน และจะถือว่าไม่ต้องการใช้สิทธิ์ตามสัญญา และ กทพ.จะบริหารทางด่วนเองทันที

ทังนี้ ยอมรับว่ากรณีข้อพิพาทระหว่าง กทพ.และ BECL เป็นไปได้ที่เอกชนจะนำมาเป็นส่วนหนึ่งในเงื่อนไขการเจรจาเพื่อต่อสัญญาใหม่

ด้านนางพเยาว์ มริตตนะพร กรรมการผู้จัดการ BECL กล่าวว่า บริษัทจะเจรจาปรับค่าผ่านทางตามขั้นตอนที่ระเบุไว้ในสัญญา โดยยืนยันว่าหากคำนวยออกมาแล้วเกิน 5 แต่ไม่ถึง 10 จะต้องปัดขึ้นเป็น 10 บาท เป็นต้น ซึ่งยอมรับว่าเป็นความเห็นที่ไม่ตรงกับ กทพ. ซึ่งบริษัทไม่ต้องการให้มีข้อพิพาท แต่ต้องสงวนสิทธิ์แน่นอน ส่วนการต่อสัญญาสัมปทานทางด่วนขั้นที่1 และ2 หลังครบกำหนดปี 2563 นั้น ตามเงื่อนไขเดิม ระบุว่า BECL จะได้สิทธิ์เจรจาต่อสัญญา 10+10 ปี ส่วนจะเริ่มเจรจาเมื่อไรนั้นอยู่ที่รัฐ

ปิ๊งผุดทางด่วาเชียงใหม่-เชียงรายรับนักท่องเที่ยวจีน

นายอัยยณัฐกล่าวว่า ขณะนี้นี้มีแนวคิดในการก่อสร้างโครงการทางพิเศษสายเชียงใหม่-เชียงราย ระยะทางประมาณ 100 กว่ากิโลเมตร ซึ่งจะเป็นเส้นทางรองรับ AEC และนักท่องเที่ยวจากจีนที่เดินทางผ่านทางลาวลงมาไทยที่เชียงรายจำนวนมาก โดยหากมีทางด่วนนอกจากจะเพิ่มความสะดวกในการเดินทางแล้วจะย่นระยะเวลาในการเดินทางจากเชียงราย ไปเชียงใหม่ ลงได้ถึง 1 ชั่วโมงจากเดิมที่ต้องใช้ระยะเวลาเดินทาง 2 ชั่วโมง ซึ่งจะเป็นช่องทางในการทำให้มีนักท่อเที่ยวเพิ่มขึ้น ส่วนผลกระทบสิ่งแวดล้อมนั้นจะต้องพิจารณาแนวเส้นทางไม่ให้กระทบต่อพื้นที่ป่าสงวน ขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษารายละเอียดเพื่อนำเสนอรัฐบาลต่อไป

สงกรานต์ใช้ทางด่วนบางนาฟรี 6 วัน

นอกจากนี้ กทพ.อยู่ระหว่างเตรียมเสนอกระทรวงคมนาคม เพื่อขอเว้นยกการเก็บค่าผ่านทางพิเศษ ในช่วงเทศกาลสงกรานต์ ระหว่างวันที่ 10-16 เมษายน 2556 โดยจะเสนอขอยกเว้นค่าผ่านทางในช่วงเส้นทางบางนา-ชลบุรี ทั้งนี้ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้ทางในช่วงเทศกาลสงกรานต์
__________________

north11 liked this post
Copyphoto no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2013, 05:58 PM   #34177
north11
Registered User
 
north11's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: chiangmai
Posts: 8,363
Likes (Received): 1711

ช่วงผ่านภูเขาอยากให้ทำเป็นอุโมงค์ ลดการสูญเสียพื้นที่ป่าและย่นระยะทางได้ด้วย
__________________

Copyphoto liked this post
north11 no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2013, 07:13 PM   #34178
niceza3940
Registered User
 
niceza3940's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: 치앙마이 - 람푼
Posts: 1,165
Likes (Received): 136

อัพเดท พรอมเมนาดา 13/03/31













cr : by Mor Noy
__________________

mornoy liked this post
niceza3940 no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2013, 07:30 PM   #34179
north11
Registered User
 
north11's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: chiangmai
Posts: 8,363
Likes (Received): 1711

พรอมฯ ดูจากรูปแล้ว อีก 2 เดือนไม่น่าจะทัน อย่างไงก็เอาใจช่วยให้เสร็จๆๆๆๆเมื่อไรก็เมื่อนั้นก็แล้วกัน

ปล.ขอบคุณคุณmornoyที่ไปเก็บภาพมาให้ ขอบคุณน้องไนซ์ที่อัพรูปมาลงครับ
__________________

mornoy liked this post
north11 no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2013, 07:32 PM   #34180
Neungz
Registered User
 
Neungz's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: SIAM
Posts: 6,239
Likes (Received): 2836

วันนี้ทำกันตกอกตกใจนะครับ
แหม่
__________________

mornoy, schaidee liked this post
Neungz no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
chiang mai, thailand

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 11:32 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu