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Old August 2nd, 2005, 12:36 AM   #41
Magallanes
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Cual es su extension total?....

Last edited by Magallanes; August 2nd, 2005 at 12:41 AM.
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Old August 2nd, 2005, 12:43 AM   #42
Enhander
Let It Bleed
 
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El tren de San Jose esta totalmente americanizado, es igual a cualquier linea de metro de EEUU. El de Viña creo que no sera asi, sera de un estilo mas europeo. (por lo que se ve hasta el momento)
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Old August 2nd, 2005, 12:53 AM   #43
BERCAM
En Tren al Sur
 
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que feos los trenes sobre todo con esa puerta al medio del frente..
aunque las estaciones se ven bien desentes.
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Old August 3rd, 2005, 10:07 PM   #44
Guillermo Gerchen
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va a quedar muy bueno, y ademas las estaciones se ven modernas
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Old August 9th, 2005, 02:41 AM   #45
Caracho
Metronauta
 
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Ojo que el Tren Urbano de Puerto Rico estuvo atrasado muchos meses pues una rampa no coincidía con los pilares de una carretera...de 30 centímetros creo que fue el numerito...
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Old September 28th, 2005, 01:47 AM   #46
Chilenofuturista
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Nuevo metro en 53 días más (Gran Valparaíso)

Nuevo metro en 53 días más


Gerencia de proyecto Cuarta Etapa dijo que obras suplementarias han elevado costos.




Problemas en pasada.- Las obras del puente Capuchinos angostan la vía y provocan atochamientos en las horas punta.







Con el puño en alto, un conductor reclama por el lento avance de la fila de vehículos. Pasadas las 19 horas, el taco avanza al ritmo de una balada en la avenida España, a la altura del puente Capuchinos, y los trabajadores que vuelven a sus casas tras la agotadora jornada cuentan, impacientes, cómo pasan las horas metidos en el atochamiento.

Sin embargo, a pocos metros del taco, surgen las primeras pistas de la nueva calle Alvares, un signo de que comienzan a cerrarse etapas en el proyecto Cuarta Etapa, la intervención urbana más importante de los últimos años en la V Región.

FECHAS Y TRABAJOS ANEXOS

El gerente del proyecto, Fernando Aguirre, confirma que una parte de la iniciativa quedará pendiente a las fechas iniciales propuestas, pero que ello no impedirá el normal funcionamiento del nuevo servicio del Metro Regional Valparaíso.

"La totalidad de los trabajos relacionados con Metro Valparaíso terminarán tal como está previsto, el día 15 de noviembre del año 2005. Metro Valparaíso estará en condiciones de iniciar su operación comercial el día 16 de noviembre".

- ¿No pasa lo mismo con las obras del par vial?

"Las obras que IV Etapa entregará a la ciudad de Viña del Mar, a consecuencia del Par Vial, son más que las comprometidas originalmente y si bien significarán puntualmente el desplazamiento de algunos hitos de entrega, importan un beneficio inmenso para la comunidad".

- ¿Cuáles son esas obras adicionales?

"Gracias a la coordinación y financiamiento de la empresa Esval, estamos construyendo el colector de calle Alvares simultáneamente con la nueva vialidad, cuestión que evitará en el mediano plazo una nueva intervención en la avenida recién construida con los trastornos del caso. Asimismo, y a requerimiento del municipio de Viña del Mar, con recursos de IV Etapa se han incorporado una serie de nuevas obras al proyecto".

- ¿Qué clase de trabajos?

"Cabe destacar un poliducto de servicios y dos de distribución, para que el municipio pueda soterrar la totalidad del cableado aéreo, lo que nos ha significado una inversión superior a los 900 millones de pesos, nuevos requerimientos paisajísticos para el Par Vial".

- ¿Todo el par vial quedará pendiente al 15 de noviembre?

"A esa fecha, el par vial, entre el Puente Capuchinos y calle Simón Bolívar, estará completamente terminado, con sus correspondientes obras extraordinarias. Estarán igualmente terminadas la totalidad de las obras de calle Limache-Viana, entre Simón Bolívar y Lusitania".

- ¿Cuáles quedarán pendientes?

"Las obras extraordinarias, así como los cambios en los planes de desvío de tránsito, sólo implicarán postergar en 45 días la entrega de las obras de calle Alvares entre Simón Bolívar y Lusitania, incluyendo el nuevo colector. La totalidad de las obras extraordinarias han sido analizadas y acordadas con los profesionales designados para tal efecto por el municipio. Llama la atención que estos acuerdos sean ajenos a ciertas reparticiones".

Acuerdo con municipio ad portas

Fernando Aguirre precisa que hay avances en el acuerdo entre el municipio viñamarino y EFE sobre el uso del bandejón central que dejó el soterramiento de la vía. "Creemos que con la actual mesa de conversaciones lograremos compatibilizar los intereses de la ciudad con las limitaciones propias de la empresa", explica Aguirre.





Datos clave IV Etapa





El proyecto requirió una inversión de 330 millones de dólares, sin incluir los últimos costos.





La modernización del sistema ferroviario abarca de Valparaíso a Limache, con nuevas vías, modernas estaciones y carros.





Gerencia de IV Etapa ya anunció que dejará esbozadas algunas ideas sobre cómo extender el metro por la región.

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comentario: noticia editada el 23 de Septiembre.
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Old September 28th, 2005, 01:51 AM   #47
elmismo
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Asi es..este fin de año tedremos este nuevo Metro con trenes "X´trapolis 100" fabricados en La Rochelle en el norte de Francia por Alstom. Ademas del Metro de Valpo,tendremos la L4,Transantiago, osea obras de gran magnitud para el País.
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Old September 28th, 2005, 01:51 AM   #48
Marsupilami
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bueno, para ser estrellas hay que aguantarse los tacos...
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Old September 28th, 2005, 01:53 AM   #49
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Asi es..este fin de año tedremos este nuevo Metro con trenes "X´trapolis 100" fabricados en La Rochelle en el norte de Francia por Alstom. Ademas del Metro de Valpo,tendremos la L4,Transantiago, osea obras de gran magnitud para el País.
No se habría podido decir de mejor forma. Concuerdo contigo a 100%.

Me pica la curiosidad éso de la futura extensión del Metro de Valparaíso (hay una trenza antigua sobre una extensión por Av. Pedro Montt por si acaso...).
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Old September 28th, 2005, 01:56 AM   #50
elmismo
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tb me acuerdo de eso...espero que algun dia exista una Linea que uniera el Metro de Santiago con el de Valpo .
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Old September 28th, 2005, 01:59 AM   #51
elmismo
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ahh y se me olvidaba Biovias y recordar que el presidente anunciara la Nueva Linea de Metro.
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Old September 28th, 2005, 02:02 AM   #52
Chilenofuturista
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Originally Posted by elmismo
tb me acuerdo de eso...espero que algun dia exista una Linea que uniera el Metro de Santiago con el de Valpo .
Eeeeeeeeeh!! No somos los únicos en soñar esto...
Han alargado de nuevo el tren para el sur en diferentes sentidos, ahora falta el norte(Santiago-Valparaíso, o incluso más allá para el 'norte'), y una conexión buena entre Santiago y Concepción (para así unir las tres aglomeraciones urbanas más importantes del país: Gran Valparaíso + Gran Santiago + Gran Concepción)... estoy esperando ese día.
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Old September 28th, 2005, 02:05 AM   #53
Marsupilami
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y gran rancagua...
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Old September 28th, 2005, 02:08 AM   #54
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Originally Posted by Marsupilami
y gran rancagua...
...con extensiones en un lado para Rengo y otro para Sewell...
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Old September 28th, 2005, 02:15 AM   #55
Dämon des Bösen
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EL GRAN CONCEPCIÓN

www.biovias.cl

desayunense!!! teníamos página web
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Old September 28th, 2005, 02:18 AM   #56
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Se me había olvidado, gracias por el enlace! Así muchos de los foristas extranjeros interesados en estos temas podrán tener acceso más directo a alguna información sobre Biovias y no tener que andar buscando.
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Old September 28th, 2005, 02:26 AM   #57
Marsupilami
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se van a matar de la risa, pero en rancagua hace unos meses se implementó el "transo'higgins" nuestra versión rancagüina del transantiago. la verdad es que se trata de una renovación de las micros y de una uniformación de colores y reordenamiento de recorridos.
en todo caso, no necesitamos monorrieles voladores ni 14 lineas de metro (todavía).
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Old September 28th, 2005, 03:05 AM   #58
BERCAM
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que buena noticia me encanta merval, solo espero que no hagan subterraneo la perte que va al lado del mar seria una tragedia...
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Old September 28th, 2005, 03:08 AM   #59
BERCAM
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Originally Posted by Chilenofuturista
Eeeeeeeeeh!! No somos los únicos en soñar esto...
Han alargado de nuevo el tren para el sur en diferentes sentidos, ahora falta el norte(Santiago-Valparaíso, o incluso más allá para el 'norte'), y una conexión buena entre Santiago y Concepción (para así unir las tres aglomeraciones urbanas más importantes del país: Gran Valparaíso + Gran Santiago + Gran Concepción)... estoy esperando ese día.
Ya se compraron nuevos UT 444, los automotores terrasur que hacen el tramo Santiago-Chillan y hay rumores de un "terrasur consepcion" ya sea con estos automotores o con nuevas locomotoras 269 con coches 10000 como los que van a Temuco, seria una muy buena idea..
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Old September 28th, 2005, 03:09 AM   #60
elmismo
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Bercam..ese sector no sera subterraneo
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