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Infraestructura y Transporte STM | Vialidad | Transporte Aéreo - Fluvial - Terrestre | Noticias y Proyectos



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Old September 30th, 2009, 10:45 AM   #1
Neon87
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NACIONAL | Guia de Medios de transporte en Bolivia

CHINA FINANCIRÁ TREN RAPIDO EN BOLIVIA


La Paz. El viceministro de Transportes de Bolivia, José Kinn, anunció que China comprometió su apoyo financiero para la construcción de un tren rápido que recorrerá el tramo entre las ciudades de La Paz y Oruro.

El trayecto de 239 kilómetros se cubre en la actualidad a través de la carretera en más de dos horas, tiempo que se reducirá en 45 minutos cuando se implemente el servicio ferroviario, apuntó Kinn.

El nuevo proyecto tendrá una inversión de US$600 millones, precisó, financiamiento que se acordó esta semana en un encuentro en Nueva York entre los presidentes Evo Morales y su par chino, Hu Jintao, quienes asistieron al 64º periodo de sesiones de la Asamblea General de ONU, consigna la agencia Erbol.

El próximo paso de Bolivia será elaborar el estudio de prefactibilidad. El llamado "tren bala" desarrollará velocidades promedios de entre 150 y 200 kilómetros por hora.

Nacionalización. El Poder Ejecutivo boliviano confirmó recientemente la nacionalización del servicio de ferrocarriles, actualmente administrados por empresas chilenas y de Estados Unidos.

Por el momento, se está en la fase de negociación con las compañías a fin de que la misma se lleve en el plano amistoso, informa El Mercurio on line.

Para ello se tiene que esperar el resultado de la auditoria técnica-financiera que comenzó hace un año, la cual mostrará el estado en el que se encuentran las firmas.

"Después de tantas privatizaciones en 20 años, que todavía en tres años y medio no podemos recuperarlos todos. Nos falta una parte de las plantas hidroeléctricas y lo que nos falta también es el tema ferroviario, ferrocarriles", dijo en una conferencia de prensa Evo Morales, consignó Reuters.

http://www.americaeconomia.com/34201...ivia.note.aspx
http://www.diarionuevosur.com/index....ivia&Itemid=14
http://boliviasol.wordpress.com/2009...do-en-bolivia/
http://www.info-bolivia.com/china-fi...a_a-18535.html
http://contacto-latino.com/news/5320...prensa-latina/


pd.Ya que nadie se animo a crear un thread para los medios de transporte he creado este thread para que puedan colgar noticias de proyectos de transporte o propuesta etc.

Bolivia ultimadamente está teniendo la intención de mejorar este medio que tanto nos hacia falta
Si desean los medios de transporte (proyectos) tambien pueden de aereos.
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Old September 30th, 2009, 08:55 PM   #2
joak1
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La Paz precisa planes de transporte masivo
22 de Septiembre de 2009, 07:23

La Paz - Bolivia.- El conflicto vehicular en el centro de la ciudad de La Paz es casi imposible de regular.

Varios proyectos quedaron obsoletos debido al crecimiento del parque automotor, a decir de Roberto Moreira Cordova, director de la Carrera de Arquitectura de la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA), quien también afirmó que “las autoridades deberían incentivar y priorizar proyectos de transporte masivo”.

Dijo que el camino es “implementar buses grandes con mayor capacidad de pasajeros” y que “entre los proyectos que tendrían éxito para La Paz está la creación de un tren elevado o la construcción de un teleférico”.

PROYECTOS ÚTILES

Moreira recordó la existencia de proyectos para mejorar el tráfico vial en La Paz, como el elaborado por el arquitecto Gustavo Medeiros y un equipo de profesionales de distintas disciplinas, que consistió en crear un anillo alrededor del “casco urbano central” con la particularidad de que a éste no existiría ingreso para el servicio público.

