search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old March 23rd, 2016, 07:14 PM   #1
mateusz.el
Legenda Północy
 
mateusz.el's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Elbląg/Gdańsk (POLAND)
Posts: 11,675
Likes (Received): 9438

[LK 254] Elbląg - Braniewo (Kolej nadzalewowa)

Linia nie miała dotąd swojego wątku, a zdecydowanie zasługuje (póki jeszcze istnieje).
W jednym miejscu będziemy tutaj zbierać wszelkie informacje, zdjęcia, komentarze itp. dot. tej jednej z najpiękniej położonych linii kolejowych w Polsce. Niestety przeznaczonej do likwidacji, PLK się "jej wyrzekło", samorządów nie stać na utrzymanie...

__________________
"Warto być przyzwoitym" - Władysław Bartoszewski

Moje wątki zdjęciowe:
[Polska] Wspólne zwiedzanie [Europa] Wspólnie podróżowanie - aktualnie relacja z Ukrainy!
[Trójmiasto] To lubię! [Łódź] Miasto obiecujące [Słowacja] Zaskoczy i zauroczy
mateusz.el no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 23rd, 2016, 07:25 PM   #2
Digitrax
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 1,061
Likes (Received): 530

Powiat braniewski i gmina Tolkmicko są jak najbardziej zainteresowane przejęciem tej linii od PLK. Od kilku miesięcy pomiędzy powiatem braniewskim a PLK trwają rozmowy w tej kwestii. Niestety powiat elbląski najchętniej by tor zwinął i i wykonał ścieżkę rowerowa. Powiat braniewski może przejąć linię na swoim terenie czyli od cmentarza na ulicy Elbląskiej do przystanku Święty Kamień. Gmina Tolkmicko może przejąć odcinek od Świętego Kamienia do przystanku Jagodna. Na początku kwietnia maja odbyć się rozmowy trójstronne odnośnie ustalenia szczegółów przejęcia tej linii na własność samorządów. Starosta braniewski zaprosił mnie do udziału w tych rozmowach. Poinformuję Was o ustaleniach jakie zapadną.
__________________
Digitrax está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 24th, 2016, 08:26 PM   #3
Ambrozy
Registered User
 
Ambrozy's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Elbląg/Poznań
Posts: 1,369
Likes (Received): 671

Linia przeznaczona do likwidacji, ale i tak całej nie rozbiorą. Na pewno zostanie odcinek miejski, a dokładnie od obwodnicy do elektrociepłowni (co najmniej). Bo jakby i ten kawałek chcieli zaorać, to cały węgiel jechałby w TIR-ach przez miasto, a za to, to chyba mieszkańcy by zrobili samosąd w urzędzie na wszystkich odpowiedzialnych za takie coś. No i jest jeszcze Wójcik meble. Bocznicy na zakład wprawdzie nie ma, ale kto wie czy kiedyś sobie jednej nie zapoda.
Ambrozy no está en línea   Reply With Quote
Old March 24th, 2016, 09:27 PM   #4
Digitrax
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 1,061
Likes (Received): 530

Odcinek Elbląg Tropy - Elbląg Zdrój pozostanie w dyspozycji PLK ze względu na obsługę elektrociepłowni. Podobnie będzie z odcinkiem Braniewo - Braniewo Brama, tutaj jest obsługa bocznicy 9 brygady kawalerii pancernej. To co jest pomiędzy może zostać przekazane dla samorządów. Najgorzej jest z odcinkiem Elbląg Zdrój - Jagodna. Włodarze Elbląga nie są nim zainteresowani.
Digitrax está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 24th, 2016, 10:38 PM   #5
mateusz.el
Legenda Północy
 
mateusz.el's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Elbląg/Gdańsk (POLAND)
Posts: 11,675
Likes (Received): 9438

Quote:
Originally Posted by Digitrax View Post
Najgorzej jest z odcinkiem Elbląg Zdrój - Jagodna. Włodarze Elbląga nie są nim zainteresowani.
Gminy Elbląg nie stać, Gmina Tolkmicko jest w zapaści finansowej, powiat elbląski też kasą nie sypnie...
A jak z Gminą Frombork? Bo Braniewo jak mówisz jest zainteresowane
__________________
"Warto być przyzwoitym" - Władysław Bartoszewski

Moje wątki zdjęciowe:
[Polska] Wspólne zwiedzanie [Europa] Wspólnie podróżowanie - aktualnie relacja z Ukrainy!
[Trójmiasto] To lubię! [Łódź] Miasto obiecujące [Słowacja] Zaskoczy i zauroczy
mateusz.el no está en línea   Reply With Quote
Old March 25th, 2016, 01:43 AM   #6
kzabek
Registered User
 
Join Date: Dec 2015
Posts: 188
Likes (Received): 139

A nie byłoby najprościej aby tą linią zajał się organ do tego stworzony ,czyli państwo poprzez PKP PLK? A nie tylko wszystko wpychać do samorządów. Co to za absurd że stawia się ultimatum: albo przejęcie przez gminy(sic!) albo likwidacja/wegetacja.
kzabek no está en línea   Reply With Quote
Old March 25th, 2016, 01:58 AM   #7
Kubael
Registered User
 
Kubael's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 15,293
Likes (Received): 16519

Quote:
Originally Posted by kzabek View Post
A nie byłoby najprościej aby tą linią zajał się organ do tego stworzony ,czyli państwo poprzez PKP PLK? A nie tylko wszystko wpychać do samorządów. Co to za absurd że stawia się ultimatum: albo przejęcie przez gminy(sic!) albo likwidacja/wegetacja.
Samorząd (to województwo organizuje przewozy regionalne, a nie państwo) nie widzi potrzeby w finansowaniu połączeń na tej lini --> żaden przewoźnik nie będzie na własne ryzyko prowadził nierentownych przewozów bez dotacji z samorządu ---> PLK nie chce ponosić kosztów zbędnej dla nich (w obliczu braku zainteresowania potencjalnego organizatora przewozów i przewoźników) infrastruktury
To tak w skrócie

Skoro już jest temat dla tej lini to na stronie PKP PLK pojawił się przetarg na remont mostu kolejowego w km 47,290
https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet...6918&expired=0
__________________
Moje wątki: [Wycieczki po Elblągu w obiektywie] [Trójmiasto] [Europa] [Polska] - Teraz Góry!

Facebook - KubaelFoto Flickr

*Umieszczanie moich zdjęć na innych stronach poza forum oraz wykorzystywanie ich w celach komercyjnych tylko za moją zgodą. KONTAKT

Last edited by Kubael; March 25th, 2016 at 02:03 AM.
Kubael no está en línea   Reply With Quote
Old March 25th, 2016, 03:09 AM   #8
kzabek
Registered User
 
Join Date: Dec 2015
Posts: 188
Likes (Received): 139

Wniosek: należy poprawić relacje na styku państwo-samorząd.
kzabek no está en línea   Reply With Quote
Old March 25th, 2016, 10:38 AM   #9
Digitrax
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 1,061
Likes (Received): 530

Quote:
Originally Posted by mateusz.el View Post
Gminy Elbląg nie stać, Gmina Tolkmicko jest w zapaści finansowej, powiat elbląski też kasą nie sypnie...
A jak z Gminą Frombork? Bo Braniewo jak mówisz jest zainteresowane
Frombork znajduje się w powiecie braniewskim, więc ten odcinek znajdzie swoje finansowanie na utrzymanie. Tak naprawdę koszty utrzymania tego szlaku na którym nie mogą się poruszać pociągi ze względu na jego stan są niewielkie. Nie trzeba czynić żadnych inwestycji by linia zachowała się w obecnym stanie. Powiat braniewski zlecił wykonanie ekspertyzy wybranych obiektów inżynieryjnych na tym szlaku. W sumie wszystkich jest 115 ! Najwięcej jest przepustów w strefie nadbrzeżnej. Dla powiatu najważniejszy był stan na wiadukcie w okolicach wsi Cielętnik (kilometr 41,890), most na rzece Bauda (km 39,017), most nad kanałem we Fromborku (km 36,106), most za Fromborkiem w kierunku Świętego Kamienia (km 34,057). Obiekty te umożliwiają przejazd pociągu o nacisku do 16 ton na oś z ograniczeniem do 20 km/h. Tolkmicko znajduje się w trudnej sytuacji finansowej ale na swoim terenie ma organizację, która zakupiła drezyny ręczne i zapewne będzie zainteresowana przejazdami turystycznymi. Mogłaby sama oczyszczać szlak z krzaków i gałęzi by utrzymać przejezdność bo taki zakres prac jest wymagany by móc jechać tą linią. Jaki ma plan powiat braniewski to na dzień dzisiejszy nie mogę powiedzieć

Quote:
Originally Posted by Kubael View Post
Skoro już jest temat dla tej lini to na stronie PKP PLK pojawił się przetarg na remont mostu kolejowego w km 47,290
https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet...6918&expired=0
Jest to most w Braniewie na rzece Pasłęka kilkaset metrów za stacją. Podczas działań wojennych był złamany w dwóch miejscach i zatopiony w rzece na głębokości około 2,5 metra. 22 lipca 1949 został odbudowany i nadawał się do jazd. Prace wykończeniowe miniowanie i malowanie na szaro trwały do września 1952 r. Od tamtego czasu most był jedynie malowany. jest on niezbędny w celu obsługi bocznicy wojskowej na przystanku Braniewo Brama.
__________________

mateusz.el, Kubael, Colorado21 liked this post

Last edited by Digitrax; March 25th, 2016 at 10:50 AM.
Digitrax está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 12th, 2016, 09:18 PM   #10
Digitrax
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 1,061
Likes (Received): 530

Panowie

W minionym tygodniu odbyły się rozmowy pomiędzy PLK IZ Olsztyn a przedstawicielami powiatów i gmin przez które przebiega linia. Wypracowano wspólne stanowisko. Linia zostanie przekazana przez PLK na własność samorządu. Wszystko zmierza w dobrym kierunku. Linia nie zostanie przez PLK rozebrana jak to głoszono w mediach. Miejmy nadzieję, że nie zostanie rozkradziona co już ma miejsce po informacjach medialnych, że PLK ją "zwija". Złodzieje poczuli dobry "kąsek" i się zaczęło

https://www.facebook.com/mariusz.dem...77427265725407

__________________

mateusz.el liked this post
Digitrax está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 17th, 2016, 04:51 PM   #11
mikemechanix
Registered User
 
mikemechanix's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: Eg / Dwo / Bdg
Posts: 724
Likes (Received): 555

MIB zajmuje stanowisko w sprawie Linii Nadzalewowej z Elbląga do Braniewa

Quote:
Kolej Nadzalewowa, czyli linia kolejowa 254, na przełomie roku znalazła się na liście szlaków objętych procedurą likwidacji PKP PLK. Linia ma duże szanse na przejęcie przez samorządy lokalne, z uwagi na sporą atrakcyjność turystyczną. O jej możliwe losy pytał poseł Andrzej Kobylarz związany z Kukiz’ 15, odpowiadał podsekretarz stanu w MIB, Piotr Stomma.
Źródło
mikemechanix no está en línea   Reply With Quote
Old April 18th, 2016, 12:57 AM   #12
Digitrax
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 1,061
Likes (Received): 530

Ot kolejna zachcianka polityka, który chciałby zabłysnąć.
Linia ta jak każda ma sens rewitalizacji w jednym przypadku: gdy znajdą się chętni przewoźnicy. Tych niestety brak i to nie przez to, że linia jest w tragicznym stanie lecz dlatego, że pomiędzy Braniewem a Elblągiem jest alternatywna linia 204 czyli ostbahn, która jest w stanie zadowalającym (90 km/h). Posiada dużo lepszy przebieg omijając wzniesienie elbląskie a nie wije się brzegiem zalewu. Nośność podtorza też tu odgrywa ogromną rolę szczególnie dla pociągów towarowych.
Na dzień dzisiejszy jedynym sensowym rozwiązaniem przed całkowitą degradacją tej linii jest przejęcie jej na samorząd/y oraz prowadzenie ruchu turystycznego w sezonie nawet przy pomocy drezyn. Nic ciężkiego obecnie na ten szlak nie wjedzie ze względu na uszkodzenia nasypów pomiędzy mostem na Baudzie a Fromborkiem. Miejscami krawędzie podkładów wiszą a pod spodem nie ma nic ! Wysoki stan wód gruntowych w tym rejonie swoje zrobił ... Co gorsza złomiarze na informacje, że PLK "likwiduje" linie rozpoczęli jej demontaż. W kilometrze 38 brakuje przytwierdzeń na odcinku 100 metrów. Przed Fromborkiem na pierwszym łuku za mostem na Baudzie brakuje ich na odcinku około 20 m i ciut dalej podobnie.
Digitrax está en línea ahora   Reply With Quote
Old May 10th, 2016, 11:03 PM   #13
TomaszFrk
Registered User
 
TomaszFrk's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Location: Frombork
Posts: 120
Likes (Received): 91



Zauważyłem że strasznie wąskie siedziska są, nie wiem czy to będzie za wygodne.
TomaszFrk está en línea ahora   Reply With Quote
Old May 11th, 2016, 12:04 AM   #14
Digitrax
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 1,061
Likes (Received): 530

Drezyna to nie kareta. Frajda jest z samej jazdy ale by to nastąpiło to trzeba pompować a nie siedzieć
Digitrax está en línea ahora   Reply With Quote
Old June 7th, 2016, 12:28 AM   #15
Digitrax
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 1,061
Likes (Received): 530

Sprawy idą dalej, widać komu zależy na uratowaniu linii a jakie samorządy maja to w d...e

http://info.elblag.pl/38,45810,Brani...a-drezyny.html...
Digitrax está en línea ahora   Reply With Quote
Old June 7th, 2016, 03:33 PM   #16
michal_z_el
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 5,137
Likes (Received): 882

Jeżeli drezyny dojadą do Elbląga to najdalej do rampy przy ulicy Mazurskiej.

Quote:
Jak przekazała nam jedna z osób, która uczestniczy w rozmowach starostwa z PLK, ruch drezyn po linii kolei nadzalewowej odbywał się będzie wyłącznie do rampy kolejowej przy ul. Mazurskiej, znajdującej się na wysokości fabryki mebli firmy "Wójcik". Tuż za nią ustawiona zostanie zapora kolejowa, uniemożliwiająca dalszy przejazd. Dlaczego drezyny nie będą mogły dojeżdżać pod stację Elbląg Zdrój? - Dalszy odcinek torowiska jest nadal czynny i wykorzystywany m.in. w celu dostaw surowców do elektrociepłowni i browaru, stąd PLK nie zgadza się na jego przejęcie - tłumaczy nasz rozmówca.
http://info.elblag.pl/38,45887,Drezy...ej-stacji.html
michal_z_el no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2016, 05:43 PM   #17
paszczakoss
Registered User
 
Join Date: Sep 2007
Location: Gdańsk
Posts: 395
Likes (Received): 7

Nie bezpośrednio związane z tą linią, ale natrafiłem na to przeglądając mapę okolic.

Wiecie może co to za - no właśnie - zawrotka? Jakaś pozostałość po bocznicy?

https://www.google.co.uk/maps/@54.31...19.8069022,14z
paszczakoss no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2016, 05:51 PM   #18
Kubael
Registered User
 
Kubael's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 15,293
Likes (Received): 16519

Jeśli się nie mylę to pozostałość po jednej z bocznic wojskowych - Wojskowy Rejon Przeładunkowy.

EDIT: O, to dokładnie to: http://wikimapia.org/11523191/pl/Woj...-Bo-Autostrada
http://www.starejuchy.pl/kolej/wrpbran/wrpbraniewo.htm
__________________
Moje wątki: [Wycieczki po Elblągu w obiektywie] [Trójmiasto] [Europa] [Polska] - Teraz Góry!

Facebook - KubaelFoto Flickr

*Umieszczanie moich zdjęć na innych stronach poza forum oraz wykorzystywanie ich w celach komercyjnych tylko za moją zgodą. KONTAKT

yunit liked this post
Kubael no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2016, 05:58 PM   #19
paszczakoss
Registered User
 
Join Date: Sep 2007
Location: Gdańsk
Posts: 395
Likes (Received): 7

Quote:
Originally Posted by Kubael View Post
Jeśli się nie mylę to pozostałość po jednej z bocznic wojskowych - Wojskowy Rejon Przeładunkowy.

EDIT: O, to dokładnie to: http://wikimapia.org/11523191/pl/Woj...-Bo-Autostrada
http://www.starejuchy.pl/kolej/wrpbran/wrpbraniewo.htm
Dzięki za tę ciekawostkę!
paszczakoss no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2016, 06:36 PM   #20
Kubael
Registered User
 
Kubael's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 15,293
Likes (Received): 16519

Cała przyjemność po mojej stronie
Kilka lat temu podczas przejazdu pociągiem zabytkowym prowadzonym parowozem (pociąg Barkas w 2008 roku) wjechaliśmy na jedną z tych bocznic - obecnie mieści się tam chyba jakaś firma zajmująca się przeładunkami paliw.
__________________
Moje wątki: [Wycieczki po Elblągu w obiektywie] [Trójmiasto] [Europa] [Polska] - Teraz Góry!

Facebook - KubaelFoto Flickr

*Umieszczanie moich zdjęć na innych stronach poza forum oraz wykorzystywanie ich w celach komercyjnych tylko za moją zgodą. KONTAKT
Kubael no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
braniewo, elbląg, elblag, frombork, warmińsko-mazurskie, warmia

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:14 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu