daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 25th, 2010, 05:51 PM   #781
Chris740
Registered User
 
Join Date: May 2007
Location: Białystok
Posts: 571
Likes (Received): 110

Quote:
Originally Posted by merdek View Post
Możecie się wyzłośliwiać do woli, a wariant alternatywny dalej będzie lepszy środowiskowo.
Jak może być lepszy w przypadku odcinku Augustów - Sztabin? Powiedz mi, bo ja prosty chłop z Podlasia jakoś nie mogę załapać... Przecież jak się wytnie trochę drzew, to nic się nie stanie -> to nie jest żaden las typu puszcza czy jakiś wyjątkowy specjalny obszar, jest to zwykły las nasadzeniowy. Tam by się trochę wycięło, ale gdzieś indziej posadzi się nowe drzewa.

Teraz kwestia zwierząt, jeśli to by była droga o parametrach eSki, to nie dość, że newralgiczne miejsca zostały by odgrodzone, to jeszcze powstałyby specjalne przejścia dla zwierząt.

Nie dość, że będzie bezpiecznie dla kierowców, to jeszcze zwierzętom będzie ciut łatwiej, bo nie będą ginąć pod kołami samochodów...

Jak to przeczytasz, to odpowiedz na pytanie Olvina, wtedy mam nadzieję trochę Ci się rozjaśni.
Chris740 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 25th, 2010, 06:24 PM   #782
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,146
Likes (Received): 1016

Quote:
Originally Posted by Chris740 View Post
Teraz kwestia zwierząt, jeśli to by była droga o parametrach eSki, to nie dość, że newralgiczne miejsca zostały by odgrodzone, to jeszcze powstałyby specjalne przejścia dla zwierząt.

Nie dość, że będzie bezpiecznie dla kierowców, to jeszcze zwierzętom będzie ciut łatwiej, bo nie będą ginąć pod kołami samochodów...
Na obecnym etapie planowania inwestycji, warianty, co do typu i ilości obiektów inżynieryjnych. są otwarte. Szkoda tylko, że w białostockiej GDDKiA panuje blokada informacyjna. Tuż po rozstrzygnięciu tego przetargu, powinna się pojawić strona internetowa, na wzór witryn o poszczególnych odcinkach DK16 (tu można znaleźć linki), z mapami, raportami z konsultacji społecznych, miejscem gdzie można zgłaszać swoje uwagi. Mam nadzieję, że się tego doczekam.
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old February 25th, 2010, 06:37 PM   #783
phantom23
Registered User
 
phantom23's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: biegun
Posts: 7,884
Likes (Received): 2692

Warianty są otwarte, ale wątpię żeby tutejsza GDDKiA zaryzykowała taki mix, bo na chłopski rozum - jak już robić te wszystkie bajery, przepusty itp. to lepiej "walnąć" eSkę i mieć spokój.

Quote:
Originally Posted by TomekB View Post
Skraj lasu czy nie to akurat droga ta przecina korytaże migracyjne i bardziej o to chodzi niż o parę drzew. Poza tym pamiętajcie o obwodnicy Sztabina i nadbiebrzańskich łąkach.
Teraz wcale łatwy nie jest a przyrodniczo to podejrzewam że 10x bogatszy i ważniejszy niż Rospuda.
Nieprawda. Akurat pod względem przecinania korytarzy ekologicznych S61 jest niepobita. Poza tym, Ty nie zauważasz jednego - tam droga już istnieje! Pytanie jest proste - czy zrobić zwykłą GP, która praktycznie nic nie zmieni (śmierć ludzi i zwierząt), czy też zainwestować w eSkę, która poza niewątpliwym zwiększeniem komfortu dla kierowców, od ruchu odizoluje też zwierzęta, które zamiast bariery ekologicznej będą miały bezpieczne przejścia. Co brzmi rozsądniej? Zauważ, że po powstaniu S61 ruch spadnie akurat w punkt największej śmiertelności zwierząt (potem będzie rosnąć ze względu na powstający wygodny szlak północ-południe).
phantom23 no está en línea   Reply With Quote
Old February 25th, 2010, 07:17 PM   #784
TomekB
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 418
Likes (Received): 300


Podlinkujesz jakieś statystyki o tych korytarzach?

Prognozowany ruch raczej nie łapie się na S2x2, myślmy też o kosztach. A śmiertelność zwierząt to co innego niż zdolność migracji (która się polepszy). Poza tym nikt nie broni aby GP była odpowiednio wyposażona w przejścia dla zwierząt, siatki, itp, w miejscach gdzie jest to potrzebne.
TomekB no está en línea   Reply With Quote
Old February 25th, 2010, 07:40 PM   #785
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,146
Likes (Received): 1016


Dodatkowo, jeśli ktoś w porę się zastanowi, myślę, że nic nie będzie stało na przeszkodzie, aby powstała droga GP z docelowymi rozwiązaniami technicznymi dla klasy S (w przekroju 1x2).
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old March 9th, 2010, 05:23 PM   #786
merdek
Registered User
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 540
Likes (Received): 74

Quote:
Originally Posted by Chris740 View Post
Jak może być lepszy w przypadku odcinku Augustów - Sztabin? Powiedz mi, bo ja prosty chłop z Podlasia jakoś nie mogę załapać... Przecież jak się wytnie trochę drzew, to nic się nie stanie -> to nie jest żaden las typu puszcza czy jakiś wyjątkowy specjalny obszar, jest to zwykły las nasadzeniowy. Tam by się trochę wycięło, ale gdzieś indziej posadzi się nowe drzewa.
1. Odcinek Augustów - Sztabin na długości 21 km przecina obszary Natura 2000, co można sprawdzić łatwo na interaktywnej mapie tych obszarów. Specjalnie dla Ciebie, gotowe powiększenie: http://natura2000.gdos.gov.pl/natura...x=17&FULL.y=16

2. Czym jest program Natura 2000 możesz przeczytać choćby w wikipedii. Dalszą dyskusję możemy prowadzić w dedykowanym wątku Ekologia a budowa dróg.

Quote:
Originally Posted by Chris740 View Post
Teraz kwestia zwierząt, jeśli to by była droga o parametrach eSki, to nie dość, że newralgiczne miejsca zostały by odgrodzone, to jeszcze powstałyby specjalne przejścia dla zwierząt.

Nie dość, że będzie bezpiecznie dla kierowców, to jeszcze zwierzętom będzie ciut łatwiej, bo nie będą ginąć pod kołami samochodów...
Przejścia dla zwierząt mogą biec po jezdni, także drogi klasy GP. Była na ten temat dyskusja we wspomnianym wątku Ekologia a budowa dróg, przeczytaj ją i możesz tam polemizować do woli.
merdek no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2016, 09:28 PM   #788
Dawidekkkkk
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Location: Białystok
Posts: 46
Likes (Received): 3

temat umarł..

Są jakieś nowe inf dot danego odcinka drogi ?

Czy ktoś ma jakaś wiedze na temat przebiegu odcinka Choroszcz-Dobrzyniewo-Sochonie ?
Dawidekkkkk no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2016, 10:24 PM   #789
Chris740
Registered User
 
Join Date: May 2007
Location: Białystok
Posts: 571
Likes (Received): 110

umarł i raczej nie zmartwychwstanie.
Nie sądzę, aby "gdaka" zdecydowała się budować drogę Choroszcz - Sochonie mając w perspektywie WOPK no i budując w bliżej nieokreślonej przyszłości drogę Białystok - Ełk w standardzie S.
Chris740 no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2016, 11:01 PM   #790
yorar
Registered User
 
Join Date: Jun 2010
Location: A taka tam miejscowość..
Posts: 1,822
Likes (Received): 513

Tam wiadomo? GDDKiA, a zwłaszcza oddział Białystok ma czasami bardzo oryginalne pomysły. Patrz obwodnica Bargłowa gdzie za 4 lata będzie po niej jeździł tylko traktor na pole. Obwodnica Szczuczyna, gdzie rok temu oddano do użytkowania jedną jezdnie i zostały zasadzone drzewa na drugiej, a już teraz masz przetarg na budowę drugiej. Więc nie skreślałbym tak szybko tej inwestycji.
yorar está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 13th, 2016, 11:35 PM   #791
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,751
Likes (Received): 18823

Ta droga uzyskała kilka miesięcy temu decyzję środowiskową i ma być budowana razem z fragmentem S19 Choroszcz - Dobrzyniewo. Kiedy? Nie wiadomo.

Mapki przebiegu znajdziesz tu:
http://www.skyscrapercity.com/showth...690769&page=20
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2018, 01:01 PM   #792
pol32
Registered User
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 80
Likes (Received): 24

Zamierzenia GDDKiA na rok 2018
"Najszybciej ma natomiast powstać odcinek Sochonie - Dobrzyniewo - Białystok Zachód (Choroszcz), którego fragment Dobrzyniewo – Białystok Zachód ma status drogi ekspresowej S 19.
Obecnie odcinek ten ma decyzje środowiskową, w tym roku zostanie wykonana tzw. Geologia i na koniec roku będzie ogłaszany przetarg na wykonanie w systemie „Projektuj i buduj”. Realizacja planowana na lata 2021-2023."

http://www.poranny.pl/motofakty/na-d...5945,27018813/
pol32 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
białystok, obwodnica, podlaskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:25 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium