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Old January 1st, 2016, 11:08 PM   #21
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hay si... Todos quieren tener Siemens Velaro.

Preocupense de las lineas ferreas y las estaciones. Primero la infraestructura que harto atrasada está para cualquier medio de transporte en este país
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Cronista y Editor.
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Old January 1st, 2016, 11:29 PM   #22
cdvb2002
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asi se esta haciendo , primero se buscan los recursos y luego se hacen las obras , despues se compran los trenes. Ya se cometio el error con Rancagua Express, esperamos que no se repita ni con Alameda-Melipilla ni con Talca-Constitucion ni con Valparaiso-Santiago ni con Concepcion-Santiago ni menos con Pto Montt-Santiago
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Old January 2nd, 2016, 05:46 PM   #23
Tin-azul
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Humo
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Old January 2nd, 2016, 06:10 PM   #24
Energia alternativa
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ese ramal es una mierda como servicio, primero tienen que resolver si quieren que sea un tren turístico o un servicio que de verdad aporte a la comunidad. si es lo primero no van a invertir nada, y si es el segundo tienen que pensar en un servicio de calidad y no el que se tiene hoy en dia que llega a dar pena.
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Old January 4th, 2016, 06:41 AM   #25
felipesantiago
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el problema del ramal, es que es monumento nacional, y como todo monumento nacional es complejo hacer cambios porque a la mas mínima intención de cambio que se le quiera hacer salen los de monumentos nacionales a poner el grito en el suelo

Yo conozco este servicio y e andado millones de veces en el porque tengo familiares en un sector de su recorrido, el servicio en si es pintoresco, lo que se debe hacer es darle un estándar mejor a la linea que ya esta obsoleta, el mismo servicio en el invierno se suspende por problemas en la linea y el mismo tren no puede andar con mayor velocidad producto del estado de la linea

También concuerdo que se debe definir su carácter, el servicio le sirve a mucha gente pero tambien es muy turístico pero es turístico gran parte solo en el verano es por eso que creo que mejorando la linea y trayendo un mejor material rodante se puede pensar en servicio nuevo que le compita a los buses locales, no puede ser que un trayecto de 88 km lo recorra en casi 4 horas

Por otra parte, no dudo que la gente alegue si ve que les cambiaran sus añosos trenes
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Old February 13th, 2017, 05:31 AM   #26
Seba90
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El Mercurio - 6 de febrero de 2017
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Old September 19th, 2017, 07:19 PM   #27
Seba90
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El Mercurio - 19 de septiembre de 2017
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Old October 2nd, 2017, 04:12 PM   #28
kurotashio
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Tren Central - 1 de Octubre 2017
Hoy nuestro Tren, patrimonio de todos, fue víctima de apedreos.

Si ves este tipo de actos denúncialos al +56 2 2585 5614.



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kurOtashio
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Old October 17th, 2017, 05:25 AM   #29
Ivancete
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Ramal Talca-Constitución entra a la lista del World Monuments Fund

El ramal Talca-Constitución, el último tren rural de pasajeros en Chile, entró a la lista 2018 del World Monuments Fund, acompañado de otros 24 sitios patrimoniales alrededor del mundo en riesgo por amenazas económicas, políticas y naturales.


La nota completa en Biobio Chile.
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“Ir a marcar arriba a Brasil es un suicidio”
Carlos Alberto Parreira, ex-DT de la Selección de fútbol de Brasil
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Old October 24th, 2017, 07:39 AM   #30
cdvb2002
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¡¡¡Algun dia las motos dominaran Santiasco!!!
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Old October 24th, 2017, 02:37 PM   #31
matilogh
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Menos cháchara y mas aporte plis!

Ramal Talca-Constitución tendrá nuevos carros de última tecnología

EFE hizo el anuncio que a fines de este mes de octubre se abrirá el proceso de licitación internacional para la compra de los carros, además de la modernización de los talleres de mantenimiento.

SANTIAGO.- Una importante noticia recibió el histórico ramal de Talca a Constitución durante la mañana de ayer, luego que EFE anunciara la compra de tres nuevos trenes, que renovarán los antiguos buscarriles de 1960 y que son Monumento Nacional a partir del año 2007.Desde EFE dieron cuenta que el aviso se enmarca en el plan de renovación de material rodante para la zona centro sur, que incluye además del servicio de Talca a Constitución, la compra de trenes para Biotren y Corto Laja en la Región del Biobío y de Victoria-Temuco para la Región de la Araucanía.La actividad realizada en Santiago contó con la participación del subsecretario de Transportes, Carlos Melo, y la gerente general de EFE, Marisa Kausel, quienes se refirieron a la inversión de 10 millones de dólares en la adquisición de los nuevos buscarriles. TALLERA su vez, está contemplada la remodelación del antiguo taller de mantenimiento en la ciudad de Talca, el cual deberá adaptarse a los nuevos requerimientos de los trenes. Las obras significarán un costo de un millón de dólares.Los nuevos buscarriles serán a tracción diésel y contemplan una capacidad para 119 personas en total, incluirán además, baños y porta equipajes para quienes deban trasladar bultos a las localidades intermedias. A su vez, serán bidireccionales, lo que permitirá hacer una operación más eficiente.La compra de los equipos es de carácter histórico, ya que es primera vez en 50 años que el ramal de Talca a Constitución contará con trenes nuevos, con tecnología de punta y aire acondicionado.Asimismo, EFE anunciará una inversión anual de 537 millones para el mantenimiento de vías del ramal, lo que permitirá elevar la velocidad de circulación del servicio, acortando los tiempos de desplazamiento.La gerente general de EFE, Marisa Kausel, señaló que “estamos cumpliendo un compromiso con la Región del Maule, de renovar nuestros servicios con la mejor calidad, ya que se trata de trenes nuevos de última tecnología que brinda la mejor comodidad y seguridad para nuestros usuarios”.

Diario El Centro
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C H I L E

M E X I C O

Mi contador de posts ya no está tan fallao :)

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Old October 24th, 2017, 03:11 PM   #32
XeryuZ
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Perdón... ¿cual es el origen de esta gráfica? ¿en qué momento pasó el Buscarril a depender de Fesur?
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El optimista ve el vaso medio lleno,
el pesimista ve el vaso medio vacío,
el Ingeniero ve que el vaso tiene el doble del tamaño necesario...
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Old October 25th, 2017, 03:37 AM   #33
benjaSJ
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A mí también me llama la atención. No se supone que el servicio Buscarril Talca-Constitución es operado por TrenCentral?
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Old October 25th, 2017, 05:51 AM   #34
felipesantiago
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Estaba pensando que material rodante podría ser, se me ocurrieron los Civity pero la línea del ramal es estrecha, así que ni idea.
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Old October 25th, 2017, 01:13 PM   #35
patagonpatagonia
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Estaba pensando que material rodante podría ser, se me ocurrieron los Civity pero la línea del ramal es estrecha, así que ni idea.
Hace como 2 años, cuando empezaron los voladores de luces, se habló de mandar a construir trenes de tipo turístico, con techo acristalado. De eso yo creo nada .. Considerar es trocha métrica y tendrá una zona especial para bultos. .. Creo será algún tipo basado en algún tranvía CAF , Alstom o Bombardier y modificado como tren
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Old October 26th, 2017, 05:48 AM   #36
felipesantiago
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Yo lo único que espero es que sean trenes que realmente mejoren la calidad del viaje, viajar en los trenes actuales es casi tercermundista, se mueve como batidora y ni les cuento como es viajar en verano o en invierno en esos trenes.

Y lo otro, de nada sacan comprando trenes full cómodos y modernos sino le echan una mejora a la línea, leí que pretenden arreglarla pero espero que sea una buena recauchada.
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Old October 26th, 2017, 02:58 PM   #37
Ɍodrigo JV
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Yo lo único que espero es que sean trenes que realmente mejoren la calidad del viaje, viajar en los trenes actuales es casi tercermundista, se mueve como batidora y ni les cuento como es viajar en verano o en invierno en esos trenes.

Y lo otro, de nada sacan comprando trenes full cómodos y modernos sino le echan una mejora a la línea, leí que pretenden arreglarla pero espero que sea una buena recauchada.
Básicamente el movimiento exagerado que se experimenta en cualquier medio ferroviario tiene que ver con la vía, no con el material rodante. La vía también suele ser el factor principal cuando la velocidad de operación es muy baja.
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Old October 30th, 2017, 06:36 AM   #38
cdvb2002
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Alguien vio el reportaje este domingo a la recuperacion de la estacion Maquehua, no pude verlo.
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Old December 3rd, 2017, 06:46 PM   #39
XeryuZ
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Apareció en El Mercurio de hoy.
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Old December 3rd, 2017, 07:28 PM   #40
Cisarro69
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Si se cumple la licitación y se ven mejoras en los resultados, ojalas que el siguiente paso sea electrificar el ramal y meterle durmientes de hormigón para elevar el estándar y las velocidades.
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