daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Holland Hoogbouw Forums > Gebouwde omgeving > Architectuur, Stedenbouw en Infrastructuur

Architectuur, Stedenbouw en Infrastructuur Vormgeven van ruimte, steden en mobiliteit



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 4th, 2016, 09:39 PM   #1801
Tompert
Registered User
 
Join Date: Dec 2012
Location: Amsterdam
Posts: 268
Likes (Received): 243

Volgens mij staat Haarlem voor de A5 via de S102. Het zou handiger zijn als A5 tussen haakjes naast Haarlem zou staan.
Tompert está en línea ahora   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 4th, 2016, 10:02 PM   #1802
FlyingHollander
Registered User
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 160
Likes (Received): 17

Quote:
Originally Posted by Tompert View Post
Volgens mij staat Haarlem voor de A5 via de S102. Het zou handiger zijn als A5 tussen haakjes naast Haarlem zou staan.
Maar als je de borden Haarlem volgt dan ben je er dus al bij de S103 af gegaan. Niemand maakt dus gebruik van de verwijzing naar Haarlem bij de S102. Als er nog afritten tussen zaten konden "nieuwkomers" het bord volgen, maar dat is hier niet van toepassing.
FlyingHollander no está en línea   Reply With Quote
Old February 6th, 2016, 03:51 AM   #1803
insulting-dutchman
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: amsterdam
Posts: 5,590
Likes (Received): 1363

omdat je soms sneller bent via de s103. ze kunnen beter haarlem-noord op de borden voor de s103 zetten.

bedoel je niet de buitenring? binnenring heeft namelijk bordjes ijmuiden voor de s102, maar ook weer geen afslag voor de s103...

Last edited by insulting-dutchman; February 6th, 2016 at 03:58 AM.
insulting-dutchman no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2016, 11:45 AM   #1804
EPA001
Registered User
 
EPA001's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Rotterdam metropolitan area
Posts: 26,185
Likes (Received): 3094

A10 onveiligste snelweg van Nederland: 900 aanrijdingen

De toenemende drukte op deze snelwegen met (heel) weinig marges voor foutjes en incidenten is denk ik een hele belangrijke bijdrage aan deze ongunstige statistieken. Er moeten dus snel verdere maatregelen genomen worden om hier verbetering in te brengen.
__________________
.
"Atheism is more than just the knowledge that Gods do not exist, and that religion is either a mistake or a fraud. Atheism is an attitude, a frame of mind that looks at the world objectively, fearlessly, always trying to understand all things as a part of nature" - Carl Sagan
EPA001 no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2016, 12:24 PM   #1805
Erik
Voorbijganger
 
Join Date: May 2004
Location: Roden (Dr.)
Posts: 1,992
Likes (Received): 709

Aan de andere kant (uit de losse pols): als het nog steeds zo is dat het aantal verkeersslachtoffers in Nederland erg laag ligt ten opzichte van andere landen, dan zou dat aantal van 900 in een ander perspectief geplaatst kunnen worden.

Iedere verkeersdode is er natuurlijk één te veel (hoewel sommige verkeersdeelnemers het soms bijna lijken te wíllen dat ze dood gaan), maar welke maatregelen je ook neemt, 0 zal het nooit worden.
__________________
Vast staat, dat domheid geen gebrek is aan intelligentie maar een moreel tekort. Er zijn mensen met een buitengewoon snel verstand, die dom zijn en mensen met een traag verstand die allesbehalve dom zijn. - Dietrich Bonhoeffer
Erik no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2016, 06:45 PM   #1806
ChrisZwolle
Road user
 
ChrisZwolle's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Zwolle
Posts: 38,893
Likes (Received): 11385

Programma's als 'vision zero' en zo zijn inderdaad niet realistisch. Men zet dan doelen die je niet waar kan maken.

De verkeersveiligheid in Nederland is eigenlijk wat underrated in vergelijking met andere landen, omdat hier het aandeel fietsers hoger is dan elders. Het aantal auto-inzittenden dat in Nederland omkomt bij ongevallen is bijzonder laag.

Aantallen ongevallen per kilometer zeggen ook niet alles. Het is geen gebruikelijke manier om de verkeersveiligheid vast te stellen. Daarnaast zegt een aanrijding weinig over de ernst ervan. Het kan een eenvoudige kop-staart zijn, maar ook een frontale aanrijding.

Voor eenvoudige vergelijkingen kijkt men wel eens naar het aantal verkeersdoden per 1 miljoen inwoners, maar als je goed wilt vergelijken kan je beter kijken naar het aantal verkeersdoden per 1 miljard voertuigkilometers / afgelegde personenkilometers.

Je hoorde nu de VID zeggen op BNR dat de verkeersveiligheid het best was op N-wegen in Zeeland en het noorden en oosten van Nederland omdat hier het minste ongevallen per kilometer gebeuren. Maar als je kijkt naar het aantal doden per 1 miljard voertuigkilometers dan vallen dit soort N-wegen zoals de N35, N61, N62, etc juist zeer negatief eruit. De N61 door Zeeuws-Vlaanderen scoorde bijvoorbeeld het slechtste van alle rijkswegen in Nederland voordat dit recent gereconstrueerd werd. Sowieso valt het grootste aandeel verkeersdoden buiten de bebouwde kom op provinciale N-wegen, en niet op autosnelwegen.
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
• highway photography @
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
and
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

insulting-dutchman, Wuppeltje, EPA001 liked this post
ChrisZwolle no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2016, 07:05 PM   #1807
insulting-dutchman
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: amsterdam
Posts: 5,590
Likes (Received): 1363

Quote:
Originally Posted by EPA001 View Post
A10 onveiligste snelweg van Nederland: 900 aanrijdingen

De toenemende drukte op deze snelwegen met (heel) weinig marges voor foutjes en incidenten is denk ik een hele belangrijke bijdrage aan deze ongunstige statistieken. Er moeten dus snel verdere maatregelen genomen worden om hier verbetering in te brengen.
ik zou wel eens een rapport van de verzekeraarsbond willen zien over blikschade op wegen met traject controle. mn gevoel zegt dat daar een exponientieel verband inzit
__________________

Muiderpoort, EPA001 liked this post
insulting-dutchman no está en línea   Reply With Quote
Old February 15th, 2016, 01:36 PM   #1808
Busfotodotnl
Registered User
 
Busfotodotnl's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Den Dolder
Posts: 1,623
Likes (Received): 414



Dit gele bordje staat op KPT Lunetten. Is dat oude huisstijl?
Busfotodotnl no está en línea   Reply With Quote
Old March 2nd, 2016, 12:38 PM   #1809
EPA001
Registered User
 
EPA001's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Rotterdam metropolitan area
Posts: 26,185
Likes (Received): 3094

Geen verrassing uiteraard:

Fileleed op A20 nog lang niet voorbij

Alleen het aanpassen van de wegcapaciteit naar de behoefte is een afdoende maatregel. Alles wat men minder doet, of zoals in dit geval nalaat, levert dus alleen maar de groeiende files op van dit knelpunt nummer 1 in het Nederlandse snelwegennet.

De A13-A16 zal de sectie tussen het Kleinpolderplein en het Terbregseplein enorm ontlasten maar zal uiteraard niets doen voor de sectie Terbregseplein - Gouda en terug.
__________________
.
"Atheism is more than just the knowledge that Gods do not exist, and that religion is either a mistake or a fraud. Atheism is an attitude, a frame of mind that looks at the world objectively, fearlessly, always trying to understand all things as a part of nature" - Carl Sagan
EPA001 no está en línea   Reply With Quote
Old March 2nd, 2016, 03:50 PM   #1810
keokiracer
Roadgeek from NL
 
keokiracer's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Halsteren (NL)
Posts: 3,387
Likes (Received): 2097

Quote:
Rijkswaterstaat dacht met de herinrichting van de nieuwe op- en afrit bij Moordrecht een deel van de files op te lossen. Maar een echte oplossing is het niet, erkent de dienst zelf ook.
Dat is ook gebeurd. De files komen nu niet meer door terugslag van verkeer op de afrit (dat vaststond wegens de uitgerekte rotonde + spoorwegovergang) maar door capaciteitstekort op de snelweg zelf. Dat capaciteitstekort was er altijd al, maar werd gemaskeerd door de drukte op de afrit.
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
|
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

EPA001 liked this post
keokiracer no está en línea   Reply With Quote
Old March 2nd, 2016, 09:02 PM   #1811
UnequalSine
Unregistered User
 
UnequalSine's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: Zuidvleugel
Posts: 255
Likes (Received): 349


Kan mij niet voorstellen dat dit werkelijk als een verassing komt voor Rijkswaterstaat, eerder een kwestie van prioriteiten.
UnequalSine no está en línea   Reply With Quote
Old March 10th, 2016, 05:22 PM   #1812
xzaz
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Location: Capelle aan den IJssel
Posts: 215
Likes (Received): 6

Al beginnen ze nou eens met het verbreden van de afslag A12 -> A20 naar drie rijstroken, de ruimte is er.
xzaz no está en línea   Reply With Quote
Old March 24th, 2016, 02:01 PM   #1813
EPA001
Registered User
 
EPA001's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Rotterdam metropolitan area
Posts: 26,185
Likes (Received): 3094

Dit overleg zal voor de vorm zijn want er is nog helemaal niets concreets aan financiering van de noodzakelijke maatregelen op deze weg gedacht. Voor 2028 is er alleen maar een stijging van de ellende te verwachten doordat de A15 en A4-Zuid, inclusief de Haringvlietbrug, de capaciteit van deze weg stevig ondermaats hebben gemaakt.

Minister in gesprek over dreigend fileleed A29
__________________
.
"Atheism is more than just the knowledge that Gods do not exist, and that religion is either a mistake or a fraud. Atheism is an attitude, a frame of mind that looks at the world objectively, fearlessly, always trying to understand all things as a part of nature" - Carl Sagan
EPA001 no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2016, 07:30 AM   #1814
maral
Registered User
 
maral's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Groningen Badstratenbuurt
Posts: 4,152
Likes (Received): 584

Groenlinks ziet haar kans schoon dankzij stijgen aantal verkeersdoden weer flink van leer te trekken tegen de 130km/h.
Lijkt mij allemaal wat tekort door de bocht redeneren, maar je kon er op wachten natuurlijk.
maral no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2016, 09:28 AM   #1815
ChrisZwolle
Road user
 
ChrisZwolle's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Zwolle
Posts: 38,893
Likes (Received): 11385

De stijging was ook te zien op wegen met een ander snelheidsregime. Bijvoorbeeld op wegen met een maximumsnelheid van 80 was de stijging van het aantal verkeersdoden groter dan het totaal aantal verkeersdoden op wegen waar 130 gereden mag worden.

Overigens is het aandeel snelwegen waar 130 de maximumsnelheid is steeds groter geworden, zodat het aandeel doden hier ten opzichte van 120 logischerwijs ook toeneemt, omdat er minder trajecten zijn waar nog 120 geldt.

In 2014 zag je in de cijfers ook een vreemde trend, namelijk een daling op 130 (terwijl het aandeel wegen met 130 groeide) en een enorme piek van doden op een traject waar de maximumsnelheid niet bekend was. Wellicht heeft dat te doen met variabele maximumsnelheden (100-130, 120-130).

In 2014 vielen 73 doden (15%) op wegen met een 'maximumsnelheid onbekend'. Als daarvan al 10 of 20 vielen op wat eigenlijk 120/130 was, kan dat het verschil maken tussen een 'verdrievoudiging' van de verkeersdoden, een lineaire groei of helemaal geen groei.

Op basis van deze eenvoudige cijfers alleen kan je dus geen conclusie trekken. Daarvoor is een betere analyse nodig (die de gemiddelde journalist sowieso niet zal maken).
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
• highway photography @
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
and
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

EPA001 liked this post
ChrisZwolle no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2016, 10:25 AM   #1816
maral
Registered User
 
maral's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Groningen Badstratenbuurt
Posts: 4,152
Likes (Received): 584

Nee, heb kamerbrief gelezen en de overzichten gezien.
Meer dan getallen zijn het niet. Te weinig om er verder wat van te zeggen in elk geval en één jaar maakt het ook nog geen trend terwijl dat door sommigen al wel in de mond wordt genomen
Voor tegenstanders welkome cherry picking natuurlijk.
En inderdaad de cijfers van 2015 waren op wel meer vlakken opmerkelijk dan alleen het wegvak 130km/h. Waarom stijgt 120 km/h al drie jaar bijvoorbeeld. Als je dan net zo kort door de bocht gaat had dat eigenlijk moeten dalen aangezien aandeel 130 toeneemt en aandeel 120 dus af.
Groningen had 47% stijging (misschien gewoon incidenteel), aandeel 130 weet ik niet, maar die stukken die we hier hebben lagen er al jaren.
Er lijken toch ook wat andere factoren te zijn die 2015 maken tot wat het is wat dit betreft.
__________________

EPA001 liked this post
maral no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2016, 02:41 PM   #1817
.....
Registered User
 
Join Date: Dec 2008
Location: Arnhem
Posts: 758
Likes (Received): 1001

Zou de vergrijzing iets te maken kunnen hebben met de toename van het aantal verkeersdoden?
..... no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2016, 02:50 PM   #1818
ChrisZwolle
Road user
 
ChrisZwolle's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Zwolle
Posts: 38,893
Likes (Received): 11385

Dat lijkt zeker een rol te spelen, vooral bij fietsers, maar ook onder automobilisten.

Iemand van het Wegenforum heeft deze grafiek gemaakt met het aandeel verkeersdoden per leeftijdsgroep sinds 2000:
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
• highway photography @
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
and
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

EPA001, 8166UY liked this post
ChrisZwolle no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2016, 03:33 PM   #1819
__Abigail__
Registered User
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 726
Likes (Received): 88

Quote:
Originally Posted by ..... View Post
Zou de vergrijzing iets te maken kunnen hebben met de toename van het aantal verkeersdoden?
Het aantal doden op 130-km stukken is meer dan verdrievoudigd ten opzichte van het jaar ervoor (van 10 naar 32). Dat is een veel te sterke stijging in een jaar om dat aan de vergrijzing te wijten (zelfs als het geboortecijfer en het sterftecijfer 0 zijn, dan verdriedubbelt het aantal ouderen niet in een jaar tijd).
__Abigail__ no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2016, 05:12 PM   #1820
maral
Registered User
 
maral's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Groningen Badstratenbuurt
Posts: 4,152
Likes (Received): 584

De aantallen per snelheid (uit kamerbrief)

__________________

EPA001 liked this post
maral no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 05:57 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2016, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2016 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2016 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu