daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Юг и Северный Кавказ > Краснодарский край > Краснодар



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 17 votes, 4.76 average.
Old December 9th, 2011, 10:36 PM   #281
Attraction
Registered User
 
Attraction's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Krasnodar
Posts: 6,907

Quote:
Originally Posted by stoper View Post
Была инфа, что в одном частном доме Краснодара прописали 35000 человек.
Точно! Тогда осталось найти еще пяток таких домов
Attraction no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old December 9th, 2011, 11:16 PM   #282
Benvolio
doesn't give a shit
 
Benvolio's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 7,065
Likes (Received): 1121

Quote:
Originally Posted by iam4v View Post
В любом случае в России не было ни одного метро построеного на частные деньги, и не будет.
Где-то я читал, что Московская подземка планирует привлекать частных инвесторов на постройку новых линий. Так что, "никогда не говори "никогда"
__________________
Le Roi est mort, vive le Roi!! Non déficit álter áureus
Benvolio no está en línea   Reply With Quote
Old December 10th, 2011, 04:14 PM   #283
Butcher_Novo
Registered User
 
Join Date: Jun 2011
Location: Novorossiysk
Posts: 76
Likes (Received): 7

ребята, дорогие краснодарцы! ну успокойтесь вы уже, никакого метро(как и миллиона жителей... кстати, 609 тыс. жит. в 1985 году) в ближайшие 40-50 лет в вашем городе не будет, его строительство НЕРЕНТАБЕЛЬНО!!! Максимум это развитие скоростных трамваев, эстакад и развязок... Да это все равно, что построить пару веток метро в Новоросе или пришпандорить новехонький международный аэропорт также в районе моего города-героя! Между существующими анапским и геленджикским, ну так просто, для галочки - чтобы "был"))))))

Last edited by Butcher_Novo; December 10th, 2011 at 04:21 PM.
Butcher_Novo no está en línea   Reply With Quote
Old December 10th, 2011, 05:07 PM   #284
Krasnodar guy
Registered User
 
Krasnodar guy's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 167
Likes (Received): 31

безусловно, в ближайшие годы мы его и не ждем. Но все может поменяться.

Преимущества метро:

Первое - основное - достоинство: никогда нет пробок. Случаются, конечно, ситуации, когда поезд некоторое время простаивает в туннеле, но это бывает крайне редко, и стоит поезд недолго. В автомобильной пробке можно стоять часами.

Второе: парковка. По прибытии в нужное место не нужно тратить кучу времени и нервов в поисках свободного места для парковки. Если оставить автомобиль в неположенном меcте, появляется риск попасть в поле зрения доблестной службы эвакуаторов. Вежливые и заботливые сотрудники всегда готовы оказать "услугу" по принудительному перемещению автомобиля.

Третье: передвигаясь в метрополитене, даже если вы сильно спешите, вы не сможете превысить скорость передвижения поезда, нарушив тем самым Правила дорожного движения. Можно, конечно, принять радикальные меры, взяв в заложники машиниста, и потребовать следовать до нужной станции без остановок на максимальной скорости, но пока такого никто не делал .

Четвертое: аварийность метрополитена в десятки раз ниже, чем у автотранспорта. При мелкой автомобильной аварии ждать страховых агентов приходится по несколько часов, теряя драгоценное время. Печальнее всего, что смерть в автомобильных авариях уносит тысячи жизней ежегодно.

Пятое: погодные факторы не в силах помешать движению поезда метрополитена, будь то дождь, снег, град или сильные морозы. При любой погоде из динамика в вагоне звучит привычное: "Осторожно, двери закрываются, следующая станция...". Автомобиль, особенно если он не новый, имеет особенность "капризничать" в самый ответственный момент, не заводится по непонятной причине или же из-за погодных условий. Конечно, могут быть разные форс-мажорные обстоятельства, такие как землетрясения или наводнения. Но тогда вообще никакой транспорт передвигаться не может.

Шестое: финансовые затраты на дорогу и попутные расходы. При передвижении на метро они гораздо меньше, чем при поездках на автомобиле. Не надо постоянно беспокоиться о заполненности бензобака, о том, насколько в этом году подорожали техосмотры, о покупке запчастей, зимней резины и прочих затратах.

Седьмое: передвижение в метрополитене требует гораздо меньшего внимания к окружающей обстановке. Не надо быть постоянно начеку из-за того, что кто-то может "подрезать", резко затормозит впереди идущая машина, выскочит на дорогу какой-нибудь олень. Можно спокойно читать книгу или слушать плеер.

Восьмое: экологически чище ездить на метро. Автомобили выбрасывают в атмосферу массу вредных веществ, загрязняя воздух и разрушая озоновый слой земного шара. Многие автопроизводители недавно всерьез озаботились этой проблемой, а вагоны метро уже давным-давно выпускаются серийно.

Девятое: здоровье. Для многих не секрет, что у людей, которые большую часть жизни проводят в сидячем положении, в том числе за рулем, развиваются и прогрессируют "профессиональные" заболевания, такие как геморрой и болезнь мочеполовой системы, остеохондроз, грыжа дисков нижней части позвоночника. Такие заболевания наблюдаются у многих водителей с большим стажем.

Десятое: даже при самом грубом нарушении правил пользования метрополитеном на любой из станций ни один сотрудник ГАИ не будет размахивать перед вами своей полосатой палочкой, просить предъявить техпаспорт и права и не заберет водительское удостоверение.

Одинадцатое: более скоростного вида транспорта ещё не изобрели, который довезет за пятнадцать-двадцать минут с одного конца города на другой
__________________
delete
Krasnodar guy no está en línea   Reply With Quote
Old December 10th, 2011, 05:14 PM   #285
tolstii_dj
Registered User
 
tolstii_dj's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Krasnodar
Posts: 1,190
Likes (Received): 318

тяжёлый случай... большего бреда я ещё не читал... тут уж даже Объёмный выигрывает! Он хотя бы не пытается доказать что умнее всех!
tolstii_dj no está en línea   Reply With Quote
Old December 10th, 2011, 05:50 PM   #286
stoper
Registered User
 
Join Date: Feb 2010
Location: Краснодар-Сочи
Posts: 4,341
Likes (Received): 1340

представляешь, если это запостить на "Кубань.ру - За рулём"
__________________
Я за правду. Мне за Державу обидно
stoper no está en línea   Reply With Quote
Old December 10th, 2011, 11:45 PM   #287
Eu-gene
Registered User
 
Join Date: Jun 2011
Location: Краснодар
Posts: 2,292
Likes (Received): 27

Quote:
Originally Posted by Attraction View Post
С чего бы вдруг?
Начало 2010 года - 710 тысяч. Начало 2011 года - 745 тысяч.
Quote:
Originally Posted by stoper View Post
Была инфа, что в одном частном доме Краснодара прописали 35000 человек.
Quote:
Originally Posted by Attraction View Post
Точно! Тогда осталось найти еще пяток таких домов
Перепись - не по пропискам, а по реальным людям происходит.
Quote:
Originally Posted by Krasnodar guy View Post
безусловно, в ближайшие годы мы его и не ждем. Но все может поменяться.

Преимущества метро:

Первое - основное - достоинство: никогда нет пробок. Случаются, конечно, ситуации, когда поезд некоторое время простаивает в туннеле, но это бывает крайне редко, и стоит поезд недолго. В автомобильной пробке можно стоять часами.

Второе: парковка. По прибытии в нужное место не нужно тратить кучу времени и нервов в поисках свободного места для парковки. Если оставить автомобиль в неположенном меcте, появляется риск попасть в поле зрения доблестной службы эвакуаторов. Вежливые и заботливые сотрудники всегда готовы оказать "услугу" по принудительному перемещению автомобиля.

Третье: передвигаясь в метрополитене, даже если вы сильно спешите, вы не сможете превысить скорость передвижения поезда, нарушив тем самым Правила дорожного движения. Можно, конечно, принять радикальные меры, взяв в заложники машиниста, и потребовать следовать до нужной станции без остановок на максимальной скорости, но пока такого никто не делал .

Четвертое: аварийность метрополитена в десятки раз ниже, чем у автотранспорта. При мелкой автомобильной аварии ждать страховых агентов приходится по несколько часов, теряя драгоценное время. Печальнее всего, что смерть в автомобильных авариях уносит тысячи жизней ежегодно.

Пятое: погодные факторы не в силах помешать движению поезда метрополитена, будь то дождь, снег, град или сильные морозы. При любой погоде из динамика в вагоне звучит привычное: "Осторожно, двери закрываются, следующая станция...". Автомобиль, особенно если он не новый, имеет особенность "капризничать" в самый ответственный момент, не заводится по непонятной причине или же из-за погодных условий. Конечно, могут быть разные форс-мажорные обстоятельства, такие как землетрясения или наводнения. Но тогда вообще никакой транспорт передвигаться не может.

Шестое: финансовые затраты на дорогу и попутные расходы. При передвижении на метро они гораздо меньше, чем при поездках на автомобиле. Не надо постоянно беспокоиться о заполненности бензобака, о том, насколько в этом году подорожали техосмотры, о покупке запчастей, зимней резины и прочих затратах.

Седьмое: передвижение в метрополитене требует гораздо меньшего внимания к окружающей обстановке. Не надо быть постоянно начеку из-за того, что кто-то может "подрезать", резко затормозит впереди идущая машина, выскочит на дорогу какой-нибудь олень. Можно спокойно читать книгу или слушать плеер.

Восьмое: экологически чище ездить на метро. Автомобили выбрасывают в атмосферу массу вредных веществ, загрязняя воздух и разрушая озоновый слой земного шара. Многие автопроизводители недавно всерьез озаботились этой проблемой, а вагоны метро уже давным-давно выпускаются серийно.

Девятое: здоровье. Для многих не секрет, что у людей, которые большую часть жизни проводят в сидячем положении, в том числе за рулем, развиваются и прогрессируют "профессиональные" заболевания, такие как геморрой и болезнь мочеполовой системы, остеохондроз, грыжа дисков нижней части позвоночника. Такие заболевания наблюдаются у многих водителей с большим стажем.

Десятое: даже при самом грубом нарушении правил пользования метрополитеном на любой из станций ни один сотрудник ГАИ не будет размахивать перед вами своей полосатой палочкой, просить предъявить техпаспорт и права и не заберет водительское удостоверение.

Одинадцатое: более скоростного вида транспорта ещё не изобрели, который довезет за пятнадцать-двадцать минут с одного конца города на другой
Вот это список!
Eu-gene no está en línea   Reply With Quote
Old December 11th, 2011, 01:15 AM   #288
Benvolio
doesn't give a shit
 
Benvolio's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 7,065
Likes (Received): 1121

Quote:
Originally Posted by Eu-gene View Post

Перепись - не по пропискам, а по реальным людям происходит.
Святая наивность!
__________________
Le Roi est mort, vive le Roi!! Non déficit álter áureus
Benvolio no está en línea   Reply With Quote
Old December 11th, 2011, 05:32 AM   #289
iam4v
Registered User
 
Join Date: Feb 2011
Location: Krasnodar|Zheleznogorsk
Posts: 28
Likes (Received): 0

Quote:
Преимущества метро:
Первый пункт просто утопичен, почему-то Москву в таком случае метро ни черта не спасает. Если же это произойдет что хотя бы половина автомобилистов+большая часть с маршруток и троллейбусов пересядет на метро то в вагонах просто будет не протолкнуться. На крышах, как в Индии и Бразилии начнут ездить. Единственные пункты с которыми соглашусь это 5, 8, 11. Остальное больше похоже на мысли очень наивного человека.
iam4v no está en línea   Reply With Quote
Old December 11th, 2011, 06:44 AM   #290
Andrejmo
Registered User
 
Andrejmo's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: Novorossiysk
Posts: 3,732
Likes (Received): 9327

Наивно полагать, что при строительстве метро все пассажиры наземного ОТ сразу дружно пересядут на подземку. Главная причина тому - отсутствие шаговой доступности для очень большого количества жителей. Так как, если гипотетически и построить метро, то это будет всего одна линия, сетью здесь и не пахнет. Так вот, нужно ещё обеспечить то количество пассажиров, чтобы метро порожняком не гоняло. А это количество пассажиров нужно ещё и доставить к конечным и линейным станциям опять же наземным транспортом. Мало найдётся любителей метро в Краснодаре, готовых совершать ежедневно по 4-6 пересадок ради сомнительного удовольствия прокатиться в метровагоне. Куда проще и привычнее дойти до ближайшей остановки в ста метрах от дома/подъезда маршрутки/автобуса/трамвая/троллейбуса, заплатив один раз, доехав до нужной остановки.
Andrejmo no está en línea   Reply With Quote
Old December 11th, 2011, 09:28 PM   #291
Eu-gene
Registered User
 
