daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy (aug.2, 2013) | DMCA policy | flipboard magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Hrvatski Forum > Economy and development > Željeznice

Željeznice Railways



Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 1 votes, 5.00 average.
Old April 10th, 2014, 10:30 AM   #1181
Trevor McPhee
free-lance
 
Trevor McPhee's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: varaždin
Posts: 5,748
Likes (Received): 1756


Sporo je to sporo.
Ti EU projekti su nevjerojatno spori.
Puno brže radi HŽ infra vlastitim sredstvima. Borongaj - Dugo Selo će trajati svega 9 mjeseci a tako nekako im je trebalo i za dionice na Sisačkoj i Karlovačkoj pruzi. Zato se veselim da će prema Savskom Marofu raditi vlastitim sredstvima.
Kako je s dionicom Sisak - Novska koja je najavljena za ovu godinu? To ide isto vlastitim sredstvima?
Trevor McPhee no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old April 10th, 2014, 10:37 AM   #1182
Gedeon
Mjerač kuruze
 
Gedeon's Avatar
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 2,864
Likes (Received): 2875

Je, vlastitim sredstvima.
__________________
________________>_ ___________________ ___________________ ___<_______________ ___ _ __________
╱ ▀ ▀▐ ▀ ▀ ▀ ▀ ▀ ▀▐ ╽▐ ▀ ▀ ▀ ▀ ▀ ▀ ▀ ▀ ▀▐ ╽▐ ▀ ▀ ▀ ▀ ▀ ▀ ▀ ▀ ▀▐ ╽ ☕ ssc ▀ ▀ ▀ ▀ ▀ ▀ ▀▐ ╽▐ ▀ ▀ ▀ ▀ ▀ ▀▐ ▀ ▀ ╲
‾'°"°'‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾'°"°'‾ ‾'°"°'‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾'°"°'‾ ‾'°"°'‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾'°"°'‾ ‾'°"°'‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾'°"°'‾ ‾'°"°'‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾'°"°'‾

<____
._☗☗☗_..◥███◤..◥███◤.._◯____◯_.._◯____◯_..________..██████.⎛▐ _______▐ ⎞
'°'‾‾‾‾'°' '°"°'‾‾'°"°'. '°"°'‾‾'°"°' '°"°'‾‾‾'°"°' '°"°'‾‾‾'°"°'. '°"°'‾‾'°"°' '°"°'‾‾‾‾'°"°' ‾'°"°'‾‾‾'°"°'‾
Gedeon está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 10th, 2014, 12:48 PM   #1183
grobo
Registered User
 
grobo's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 164
Likes (Received): 123

Quote:
Originally Posted by Trevor McPhee View Post

Sporo je to sporo.
Ti EU projekti su nevjerojatno spori.
Puno brže radi HŽ infra vlastitim sredstvima. Borongaj - Dugo Selo će trajati svega 9 mjeseci a tako nekako im je trebalo i za dionice na Sisačkoj i Karlovačkoj pruzi. Zato se veselim da će prema Savskom Marofu raditi vlastitim sredstvima.
Kako je s dionicom Sisak - Novska koja je najavljena za ovu godinu? To ide isto vlastitim sredstvima?
proces s EU fondovima je spor kao takav,a onda kada jos na to dodas nasu "sposobnu" administraciju zavrsi ovako,puno je novaca u igri
grobo no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2014, 08:05 PM   #1184
zezi
is out there
 
zezi's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Između Bundeka i Biševa
Posts: 1,894
Likes (Received): 678

U novom broju časopisa Građevinar članak o rekonstrukciji mosta Ličanka
http://www.casopis-gradjevinar.hr/as...li%C5%A1te.pdf
__________________

DocLog liked this post
zezi está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 13th, 2014, 03:57 PM   #1185
Miki86
Moderator
 
Miki86's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Slavonski Brod
Posts: 3,889
Likes (Received): 1586

Evo i ovdje današnje fotke:



















__________________
Miki86 no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2014, 08:58 PM   #1186
lokomotiva
Registered User
 
lokomotiva's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Slavonski Brod
Posts: 1,222
Likes (Received): 543

hoće se što obnavljati kolosijeci?
__________________
:) ovo je smajlić u potpisu koji znači da ipak ne razmišljam tako radikalno, dakle, post je napisan kroz šalu...

manj akse ksa uzr okujepro blem eu čita nju!
lokomotiva no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2014, 09:00 PM   #1187
grobo
Registered User
 
grobo's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 164
Likes (Received): 123

mislim da ce kolosijeci ici u sklopu obnove okucani-vinkovci
grobo no está en línea   Reply With Quote
Old April 14th, 2014, 12:48 PM   #1188
Brko
Yosemite Sam
 
Brko's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Slavonski Brod/Croatia
Posts: 10,054

Potpredsjednik Grčić u Novskoj : Obnovom željezničkih pruga jačamo gospodarstvo

Cilj nam je ojačati konkurentnost hrvatskog gospodarstva, cilj nam je osigurati sigurniji i kvalitetniji željeznički prijevoz. Čuli ste danas, gotovo 600 milijuna eura, odnosno 4,5 milijardi kuna bit će uloženo samo u ovu dionicu i to je zaista ogroman doprinos željeznicama, a time i gospodarskom rastu Hrvatske. Ovo je indirektan doprinos jačanju gospodarstva, smanjenju nezaposlenosti naših ljudi koji se mogu uključiti u provedbu projekata, oporavku građevinskog sektora koji je najviše stradao u proteklih pet, šest godina i pratećih industrija, naglasio je potpredsjednik Vlade i ministar regionalnog razvoja i fondova Europske unije Branko Grčić u Novskoj na prezentaciji „Pripreme projekta i ostale projektne dokumentacije potrebne za unaprjeđenje i obnovu željezničke pruge Dugo Selo – Novska, faza 2. i 3.“ kojim će se izraditi glavni projekt i ostala dokumentacija potrebna za ishođenje građevinskih dozvola za obnovu postojeće i izgradnju 84 kilometara nove dvokolosiječne pruge po kojoj će se prometovati 160 kilometara na sat. Ukupna vrijednost izrade projekata je 10,2 milijuna eura od čega 85 posto financira EU, a 15 posto Vlada RH.


Potpredsjednik Grčić istaknuo je i da su u provedbi projekti ukupne vrijednosti veće od 450 milijuna eura, koliko iznosi alokacija za RH iz fondova EU u prvih šest mjeseci članstva u 2013. godini, a koje planiramo ugovoriti do ljeta ove godine. Naglasio je i da nas čeka ogroman posao u pripremi projekata, ali i ogromna korist. Projekti u željeznici pripremaju se godinama, pa je samo za pripremu projekta i izradu projektne dokumentacije potrebne za unaprjeđenje i obnovu željezničke pruge Dugo Selo – Novska rok 36 mjeseci. Uz državu, u pripremi projekata bitna je uloga lokalne samouprave, nevladinih udruga i poduzetnika; zajedničkim naporima mogu se postići i najbolji rezultati u korištenju europskih sredstava.


Zdenko Antešić, zamjenik ministra pomorstva, prometa i infrastrukture istaknuo je kako su ovako velika infrastrukturna ulaganja moguća uz podršku Europske unije, koja već dugi niz godina, prvo kroz pretpristupne programe ISPA i IPA,a sada i kroz strukturne instrumente ulaže neprestane napore u modernizaciju prometne infrastrukture, što će Republiku Hrvatsku brže i lakše približiti stupnju razvoja prometne povezanosti na kojem se nalazi većina članica EU.


Ovim projektom obnovit će se i izgraditi ukupno 95 kilometara pruge, od čega 84 kilometara potpuno nove dvokolosiječne pruge, modificirati će se šest kolodvora i dvanaest stajališta i obnoviti 24 mosta te će po završetku projekta ovo biti pruga koja će udovoljavati standardima EU i imati najmoderniji sustav za praćenje prometa, odnosno europski sustav za nadzor nad vlakovima – ETCS razine 1.

„Upravo smo na tragu politika EU postavili jasne prioritete, a to je modernizacija željeznica s ciljem uspostave djelotvornog i konkurentnog prometnog sustava. Da je to prioritet Vlade RH potvrđeno je donošenjem Odluke o osnivanju Povjerenstva za željeznice, čiji je prioritet revitalizacija riječkog prometnog pravca i restrukturiranje željezničkog prometnog sustava.“, istaknuo je u Novskoj, zamjenik ministra pomorstva, prometa i infrastrukture, važnost modernizacije željezničkog sustava u RH, što pridonosi ostvarenju prvog prioriteta Operativnog programa Promet 2007. – 2013..

„Procjenjuje se da bi obnova postojećeg i izgradnja drugog kolosijeka na relaciji Dugo Selo – Novska stajala ukupno 572, 5 milijuna eura, radovi bi mogli početi 2017. i završiti do 2021. godine.“, istaknuo je Darko Peričić, predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture i naglasio kako ih do tada ipak očekuje još puno posla na pribavljanju različitih odobrenja i dozvola i na otkupu zemljišta.


Uz potpredsjednika Vlade i ministra regionalnog razvoja i fondova EU te zamjenika ministra pomorstva, prometa i infrastrukture, događanju su prisustvovali članovi Uprave HŽ Infrastrukture, predstavnici španjolskog i francuskog veleposlanstva, zamjenik županice sisačko-moslavačke Ivan Nekvapil te gradonačelnici i načelnici gradova i općina na trasi pruge.


Uz projekt pripreme projektne dokumentacije potrebne za unaprjeđenje i obnovu željezničke pruge Dugo Selo – Novska, faza 2. i 3. u tijeku je provedba prve faze projektiranja obnove postojećeg i izgradnje drugog kolosijeka navedene dionice koja je započela u lipnju 2011. godine, a to su samo neki u nizu projekta koji se sufinanciraju putem EU fondova kroz Operativni program promet 2007.- 2013. i koji će doprinijeti modernizaciji i podizanju konkurentnosti na bivšem X. koridoru, danas koridoru RH1. Trenutno je pri kraju modernizacija dionice pruge Okučani – Novska, a završen je projekt modernizacije pruge Tovarnik – Vinkovci, dok je za projektiranje obnove pruge Okučani – Vinkovci natječaj u tijeku, a početak radova očekuje se u 2018. godine i njihova vrijednost procijenjena je na 355 milijuna eura.

9.4.2014. http://www.mrrfeu.hr/default.aspx?id=3007
__________________

Vedran X liked this post
Brko no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 04:35 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu