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Old December 21st, 2007, 12:05 AM   #1
Andrevs
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CARTAGENA | Puerto Marítimo y Terminal de Cruceros

Las aspiraciones de Cartagena de ser el puerto más competitivo del Caribe van en serio.



La construcción de un megapuerto en las actuales instalaciones del Terminal de Contenedores de Cartagena (Contecar) le permitiría a la ciudad desarrollar inversiones por 350 millones de dólares para la adecuación de la más ambiciosa infraestructura portuaria que facilitará la llegada al puerto de buques de 10 mil contenedores, el doble de los que hoy ingresan al puerto.

La integración de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena (SPRC) y Contecar fue la estrategia que facilitará ese gran proyecto que consolidaría a la ciudad como la mayor plataforma logística para el comercio exterior colombiano.

Giovani Benedetti, responsable del área comercial de la SPRC, señaló que el megapuerto ya tiene su plan maestro y está proyectado desarrollarse en los próximos 9 años, e incluso en menor tiempo si los flujos de carga se mejoran y algunas navieras se vinculan a la iniciativa. Su iniciación sería en el 2007.

El megapuerto se desarrollará en el área que hoy ocupa Contecar y permitirá construir 1.100 metros de muelles, con 3 posiciones de atraque para buques de 8 mil contenedores ó 4 para buques de 5 mil contenedores.

Ese desarrollo permitiría contar con un área para contenedores de 60 hectáreas, capaces de resistir el manejo anual de 2,5 millones de contenedores, que sumados a los que se manejarán en la Sociedad Portuaria en Manga permitirían un movimiento de contenedores cercanos a los 4 millones de estos elementos utilizados en el transporte de carga.

Adicionalmente, ese gran desarrollo portuario tendría 12 grúas pórtico, 100 camiones portacontenedores, un área de bodegas de 40 mil metros cuadrados y 36 cargadores (RTG’s) para el apilamiento de contenedores en los patios, entre otros equipos.

Este sera el lugar de construccion del megapuerto (la pequeña linea roja a la izquierda del mapa es el canal de acceso a la bahia).




Last edited by Jan Del Castillo; September 22nd, 2011 at 08:45 PM. Reason: Visualización.
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Old December 21st, 2007, 12:10 AM   #2
Andrevs
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Megapuerto, a todo vapor

HERMES FIGUEROA A., EL UNIVERSAL -



De la mano de una de las firmas más reconocidas en el mundo para el manejo del tema de terminales de contenedores, el Megapuerto de Cartagena inició su plan maestro que permitirá inversiones por 274 millones de dólares en los próximos 3 años.

Se trata de la firma estadounidense Moffatt y Nichol International, liderada por Michael Horton, quien ha asesorado importantes proyectos portuarios en Los Ángeles, Malasia, Vancouver (Canadá), Alabama (EE.UU.), 8 estudios del proyecto de ampliación del Canal de Panamá, el Megapuerto de Panamá, en el Pacífico, entre otros.


“Con esta firma, afinaremos el rumbo para fijar metas y megaproyectos, que nos permitirán volver realidad tangible el desarrollo de este nuevo terminal... que será diseñado para que se convierta en el terminal del futuro... uno que hoy no existe en el Caribe, uno que se constituya en guía y ejemplo para la prestación de servicios portuarios y que otorgue a las generaciones futuras de Colombia la posibilidad de gozar de sus beneficios, permitiendo ofrecer mejores condiciones al país en el intercambio de bienes con el mundo”, precisó el gerente de Contecar, Juan Carlos Acosta.

Por su parte, Alfonso Salas, gerente de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, asociada al megaproyecto, anunció que ya fue radicada la solicitud de aprobación del plan maestro de la Zona Franca Permanente Especial de Servicios Portuarios de Contecar (Megapuerto), ante la Comisión Intersectorial de Zonas Francas.

El Megapuerto generará 254 empleos directos, 789 indirectos, transferencias al Estado por 478 mil millones de pesos y ahorros en fletes marítimos para la economía nacional hasta por 2 mil 114 millones de dólares.

Las obras

Salas también precisó que el proyecto de Megapuerto ya arrancó con el despacho de las primeras tres grúas de patios de contenedores que ya navegan por el Pacífico con destino a Contecar y que se espera lleguen el 30 de diciembre.

Igualmente se ordenó la construcción de tres grúas pórtico Post-Panamax, que deberán llegar en octubre de 2008.

En enero se habilitarán 9 hectáreas de patio para contenedores y en febrero se inicia la construcción de 50 metros adicionales de muelle, para llevar a 430 metros la línea de atraque de los muelles de Contecar, entre otras obras.
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Old December 21st, 2007, 12:18 AM   #3
LMCA1990
Le coït.
 
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Esta bueno el hilo. Me gusta el plan. No hay un render de como quedara? De todas maneras, bueno x Cartagena
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Old December 21st, 2007, 12:31 AM   #4
Andrevs
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nada no hay render, pero imaginese todo ese terreno cubierto de contenedores y
con gruas porticos, ya el año q viene veremos las 3 primeras.

lo bueno es que el puerto se esta especializando en puerto de transbordo, la multinacional Maersk sitio a Cgena como su centro de operaciones del caribe y varias empresas han trasladado su sede desde Panama hasta Cgena, ademas el puerto lleva tres años consecutivos con la calificacion de mejor puerto del caribe por encima d Panama y Jamaica, tambien es el primer puerto de Colombia en ingresar a la lista de los mejores 100 del mundo.

Last edited by Andrevs; February 8th, 2008 at 06:36 PM.
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Old December 21st, 2007, 03:10 AM   #5
Andrevs
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Ampliaran canal de acceso a la bahia


El canal de acceso a la Bahía de Cartagena tendrá un ancho mayor que permitirá que al puerto local puedan acceder y salir, de manera simultánea, dos embarcaciones portacontenedores y agilizar el comercio exterior.

Con una inversión de 11 mil millones de pesos, se logrará llevar el ancho del canal, que hoy es de 84 metros, a 132 metros, oficializó ayer el director general del Instituto Nacional de Vías (Invías), Daniel García Arizabaleta.

Los recursos están garantizados para la vigencia 2008 y sólo se está a la espera de la presentación de los estudios de protección de los fuertes de San José y San Fernando, en Bocachica, para proceder a contratar los estudios técnicos.

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Old December 21st, 2007, 10:37 PM   #6
Andrevs
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me gustaria resaltar esta parte

-El Megapuerto generará 254 empleos directos, 789 indirectos, transferencias al Estado por 478 mil millones de pesos y ahorros en fletes marítimos para la economía nacional hasta por 2 mil 114 millones de dólares-
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Old February 8th, 2008, 06:45 PM   #7
Andrevs
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PRIMER PLANO DEL MEGAPUERTO



ademas les informo q las zonas verdes q aparecen a la izquierda de la primera foto del thread, en la actualidad ya se encuentran en parte llenas de contenedores, automoviles y otras mercancias, ademas se estan habilitando otras areas y se esta haciendo el nuevo encerramiento, la proxima vez q pase por ahi le tomo fotos.
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Old February 8th, 2008, 06:49 PM   #8
Daniel2003co
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Excelente proyecto, yo que pensaba que esos terrenos estaban ya agotados
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Old February 8th, 2008, 06:52 PM   #9
Andrevs
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agotados pq estan todos acaparados en proyectos q estan en construccion la mayoria, en realidad en la zona insdustrial ya casi no hay terrenos disponibles, por eso es la ampliacion q se hará y tambien por eso es q se quiere ampliarla hasta terrenos del Turbaco y Turbana.
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Old February 9th, 2008, 03:34 AM   #10
juanf
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mmm interesante.. pero ya que es una bahía y supongo que no hay mucha corriente.. no es muy peligroso que se contamine esa zona???????.... sería terrible... hay que ver el deterioro de las playas de Tolú por culpa del puerto o de los puertos, no me acuerdo si hay 2, pero eso es gris......
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Old February 9th, 2008, 03:42 AM   #11
Andrevs
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mmm interesante.. pero ya que es una bahía y supongo que no hay mucha corriente.. no es muy peligroso que se contamine esa zona???????.... sería terrible... hay que ver el deterioro de las playas de Tolú por culpa del puerto o de los puertos, no me acuerdo si hay 2, pero eso es gris......
en realidad Cartagena nunca ha tenido problemas de contaminacion por el puerto, sinó por otros motivos. La actividad portuaria por si sola no contamina, a menos q se produzcan derrames de crudo y el puerto no maneja ese tipo de cargas.
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Old March 6th, 2008, 08:59 PM   #12
the master
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mmm interesante.. pero ya que es una bahía y supongo que no hay mucha corriente.. no es muy peligroso que se contamine esa zona???????.... sería terrible... hay que ver el deterioro de las playas de Tolú por culpa del puerto o de los puertos, no me acuerdo si hay 2, pero eso es gris......
en realidad el mayor contaminante de la bahia de cartagena es el canal del dique.. participa con mas del 90 porciento de las aguas que llegan a la bahia...y hay unas cuantas empresas que tambien vierten sus aguas a la bahia... pero la actividad portuaria no contamina mucho....
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Old March 7th, 2008, 04:39 AM   #13
cgena
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Cartagena, puerto con mucha carga
HERMES FIGUEROA A., EL UNIVERSAL -



El movimiento de carga contenerizada en las cuatro instalaciones portuarias más importantes de Cartagena creció en el 2007 en un 14,1%, en comparación con igual periodo de 2006.

En el periodo el número de naves atendidas en la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, Terminal de Contenedores de Cartagena (Contecar), Muelles El Bosque y Puerto de Mamonal también evidenció un crecimiento del 12,71% en comparación con el año 2006. El año pasado esas instalaciones atendieron 2.605 embarcaciones, 295 más que en el periodo anterior cuando los buques atendidos fueron 2.310.

Muelles El Bosque avanza en la ampliación de su área de atraque de buques y patio de contenedores.


La Sociedad Portuaria Regional de Cartagena (SPRC) concentró el 55,1% del total de las naves atendidas en el puerto local, con 1.436, lo que representó un crecimiento del 12% comparado con las 1.281 que se atendieron en el 2006. En estas instalaciones portuarias se movilizaron 795.380 contenedores, 83.851 más que en el 2006 cuando se atendieron 711.529 contenedores. La carga contenerizada se discriminó así: 145.790 de exportación, 192.445 de importación y 344.523 de tránsito. La SPRC facilita al comercio exterior colombiano conexiones con 434 puertos en 105 países.

OTROS MUELLES

A su turno, el Terminal de Contenedores de Cartagena (Contecar), atendió el 20% de las embarcaciones de este grupo de instalaciones portuarias, con 521 naves, un 22,6% más que en el 2006 cuando atendió a 425 embarcaciones. El número de contenedores movilizados fue de 38.632, un 30,2% más que en el 2006 (29.660 contenedores).

Muelles El Bosque participó con el 19,96% del total de naves atendidas por estos cuatros puertos. En el periodo atendió 520, frente a 438 del año 2006. El número de contenedores con carga movilizados fue de 67.766, frente a los 46.278 contenedores de 2006. Esta instalación portuaria también mueve carga suelta, movilizando en el 2007 un total de 260.219 toneladas, 7.040 más que en el 2006 donde se movilizaron 253.179 toneladas.

Los graneles que mueve Muelles El Bosque registraron un leve descenso. El año pasado movilizó 380.827 toneladas de granos como maíz, soya, trigo, entre otros, frente a 413.000 toneladas de 2006. Por último, el movimiento de coque representó 68.212 toneladas, frente a las 53.000 contabilizadas en el 2007.

Entre tanto, el Puerto de Mamonal evidenció una disminución en el número de naves atendidas. En el 2007 llegaron a sus muelles 128 naves, frente a 166 del 2006. El fuerte de esta instalación portuaria es la carga suelta y el movimiento de algunos minerales, por lo que su carga contenerizada no es representativa dentro del contexto global del Puerto de Cartagena. No obstante, la carga general de este puerto creció en el 2007 alcanzando las 215.208 toneladas de carga de importación, 335.292 toneladas de exportación y 23.433 toneladas de carga en tránsito, para un gran total de 573.933 toneladas, frente a las 372.602 de 2006, lo que evidencia un aumento de 201.331 toneladas más. A esas cifras se suman 13.400 toneladas de carga de cabotaje que se movieron en el 2007.

En el periodo las cuatro instalaciones portuarias movieron más de 870 mil contenedores.

Algunas inversiones
,

La infraestructura portuaria de Cartagena se ensanchará en el 2008. Inversiones por más de 17 millones de dólares adelantan dos de los cuatro más importantes empresas del sector que permitirán ampliar la capacidad de atención de embarcaciones, patios de almacenamiento y mayores equipos para el movimiento de carga.

Muelles El Bosque, por ejemplo, avanza en la construcción de un nuevo patio de contenedores y un muelle de 180 metros de longitud, obras que demandan una inversión de 12 millones de dólares. Adicionalmente, se construirán dos nuevos silos verticales para graneles, por 3 millones de dólares y el adoquinamiento de los patios de sus instalaciones por 2 millones adicionales.

A su turno, el Muelle de Contenedores de Cartagena (Contecar) anunció la adquisición de tres grúas pórtico Súper Post Panamax que llegarán a sus instalaciones de Mamonal en septiembre de este año y las obras civiles y eléctricas requeridas para que estos equipos tengan su mejor desempeño operativo desde el comienzo de su operación comercial, a partir de octubre de 2008. Esos equipos complementan las tres grúas RTG procedentes de Shanghai, China. Las tres unidades adquiridas, serán utilizadas para optimizar las operaciones de contenedores en los nuevos patios de almacenamiento. Su ensamblaje y puesta en operación inicia en los meses de marzo y abril de este año.

Pero sin duda, una de las mayores inversiones portuarias es la que se empezó en el Megapuerto, en el área contigua a Contecar que demandará inversiones, en los próximos años, cercanas a los 300 millones de dólares y que permitirá a la ciudad triplicar su capacidad para el movimiento de carga contenerizada.
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Old March 11th, 2008, 05:41 PM   #14
the master
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unas colocadas por cargonher.... en el thread cartagena de indias y datos demograficos de ciudades.


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Old March 19th, 2008, 06:27 PM   #15
the master
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El Ministerio de Transporte anunció el inicio de los estudios para la profundización y ampliación del canal de acceso a la Bahía de Cartagena, para permitir el ingreso al Puerto de naves de mayor capacidad de carga.

Según el ministro Andrés Uriel Gallego, el plan busca llevar el canal a una profundidad de 17 metros.

A la fecha, el canal navegable que sirve de ingreso a la Bahía tiene una profundidad de 15 metros y permite el paso de buques de más 5.500 contenedores.

JULIO CASTAÑO , EL UNIVERSAL
En el 2006 fueron los últimos trabajos de dragado en el canal de acceso a la Bahía, que le dejaron una profundidad de 15 metros.

Esos trabajos se culminaron en el 2006 y se ejecutaron con recursos del Gobierno Nacional y de Ecopetrol, por 2.100 millones de pesos. La firma Dragados Hidráulicos fue la encargada de los trabajos.

El dragado se desarrolló en el área de Bocachica, frente a los fuertes de San Fernando y San José.

En los nuevos trabajos se contemplan alternativas de protección para esos monumentos, para evitar que las operaciones navieras debiliten sus bases.

Aunque el Ministro no anticipó la cifra de la nueva inversión, dijo que “esta será una obra que no demandará demasiados recursos, pero sí tendrá una gran incidencia en la competitividad del Puerto local, pues lo convertirá en un puerto de aguas profundas”, sostuvo.

Voceros del sector portuario de Cartagena señalaron que con las nuevas obras al Puerto podrán ingresar buques de más de 12 mil contenedores, lo cual es coherente con los nuevos movimientos de carga que se espera tener en el Caribe tras la ampliación del Canal de Panamá, como también los ensanches que se adelantan en varios muelles locales, incluido el Megapuerto que se construye en las instalaciones del Terminal de Contenedores de Cartagena (Contecar), que permitirá mover hacia el futuro más de 3 millones de contenedores anuales.

El anuncio fue hecho público el martes durante la presentación del megaproyecto de la Doble Calzada Cartagena-Barranquilla, realizado en el Hotel Las Américas, con la presencia del presidente Álvaro Uribe Vélez.
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Old March 20th, 2008, 04:53 AM   #16
joselopolis
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terminal de contenedores manga

aqui les traje un poco del movimiento de contenedores de la sociedad portuaria de cartagena( el mejor puerto del caribe):



__________________
seamos parte de la solucion, apoyemos todos
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Old March 20th, 2008, 11:33 PM   #17
LUIXIVIADO
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Se que Cotecmar no es un puerto sino un astillero, pero aqui estan las imagenes de otra visita que tuve ahi durante el congreso Aneic 2008:





__________________
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Old March 21st, 2008, 12:59 AM   #18
aleko
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Que bacano este hilo, me alegra que se vall a expander el puerto!! espero fotos y avances de cuando empiece la construccion
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- Cali 478 Años -
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Old March 21st, 2008, 01:00 AM   #19
cgena
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muy buenas fotos del puerto y cotecmar, bien por nuestro puerto y lo que le espera
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Old March 21st, 2008, 05:14 AM   #20
Judago
desde perla del otun
 
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wow super buena noticia para cartagena, esta ciudad da cada vez mas garrote para avanzar y ser cada vez una ciudad mas importante del pais, ojala y llegara a estar algun dia con el desarrollo de medallo claro a su forma, aunque ambas son muy diferentes cartagena lo tiene todo para ser una mega ciudad de L.A.
__________________
Orgullo Pereirano
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