“Era un proyecto integral que reunía aspectos como el uso de suelos, recuperación del patrimonio, tráfico y vialidad. Este proyecto pretendía crear un anillo alrededor del casco urbano central, donde sólo podían ingresar vehículos particulares y en su interior funcionaba un solo servicio de transporte”, explicó.

Según el director de Arquitectura: “el motivo era para proteger el patrimonio de todo el casco urbano central. El anillo tendría como puntos de referencia las calles Sucre, Illampu, Plaza del Estudiante, entre otras vías”.

“Significa que los vehículos de servicio público llegaban a ese anillo y tenían que retornar o buscar otros caminos para pasar al otro lado y no como ocurre ahora que todas las movilidades del servicio público pasan por el centro. Esa idea fue seguramente analizada en muchas ocasiones, tiene problemas de consenso entre autoridades públicas y de servicio. Pero sería interesante, en una ciudad donde no se pueden crear nuevas infraestructuras, limitar el acceso al centro de las movilidades de servicio público”, acotó.

http://www.fmbolivia.com.bo/noticia1...o.html:banana:
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Old September 30th, 2009, 09:11 PM   #3
joak1
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Cooperación China entregará 2.2 millones de dólares a Bolivia

LA PAZ, Bolivia, sep 29 --

China donará a Bolivia 2.2 millones de dólares junto a un crédito por 2.9 millones más, destinados al combate de la pobreza en el país sudamericano.

El canciller boliviano David Choquehuanca y el embajador de China en La Paz, Qu Shengwu, suscribieron el acuerdo que servirá para este fin y que fue aprobado por los presidentes de ambos países en la reunión de la ONU en EEUU la semana pasada.

A esto se suman otros convenios suscritos para la construcción y lanzamiento del primer satélite boliviano con un crédito preferencial de 300 millones de dólares, según anticiparon las autoridades.

Bolivia también busca un financiamiento chino para la construcción de un tren eléctrico inter-urbano.

http://www.timesoftheinternet.com/es...anana::banana:
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Old October 1st, 2009, 09:05 AM   #4
Neon87
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Creo que la noticia lleva unos cuantos dias.

El bus articulado satisface a la gente, que pide otros similares



La gente que vive en Villa Adela y en zonas aledañas de la ciudad de El Alto está satisfecha por la llegada del primer “bus articulado” a esta urbe porque ofrece comodidad y es económico. Ellos piden la implantación de más autobuses similares.

Roberto Peñaloza, vecino de Villa Adela y pasajero del bus, opinó que es interesante tener al servicio del público un bus de transporte masivo “principalmente para hacer este tipo de traslado de interciudades (El Alto y La Paz y viceversa), porque es cómodo y económico”.

Se trata de un bus de 20 metros de largo y tres de ancho, que en medio tiene una faja como el fuelle del acordeón, que empezó a prestar el servicio de transporte entre Villa Adela y la plaza Alonso de Mendoza el lunes de la semana pasada.

Es una iniciativa privada del chofer Hugo Heredia, quien invirtió 40.000 dólares para importar el motorizado desde Suiza, lugar de origen del Volvo Fl-10.

Hace cinco años, el Gobierno de Japón donó 750.000 dólares al municipio de La Paz para el estudio de un sistema de transporte masivo. La propuesta consistía en la implantación de un sistema de buses articulados, similares a los de Hugo Heredia, y la eliminación de los minibuses en el eje.

Pero el municipio de La Paz lo consideró inmanejable por lo costoso del proyecto, pero Heredia dio el primer paso en ese sentido y, a juzgar por sus declaraciones, la iniciativa tiene buenos resultados.

El chofer del bus, Lauro Apaza, asegura que la gente espera el vehículo para trasladarse a sus destinos por la comodidad y el bajo precio. El pasaje de extremo a extremo es de 1,50 bolivianos, y de la Ceja al centro paceño es de un boliviano.

Este vehículo tiene una capacidad de 70 pasajeros sentados y 60 de pie, en total puede trasladar hasta 130 personas.

Los asientos de este bus son reclinables y cómodos, el espacio del pasillo es amplio y cuenta con dos ayudantes, que así como cobran los pasajes tienen la misión de introducir las bolsas de los pasajeros en los buzones, que están ubicados en la parte baja de los motorizados, al estilo de las góndolas de transporte interdepartamental.

Natalia Pacheco y Elba Gómez, otras dos vecinas de la ciudad de El Alto, prevén que este bus tendrá mucho éxito porque su pasaje es económico. Guillermo Aparicio, otro vecino de la zona Primero de Mayo, comentó: “Ya era tiempo de que haya este tipo de transporte masivo entre las ciudades de La Paz y El Alto, porque en una ciudad cosmopolita, donde cada día hay 500.000 pasajeros, necesitamos más de estos buses para abastecer el servicio. Ójala vuelvan a traer otros buses”.

Aparicio mostró su alegría al ver que se renueva el parque automotor del Sindicato de Choferes Expresso.

Un proyecto de transporte

Para febrero de 2010 se estima que concluya el estudio de factibilidad para implementar el transporte masivo en la ciudad de La Paz, según Rodrigo Rodríguez, director de Tráfico y Vialidad de la Alcaldía paceña.

En 2004, la empresa japonesa Kameta trabajó el primer estudio para cambiar el transporte de la sede del Gobierno y la propuesta fue la implantación de los “buses articulados”, como el de Hugo Heredia.

“La intención del gobierno municipal es clara, de cambiar totalmente el sistema de transporte a vehículos de mayor capacidad, aunque el año pasado llegó a la ciudad un experto suizo que indicó que no es factible implementar los buses masivos debido a la topografía de La Paz”.

Ahora se trabaja en la segunda fase del estudio, a través de una consultoría bajo la tuición de la Dirección de Planificación. “Hay que ver costos, operabilidad y un rediseño de las rutas de transporte que tenemos”.

Rodríguez desecha la iniciativa de Hugo Heredia, pese a que satisface a la población.

Las características

Tamaño: El “bus articulado” mide 20 metros de largo por tres de ancho.

Capacidad: Puede llevar a 70 pasajeros cómodamente sentados y 60 de pie.

Comodidad: Las señoras que llevan equipaje pueden guardarlo en los buzones.

Televisores: Tiene dos pantallas LCD, en las que se pueden ver series durante el recorrido.

Calefacción: El Alto se caracteriza por ser fría, por eso este bus cuenta con calefacción.

Recorrido: Son 50 minutos desde Villa Adela (El Alto) hasta la plaza Alonso de Mendoza (La Paz).

http://www.laprensa.com.bo/noticias/...dd_form&page=1
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Old October 3rd, 2009, 12:11 AM   #5
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Solo espero que sean realidad muy pronto y no solo buenas intenciones
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Old October 4th, 2009, 03:00 PM   #6
Neon87
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El post de Bolivinpride.

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buenisima noticia ...algo mas aqui:

Santa Cruz quiere buses chinos y El Alto trolebús para mejorar el transporte público
Economía
La Paz, 23 Jun (ANF).- El viceministro de Transportes, José Kinn aseguró este lunes que la modernización del transporte públicos en las ciudades grandes del país es un trabajo complicado, pero dijo que ve con optimismo las propuestas que se presentan entidades como alcaldías de dos ciudades grandes del país.

En este sentido dio a conocer que el municipio de Santa Cruz de la Sierra implementará un plan piloto, que consiste en un sistema de servicio de transporte público y que la alcaldía de El Alto plantea instalar un trolebús para resolver el problema del transporte público, que está en conflicto con los vecinos de esta urbe que demandan rebaja de tarifas y el ingreso de transportistas libres.

“Tenemos que llegar a esas soluciones es un paso complicado y complejo, pero tenemos que llegar a eso en coordinación con los transportistas, de tal manera de no perjudicarlos y que sientan que estos nuevos sistemas les garantizan sus fuentes de trabajo”, explicó la autoridad.

Kinn reconoció limitaciones desde instancias nacionales, en vista que el transporte público es una competencia municipal; resaltó que su despacho organizó un primer congreso que puso en el tapete de discusión la implementación de nuevos sistemas de transporte.

La Alcaldía de Santa Cruz prevé empezar en septiembre un plan piloto con dos líneas, con buses de fabricación china con capacidad para 60 pasajeros sentados. Con una inversión de algo más de $us 2,5 millones.

El Alto por su parte, a través de su alcalde, Fanor Nava propone “el trolebús”, (autobús eléctrico) como un proyecto a mediano plazo que busca descongestionar la Ceja, por donde circulan entre 35.000 y 45.000 vehículos por día.

“Es urgente, es imperiosa una reforma de los sistemas de transportes en las ciudades grandes del país. Las alcaldías de La Paz y santa Cruz han presentado estudios pero no ha sido socializado ni tampoco hay un programa de implementación de estos estudios”, explicó Kinn.
//JLC/dngv/

Aquí está la foto de la anterior nota:

http://www.laprensa.com.bo/noticias/...4_09_socd3.php
No me convence mucho.... pensé q eran tipo oruga.... bueno quizás viendo otras fotos....
VIDEO DEL PROYECTO

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Last edited by Neon87; October 11th, 2009 at 10:12 AM.
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Old October 12th, 2009, 12:25 PM   #7
Neon87
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NOTICIA DEL METRO DE CBBA

Presidente anuncia tren subterráneo y aeropuerto internacional en Chimoré

En el marco de varios programas de la agenda de desarrollo regional, el presidente del Estado Plurinacional, Evo Morales Ayma, confirmó ayer la construcción de un aeropuerto internacional en Chimoré y el diseño de un proyecto de tren eléctrico subterráneo en la ruta Quillacollo-Cercado.
Durante el discurso en la firma del acuerdo bilateral con el Presidente de Brasil, Morales Ayma, informó que la construcción del aeropuerto internacional más grande de Bolivia ha completado la primera fase del trabajo con la expropiación de 100.000 metros cuadrados de terrenos para el complejo aeronáutico.

La pista

Según la ficha técnica del proyecto, la inversión del presupuesto dispone de cinco millones de dólares para construir una pista de 4.000 metros de largo y un ancho de 35 metros. Se busca, además, que esa terminal aérea sirva para el mantenimiento de los aviones rusos que operan en Sudamérica, conforme a los acuerdos establecidos entre Bolivia y Rusia.
El Presidente del Estado Plurinacional explicó que el aeropuerto internacional de Chimoré servirá para mejorar los servicios de aerotransporte en Bolivia y que podrá promover el desarrollo industrial y energético del trópico de Cochabamba.
En la actualidad el aeropuerto de Chimoré tiene solamente una distancia de 1.457 metros de superficie asfaltada y un ancho de 21 metros, sin embargo, la pista recibió los aviones del presidente de Venezuela, Hugo Chávez y, ahora, de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva.
En otro ambicioso proyecto de transporte, el Primer Mandatario, anunció el diseño de un proyecto de tren subterráneo de para la cobertura de la ruta Quillacollo-Cercado.
La iniciativa, que comprende una ruta de 16 kilómetros lineales de ida y otra de vuelta, funcionará con electricidad y se espera resolver los altos niveles de tráfico de vehículos.
La propuesta fue bien recibida por el alcalde de Cercado y Quillacollo, Gonzalo Terceros y Marcelo Galindo, respectivamente, e informaron que pondrán a disposición del Gobierno todos sus esfuerzos para hacer realidad este proyecto.

http://www.opinion.com.bo/Portal.htm...72501&CodSec=6
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Old December 29th, 2009, 04:09 PM   #8
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Anuncian compra de autos chinos


La Confederación de Choferes de Bolivia (CCHB) anunció ayer su intención de renovar, con un lote de vehículos chinos, el parque automotor de transporte público en las principales ciudades bolivianas, a base de un fondo crediticio de 150 millones de dólares que podría otorgar el Gobierno.

"Van a llegar cuatro unidades desde China, debemos ir a recogerlas hasta Iquique, para que vea el Gobierno. La intención es renovar el parque automotor que tenemos en este momento a nivel del eje central. Necesitamos como 150 millones de dólares de crédito para hacer una primera importación masiva", explicó Franklin Durán, secretario ejecutivo de la CCHB.

Se trata de reemplazar autobuses en servicio que datan desde principios de la década de los años 70.

http://www.lostiempos.com/diario/act...loscomentarios
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Old December 29th, 2009, 04:12 PM   #9
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ULTIMA NOTICIA DEL ANUNCIO DE METRO EN COCHABAMBA

METRO Y TREN ELECTRICO EN COCHABAMBA

Los candidatos presidenciales prometen desde la creación de empleos, pasando por la solución de la inseguridad ciudadana, hasta la solución de problemas estructurales como la pobreza.
Los partidos y frentes electorales de la oposición tienen menos ventajas respecto al oficialismo, porque el candidato que busca la reelección visita poblaciones rurales entregando obras y dinero financiado por el programa Evo Cumple, es decir, que logra una ventaja, respecto a sus rivales, porque con las obras y un buen discurso que emocione a los pobladores, tiene terreno ganado, en el proselitismo político.
Lo que ha llamado la atención, es que en esa senda del ofrecimiento, el presidente Evo Morales y candidato a la reelección ha ofertado, este último fin de semana en Quillacollo, dos obras que suenan a modernidad para Cochabamba: una es la construcción de un metro subterráneo que una las localidades de Sacaba, Cochabamba y Quillacollo. La otra no es menos impactante: un tren eléctrico para unir la capital cochabambina con las poblaciones del Valle Alto.
El ofrecimiento mereció, como no, el aplauso de los asistentes, pese a que no se refirió al financiamiento que demandaría encarar obras de tanta significación en inversión de dinero y de enorme infraestructura.
Quién no quisiera que Cochabamba, en su eje metropolitano, Sacaba, El Cercado y Quillacollo estén unidos por un metro subterráneo que además de configurar la unión de estas capitales, permita un flujo de personas rápido, otorgue soluciones al demencial tráfico de vehículos del servicio público y aporte una serie de beneficios a la gente de las tres poblaciones. Y ni qué decir con el tren eléctrico a poblaciones del Valle Alto, tal vez como una obra mientras se rehabilite el tradicional tren a esas áreas rurales.

http://www.opinion.com.bo/Portal.htm...81320&CodSec=2
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Old December 29th, 2009, 08:48 PM   #10
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Anuncian compra de autos chinos


La Confederación de Choferes de Bolivia (CCHB) anunció ayer su intención de renovar, con un lote de vehículos chinos, el parque automotor de transporte público en las principales ciudades bolivianas, a base de un fondo crediticio de 150 millones de dólares que podría otorgar el Gobierno.

"Van a llegar cuatro unidades desde China, debemos ir a recogerlas hasta Iquique, para que vea el Gobierno. La intención es renovar el parque automotor que tenemos en este momento a nivel del eje central. Necesitamos como 150 millones de dólares de crédito para hacer una primera importación masiva", explicó Franklin Durán, secretario ejecutivo de la CCHB.

Se trata de reemplazar autobuses en servicio que datan desde principios de la década de los años 70.

http://www.lostiempos.com/diario/act...loscomentarios
Una pregunta,Cuando se refiere a Autos se refiere a Autobuses o a Coches(taxis)?
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Old December 29th, 2009, 10:37 PM   #11
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Wink

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Una pregunta,Cuando se refiere a Autos se refiere a Autobuses o a Coches(taxis)?
Contestando a tu pregunta , pues en un principio pense que se trataba de buses publicos , y quizas sea así, pero como "Los tiempos Online" nose involucrarón en especificar y no meter la pata , pues habra que esperar a que lleguen esos cuatro ejemplares para luego saber de que vehiculos se trata.

Pero sin duda es una noticia maravillosa , bolivia necesita este tipo de proyectos urgentemente y los vehiculos que llegaran a Iquique creo que ya es una buena garantia para continuar con la obra.

Recuerdo que para MISICUNI tambien tenian que llegar las maquinas de construccion desde MIAMI y hasta entonces algunas maquinas no se sabian con exactitud de que tipo erán. (llegaban a Arica.)

Cuando llegen a Iquique seguro que la noticia sale , asi que hay que estar atentos , saludos.
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Old December 30th, 2009, 05:04 PM   #12
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Piden Bs 400 millones para iniciar reconversión

Los choferes sindicalizados demandan el aval del gobierno para consolidar un crédito de Bs 400 millones a fin de garantizar la reconversión de "todos" los vehículos del autotransporte a Gas Natural Vehicular (GNV) que existen en el país.

El secretario ejecutivo de la Confederación de Choferes, Franklin Durán, afirmó que los recursos con los que cuentan actualmente no son suficientes. "La intención de la Confederación es que todo el transporte urbano de servicio público esté en las mismas condiciones, no podemos favorecer a unos y que los otros esperen por mucho tiempo, tenemos la posibilidad de obtener un crédito del exterior pero requerimos de aval del gobierno para garantizarlo", dijo.

Explicó que los procesos de reconversión a GNV y recalificación de cilindros demanda al menos Bs 400 millones y actualmente se cuenta con sólo Bs 70 millones, que permitirán cubrir únicamente al 12% del parque automotor existente.

Durán recordó que el mecanismo para obtener recursos, a través del pago de 20 centavos de bolivianos por metro cúbico de gas, consolidaría la totalidad de la reconversión en cinco años. "con esta norma se garantiza recursos para pagar el crédito" dijo el dirigente.

http://www.lostiempos.com/diario/act...643_90776.html
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Old January 16th, 2010, 09:51 PM   #13
Bolivianpride
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Chóferes anuncian renovación de parque automotor con vehículos chinos


La Paz, 28 dic (ABI) - La Confederación de Choferes de Bolivia (CCHB) anunció el lunes su intención de renovar, con un lote de vehículos chinos, el parque automotor de transporte público en las principales ciudades bolivianas, en base de un fondo crediticio de 150 millones de dólares que podría otorgar el Gobierno.

"Van a llegar cuatro unidades desde China, debemos ir a recogerlas hasta Iquique, para que vea el Gobierno. La intención es renovar el parque automotor que tenemos en este momento a nivel del eje central. Necesitamos como 150 millones de dólares de crédito para hacer una primera importación masiva", explicó Franklin Durán, secretario ejecutivo de la CCHB.

Se trata de reemplazar autobuses en servicio desde principios de la década de los años 70 y también en los ‘80, en la mayor parte de los casos.

Dijo que se pretende la importación de 1.000 vehículos.

La muestra de 4 rodados llegará el próximo 12 de febrero junto a otra de cuatro motores para la conversión de gasolina y gasoil a gas natural vehicular (GNV).

Se pretende la importación de al menos 6.000 unidades de motores a GNV para los departamentos de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz, con una inversión adicional de 30 millones de dólares, con lo que se ahorraría, aproximadamente, 40 millones de dólares anuales al Estado que se insumen en la actualidad para la subvención de diesel o gasóil.


"Mucho depende del Gobierno, si apoya este propósito, esta iniciativa que hemos tomado como gremio en su conjunto. Mucho depende de la liberación de impuestos que tiene que brindar el Estado para la importación", dijo Durán.

El líder de los chóferes explicó que el financiamiento para la compra de vehículos y los motores a GNV debe provenir del Estado, como crédito para aquellos transportistas que quieran renovar sus automóviles.

Aseguró que la propuesta para el Gobierno es que se incremente el precio del metro cúbico de GNV, de 1,60 a 2 bolivianos para crear un fondo con los 0,40 centavos de boliviano excedentes, que coadyuvaría al pago del crédito otorgado para la compra de los nuevos vehículos.

Durán adelantó que los vehículos antiguos que aún están en circulación serán objeto de una evaluación para ver la posibilidad de darles baja, ya que existen unidades que ya cumplieron su ciclo de servicio.
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Chóferes anuncian renovación de parque automotor con vehículos chinos


La Paz, 28 dic (ABI) - La Confederación de Choferes de Bolivia (CCHB) anunció el lunes su intención de renovar, con un lote de vehículos chinos, el parque automotor de transporte público en las principales ciudades bolivianas, en base de un fondo crediticio de 150 millones de dólares que podría otorgar el Gobierno.

"Van a llegar cuatro unidades desde China, debemos ir a recogerlas hasta Iquique, para que vea el Gobierno. La intención es renovar el parque automotor que tenemos en este momento a nivel del eje central. Necesitamos como 150 millones de dólares de crédito para hacer una primera importación masiva", explicó Franklin Durán, secretario ejecutivo de la CCHB.

Se trata de reemplazar autobuses en servicio desde principios de la década de los años 70 y también en los ‘80, en la mayor parte de los casos.

Dijo que se pretende la importación de 1.000 vehículos.

La muestra de 4 rodados llegará el próximo 12 de febrero junto a otra de cuatro motores para la conversión de gasolina y gasoil a gas natural vehicular (GNV).

Se pretende la importación de al menos 6.000 unidades de motores a GNV para los departamentos de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz, con una inversión adicional de 30 millones de dólares, con lo que se ahorraría, aproximadamente, 40 millones de dólares anuales al Estado que se insumen en la actualidad para la subvención de diesel o gasóil.


"Mucho depende del Gobierno, si apoya este propósito, esta iniciativa que hemos tomado como gremio en su conjunto. Mucho depende de la liberación de impuestos que tiene que brindar el Estado para la importación", dijo Durán.

El líder de los chóferes explicó que el financiamiento para la compra de vehículos y los motores a GNV debe provenir del Estado, como crédito para aquellos transportistas que quieran renovar sus automóviles.

Aseguró que la propuesta para el Gobierno es que se incremente el precio del metro cúbico de GNV, de 1,60 a 2 bolivianos para crear un fondo con los 0,40 centavos de boliviano excedentes, que coadyuvaría al pago del crédito otorgado para la compra de los nuevos vehículos.

Durán adelantó que los vehículos antiguos que aún están en circulación serán objeto de una evaluación para ver la posibilidad de darles baja, ya que existen unidades que ya cumplieron su ciclo de servicio.
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alguno sabe que clase de autobuses urbanos son?
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Cambiaran modalidad de Autobuses

Santa Cruz | Anf

El proyecto Ecobus cambiaría la modalidad de transporte masivo en Santa Cruz. Además de apoyar el reordenamiento del tráfico, también se reemplazará el diesel por gas natural vehicular.

En días pasados, las líneas de transporte público urbano 17 y 18 del primer anillo, 72 y 73 del segundo anillo y 74 del tercer anillo presentaron el primer bus importado para el proyecto.

El objetivo es importar 100 buses hasta fin de año, pero para concretar esto se requiere un convenio con la Alcaldía para que los transportistas puedan explotar las cinco rutas durante diez años.

El bus fue presentado a la alcaldesa Ana María Encina y a los concejales del municipio de Santa Cruz de la Sierra, de acuerdo con un informe divulgado por la Cámara Boliviana de Hidrocarburos (CBH).

El bus es de fabricación china, de marca King Kong, con una capacidad de transporte para 60 pasajeros.

http://www.lostiempos.com/diario/act...86_101727.html
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Podrían ser estos, aunque la marca es king long, para 53 personas.

http://www.roadtransport.com/blogs/b...ong-coach.html
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gustavito
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ya es hora de cambiar por que estamos muy atrazado es una verguenza que estos politicos no hagan nada

viva bolivia
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