Join Date: Jun 2011
Location: Краснодар
Posts: 2,292
Likes (Received): 27

Quote:
Originally Posted by Benvolio View Post
Святая наивность!
Зачем тогда переписчики ходили по домам?
Quote:
Originally Posted by Andrejmo View Post
Наивно полагать, что при строительстве метро все пассажиры наземного ОТ сразу дружно пересядут на подземку. Главная причина тому - отсутствие шаговой доступности для очень большого количества жителей. Так как, если гипотетически и построить метро, то это будет всего одна линия, сетью здесь и не пахнет. Так вот, нужно ещё обеспечить то количество пассажиров, чтобы метро порожняком не гоняло. А это количество пассажиров нужно ещё и доставить к конечным и линейным станциям опять же наземным транспортом. Мало найдётся любителей метро в Краснодаре, готовых совершать ежедневно по 4-6 пересадок ради сомнительного удовольствия прокатиться в метровагоне. Куда проще и привычнее дойти до ближайшей остановки в ста метрах от дома/подъезда маршрутки/автобуса/трамвая/троллейбуса, заплатив один раз, доехав до нужной остановки.
При 750 тысячах да. А при миллионе будет другое дело.
Eu-gene no está en línea   Reply With Quote
Old December 11th, 2011, 10:33 PM   #292
Attraction
Registered User
 
Attraction's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Krasnodar
Posts: 6,907

Quote:
Originally Posted by Eu-gene View Post
Начало 2010 года - 710 тысяч. Начало 2011 года - 745 тысяч.
Это абсолютно не означает того, что за год население увеличилось на 35 тыс. Данные на начало 2010 являются оценочными, ибо никакой переписи в это время не проводилось. 745 тыс. жителей - результат переписи и сравнивать его с оценочными данными смысла не имеет.
Attraction no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2011, 08:24 AM   #293
novorosuezd
Город-герой
 
novorosuezd's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: NOVOROSSIYSK
Posts: 833
Likes (Received): 85

Конечно, Краснодарцев можно понять по человечески, хочется им метро, (вроде уже как городское население к миллиону подбирается) так же как и мне много чего хочется, чтобы было в Новороссийске. Эта тема не сегодняшнего дня и даже не завтрашнего, лет через 15, если страна не вымрет, можно будет поговорить, на тему строительства метрополитена в Краснодаре.

А ВООБЩЕ МЕТРО В КРАСНОДАРЕ УЖЕ ДАВНО СУЩЕСТВУЕТ http://www.kubtransport.info/articles/krdmetro.html
novorosuezd no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2011, 09:16 AM   #294
stoper
Registered User
 
Join Date: Feb 2010
Location: Краснодар-Сочи
Posts: 4,341
Likes (Received): 1340

фотки зачотные!!!
__________________
Я за правду. Мне за Державу обидно
stoper no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2011, 10:19 AM   #295
Benvolio
doesn't give a shit
 
Benvolio's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 7,065
Likes (Received): 1121

Quote:
Originally Posted by Eu-gene View Post
Зачем тогда переписчики ходили по домам?
В каждую квартиру/дом заходили? И все жители были дома при этом?
Не будьте так наивны.
Переписчики - это социологическое исследование, не более того.

Quote:
Originally Posted by Eu-gene View Post
При 750 тысячах да. А при миллионе будет другое дело.
Вообще абсолютно сомнительный постулат.
А что в головах у людей изменится, если их станет на 33,33% больше?
__________________
Le Roi est mort, vive le Roi!! Non déficit álter áureus
Benvolio no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2011, 07:22 PM   #296
Eu-gene
Registered User
 
Join Date: Jun 2011
Location: Краснодар
Posts: 2,292
Likes (Received): 27

Quote:
Originally Posted by Attraction View Post
Это абсолютно не означает того, что за год население увеличилось на 35 тыс. Данные на начало 2010 являются оценочными, ибо никакой переписи в это время не проводилось. 745 тыс. жителей - результат переписи и сравнивать его с оценочными данными смысла не имеет.
Ну ладно, за 5 лет.
Quote:
Originally Posted by novorosuezd View Post
Конечно, Краснодарцев можно понять по человечески, хочется им метро, (вроде уже как городское население к миллиону подбирается) так же как и мне много чего хочется, чтобы было в Новороссийске. Эта тема не сегодняшнего дня и даже не завтрашнего, лет через 15, если страна не вымрет, можно будет поговорить, на тему строительства метрополитена в Краснодаре.
Наконец-то вы меня поняли!
Quote:
Originally Posted by Benvolio View Post
В каждую квартиру/дом заходили?
В каждую. Меня и моих родственников всех посчитали.
Quote:
Originally Posted by Benvolio View Post
И все жители были дома при этом?
Вот вот, если ещё учесть тех, кого не было дома...
Quote:
Originally Posted by Benvolio View Post
Не будьте так наивны.
Я не наивен. Наоборот. Я думать умею. И поэтому различаю правду от лжи.
Quote:
Originally Posted by Benvolio View Post
Переписчики - это социологическое исследование, не более того.
Вообще-то, перепись проводится для точного подсчёта населения. Делается это для составления бюджета государства. Планируется, сколько будет взиматься налогов, а значит, столько и тратить можно будет. Наример, сколько можно построить детских садов, школ или закрыть их, развитие военных технологий, культуры, спорта, науки и многое другое .
Quote:
Originally Posted by Benvolio View Post
Вообще абсолютно сомнительный постулат.
А что в головах у людей изменится, если их станет на 33,33% больше?
Не в простых жителях города дело. Во властях дело. Они станут думать о создании метро.
Eu-gene no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2011, 07:39 PM   #297
stoper
Registered User
 
Join Date: Feb 2010
Location: Краснодар-Сочи
Posts: 4,341
Likes (Received): 1340

Quote:
Originally Posted by Eu-gene View Post
Вообще-то, перепись проводится для точного подсчёта населения. Делается это для составления бюджета государства. Планируется, сколько будет взиматься налогов, а значит, столько и тратить можно будет. Наример, сколько можно построить детских садов, школ или закрыть их, развитие военных технологий, культуры, спорта, науки и многое другое
Вот оно что Михалыч, а мужики-то не знали!
Правительство-то наше до переписи, считая бюджет и прочее, пальцем в небо тыкало, ориентируясь на базы данных ОВИР, пенсионного фонда и налоговой, а учет военнослужащих вело по секретным спискам войсковых частей.
А теперича чаво - переписыльщик всех дома застал и переписуал.
Теперь по-новому заживем, по богатому. Лишние детсадики позакрываем. А чего - Евдокия Авдотьевна из сорок пятой сказала переписальщику, что унуков у ей нема. Значит - нэ трэба. И хлебушка ей полбулки на обед много. Значит надо урезать пайку
__________________
Я за правду. Мне за Державу обидно
stoper no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2011, 07:42 PM   #298
stoper
Registered User
 
Join Date: Feb 2010
Location: Краснодар-Сочи
Posts: 4,341
Likes (Received): 1340

Был я в Турции во время ихней переписи. Провели её за один день с высочайшей точностью. Был какой-то праздник, и всем сказали сидеть дома - на улице ни души, только туристы голодные: кафешки, лавки, магазины, торговые центры тоже закрыты были.
__________________
Я за правду. Мне за Державу обидно
stoper no está en línea   Reply With Quote
Old December 14th, 2011, 05:42 PM   #299
Krasnodar guy
Registered User
 
Krasnodar guy's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 167
Likes (Received): 31

Quote:
Originally Posted by novorosuezd View Post
Конечно, Краснодарцев можно понять по человечески, хочется им метро, (вроде уже как городское население к миллиону подбирается) так же как и мне много чего хочется, чтобы было в Новороссийске. Эта тема не сегодняшнего дня и даже не завтрашнего, лет через 15, если страна не вымрет, можно будет поговорить, на тему строительства метрополитена в Краснодаре.

А ВООБЩЕ МЕТРО В КРАСНОДАРЕ УЖЕ ДАВНО СУЩЕСТВУЕТ http://www.kubtransport.info/articles/krdmetro.html
Cпасибо за понимание, novorosuezd. Помню, как же... Это первоапрельская шутка была на сайте ККТУ.

stoper, прекратите курировать эту тему. Вам что заняться нечем больше? Есть много других тем в которых вы пишете вполне объективно. Не ваша это тема. Изначально она задумана об обсуждении возможностей строительства метро в нашем городе а не для посторонней болтовни.
__________________
delete
Krasnodar guy no está en línea   Reply With Quote
Old December 14th, 2011, 07:49 PM   #300
stoper
Registered User
 
Join Date: Feb 2010
Location: Краснодар-Сочи
Posts: 4,341
Likes (Received): 1340

Прекрасно! Передаю бразды курирования этой ветки красногениям и более не мешаю - резвитесь, как хотите, на всём форуме.

Моя объективность на самом деле выборочная, это все знают: где-то профессионализм, а где-то детский лепет.
__________________
Я за правду. Мне за Державу обидно
stoper no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:49 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium