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Infraestructura y Transporte STM | Vialidad | Transporte Aéreo - Fluvial - Terrestre | Noticias y Proyectos



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Old October 8th, 2009, 10:32 PM   #1
Neon87
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Tren Bala: Potosí - Uyuni | Pro

TREN BALA - RUTA POTOSÍ ~ UYUNI


nota personal. Antes que nada quiero decir que la noticia es del 15 de mayo del 2007 , pero decidi, crear este hilo porque , ninguna autoridad aun no a descartado este proyecto, y ademas pido a cualquiera de Potosí que nos dé , mas detalles de está importante noticia , ya que yo personalmente he buscado y no e encontrado nada negativo al respecto, por esa razón este hilo y noticia merece su thread , porque aun no se a demostrado lo contrario, saludos

NOTICIA

El “tren bala” permitiría unir los 250 kilómetros del tramo de Potosí a Uyuni, donde está el salar, un desierto de sal de 10.582 kilómetros cuadrados situado a 3.663 metros de altitud.

El salar de Uyuni fue reconocido recientemente por la revista británica “Rough Rides” como una de las maravillas del mundo contemporáneo en base a encuestas que la publicación hizo entre turistas de diversos países europeos.

La reserva ecológica Eduardo Avaroa, donde está el salar de Uyuni, también acoge como atractivos naturales a las lagunas Colorada, Hedionda, Verde, las pampas del Silala y manantiales de aguas termales.

El prefecto de Potosí, Mario Virreira, explicó que la construcción del tren de alta velocidad se haría con recursos de los impuestos por explotación y comercialización de minerales. Dijo que el año pasado por concepto del Impuesto Complementario Minero (ICM) la prefectura de Potosí recibió unos 25 millones de dólares.

Para este año se calcula aumentar a unos 40 millones de dólares. “Nuestros técnicos definirán el monto que necesitamos y el tipo de financiamiento.

Además se aprobará el trazado definitivo. Sin embargo existe una ruta alternativa que incluye Potosí-San Cristóbal-Alota-Laguna Verde-Laguna Colorada e Hito Cajones”, agregó Virreira.

La conexión al Salar de Uyuni es demasiado complicada en la actualidad por la falta de transporte rápido por territorio boliviano.

Un viaje terrestre de Oruro a Uyuni demora unas 12 horas y sólo una vez por semana existe servicio de tren.

La mayoría de los turistas extranjeros ingresan al Salar de Uyuni por Chile tras contratar servicios en San Pedro de Atacama, población que tiene conexión directa con Calama, donde existe servicio aéreo diario desde Santiago y otros destinos (milenio.com).

http://www.lagranepoca.com/articles/2007/05/15/611.html
http://espanol.upi.com/Curiosidades/...3601179250320/
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Last edited by Rudital; June 11th, 2013 at 09:18 PM.
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Old October 9th, 2009, 03:49 AM   #2
JCPR85
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El proyecto suena interesante, solo esperamos que no se quede en proyecto
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Old October 9th, 2009, 04:31 AM   #3
Marquitecto
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WOW esto de los trenes esta de moda, espero que lo hagan aumentaría de gran manera a los turistas nacional e internacionales
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“Tú eres yo y yo soy tú, entonces, yo no soy yo ni tú eres tú”.
Jaime Sainz
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Old October 9th, 2009, 05:31 AM   #4
Lito78
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invertir millones de dolares para transportar turistas???? Parece que no es de las ideas mas brillantes, pero en el mundo de Evo tooooodo es posible...
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Old October 9th, 2009, 05:51 AM   #5
Bolivianpride
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Quien sabe…. la estación actual necesitaría una remodelada, revisar o cambiar los rieles actuales y obvio las locomotoras, tampoco es un tramo tan grande de Uyuni a Oruro, claro q si tb se hiciera de 0 los tramos Cochabamba - Oruro, seria mas fluyente el ingreso de turistas nacionales, ya q el tramo El Alto – Oruro existe en la actualidad.

Actual estación de Uyuni:
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Old October 9th, 2009, 06:06 AM   #6
Invein
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Este es otro aparte que el de LP-Oruro?
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Old October 9th, 2009, 12:33 PM   #7
Neon87
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si es aparte del de LP y Oruro

Personalmente estoy deacuerdo con esa obra, por favor no solo es para los turistas; tambien es para nosotros mismos , si esto llega a pasar , El pais se decentralizará sobre todo Uyuni , que aparte de este supuesto tren , y lo del litio (plantas industriales) , creo que sera necesario.
El actual tren (oruro - uyuni) solo vá una vez por semana y ademas tarda 11 o 12 h. eso si es penoso ademas recordemos que esta zona es una de las pobres (sin ofender a nadie) asi que con mas razón. pero a ver que pasa. Tambien por esta razon la mayoria de turistas ingresan por Chile.
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Old October 12th, 2009, 05:48 AM   #8
TEBC
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Bolivia tem mil outras obras mais importantes do que um trem bala que pouca parte das pessoas terão condições de usar. uma estrada decente entre potosi e uyuni seria muito mais vantajosa para a população e para os turistas.
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Old April 27th, 2010, 07:38 PM   #9
Franz SP
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Talking

mano nem fala nada q vc nao sabe nada, aocntece q existe uma previsao q nao só uyuni mas municipios proximos terao grande crescimento no futuro por causa do litio e outros minerais, essas cidades precisarao se ligar com outras grandes como la paz, oruro... pq se deixarem pra depois vai acontecer o q esta contecendo aqui em sp, só agora estao projetando um trem bala entre rio e sp, e olha q esse projeto é obra do pac, graças ao lula.

mas o importante é q o trem-bala vai existir, mesmo q vai demorar.
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Old April 28th, 2010, 03:12 AM   #10
alanoc7
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Vean el link

Vean este link, que es lo último en trenes, desafortunadamente no en Bolivia, TODAVIA.

http://www.abc.es/20100426/ciencia-t...004261229.html
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Old April 28th, 2010, 03:43 AM   #11
all depression
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-si seria una lastima que se quede en proyecto nada mas !!! a ver como va ,,
- y este evo nos hace pasar calores por lo que habla , no sabia si era chiste o era verdad cuando lo escuche hablar en tiquipaya por la tv. ademas que es homofobico,mas que un fanatico religioso
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Old April 28th, 2010, 06:41 PM   #12
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El actual tren (oruro - uyuni) solo vá una vez por semana y ademas tarda 11 o 12 h. eso si es penoso ademas recordemos que esta zona es una de las pobres (sin ofender a nadie) asi que con mas razón. pero a ver que pasa. Tambien por esta razon la mayoria de turistas ingresan por Chile.
La empresa ferroviaria andina tiene dos trenes que hacen la ruta Oruro-Uyuni-Tupiza-Villazon, los denominados "wara wara" y "expreso del sur", en conjunto realizan 4 viajes por semana de ida y 4 de vuelta, yo viaje hace unos meses haciendo la ruta tupiza-uyuni y la verdad es que son bastante comodos y los servicios no son malos.
Por otra parte, estan en construccion los tramos carreteros con vias asfaltadas Potosí-Uyuni y Oruro-Uyuni, estimo que este año concluyen ambas obras.
Asi que no estoy seguro de la necesidad de construir un tren bala, creo que es necesario modernizar los trenes pero no a un costo tan elevado. No olvidemos que tambien se construira un aeropuerto internacional ern Uyuni.
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Old April 29th, 2010, 02:05 AM   #13
pablojt
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Este no es un foro político, si quieren hablar de política haganlo en el hado.

En cuanto al proyecto, por favor primero terminen la carrtera a Uyuni, antes de pensar en proyectos utópicos
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"Los discordes en concordia, en paz y amor se juntaron y pueblo de paz fundaron, para perpetua memoria"
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Old April 29th, 2010, 02:30 AM   #14
Invein
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Los posts fuera de tema fueron movidos al hilo de politica en el hado.
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Old April 30th, 2010, 03:21 AM   #15
Bolivianpride
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Yo creo q deberían construir un tren normal para Potosí-Uyuni, con un tren más moderno q los q hay en funcionamiento actualmente, se llegaría en unas 3 horas hasta Uyuni son como 150km de distancia:

La ruta actualmente más utilizada es la de Oruro-Uyuni y son 314km de distancia, en todo caso ahí si se justificaría un tren rápido ya q el viaje es más largo.

http://www.boliviaentusmanos.com/tre...a/f_andina.php
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Old April 30th, 2010, 03:33 AM   #16
Actinium870
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Concuerdo contigo Bolivianpride. El de Oruro-Uyuni es jutificable para un tren bala.
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Old April 30th, 2010, 10:31 AM   #17
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Estamos atrasados en cuanto al tema de carreteras y mas aun al de trenes, tambien estoy deacuerdo en que se construya por lo menos un tren normal por esas rutas . las carreteras se estan construyendo pero la idea es no parar y no conformarse con una o dos carreteras.
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Old April 30th, 2010, 03:05 PM   #18
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edit

Last edited by Invein; April 30th, 2010 at 03:45 PM. Reason: falta de respeto, insulto
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Old April 30th, 2010, 06:58 PM   #19
Bolivianpride
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Bueno yo no hablaría de trenes bala, lo q deberían hacer es simplemente modernizar los trenes q existen, de hecho q serian mas rápidos y darles mantenimiento a las rutas q no están utilizando como la de La Paz-Arica, La Paz- Oruro, Uyuni-Calama, Potosí-Uyuni, Oruro-Cbba, etc.

Habilitar todas estas rutas, modernizar locomotoras, comprar ferrobuses modernos y de una vez unir dos estaciones con las de la ferroviaria Oriental quizás las de Aiquile y Tarabuco, para mí sería lo más práctico y necesario.
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Last edited by Bolivianpride; April 30th, 2010 at 07:17 PM.
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Old February 20th, 2014, 05:33 AM   #20
luis_de_bolivia
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Ya que estamos en la bonanza económica debería retomarse este proyecto.
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“Nada es tan peligroso como dejar permanecer largo tiempo en un mismo ciudadano el poder. El pueblo se acostumbra a obedecerle y él se acostumbra a mandarlo; de donde se origina la usurpación y la tiranía.”
Simón Bolivar (15.2.1819)
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