search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 19th, 2016, 07:23 PM   #101
BicMitchum
Registered User
 
Join Date: Aug 2016
Posts: 20
Likes (Received): 3

Quote:
Originally Posted by dominobb View Post
Zaliczanie Olsztyna czy Krakowa do Polski Wschodniej to jednak przesada.
W Polsce Wschodniej dzieje się znacznie mniej niż za poprzedniego rządu - opóźnienia w ogłaszaniu II etapów przetargów, zapowiedzi przedłużenia procedury dla S17 obw. Tomaszowa Lbl., brak przetargów na KP dla S19.
Z Krakowem zgoda; natomiast Olsztyn mimo tego, ze miasto jest tylko minimalnie bardziej na wschodzie niz Krakow to jest stolica regionu definitywnie wschodniego czyli Warmii i Mazur i w swiadomosci Polakow funkcjonuje jako miasto na wschodzie.

Zgadzam sie co do nowego rzadu (chociaz nie chce zaczynac dywagacji politycznych, tym bardziej ze nie glosowalem na zadna z tych partii) na razie dzieje sie bardzo niewiele. O scianie wschodniej glosno tylko w zapowiedziach: Via Baltica, Via Carpatia i laczaca je droga. Konkretow brak. Mam tylko nadzieje, ze obecny rzad dokonczy to co juz jest po przetargach czyli w ciagu trzech najblizszych lat okolo 1200 km. Wtedy w 2019 (ktory jest btw rokiem wyborczym) byloby jakies 4300 km autostrad i ekspresowek tworzacych cos co wygladaloby juz jak w miare spojna siec drog.
BicMitchum no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 19th, 2016, 10:49 PM   #102
niego
Registered User
 
niego's Avatar
 
Join Date: Aug 2014
Location: Nowe Miasto Lubawskie
Posts: 87
Likes (Received): 156

Quote:
Originally Posted by BicMitchum View Post
Z Krakowem zgoda; natomiast Olsztyn mimo tego, ze miasto jest tylko minimalnie bardziej na wschodzie niz Krakow to jest stolica regionu definitywnie wschodniego czyli Warmii i Mazur i w swiadomosci Polakow funkcjonuje jako miasto na wschodzie.
Nie chcę tworzyć tutaj offtopicu, ale nie mogę nie skomentować. Podpinanie warmińsko-mazurskiego do Polski Wschodniej jest kuriozalnym zrozumieniem RPO Polska Wschodnia. Krajobrazowo, kulturowo, architektonicznie i w milinie innych kwestii warmińsko-mazurskie to północ Polski, czy po prostu tereny poniemieckie. Ewentualnie pojawia się określenie północny-wschód, które kieruje skojarzenia w stronę jezior, lasów i dachówek, a nie drewnianych domków, melodyjnego akcentu i łamanych krzyży. Pojawił się zresztą, jużdobre kilka lat temu tekst na temat tego dziwacznego wpięcia w-m pod Wschód:
http://olsztynski.blogspot.com/2012/...-elblasko.html Pozdrawiam i polecam wybrać się w okolice takiego Rajgrodu, żeby zobaczyć jak wygląda granica Polski wschodniej.
__________________
Fundacja Inicjatyw Krajobrazowych Wybudowania
architektura / etnografia / krajobraz / sztuka
www.wybudowania.pl

warmiak liked this post
niego no está en línea   Reply With Quote
Old August 19th, 2016, 11:24 PM   #103
BicMitchum
Registered User
 
Join Date: Aug 2016
Posts: 20
Likes (Received): 3

Quote:
Originally Posted by niego View Post
Nie chcę tworzyć tutaj offtopicu, ale nie mogę nie skomentować. Podpinanie warmińsko-mazurskiego do Polski Wschodniej jest kuriozalnym zrozumieniem RPO Polska Wschodnia. Krajobrazowo, kulturowo, architektonicznie i w milinie innych kwestii warmińsko-mazurskie to północ Polski, czy po prostu tereny poniemieckie. Ewentualnie pojawia się określenie północny-wschód, które kieruje skojarzenia w stronę jezior, lasów i dachówek, a nie drewnianych domków, melodyjnego akcentu i łamanych krzyży. Pojawił się zresztą, jużdobre kilka lat temu tekst na temat tego dziwacznego wpięcia w-m pod Wschód:
http://olsztynski.blogspot.com/2012/...-elblasko.html Pozdrawiam i polecam wybrać się w okolice takiego Rajgrodu, żeby zobaczyć jak wygląda granica Polski wschodniej.
Dziekuje za komentarz. Zdaje sobie sprawe, ze lingwistycznie, kulturowo, historycznie etc. Olsztyn rozni sie mocno od np. Bialegostoku, ale tutaj nie zajmujemy sie takimi zagadnieniami. Administracyjnie Warmia i Mazury zostala zaliczona do wspomnianego przez Ciebie programu Polska Wschodnia i to mialem na mysli, czyli, ze wlasnie w tych pieciu wojewodztwach mialo dziac sie wiecej (inna sprawa, ze na razie sie nie dzieje.
Co do geografii to juz pisalem, ze sam Olsztyn nie jest wysuniety na wschod, ale kilka i to tych bardzo rozpoznawalnych miast wojewodztwa takich jak Gizycko, Wegorzewo czy Elk jest juz definitywnie na wschodzie. Dlatego tez (tak jak juz wspomnialem) tak wlasnie (byc moze nieslusznie) kojarzy sie WM. Zreszta mam w tym wojewodztwie rodzine i ilekroc mowilem komus z Poznania (gdzie mieszkalem kilka lat) ze jade w odwiedziny, praktycznie zawsze slyszalem cos w stylu "Nie wiedzialem, ze masz rodzine na wschodzie" "Jak blisko Rosji/Bialorusi to jest?" itd. Moze to przejaw ignorancji, ale ludzie po prostu posluguja sie uproszczeniami i stereotypami. Pozdrawiam
__________________

niego liked this post
BicMitchum no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2016, 12:25 PM   #104
Gru3
Registered User
 
Gru3's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Varsovia
Posts: 1,300
Likes (Received): 732

Bez urazy, ale to co łączy 5 województw skupinych w programie "
Polska Wschodnia" to zacofanie gospodarcze (a co się na to składa słaba infrastruktura transportowa, stosunkowo rzadka sieć ośrodków przemysłowych, przeważajacy charakter rolniczo-leśny, duża stopa bezrobocia, bieda, mniejsza niż na zachodzie gęstość zaludnienia, bliskość wschodniej granicy UE i związane z tym zjawiska ). Nie piszę tego, żeby z kogoś drwić, ale takie są po prostu fakty - mimo róznić historyczno - kulturowych występuje tu jeden silny wspólny mianownik.
Mojm skromnym zdaniem do programu powinna też zostac dołączona wschodnia część woj. Mazowieckiego, która wpisuje sie w te wyznaczniki, ale to już inna historia.
__________________
Prawdziwa sieć A-S-GP-G we wszystkich kierunkach !!
Gru3 no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2016, 11:27 PM   #105
niego
Registered User
 
niego's Avatar
 
Join Date: Aug 2014
Location: Nowe Miasto Lubawskie
Posts: 87
Likes (Received): 156

Quote:
Originally Posted by Gru3 View Post
Bez urazy, ale to co łączy 5 województw skupinych w programie "
Polska Wschodnia" to zacofanie gospodarcze (a co się na to składa słaba infrastruktura transportowa, stosunkowo rzadka sieć ośrodków przemysłowych, przeważajacy charakter rolniczo-leśny, duża stopa bezrobocia, bieda, mniejsza niż na zachodzie gęstość zaludnienia, bliskość wschodniej granicy UE i związane z tym zjawiska ). Nie piszę tego, żeby z kogoś drwić, ale takie są po prostu fakty - mimo róznić historyczno - kulturowych występuje tu jeden silny wspólny mianownik.
Mojm skromnym zdaniem do programu powinna też zostac dołączona wschodnia część woj. Mazowieckiego, która wpisuje sie w te wyznaczniki, ale to już inna historia.

Nieszczególnie czuję potrzebę kruszenia kopii o ten temat, ale no nie mogę się zgodzić

1) infrastruktura transportowa: tutaj pełna zgoda
2) rzadka sieć ośrodków przemysłowych: nie można porównać miasteczek Warmii i Mazur, które były zapleczem dla ludności wiejskiej z Centralnym Okręgiem Przemysłowym, który zajmuje większość ww. obszaru funkcjonalnego. Jedynie Podlasie jest bliskie WM.
3)charakter rolniczo-leśny. W warmińsko-mazurskim są realniedziałające gospodarstwa, w tym spory procent wysokotowarowych. Nie można tego powiedzieć o reszcie obszaru z wyłączeniem czarnoziemów lubelskiego i hodowli bydła na północno-wschodnim Podlasiu. Poza tym to paski szerokie na pięć kroków i kulganie się do renty strukturalnej.
4) bezrobocie: i tu znów inne jest bezrobocie strukturalne wynikające z mieszkania w PGRach bez podstawowych usług publicznych, a w trzytysięcznej wsi, gdzie każdy ma pól hektara ziemi. Idąca za tym bieda i jej efekty również przyjmują inną postać.
5) gęstość zaludnienia: warmińsko-mazurskie ma 60 osób na kilometr, podkarpackie dwa razy więcej. Jedynie podlaskie ma równie niską gęstość.
6) bliskość granicy wschodniej: od tego uciec się nie da


Po co ten wywód? Na pewno nie po to, żeby w czambuł krytykować POPW, ale żeby unikać prostych zestawień opartych na pobieżnych wyznacznikach. Ogólnikowe rozpoznanie "objawów" regionów skutkuje nietrafionymi inwestycjami i projektami naprawczymi, a za te płącimy my wszyscy. Także morał taki: im precyzyjniejsza i bardziej zindywidualizowana diagnoza, tym lepiej dla pacjenta. Pozdrawiam!
__________________
Fundacja Inicjatyw Krajobrazowych Wybudowania
architektura / etnografia / krajobraz / sztuka
www.wybudowania.pl
niego no está en línea   Reply With Quote
Old September 13th, 2016, 10:03 PM   #106
The Worm
( ಠ_ಠ)
 
The Worm's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Ełk
Posts: 687
Likes (Received): 142

Wstępna koncepcja drogi S16 na odcinkach:

Połączenie istniejącego odcinka z projektowaną drogą S61 (Ełk)








Przyszłościowy wyplot drogi S16 w kierunku Knyszyna (węzeł Guty k. Szczuczyna)





Więcej informacji w wątku dot. drogi S61 ViaBaltica
__________________
Ełk Nieznany

krzynio, forestus, wojterek, Daniel749, los77 and 7 others liked this post

Last edited by The Worm; September 13th, 2016 at 10:18 PM.
The Worm no está en línea   Reply With Quote
Old October 9th, 2016, 09:54 PM   #107
rufix
rufix
 
Join Date: Aug 2010
Location: Olsztyn
Posts: 953
Likes (Received): 878

GDDKiA planuje S 16 przez Mazury. Wkrótce pierwszy przetarg

Możliwe, że jeszcze w październiku drogowcy zaczną szukać firmy, która przygotuje dokumentację niezbędną do budowy S 16 z Mrągowa do Ełku. - Projekt, który zakłada budowę drogi ekspresowej przecinającej Krainę Wielkich Jezior Mazurskich, jest nieporozumieniem - ocenia Krzysztof Worobiec ze stowarzyszenia Sadyba

W niedzielny poranek u wojewody warmińsko-mazurskiego Artura Chojeckiego odbyła się konferencja prasowa dotycząca nowych inwestycji w regionie. W trakcie spotkania wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit w świetle kamer podpisał dokument uruchamiający w ramach Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych środki finansowe na modernizację *drogi krajowej nr 63 na odcinku od miejscowości Borki pod Piszem do granicy z województwem podlaskim (33 mln zł) oraz *przebudowę niebezpiecznego skrzyżowania na obwodnicy Olecka z drogą wojewódzką (1,5 mln zł).

Minister podkreślał, że inwestowanie w drogę krajową nr 63 ma duże znaczenie turystyczne i gospodarcze dla całej wschodniej części Mazur. - To jedno z najkrótszych połączeń do Warszawy - wyjaśniał. - Druga inwestycja jest również wyczekiwana, o czym mówiliśmy od wielu lat. Tam po oddaniu obwodnicy (Olecka - red.) dochodziło do wielu zdarzeń niebezpiecznych, był też wypadek śmiertelny.

S 16 przez Mazury

W konferencji wziął udział również dyrektor olsztyńskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Mirosław Nicewicz. On z kolei poinformował, że prawdopodobnie już za dwa tygodnie zostaną otwarte oferty w przetargu na opracowanie koncepcji programowej dla "szesnastki" z Borek Wielkich do Mrągowa. Na tym jednak nie koniec nowości. Na przełomie października i listopada powinien być też ogłoszony przetarg na wykonanie studium techniczno - ekonomiczno - środowiskowego wraz koncepcją programową dla odcinka S 16 Mrągowo - Ełk. Przypomnijmy, że ze względu na brak środków prace nad tym fragmentem "szesnastki" stały od kilku lat. Mimo to drogowcom spośród wielu pierwotnych propozycji przebiegu nowej drogi udało się wyznaczyć dwa główne korytarze. Pierwszy z nich, w pobliżu Mikołajek, zakładał budowę 350-metrowego mostu przez jezioro Tałty, drugi - z jeszcze dłuższą, bo liczącą ponad pół kilometra, przeprawą przez to samo jezioro, ale bliżej Rynu. Oba cały czas mają swoich zwolenników i przeciwników.

Szef drogowców w niedzielę tłumaczył jednak, że o ostatecznym przebiegu tej drogi zdecyduje decyzja środowiskowa, w której wydaniu udział będzie miało także społeczeństwo poprzez zgłaszane wnioski. - Mamy tylko nadzieję, że ten dorobek wieloletni będzie doceniony i ta dyskusja nie będzie trwała za długo na etapie wydawania decyzji środowiskowej - dodał Nicewicz.

Sadyba zaniepokojona

O tym, że budowa drogi S 16 z Mrągowa do Ełku jest inwestycją trudną, mówił również Jerzy Szmit. - Od wielu lat z jednej strony wywołuje ogromne nadzieje, bo głosy społeczne mówiące, że trzeba to realizować są oczywiste i ja je w pełni popieram - powiedział. - Natomiast są też dyskusje na temat przebiegu trasy. Jeżeli ten proces dyskusji, ustalania przebiegu będzie się przeciągał, to obawiam się, że będzie problem ze zrealizowaniem tego odcinka.

W niedzielę skontaktowałem się z Krzysztofem Worobcem ze stowarzyszenia Sadyba i poprosiłem go, żeby odniósł się do planów poprowadzenia S 16 przez Mazury. - Nasze zdanie w tej kwestii jest niezmienne - podkreślił. - Projekt, który zakłada budowę drogi ekspresowej przecinającej Krainę Wielkich Jezior Mazurskich jest pewnym nieporozumieniem. Ta droga będzie przecinała atrakcyjne tereny, gdzie ludzie przyjeżdżają wypoczywać, a nie oglądać pędzące ciężarówki. Rozumiem, że trzeba drogi rozbudowywać. Ale my zawsze mówimy, że zamiast rozbudowywać jedną, dużą drogę, lepiej jest rozbudować wszystkie już istniejące drogi do dobrego standardu i ten ruch rozdzielić. A jeśli już chce się tę jedną drogę budować, to w taki sposób, żeby ten cały transport ominął Krainę Wielkich Jezior Mazurskich.

Krzysztof Worobiec na koniec zapewnił, że Sadyba będzie się pilnie przyglądać działaniom drogowców.


Cały tekst: http://olsztyn.wyborcza.pl/olsztyn/1...#ixzz4McEamQOp
__________________

Hohlick W-M, GPJanek, Birdmanek1985 liked this post
rufix no está en línea   Reply With Quote
Old October 9th, 2016, 10:03 PM   #108
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,358
Likes (Received): 17613

Quote:

W niedzielę skontaktowałem się z Krzysztofem Worobcem ze stowarzyszenia Sadyba i poprosiłem go, żeby odniósł się do planów poprowadzenia S 16 przez Mazury.
Ten pan sam sobie zaprzecza. Najpierw mówi coś takiego:

Quote:
Ta droga będzie przecinała atrakcyjne tereny, gdzie ludzie przyjeżdżają wypoczywać, a nie oglądać pędzące ciężarówki.
a potem sam postuluje, aby "pędzące ciężarówki" pojawiły się na wszystkich istniejących drogach, zamiast na jednej, specjalnie do tego przystosowanej

Quote:
Rozumiem, że trzeba drogi rozbudowywać. Ale my zawsze mówimy, że zamiast rozbudowywać jedną, dużą drogę, lepiej jest rozbudować wszystkie już istniejące drogi do dobrego standardu i ten ruch rozdzielić.
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old October 10th, 2016, 10:55 AM   #109
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,120
Likes (Received): 898

Bicie piany czas zacząć.

S16 Mrągowo-Ełk jest niezbędna: podłączy region do S61 (i dalej na Litwę) oraz pozwoli usunąć dużą część ruchu ciężki z krajówek i dróg wojewódzkich.

Litwini dla przykładu skracają sobie drogę na zachód jadąc z Suwałk do Olecka (DW653), następnie w stronę Giżycka (DW655+DK63). Luźniej będzie również na DK59, DK58.
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old October 10th, 2016, 07:51 PM   #110
Spark^
Registered User
 
Join Date: Nov 2011
Location: Sokółka/Białystok
Posts: 410
Likes (Received): 163

za Oleckiem w stronę Giżycka jest 15t, to gra dla ryzykantów... a dużo ich nie ma
Spark^ no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2016, 10:41 AM   #111
rufix
rufix
 
Join Date: Aug 2010
Location: Olsztyn
Posts: 953
Likes (Received): 878

przed Marcinkowem koło Mragowo jadąc z Olsztyna, wymiana nawierzchni



a a pomiędzy Borkami a Biskupcem, oznacznie drogi bez zmian, a czytałem ze mieli zmienić na S16
__________________

invi_, los77, wojterek, Birdmanek1985, SRC_100 liked this post
rufix no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2016, 12:36 PM   #112
Hohlick W-M
Registered User
 
Join Date: Sep 2006
Location: Mrągowo
Posts: 1,283
Likes (Received): 463

Drugi raz wymieniają tę nawierzchnię. Jakieś 2 tygodnie temu położyli nową, która była fatalnej jakości.
__________________

rufix liked this post
Hohlick W-M está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 19th, 2016, 01:34 PM   #113
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,682
Likes (Received): 30675

Borki Wielkie - Mrągowo (KP) - otwarcie ofert

Budżet Zamawiającego: 1 500 000,00

Najlniższa oferta: EGIS POLAND Sp. z o.o. 3 112 048,83

Pozostałe oferty

Transprojekt Gdanńsk Sp z o.o. 3 306 609,00 zł
Transprojekt W-wa Sp z o.o. - 3 560 911,50 zł
Europrojekt Gdańsk S.A. - 4 052 850,00 zł
Sweco Engineering Sp. z o.o. - 4 171 791,00 zł
MP-Mosty Sp. z o.o.+MPRB Sp. z o.o. - 4 463 670,00 zł
Multiconsult Polska Sp. z o.o. + inni - 4 477 569,00 zł
TRAKT Sp. z o.o. sp. k. - 4 943 370,00 zł

Informacja z otwarcia ofert (36.71 KB)

Kolejne niedoszacowanie
__________________
S5:Korzeńsko - Wrocław
Zaawans.S10 S11 S12 S16 S17
Środki UE

los77, equest, rufix, wojterek, Birdmanek1985 and 2 others liked this post

Last edited by Kazusik; October 19th, 2016 at 01:44 PM.
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2016, 01:48 PM   #114
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,682
Likes (Received): 30675


Poprawione

Szkoda, że oddział nie dokonał korekty budżetu, zwłaszcza, że wystarczyło obserwować trend jaki się kształtuje w innych rejonach kraju Poza tym zmiana przepisów co do zakresu przedmiotowego KP winna sama ich nieco olśnić. W efekcie będzie "wyczekiwanie" na łaskawość MIB-u czy dorzuci groszem, podobnie jak na S19
__________________
S5:Korzeńsko - Wrocław
Zaawans.S10 S11 S12 S16 S17
Środki UE

los77 liked this post
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2016, 02:39 PM   #115
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,540
Likes (Received): 16487

Quote:
Warmia i Mazury: Są chętni do zaprojektowania szesnastki

| Redakcja ⚫ źródło: GDDKiA Olsztyn/RynekInfrastruktury.pl ⚫

GDDKiA otworzyła oferty w przetargu na wykonanie koncepcji programowej ekspresowej szesnastki na odcinku Borki Wielkie – Mrągowo wraz z obwodnicą Mrągowa w ciągu drogi krajowej nr 59. Oferty złożyło ośmiu wykonawców. Wszystkie powyżej zakładanego budżetu.
Jak informuje GDDKiA w Olsztynie, najniższą cenę – 3,112 mln zł – zaproponowała firma EGIS z Warszawy, najwyższą 4,943 mln zł – firma Trakt z Katowic. Tymczasem budżet, jaki zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zadania zamawiający to 1,5 mln zł brutto. To pierwszy przetarg drogowy ogłoszony po zmianie ustawy o zamówieniach publicznych. Oprócz ceny zamawiający będzie brał pod uwagę doświadczenie zespołu projektowego, za które wykonawcy mogą otrzymać 40 pkt.
Ciąg dalszy : http://www.rynekinfrastruktury.pl/wi...tki-55902.html
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"

invi_, wojterek, Birdmanek1985 liked this post
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2016, 03:01 PM   #116
FeniksRF
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 101
Likes (Received): 102

Quote:
Originally Posted by Hohlick W-M View Post
Drugi raz wymieniają tę nawierzchnię. Jakieś 2 tygodnie temu położyli nową, która była fatalnej jakości.
Nie wiem jak pas, na której położyli ścieralną, ale ta nie przykryta została trochę sfrezowana i wymienione jakieś 100m. Leci po jakości Skanska. W Sorkwitach warstwa wiążąca na wysokości Baru Oaza popękała na drugi dzień przykryli ścieralną i jest dobrze

PS: Ta rozmowa powinna trafić tutaj
__________________

los77 liked this post

Last edited by FeniksRF; October 19th, 2016 at 03:25 PM.
FeniksRF no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2017, 12:35 PM   #117
rufix
rufix
 
Join Date: Aug 2010
Location: Olsztyn
Posts: 953
Likes (Received): 878

Quote:
Originally Posted by Kazusik View Post
Borki Wielkie - Mrągowo (KP) - otwarcie ofert

Budżet Zamawiającego: 1 500 000,00

Najlniższa oferta: EGIS POLAND Sp. z o.o. 3 112 048,83

Pozostałe oferty

Transprojekt Gdanńsk Sp z o.o. 3 306 609,00 zł
Transprojekt W-wa Sp z o.o. - 3 560 911,50 zł
Europrojekt Gdańsk S.A. - 4 052 850,00 zł
Sweco Engineering Sp. z o.o. - 4 171 791,00 zł
MP-Mosty Sp. z o.o.+MPRB Sp. z o.o. - 4 463 670,00 zł
Multiconsult Polska Sp. z o.o. + inni - 4 477 569,00 zł
TRAKT Sp. z o.o. sp. k. - 4 943 370,00 zł

Informacja z otwarcia ofert (36.71 KB)

Kolejne niedoszacowanie
w Radio Olsztyn Szmit mówił, że dzisiaj bedzie podpisany aneks zwiększający budżet na projekt budowy Borki-Mrągowo umożliwiający rozstrzygnięcie przetargu
http://ro.com.pl/jerzy-szmit-juz-nie...zlosc/01316925
__________________

los77, invi_, Innuendowro, Potok, Birdmanek1985 liked this post
rufix no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2017, 02:46 PM   #118
kolarzov
Registered User
 
kolarzov's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Ełk
Posts: 280
Likes (Received): 83

http://radio5.com.pl/ekspresowka-z-k...elku-to-pewne/

Z Knyszyna do Ełku – taki będzie ostateczny przebieg drogi ekspresowej S-16, która stanowić ma łącznik między Via Balticą a Via Carpatią. Droga powstanie do 2021 roku.

Przypomnijmy, że planowany przebieg tej trasy usiłowali zmienić samorządowcy z województwa podlaskiego. Wnioskowali oni, by trasa łącząca główne drogi ekspresowe w naszym regionie przebiegała w pobliżu Augustowa i Suwałk.

– Przebieg Knyszyn-Ełk został już zatwierdzony i nie będzie jego zmiany – mówił na antenie Radia 5 Jerzy Szmit, wiceminister infrastruktury i budownictwa.
__________________
Umrze miasto, jeżeli budowa jego będzie zakończona. [...]
Antoine de Saint-Exupéry

wojtor liked this post
kolarzov no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2017, 03:02 PM   #119
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,358
Likes (Received): 17613

Quote:
Droga powstanie do 2021 roku.
He he. Do 2021 roku to nierealne jest nawet powstanie projektu budowlanego, zresztą zaraz pewnie Kazusik przedstawi swoje wyliczenia .
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2017, 03:13 PM   #120
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,682
Likes (Received): 30675

Poczekam na oficjalne info, bo na razie pomieszanie z poplątaniem w tych wywiadach Szmitowych Napewno 2021 rok jako powstanie odcinka Borki - Mrągowo nie jest realny Na razie jedyną pozytywną zapowiedzią jest deklaracja o "dosypaniu" środków na kontynuację przetargu KP
__________________
S5:Korzeńsko - Wrocław
Zaawans.S10 S11 S12 S16 S17
Środki UE
Kazusik no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
barczewo, białystok, biskupiec, drogi ekspresowe, ełk, mazury, mikołajki, mrągowo, olsztyn, orzysz, podlaskie, s16, warmińsko-mazurskie, warmia

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:04 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu