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Old July 29th, 2017, 09:32 AM   #121
Joaquin Gutierrez
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El Autral - 28 de julio de 2017
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Old July 29th, 2017, 09:22 PM   #122
horaciouct
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Tren hasta Fundo el carmen? no me imagino un tren subiendo y bajando cerros hasta ese sector. Me recuerda a la primera propuesta de 2 lineas de metro de la CCHC
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Old August 6th, 2017, 10:33 PM   #123
Seba90
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Luego de varios años, vuelve a aparecer en la prensa regional la idea del metro, aunque ahora le añaden extensiones a la idea original (los tramos que en el mapa del diario aparecerían como tramos en superficie):





El Austral - 6 de agosto de 2017
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Old August 7th, 2017, 04:21 AM   #124
Torobayo
Torobayo
 
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Old August 7th, 2017, 05:07 AM   #125
Seba90
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Viendo el mapa que aparece en el diario, en realidad esta propuesta vendría siendo como una extensión/actualización del proyecto original, que incluso aparecía en los primeros posts de este hilo:



A la idea original (que iba desde Alto de Maipo hasta Huérfanos en la L1 del proyecto original, y desde Pedro de Valdivia hasta Maquehue en la L2) se le agregaron extensiones en todos sus extremos, y coincidentemente las extensiones que se proponen hoy son las únicas que tendrían tramos en superficie, proyectando todos los tramos de la idea original en subterráneo.
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Old August 7th, 2017, 12:58 PM   #126
Nerone.Au
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No consideraron una parada en la estación Temuco, allí ya se nota que el gremio quiere dejar morir al tren Victoria y nunca dejar que el de Gorbea vea la luz. No haría falta decir que estos trenes conectados con la propuesta red urbana sería un éxito.

A muchos de ambos colores cuestionan porqué Piñera quiere potenciar tanto los rieles, la izquierda y derecha no le creen mucho porque es contra de su política liberal. Pero para mí es obvio, ya que el tren incentiva y potencia las economías locales, descentralizando, así los recursos se dispersan, la gente se atreve a moverse más para trabajar, pasar tiempo liber y entonces por ende habrá más consumo. Lo invertido se recuperaría totalmente con los pasajes del tren sino también con los recursos que los ciudadanos consumen, cómo es que hasta todas las agencias estatales ignoran esto?
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Old August 9th, 2017, 12:27 AM   #127
ironalbo
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Se hará realidad alguna vez este proyecto??? La idea es buena, demasiado buena para hacerse realidad porque todo gira en torno a Santiago
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Old August 12th, 2017, 05:07 AM   #128
freiermann
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Wait, la idea es hacer un metro o un tren de cercanias?, por la foto referencial mas parece tren de cercanias
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Old August 12th, 2017, 08:39 AM   #129
pedronia
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No será mejor una red de trenes de cercanías con las ciudades vecinas conectadas a una red de Tranvias en el centro de la ciudad? No conozco ciudades de menos de 500 mil habitantes que tengan trenes subterráneos, al menos para la realidad chilena y su visión centralista. Si llevan varios años tramitando 5 km en Conce y se demoraron más de 60 años en soterrar 5 km en Valpo dudo que el gobierno en el mediano plazo suelte recursos para un proyecto de tales características para una ciudad de menor tamaño. Esperemos que a futuro si se puedan generar este tipo de proyectos, de igual forma me parece excelente que se generen estos planes en grande, en una de esas Temuco nos sorprende en unos 10 años mas..
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Old August 12th, 2017, 09:07 AM   #130
Mariosantiaguino
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Coincido en que una red de metro es demasiado y poco realista. Una red de tren-tranvía sería perfecto. Así se tendría un solo sistema, funcionando en el centro de Temuco como tranvía y hacia las localidades vecinas como tren.
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Old August 13th, 2017, 04:20 AM   #131
aoz1974
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Mejor pensar en algo más realista, que sería un real servicio de cercanías entre Collipulli y Loncoche, y de Temuco a Carahue, y porque no, reponer el tren Freire - Villarrica
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Old August 13th, 2017, 08:36 AM   #132
Ɍodrigo JV
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Revisando distintos datos del INE, sumando varios censos y algunas proyecciones, es evidente que la población a la que serviría este servicio es aproximadamente de unos 800.000 habitantes, dependiendo de cuan lejos incluyas desde el centro de Temuco.

A 40 kilómetros del centro de Temuco, o sea unos 30 minutos app., se encuentran a lo menos 9 comunas, y solo en ese radio hay suficiente población para ameritar alguna solución de transporte masivo. Esto sin incluir la población que vive un poco mas lejos pero aún usan a Temuco como centro de servicios.
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Old August 19th, 2017, 05:38 PM   #133
fmartinezcl
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Curioso que la CChc publique un proyecto de metro y le asocie una imagen del X2000 Sueco, que es un tren regional de 200 km/hr.



Muchas ganas tendrán, pero quizás poco saben de trenes.

Sin embargo, ojalá se aterrice y se concrete el proyecto.
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Old August 20th, 2017, 09:49 PM   #134
Rodrigo_ICUfro
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Es increible como mismos Temucanos estan en contra de un metro para la ciudad, vayanse a Santiago arribistas al peo
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Old August 21st, 2017, 09:04 AM   #135
cdvb2002
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Asi como se ve que viene la mano lo mas probable es que se planifiquen tranvias y trenes de cercanias para varias ciudades
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¡¡¡Algun dia las motos dominaran Santiasco!!!

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Old August 21st, 2017, 10:32 AM   #136
freiermann
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Asi como se ve que viene la mano lo mas probable es que se planifiquen tranvias y trenes de cercanias para varias ciudades
es lo mas rapido y efectivo, y seria un gran plus tener a las ciudades principales del país con un sistema de tranvias que permiten entregar un transporte publico eficiente y ecológico sin necesidad de intervenir de manera brusca en la ciudad
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Old August 23rd, 2017, 05:30 PM   #137
felipe1619
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No creo que esto se haga en los proximos 10 años.....
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Old August 23rd, 2017, 06:55 PM   #138
Arqbus07
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Temuco tranquilamente podría reactivar las vías férreas con sistemas metrotren y alimentadores principalmente para las comunas cercanas y evitar los tacos y viajes pencas.

Eso obviamente de la mano de actualización de las micros y recorridos
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Old September 27th, 2017, 11:01 PM   #139
Juan Pablo Monardez
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Porque no fusionan el tema con el de metro?
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Old September 27th, 2017, 11:57 PM   #140
Seba90
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Porque son 2 sistemas (e ideas) aparte
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