search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 27th, 2007, 11:48 PM   #21
przemopoznan
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Location: poznan
Posts: 132
Likes (Received): 0

Szkoda ze nie macie tu zdjec z odcinka miedzy Gnojewem a mostem na WIŚLE w KNYBAWIE i dalej do wezla w Czarlinie.Otóż wczoraj jechalem tym odcinkiem( niestety nie mialem czasu robic fotek jechalem skuterem z kolegami) i bylem pod wrazeniem szerokosci jezdni to jedno...ale te pobocza- korona drogi miala ze 20 metrow szerokosci i jeszcze te betonowe bariery na bialo pomalowane na skraju razem to tworzylo wrazenie jakby planowano kiedys poszerzenie tego odcinka drogi do modelu 1 jezdnia 4 pasy ruchu, po2 w kazdym kierunku.Piękny widok...poprostu.
przemopoznan no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 28th, 2007, 11:35 AM   #22
bartosz_berlinka
A1, A6-berlinka muszą być
 
bartosz_berlinka's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Gdańsk
Posts: 3,087
Likes (Received): 390

Quote:
Originally Posted by przemopoznan View Post
Szkoda ze nie macie tu zdjec z odcinka miedzy Gnojewem a mostem na WIŚLE w KNYBAWIE i dalej do wezla w Czarlinie.
Macie od 5,5 roku na stronie.
EDIT: od 6,5 , jejku jak ten czas leci.

Quote:
Originally Posted by przemopoznan View Post
wrazenie jakby planowano kiedys poszerzenie tego odcinka drogi do modelu 1 jezdnia 4 pasy ruchu, po2 w kazdym kierunku.Piękny widok...poprostu.
No bo tak powinni to zrobić po remoncie. Wszak jezdnia na moście ma 12 metrów szerokości, więc 4x3 metry można zrobić. Może nawet jest to realne, skoro DK22 od A1 do Elbląga miałaby być dwupasmowa, kiedyś tam. Lepiej przecież przez kilka lat remontować DK7, potem po kilku latach przerabiać ją na dwujezdniówkę (i zastanawiać się czy ruch pójdzie Drogą Zieloną) a potem to samo robić za X lat z DK22, zamiast zrobić od razu jedną wspólną drogę z Elbląga do A1 pod Gdańskiem o parametrach co najmniej dwujezdniowej eski.
__________________
www.berlinka.pcp.pl - AUTOSTRADA Berlin-Szczecin-Gdańsk-Królewiec
"Florian Czarnyszewicz: żołnierz, robotnik, pisarz i polski patriota" - byekuf.republika.pl/czarnyszewicz/czarnyszewicz.html

Last edited by bartosz_berlinka; August 28th, 2007 at 04:35 PM.
bartosz_berlinka no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2007, 01:31 PM   #23
bartosz_berlinka
A1, A6-berlinka muszą być
 
bartosz_berlinka's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Gdańsk
Posts: 3,087
Likes (Received): 390

Z http://www.rzeczpospolita.pl/dodatki...ek1_a_22.html:

0,8 mld w latach 2008-2014 na 79 km S22

Zwracam uwagę, że tam napisane jest do granicy województwa. Zapewne chodzi o budowę dwujezdniowej S22 na odcinku Stare Pole - Elbląg-Zachód. Mapka z koncepcją w 2 poście tego wątku.
__________________
www.berlinka.pcp.pl - AUTOSTRADA Berlin-Szczecin-Gdańsk-Królewiec
"Florian Czarnyszewicz: żołnierz, robotnik, pisarz i polski patriota" - byekuf.republika.pl/czarnyszewicz/czarnyszewicz.html
bartosz_berlinka no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2007, 02:06 PM   #24
bewu1
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Location: PL - Warszawa (Wilanów)
Posts: 4,733
Likes (Received): 1896

Mnie rozwala wydatkowanie 40 mln Euro na Kanał Elbląski w ramach programu "innowacyjna gospodarka".

www.rp.pl

Władze samorządowe chcą rozwinąć również transport wodny na terenie województwa. - Chcemy zainwestować także w Kanał Elbląski - jedyny taki szlak wodny na świecie. To jedna z naszych największych atrakcji turystycznych - mówi marszałek Jacek Protas. Kanał Elbląski to liczący ponad 150 lat zabytkowy szlak wodny o długości ok. 100 km. Różnice poziomów sięgające ponad 100 metrów statki pokonują, wjeżdżając na platformy i pochylnie, którymi są transportowane. Koszt całej inwestycji szacowany jest na 40 mln euro. Na razie województwu udało się w ramach programu "Innowacyjna gospodarka" wynegocjować 12,5 mln euro. Wciąż zabiega o większą dotację.
bewu1 no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2007, 08:09 PM   #25
cichy87
No more half measures
 
cichy87's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Polska
Posts: 3,168
Likes (Received): 1302

Czyli jednak faktycznie można się spodziewać dwujezdniowej S22 o Starego Pola? Szkoda, że nie dalej, ale i tak dobrze jeśli to się uda
cichy87 no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2007, 08:57 PM   #26
bartosz_berlinka
A1, A6-berlinka muszą być
 
bartosz_berlinka's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Gdańsk
Posts: 3,087
Likes (Received): 390

Quote:
Originally Posted by cichy87 View Post
Czyli jednak faktycznie można się spodziewać dwujezdniowej S22 o Starego Pola? Szkoda, że nie dalej, ale i tak dobrze jeśli to się uda
Dalej też. Obwodnica Malborka i dalej do A1. Ta obwodnica chyba całkiem realna przed 2015. Tylko to już inne województwo.
__________________
www.berlinka.pcp.pl - AUTOSTRADA Berlin-Szczecin-Gdańsk-Królewiec
"Florian Czarnyszewicz: żołnierz, robotnik, pisarz i polski patriota" - byekuf.republika.pl/czarnyszewicz/czarnyszewicz.html
bartosz_berlinka no está en línea   Reply With Quote
Old October 23rd, 2007, 05:47 PM   #27
lkmiec
Registered User
 
Join Date: Nov 2005
Location: Wawa/El/3M
Posts: 956
Likes (Received): 113

A ja wracam na chwile do tematu obwodnicy Malborka w ciagu DK22 (a moze S ;-)

mapka z planem jeszcze z lat 80-tych


a to juz mapka z wariantami z wiosennych konsultacji



jak rozumiem (bo polityka informacyjna jak zwykle...) mapka powstala jako element tego zlecenia: Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe budowy obwodnicy Malborka w ciągu drogi krajowej nr 22 gr. państwa - Gorzów Wielkopolski -Grzechotki - gr. państwa" // DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 26.10.2006. // NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA: Profil Sp. z o.o.

czy ktos wie cos wiecej na ten temat??

Pozdrawiam
lkmiec no está en línea   Reply With Quote
Old October 23rd, 2007, 08:12 PM   #28
bartosz_berlinka
A1, A6-berlinka muszą być
 
bartosz_berlinka's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Gdańsk
Posts: 3,087
Likes (Received): 390

Obwodnica Malborka (http://www.malbork.pl/banery/obwodnica_map_d.jpg). Wariant południowy na pierwszy rzut oka wydaje się jakimś wariactwem, ale rozumiem o co chodzi. Od razu byłaby to obwodnica w ciągu DK55, całkowite odblokowanie Malborka, świetne skomunikowanie Sztumu. No, ale ciąg DK22 się wydłuża, według pikietażu tylko o kilka km, choć wygląda na więcej.
__________________
www.berlinka.pcp.pl - AUTOSTRADA Berlin-Szczecin-Gdańsk-Królewiec
"Florian Czarnyszewicz: żołnierz, robotnik, pisarz i polski patriota" - byekuf.republika.pl/czarnyszewicz/czarnyszewicz.html
bartosz_berlinka no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2007, 02:55 PM   #29
vogafe
Poland
 
vogafe's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Chojnice
Posts: 469
Likes (Received): 0

Znana jest kolejność budowy obwodnic wzdłuż DK22 na granicach Pomorza? Co ma być po Chojnicach? Czersk, Starogard, Tczew , Malbork? etc ?
vogafe no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2007, 03:10 PM   #30
bartosz_berlinka
A1, A6-berlinka muszą być
 
bartosz_berlinka's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Gdańsk
Posts: 3,087
Likes (Received): 390

Tczew ma od 1941.

Chyba Malbork pierwszy.
I coś też powinno być z ciągiem od A1 (albo tylko od DK1) do Elbląga.
Starogard pewnie po 2015. A Czersk pewnie jeszcze później.
__________________
www.berlinka.pcp.pl - AUTOSTRADA Berlin-Szczecin-Gdańsk-Królewiec
"Florian Czarnyszewicz: żołnierz, robotnik, pisarz i polski patriota" - byekuf.republika.pl/czarnyszewicz/czarnyszewicz.html
bartosz_berlinka no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2007, 03:32 PM   #31
vogafe
Poland
 
vogafe's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Chojnice
Posts: 469
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by bartosz_berlinka View Post
Tczew ma od 1941.

Chyba Malbork pierwszy.
I coś też powinno być z ciągiem od A1 (albo tylko od DK1) do Elbląga.
Starogard pewnie po 2015. A Czersk pewnie jeszcze później.
Ale się wygłupiłem , dopiero teraz spoglądam na mapę, i czemu ja się dziwiłem, że tak mało informacji o obwodnicy Tczewa
vogafe no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2007, 04:05 PM   #32
cichy87
No more half measures
 
cichy87's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Polska
Posts: 3,168
Likes (Received): 1302

Co do obwodnicy Starogardu to nadal nic nie wiadomo. Jakiś czas temu pojawiła się informacja, że kasa, m.in. z UE będzie po 2013 i wtedy ruszą prace.

Ale ostatnio w jakimś wywiadzie prezydent Stachowicz wspominał, że tzw. "duża obwodnica" Starogardu będzie wybudowana DO 2013 roku.

A pierwszy będzie Malbork najprawopoobniej
cichy87 no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2007, 06:10 PM   #33
ALESSANDRO
MrBlackMagicHimself
 
Join Date: Jan 2006
Location: PL 81-386
Posts: 3,015
Likes (Received): 515

Mały OT - patrząc na mapę, nie wydaje Wam się, że po oddaniu A1 szybciej do Niemiec i na południe [powiedzmy Austria/Włochy] może się jechać A1>DK22>Kostrzyn, niż DK6? Mam na myśli stanie w korkach na północnym wylocie z Trójmiasta. Co myślicie?
__________________

"Jak przestałem kochać design" Marcina Wichy
- obowiązkowa lektura dla polskich anarchitektów, projektantów wnęk, kierowników wydziałów architortury w magistratach i...
urbanistów, jeśli nauczyli się w swoim kraju j. polskiego. Polecam!

www.miasto2077.pl

twaardy haardy pyycha
ALESSANDRO no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2007, 06:22 PM   #34
bartosz_berlinka
A1, A6-berlinka muszą być
 
bartosz_berlinka's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Gdańsk
Posts: 3,087
Likes (Received): 390

Quote:
Originally Posted by ALESSANDRO View Post
Mały OT - patrząc na mapę, nie wydaje Wam się, że po oddaniu A1 szybciej do Niemiec i na południe [powiedzmy Austria/Włochy] może się jechać A1>DK22>Kostrzyn, niż DK6? Mam na myśli stanie w korkach na północnym wylocie z Trójmiasta. Co myślicie?
Dokładnie. Już o tym wspominałem kilkakrotnie (m.in. zżymając się na wygiętą planowaną S6). Z Gdańska to nawet dziś jest już szybciej. A gdyby przeforsowano po śladzie DK10 dwujezdniową S10 to do Szczecina też tędy będzie prędzej (wliczając A1 i obwodnicę Chojnic).
Póki co DK22, zwłaszcza odcinek lubusko-zachodniopomorski, jest mało zapchana, ale to wąska szosa. Dlatego postulujemy z Przemkiem z Poznania poszerzenie choćby do 9 metrów (patrz wątek o nieszczęsliwej nazwie "[Drogi] Ścieżki rowerowe - z szosami czy osobno?" http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=495283), wykorzystując szeroki nasyp (ale nie w taki sposób jak w Białczu).
__________________
www.berlinka.pcp.pl - AUTOSTRADA Berlin-Szczecin-Gdańsk-Królewiec
"Florian Czarnyszewicz: żołnierz, robotnik, pisarz i polski patriota" - byekuf.republika.pl/czarnyszewicz/czarnyszewicz.html
bartosz_berlinka no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2007, 08:38 PM   #35
cichy87
No more half measures
 
cichy87's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Polska
Posts: 3,168
Likes (Received): 1302

Racja. Już na zachód od Człuchowa na DK22 jest całkiem "luźno". Co prawda jest wiele odcinków, które nadają się tylko do remontu. Lecz mimo wszystko będzie o wiele bliżej niż jadąc zapchaną DK6. Gdyby jeszcze, jak wspominał Bartosz, zachodni odcinek DK22 otrzymał utwardzone pobocza, już w ogóle byłoby lepiej.
cichy87 no está en línea   Reply With Quote
Old November 10th, 2007, 11:41 AM   #36
vogafe
Poland
 
vogafe's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Chojnice
Posts: 469
Likes (Received): 0

Jechaliście już odremontowanym odcinkiem od Człuchowa w stronę Jastrowia ? Świetnie jest to wykonane, chociaż pobocze jak na odcinku Człuchów - Nieżywięć (w stronę Chojnic). Do tego wzdłuż środka jezdni zamontowano odblaski. Trasa wydaje się być wykonana z trwałych materiałów, przejechałem raz i muszę powiedzieć, że jest dobrze.
vogafe no está en línea   Reply With Quote
Old November 10th, 2007, 02:26 PM   #37
przemopoznan
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Location: poznan
Posts: 132
Likes (Received): 0

Słuchajcie, wszyscy zaintersowani dk 20 i dk 22 ,powinnismy w jakis zorganizowany sposob naciskac na poszerzanie i asfaltowanie poboczy.Moim celem jest doprowadzenie do tego zeby takie pobocza z sypkiego kruszywa coprawda utwardzone ale jednak sypkie byly stopniowo zastępowane asfaltowymi .Moze nawet o gorszej nieco nośnosci co sam pas ruchu ale sami dobrze wiecie o ile kierowca w trasie czuje sie bezpieczniej majac swiadomosc ze jakby cos sie zlego naglego dzialo na drodze to spokojnie mozna na to ASFALTOWE pobocze wjechac chocby na krotkim odcinku.Tak ,pobocza w okolicy Czluchowa sa umocnione i mają conajmniej 1 metr szerokosci ale duzo lepiej bylo by dla wszytkich potencjalnych uzytkownikow tych drog by jednak to kruszywo zastąpiono chocby 5 cm warstwą asfaltu.
Ciesze sie tez ze sukcesywnie poszerza sie dk 22 ale te 7 metrow to za malo.Tam musza byc docelowo chocby 1 metrowe opaski asfaltowe.Obejrzycie sobie fotorelacje moją z dk 24 tam droga od Pniew do granicy wojewodztwa WLKP ma pobocza o szerokosci 80 cm.To nieco za malo ale i tak jest juz przywoicie ,jak dodam ze jest to chluba poznanskiego oddzialu gddkia, chwalą sie ze zrobili takie male pobocza ale za to zrobili co 3 km zatoki dla postoju ciezarowek i wszelkich pojazdow....okey chwała im za to ,ale zeby tak wszytkie dk w zachodniej polsce wygladaly . Mysle tu o wielkopolskim odcinku dk 22......a tak niestety dk 22 w wlkp. nie wyglada....wielka szkoda!!!!!
przemopoznan no está en línea   Reply With Quote
Old November 23rd, 2007, 08:56 PM   #38
bartosz_berlinka
A1, A6-berlinka muszą być
 
bartosz_berlinka's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Gdańsk
Posts: 3,087
Likes (Received): 390

Powiat chojnicki. Zdążą z remontem berlinki na EURO 2012

Jeszcze w tym roku znane będą sposoby przeprowadzenia remontu nawierzchni drogi krajowej nr 22, czyli tzw. berlinki. Wszystko za sprawa opracowania, które przygotowuje Instytut Badawczy Dróg i Mostów oraz Politechnika Gdańska.

- Nasi fachowcy nie są w stanie powiedzieć co zrobić, aby na betonowej podbudowie wytrzymał jakikolwiek dywanik asfaltowy - tłumaczy Franciszek Rogowicz, dyrektor pomorskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Dlatego też specjaliści całe lato badali nie tylko nawierzchnie berlinki na trasie z Chojnic do Malborka, ale także to, co jest pod nią. Wyniki przekazane zostały do Politechniki Gdańskiej, której naukowcy mają opracować warianty przebudowy. Zakładana trwałość nawierzchni nie może być krótsza niż 10 lat.

Na przysłowiowy pierwszy ogień ma iść najgorzej utrzymany odcinek drogi 22. Jaki? Rogowicz nie chciał zdradzić.
- Zobaczymy jakie to będą koszty, ale myślę, że każdego roku musimy minimum 10 kilometrów wyremontować - kwituje Rogowicz. - Do Euro 2012 zdążymy.
MS - POLSKA Dziennik Bałtycki
__________________
www.berlinka.pcp.pl - AUTOSTRADA Berlin-Szczecin-Gdańsk-Królewiec
"Florian Czarnyszewicz: żołnierz, robotnik, pisarz i polski patriota" - byekuf.republika.pl/czarnyszewicz/czarnyszewicz.html
bartosz_berlinka no está en línea   Reply With Quote
Old November 24th, 2007, 01:44 PM   #39
vogafe
Poland
 
vogafe's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Chojnice
Posts: 469
Likes (Received): 0

Nad czym oni chcą debatować? Jedynym wyjściem z tej sytuacji jest budowa od podstaw tej drogi, jak nie wypieprzą tych płyt to nigdy nie będzie dobrze :/ Dobrze przynajmniej, że są świadomi roli tej trasy jaką będzie ona odgrywać podczas Euro 2012...
vogafe no está en línea   Reply With Quote
Old November 24th, 2007, 03:08 PM   #40
bartosz_berlinka
A1, A6-berlinka muszą być
 
bartosz_berlinka's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Gdańsk
Posts: 3,087
Likes (Received): 390

Quote:
Originally Posted by vogafe View Post
Nad czym oni chcą debatować? Jedynym wyjściem z tej sytuacji jest budowa od podstaw tej drogi, jak nie wypieprzą tych płyt to nigdy nie będzie dobrze :/
Zwłaszcza, że przecież niedawno dokładnie tak zrobiono z odcinkiem Szpęgawsk - Czarlin.
O obwodnicy Starogardu na wszelki wypadek nie wspomniano.

A ten najgorszy odcinek to jak dla mnie zabytkowy bruk Czarlin (DK1) - most.


Quote:
Originally Posted by vogafe View Post
Dobrze przynajmniej, że są świadomi roli tej trasy jaką będzie ona odgrywać podczas Euro 2012...
W lubuskiem chyba nie (są świadomi). Zobaczymy jak w przyszłym roku przerobią swój odcinek.
__________________
www.berlinka.pcp.pl - AUTOSTRADA Berlin-Szczecin-Gdańsk-Królewiec
"Florian Czarnyszewicz: żołnierz, robotnik, pisarz i polski patriota" - byekuf.republika.pl/czarnyszewicz/czarnyszewicz.html
bartosz_berlinka no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
berlinka, chojnice, dk22, elbląg, gorzów, kostrzyn, lubuskie, pomorskie, warmińsko-mazurskie, wielkopolskie, zachodniopomorskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:51 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu